#климат #автомобили #ДВС #Европа #Германия #Испания #мнение #Bloomberg
Германия может создать опасный прецедент, оспорив соглашение Европейского союза о поэтапном отказе от новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, начиная с 2035 года, заявила заместитель премьер-министра Испании.
Изменение предложения на столь позднем этапе дебатов может нарушить то, как блок вырабатывает ключевую политику в будущем, и послать сбивающие с толку сигналы инвесторам и отраслям промышленности, планирующим переход на чистую энергетику, заявила Тереза Рибера в интервью.
Германия, где автомобилестроение является краеугольным камнем экономики, обратилась к исполнительной власти ЕС с просьбой убрать из соглашения автомобили, работающие на синтетическом топливе, что ставит крест на уже согласованном плане по сокращению выбросов углекислого газа. Впоследствии Италия присоединилась к Берлину, пригрозив отменить запрет, а правительство премьер-министра Джорджии Мелони заявило, что в нем мало смысла и он ставит под угрозу тысячи рабочих мест.
“Это разочаровывает”, - сказала Рибера, которая также является министром по переходу и охране окружающей среды Испании и настаивает на более быстром сокращении выбросов. “Что, если другие правительства решат сделать что-то подобное по какому-либо вопросу? Процедурные правила предназначены для всех”.
В автомобильной промышленности Германии занято около 800 000 человек, а выручка составляет около 411 миллиардов евро (435 миллиардов долларов).
Испания является производителем автомобилей № 2 на континенте, на долю этой отрасли приходится около 11% годового объема производства. Премьер-министр Педро Санчес обещает выделить более 4 миллиардов евро на преобразование отрасли и превращение страны в центр производства электромобилей.
По словам Риберы, Европейская комиссия не должна откладывать свое окончательное решение по предлагаемому запрету на 2035 год. По ее словам, спор мог бы быть разрешен в другом месте, например, на переговорах по правилам выбросов Евро-7, чтобы предотвратить разрыв текущего предложения и начало обсуждений с нуля.
Рибера объяснила возражения Германии разногласиями внутри правящей коалиции канцлера Олафа Шольца.
“У них могут быть внутриполитические трудности, но теперь они экспортировали свои внутриполитические трудности на весь Европейский союз”, - сказала Рибера, добавив, что блоку все еще необходимо оценить влияние синтетического топлива на цели по сокращению выбросов углерода.
Окончательное голосование ЕС по запрету, согласованному в прошлом году, было запланировано на 7 марта, но затем отложено из-за опасений, что Германия может воздержаться от одобрения. Официальные лица ЕС и Германии ведут переговоры, чтобы найти компромисс.
Германия может создать опасный прецедент, оспорив соглашение Европейского союза о поэтапном отказе от новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, начиная с 2035 года, заявила заместитель премьер-министра Испании.
Изменение предложения на столь позднем этапе дебатов может нарушить то, как блок вырабатывает ключевую политику в будущем, и послать сбивающие с толку сигналы инвесторам и отраслям промышленности, планирующим переход на чистую энергетику, заявила Тереза Рибера в интервью.
Германия, где автомобилестроение является краеугольным камнем экономики, обратилась к исполнительной власти ЕС с просьбой убрать из соглашения автомобили, работающие на синтетическом топливе, что ставит крест на уже согласованном плане по сокращению выбросов углекислого газа. Впоследствии Италия присоединилась к Берлину, пригрозив отменить запрет, а правительство премьер-министра Джорджии Мелони заявило, что в нем мало смысла и он ставит под угрозу тысячи рабочих мест.
“Это разочаровывает”, - сказала Рибера, которая также является министром по переходу и охране окружающей среды Испании и настаивает на более быстром сокращении выбросов. “Что, если другие правительства решат сделать что-то подобное по какому-либо вопросу? Процедурные правила предназначены для всех”.
В автомобильной промышленности Германии занято около 800 000 человек, а выручка составляет около 411 миллиардов евро (435 миллиардов долларов).
Испания является производителем автомобилей № 2 на континенте, на долю этой отрасли приходится около 11% годового объема производства. Премьер-министр Педро Санчес обещает выделить более 4 миллиардов евро на преобразование отрасли и превращение страны в центр производства электромобилей.
