​Ввод войск России в Украину нанесет значительно больший ущерб ее собственным авиакомпаниям, чем их американским и европейским поставщикам.

Акции американских и европейских производителей и лизингодателей аэрокосмической промышленности первоначально упали на фоне опасений по поводу последствий военных действий для цепочки поставок — особенно в том, что касается титана — и судьбы иностранных самолетов стоимостью около 10 миллиардов долларов, сданных в аренду российским перевозчикам. Судьба аэрокосмической отрасли ни для кого не является первоочередной задачей по сравнению с гибелью людей в Украине, но это важно для инвесторов и компаний, которые пережили два года пандемических сбоев и только начали замечать возвращение более нормального спроса. Благодаря нескольким дням переваривания потенциальные прямые побочные эффекты войны в Украине кажутся более управляемыми, чем первоначально предполагалось. Наихудшему ущербу, скорее всего, потребуется год или больше, чтобы проявиться ощутимым образом — если вообще он проявится.

Российское агентство воздушного транспорта посоветовало авиакомпаниям не летать на арендованных самолетах за пределы страны, чтобы избежать конфискации, а президент Владимир Путин в начале этого месяца подписал закон, позволяющий перевозчикам перерегистрировать свои самолеты внутри страны.

Это чрезвычайно затрудняет для арендодателей, включая AerCap Holdings NV, Air Lease Corp. и других, возврат своего имущества, поскольку они сталкиваются с крайним сроком выхода из контрактов Европейского Союза 28 марта в соответствии с санкциями и широким контролем за экспортом, действующим в США. Однако, по крайней мере, среди крупнейших арендодателей списание того, что фактически было бы украденным самолетом, вряд ли вызовет серьезные финансовые затруднения.

По оценкам консультанта IBA, сделанным в конце февраля, AerCap имеет наибольшее влияние на Россию среди иностранных операторов, с более чем 2 миллиардами долларов в активных, припаркованных и хранящихся самолетах в регионе. Хотя это и важно, на конец 2021 года доля аренды в России составляла около 5% от чистой балансовой стоимости парка AerCap. Балансовый отчет AerCap мог бы поддержать списание 2,5 миллиарда долларов, если бы до этого дошло, написала аналитик Cowen & Co. Хелан Беккер в отчете на этой неделе.

Целый ряд смягчающих факторов, скорее всего, ограничит масштаб начислений за обесценение.

Арендодатели воздушных судов берут со своих клиентов гарантийные депозиты, которые они сохранят в случае невыполнения российскими авиакомпаниями своих контрактов. Руководители Air Lease, выступая на конференции JPMorgan Chase & Co. в среду, заявили, что депозиты, требуемые для российских перевозчиков, были довольно значительными по сравнению с более стабильными клиентами, такими как Delta Air Lines Inc. 

Отдельная борьба назревает со страховщиками по поводу того, как справиться с таким крупным фактическим захватом самолетов. Судебные тяжбы по поводу компенсации, скорее всего, затянутся на годы. 

План России по перерегистрации самолетов внутри страны “помогает решить вопрос страхования, потому что он демонстрирует намерение конфисковать, что, я думаю, является важнейшим аспектом нашего страхования от военных рисков”, - сказал председатель Air Lease Стивен Удвар-Хейзи. Главный исполнительный директор Джон Плугер предположил, что также возможно, что правительства вмешаются, чтобы компенсировать убытки от захваченных самолетов, подобно тому, что произошло после террористических актов 11 сентября. В конце концов, санкции ЕС и США призваны наказать российские интересы, а не их собственные компании, и политиков следует стимулировать к тому, чтобы минимизировать ущерб у себя дома. Также не исключено, что Россия вернет часть самолетов, потому что ей не понадобится столько самолетов, если флот будет ограничен внутренними рейсами, сказал в интервью Эдуардо Мариз из консалтинговой фирмы по аэрокосмическим данным Ishka.

“Это не похоже на экзистенциальную угрозу”, - сказал в интервью Ричард Абулафия, авиационный аналитик консалтинговой компании Aerodynamic Advisory. “Это будет не очень приятно”. Самый большой риск заключается в том, что опыт работы с Россией постоянно изменяет восприятие риска арендодателями при предоставлении самолетов перевозчикам в более нестабильных с геополитической точки зрения странах, сказал он.

Договор Кейптаунской конвенции, участником которого является Россия, учредил международный реестр воздушных судов в качестве средства, помогающего компаниям отстаивать свои права на самолеты, которые по определению могут летать. В результате открылись рынки, которые ранее считались слишком рискованными для арендодателей воздушных судов, и авиаперелеты стали доступны более широким слоям населения мира.

Если Россия фактически пренебрегает принципами этого международного соглашения, это поднимает вопросы о том, могут ли другие страны когда-нибудь последовать ее примеру, сказал Абулафия. Естественным ответом на эту озабоченность является повышение ставок лизинга, что потенциально может нанести ущерб спросу, сказал он.