По словам Риберы, Европейская комиссия не должна откладывать свое окончательное решение по предлагаемому запрету на 2035 год. По ее словам, спор мог бы быть разрешен в другом месте, например, на переговорах по правилам выбросов Евро-7, чтобы предотвратить разрыв текущего предложения и начало обсуждений с нуля.
Рибера объяснила возражения Германии разногласиями внутри правящей коалиции канцлера Олафа Шольца.
“У них могут быть внутриполитические трудности, но теперь они экспортировали свои внутриполитические трудности на весь Европейский союз”, - сказала Рибера, добавив, что блоку все еще необходимо оценить влияние синтетического топлива на цели по сокращению выбросов углерода.
Окончательное голосование ЕС по запрету, согласованному в прошлом году, было запланировано на 7 марта, но затем отложено из-за опасений, что Германия может воздержаться от одобрения. Официальные лица ЕС и Германии ведут переговоры, чтобы найти компромисс.
🎉4👍1
Продажи новых автомобилей во Франции снизились на 1,5% в марте, сообщает Ассоциация PFA
- Регистрация новых автомобилей во Франции снизилась на 1,5% в марте, первое снижение с декабря 2022 года.
- Продажи составили 180 024 автомобиля, что меньше, чем в марте 2023 года (182 712).
- В первом квартале продажи выросли на 5,7%.
- У Stellantis NV количество новых регистраций сократилось на 8,8%, у Renault Group общий рост составил 2,8%.
- Доля электрических и перезаряжаемых гибридных транспортных средств в продажах новых автомобилей составила 27% в первом квартале этого года.
@Bloomberg4you 🇫🇷 #автомобили #продажи #Франция #данные
- Регистрация новых автомобилей во Франции снизилась на 1,5% в марте, первое снижение с декабря 2022 года.
- Продажи составили 180 024 автомобиля, что меньше, чем в марте 2023 года (182 712).
- В первом квартале продажи выросли на 5,7%.
- У Stellantis NV количество новых регистраций сократилось на 8,8%, у Renault Group общий рост составил 2,8%.
- Доля электрических и перезаряжаемых гибридных транспортных средств в продажах новых автомобилей составила 27% в первом квартале этого года.
@Bloomberg4you 🇫🇷 #автомобили #продажи #Франция #данные
Трамп заявил, что может ввести пошлины в 100-200% на китайские автомобили
•Кандидат в президенты США Дональд Трамп заявил о возможном введении пошлин на китайские автомобили в размере 100-200%.
•Трамп намерен отменить требование администрации Байдена о переходе на электромобили к 2032 году.
•По мнению Трампа, это спасет американскую автомобильную промышленность от уничтожения.
•Республиканец утверждает, что Китай строит заводы в Мексике для производства автомобилей и продажи их в США.
•Трамп намерен вернуть автопроизводство в США и использовать американские заводы для производства автомобилей.
•В случае несогласия, Трамп обещает ввести пошлины на автомобили, делая их продажу в США невозможной.
•Трамп дал согласие баллотироваться на выборах в ноябре от республиканцев.
@Bloomberg4you 🇺🇸🇨🇳 #США #экономика #Китай #автомобили #Трамп
•Кандидат в президенты США Дональд Трамп заявил о возможном введении пошлин на китайские автомобили в размере 100-200%.
•Трамп намерен отменить требование администрации Байдена о переходе на электромобили к 2032 году.
•По мнению Трампа, это спасет американскую автомобильную промышленность от уничтожения.
•Республиканец утверждает, что Китай строит заводы в Мексике для производства автомобилей и продажи их в США.
•Трамп намерен вернуть автопроизводство в США и использовать американские заводы для производства автомобилей.
•В случае несогласия, Трамп обещает ввести пошлины на автомобили, делая их продажу в США невозможной.
•Трамп дал согласие баллотироваться на выборах в ноябре от республиканцев.
@Bloomberg4you 🇺🇸🇨🇳 #США #экономика #Китай #автомобили #Трамп
❤3👍2
Американцы ищут новую страховку чаще, чем когда-либо, поскольку расходы растут
•Американцы стремятся менять свое страховое покрытие чаще, чем в прошлом, после резкого роста страховых взносов, который сократил бюджеты домохозяйств, говорится в новом отраслевом отчете.
•Что касается автострахования, то так называемые ставки покупки полисов - по сути, доля людей со страховкой, которые искали предложения у поставщика, — подскочили в среднем на 16% по сравнению с предыдущим годом во втором квартале 2024 года, по данным LexisNexis Risk Solutions, центра обмена страховыми данными, имеющего доступ к более чем 95% рынка автостраховок.
•В июле этот показатель вырос еще больше, превысив 30%.
•Поиск альтернатив, позволяющих сэкономить деньги, отражает стремительный рост страховых взносов в последние годы, отчасти вызванный ростом стоимости автомобильных запчастей и ремонта.
•В то время как общая стоимость жизни выросла примерно на 20% с начала пандемии в 2020 году, счета на автострахование подскочили почти на 50%.
•Цены “абсолютно” стимулируют покупательскую активность на рынке прямо сейчас, сказал в интервью Крис Райс, исполнительный директор LexisNexis. Это изменение по сравнению с прошлыми моделями, когда потребители обычно покупали страховку из-за какого-то жизненного события, такого как переезд, покупка новой машины или добавление подростка к полису, сказал он.
•Большой сдвиг произошел не только на рынке автострахования. Покупатели страхования жилья пострадали от роста цен, а также изменений в покрытии, которые привели к тому, что поставщики потеряли некоторых клиентов.
•В Калифорнии, например, более 50% домовладельцев заявили, что у них или в районе, где они живут, цены на страховку выросли по сравнению с предыдущим годом, согласно опросу, проведенному #Redfin весной.
•Во Флориде этот показатель был еще выше - 70%, в то время как 12% респондентов сообщили, что их страховая компания отказала им в страховании.
•Одной из причин может быть растущая угроза, исходящая от экстремальных погодных условий и других рисков, связанных с климатом.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #США #страхование #автомобили #жильё #тарифы #рост
•Американцы стремятся менять свое страховое покрытие чаще, чем в прошлом, после резкого роста страховых взносов, который сократил бюджеты домохозяйств, говорится в новом отраслевом отчете.
•Что касается автострахования, то так называемые ставки покупки полисов - по сути, доля людей со страховкой, которые искали предложения у поставщика, — подскочили в среднем на 16% по сравнению с предыдущим годом во втором квартале 2024 года, по данным LexisNexis Risk Solutions, центра обмена страховыми данными, имеющего доступ к более чем 95% рынка автостраховок.
•В июле этот показатель вырос еще больше, превысив 30%.
•Поиск альтернатив, позволяющих сэкономить деньги, отражает стремительный рост страховых взносов в последние годы, отчасти вызванный ростом стоимости автомобильных запчастей и ремонта.
•В то время как общая стоимость жизни выросла примерно на 20% с начала пандемии в 2020 году, счета на автострахование подскочили почти на 50%.
•Цены “абсолютно” стимулируют покупательскую активность на рынке прямо сейчас, сказал в интервью Крис Райс, исполнительный директор LexisNexis. Это изменение по сравнению с прошлыми моделями, когда потребители обычно покупали страховку из-за какого-то жизненного события, такого как переезд, покупка новой машины или добавление подростка к полису, сказал он.
•Большой сдвиг произошел не только на рынке автострахования. Покупатели страхования жилья пострадали от роста цен, а также изменений в покрытии, которые привели к тому, что поставщики потеряли некоторых клиентов.
•В Калифорнии, например, более 50% домовладельцев заявили, что у них или в районе, где они живут, цены на страховку выросли по сравнению с предыдущим годом, согласно опросу, проведенному #Redfin весной.
•Во Флориде этот показатель был еще выше - 70%, в то время как 12% респондентов сообщили, что их страховая компания отказала им в страховании.
•Одной из причин может быть растущая угроза, исходящая от экстремальных погодных условий и других рисков, связанных с климатом.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #США #страхование #автомобили #жильё #тарифы #рост
👍2
#Volkswagen снова понизил прогноз прибыли из-за снижения спроса на автомобили
Сокращение прогнозов Volkswagen AG
•Volkswagen AG снизил свои прогнозы, предупреждая о снижении спроса и влиянии на прибыльность.
•Компания ведет переговоры с профсоюзами о возможных сокращениях рабочих мест и закрытии заводов.
•Операционная маржа Volkswagen AG теперь составляет 5,6%, что на 7% меньше предыдущего прогноза.
•Ожидается, что чистый денежный поток в автомобильном подразделении будет ниже половины от прогнозируемого уровня.
•Все три крупных немецких автопроизводителя — Volkswagen, Mercedes-Benz Group AG и BMW AG — теперь предупредили о своей слабой прибыли за последние месяцы.
•Каждый из крупных немецких автопроизводителей борется с замедлением продаж в Китае, где покупатели сдерживаются из-за углубляющегося кризиса с недвижимостью.
•Растущая конкуренция на рынке электромобилей также приводит к резким скидкам и сокращению маржи, в то время как снижение потребительского доверия подрывает спрос на автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
•Снижение прогноза Volkswagen усугубляет проблемы для главного исполнительного директора Оливера Блюма, который предупредил, что затраты в Германии слишком высоки, поскольку рост рынка электромобилей замедляется, а китайские производители во главе с #BYD продвигаются в Европу.
•Компания впервые в своей истории рассматривает возможность закрытия завода в Германии и отказалась от многолетних обязательств по обеспечению занятости, поскольку пытается стать более конкурентоспособной.
@Bloomberg4you 🇩🇪 #Германия #автомобили #производитель #прибыль #прогноз #экономика
Сокращение прогнозов Volkswagen AG
•Volkswagen AG снизил свои прогнозы, предупреждая о снижении спроса и влиянии на прибыльность.
•Компания ведет переговоры с профсоюзами о возможных сокращениях рабочих мест и закрытии заводов.
•Операционная маржа Volkswagen AG теперь составляет 5,6%, что на 7% меньше предыдущего прогноза.
•Ожидается, что чистый денежный поток в автомобильном подразделении будет ниже половины от прогнозируемого уровня.
•Все три крупных немецких автопроизводителя — Volkswagen, Mercedes-Benz Group AG и BMW AG — теперь предупредили о своей слабой прибыли за последние месяцы.
•Каждый из крупных немецких автопроизводителей борется с замедлением продаж в Китае, где покупатели сдерживаются из-за углубляющегося кризиса с недвижимостью.
•Растущая конкуренция на рынке электромобилей также приводит к резким скидкам и сокращению маржи, в то время как снижение потребительского доверия подрывает спрос на автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
•Снижение прогноза Volkswagen усугубляет проблемы для главного исполнительного директора Оливера Блюма, который предупредил, что затраты в Германии слишком высоки, поскольку рост рынка электромобилей замедляется, а китайские производители во главе с #BYD продвигаются в Европу.
•Компания впервые в своей истории рассматривает возможность закрытия завода в Германии и отказалась от многолетних обязательств по обеспечению занятости, поскольку пытается стать более конкурентоспособной.
@Bloomberg4you 🇩🇪 #Германия #автомобили #производитель #прибыль #прогноз #экономика
😁3
Продажи автомобилей в США выросли в конце года из-за угрозы Трампа отменить налоговые льготы для электромобилей
- Угроза избранного президента Дональда Трампа отменить налоговые льготы для электромобилей, вероятно, дала подзаряжаемым автомобилям столь необходимый импульс после неутешительного года, став частью более масштабного роста продаж автомобилей в конце года.
- Согласно прогнозам исследовательской компании Cox Automotive, продажи электромобилей выросли на 12% в четвёртом квартале 2024 года, а за весь год достигли рекордных 1,3 миллиона. В предыдущем квартале рост составил 8%. Подключаемые гибридные модели составляют около 8% от общего объёма автомобильного рынка США, что лишь немногим больше, чем год назад.
- Успешный четвёртый квартал также способствовал росту общего объёма продаж автомобилей по сравнению с предыдущим годом. Согласно среднему прогнозу четырёх исследователей, в 2024 году годовой объём продаж вырастет до 15,9 млн автомобилей по сравнению с 15,5 млн годом ранее.
- Ожидается, что этот всплеск спроса на электромобили не распространится на 2025 год.
- Результаты президентских выборов в США побудили покупателей, ожидавших выгодных предложений, совершить покупки до того, как изменения в политике, за которые выступает Трамп, сделают электромобили ещё дороже в следующем году.
- По данным JD Power, только четверть покупателей новых автомобилей рассматривают возможность приобретения электромобиля в качестве следующей покупки, что на два процентных пункта меньше, чем год назад.
— заявил Джонатан Смок, главный экономист Cox, в декабре во время конференции с журналистами.
- Трамп сделал отмену федеральной политики, направленной на увеличение продаж электромобилей в США, ключевой частью своей предвыборной кампании, выступая против того, что он назвал «безумным мандатом на электромобили» президента Джо Байдена. Советники его переходной команды рекомендовали сократить налоговый вычет в размере 7500 долларов на электромобили с подзарядкой от сети, что сделает и без того дорогие автомобили ещё более недоступными для потребителей в США.
- Избранный президент также пригрозил введением тарифов на товары из Канады и Мексики, которые тесно интегрированы в цепочку поставок автомобилей в США, что также может привести к росту цен на автомобили.
- Что касается рынка новых автомобилей в целом, то снижение процентных ставок, рост стимулов для производителей и снижение тревожности в связи с выборами привлекли больше покупателей, что побудило аналитиков повысить прогнозы продаж на весь год. Ранее в этом году инфляция и кибератаки на автосалоны снизили прогноз продаж на 2024 год.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #США #электромобили #автомобили #продажи #экономика
- Угроза избранного президента Дональда Трампа отменить налоговые льготы для электромобилей, вероятно, дала подзаряжаемым автомобилям столь необходимый импульс после неутешительного года, став частью более масштабного роста продаж автомобилей в конце года.
- Согласно прогнозам исследовательской компании Cox Automotive, продажи электромобилей выросли на 12% в четвёртом квартале 2024 года, а за весь год достигли рекордных 1,3 миллиона. В предыдущем квартале рост составил 8%. Подключаемые гибридные модели составляют около 8% от общего объёма автомобильного рынка США, что лишь немногим больше, чем год назад.
- Успешный четвёртый квартал также способствовал росту общего объёма продаж автомобилей по сравнению с предыдущим годом. Согласно среднему прогнозу четырёх исследователей, в 2024 году годовой объём продаж вырастет до 15,9 млн автомобилей по сравнению с 15,5 млн годом ранее.
- Ожидается, что этот всплеск спроса на электромобили не распространится на 2025 год.
- Результаты президентских выборов в США побудили покупателей, ожидавших выгодных предложений, совершить покупки до того, как изменения в политике, за которые выступает Трамп, сделают электромобили ещё дороже в следующем году.
- По данным JD Power, только четверть покупателей новых автомобилей рассматривают возможность приобретения электромобиля в качестве следующей покупки, что на два процентных пункта меньше, чем год назад.
«Угрозы и опасения» способствовали «ощущению срочности при покупке»,
— заявил Джонатан Смок, главный экономист Cox, в декабре во время конференции с журналистами.
«Это верно в отношении общей покупательской активности, а также в отношении электромобилей».
- Трамп сделал отмену федеральной политики, направленной на увеличение продаж электромобилей в США, ключевой частью своей предвыборной кампании, выступая против того, что он назвал «безумным мандатом на электромобили» президента Джо Байдена. Советники его переходной команды рекомендовали сократить налоговый вычет в размере 7500 долларов на электромобили с подзарядкой от сети, что сделает и без того дорогие автомобили ещё более недоступными для потребителей в США.
- Избранный президент также пригрозил введением тарифов на товары из Канады и Мексики, которые тесно интегрированы в цепочку поставок автомобилей в США, что также может привести к росту цен на автомобили.
- Что касается рынка новых автомобилей в целом, то снижение процентных ставок, рост стимулов для производителей и снижение тревожности в связи с выборами привлекли больше покупателей, что побудило аналитиков повысить прогнозы продаж на весь год. Ранее в этом году инфляция и кибератаки на автосалоны снизили прогноз продаж на 2024 год.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #США #электромобили #автомобили #продажи #экономика
👍3😁2