Однако сегодня этот риск трудно оценить количественно. В равной степени возможно, что развал российской аэрокосмической отрасли вдохновляет другие страны на то, чтобы сделать все возможное, чтобы избежать подобной участи.

Помимо изменений на финансовом рынке, влияние на производственную сторону вещей довольно минимально. Российские самолеты составляют небольшой процент от общего объема заказов и мировых авиаперевозок.

Поскольку большинство самолетов страны, скорее всего, застрянут в России в обозримом будущем, нет потока исправных материалов, которые могли бы снизить спрос на новые детали для самолетов. Во всяком случае, арендодатели и производители, скорее всего, будут рады возможности перенаправить самолеты, заказанные российскими авиакомпаниями, в другое место. Мы прошли долгий путь от самых мрачных дней пандемии, когда авиакомпании пытались сократить свои авиапарки. Время ожидания новых моделей Boeing Co. и Airbus SE велико, и планы производителей по наращиванию производства выглядят амбициозными, особенно в свете проблем с рабочей силой в США. Air Lease заявила, что у нее есть небольшое количество самолетов Boeing 737 Max и Airbus A321neo, которые предназначались для российских перевозчиков, и уже ведутся переговоры о передаче их другим заказчикам. 

Россия является важным источником титана для аэрокосмической промышленности, и сбои в поставках этого товара будут иметь волновые последствия, но они вряд ли будут изнурительными - при условии, что компании сейчас внесут изменения в свои цепочки поставок.

Широкофюзеляжные самолеты используют больше титана, чем узкофюзеляжные версии, и спрос на эти большие самолеты сравнительно невелик на фоне вялого восстановления международных перевозок. Вероятно, пройдет несколько лет, прежде чем Boeing и Airbus вернутся к допандемическому уровню производства широкофюзеляжных реактивных самолетов, если они вообще когда-нибудь вернутся. Падение производства новых самолетов всех форм и размеров из-за Covid на самом деле способствовало росту избытка титана, заявил Кевин Крамер, директор по коммерции и маркетингу производителя металла Allegheny Technologies Inc., на дне инвесторов компании 17 февраля. “Пройдет пара лет, прежде чем мы начнем видеть, возможно, общий дисбаланс спроса и предложения титана на планеры и двигатели”, - сказал он. 

Опасаясь нестабильной геополитической ситуации, поставщики аэрокосмической продукции, в том числе Boeing и производитель двигателей Safran SA, также накапливали запасы титана, чтобы опередить любые сбои. “Мы защищены довольно на долго, но не навсегда”, - сказал генеральный директор Boeing Дэйв Калхун об этом в январском отчете компании о доходах.

В российских шпионских и оборонных ведомствах начались взаимные обвинения и указующие персты, поскольку кампания, кульминацией которой, как ожидала Москва, станет молниеносный захват столицы Украины, вместо этого превратилась в дорогостоящее и неловкое болото, заявили официальные лица США.

Игра с обвинениями, которая включает задержание по крайней мере одного высокопоставленного сотрудника российской разведки, похоже, не представляет какой-либо непосредственной угрозы железной хватке президента России Владимира Путина, но официальные лица США внимательно следят за махинациями.

Американский чиновник назвал заслуживающими доверия сообщения о том, что командир подразделения разведывательного управления ФСБ, отвечающего за Украину, был помещен под домашний арест.

#WSJ

Пандемия “затмевает эти недавние события с огромным отрывом. ...Это было землетрясение силой 8,0 балла. А геополитика сейчас похоже на афтершок силой 2,5 балла". — Председатель правления Air Lease Стивен Удвар-Хейзи

Удвар-Хейзи выступил с комментариями на конференции JPMorgan на этой неделе в ответ на вопросы о влиянии на его бизнес войны между Россией и Украиной. В то время как война, очевидно, гораздо больше похожа на землетрясение для народа Украины, а испытания для аэрокосмической промышленности являются запоздалой мыслью по сравнению с их бедственным положением, недавняя история отрасли действительно позволяет взглянуть на ее текущие проблемы в перспективе.

Российские авиакомпании, напротив, очень рассчитывают на землетрясение магнитудой 8,0. Санкции США и Европейского союза сделают практически невозможным приобретение новых аэрокосмических деталей даже из стран, которые не наложили санкции непосредственно на Россию в ответ на войну, сказал Абулафия из Aerodynamic Advisory. Примечательно, что Китай, как сообщается, отклонил просьбу России о поставках в страну деталей для аэрокосмической промышленности. Президент США Джо Байден поговорил со своим китайским коллегой Си Цзиньпином в пятницу и призвал страну использовать свое влияние, чтобы помочь положить конец войне на фоне опасений по поводу сдержанной реакции Китая на военные действия. У российских перевозчиков, вероятно, есть некоторый запас деталей, но когда он неизбежно сократится, они будут вынуждены собирать оборудование с некоторых самолетов, чтобы остальные летали. В результате флот очень быстро становится угрозой безопасности, которая ограничит способность самолетов летать куда угодно за пределами России — потенциально включая страны, которые прямо не запретили российские самолеты в своем воздушном пространстве. 

Большинство арендованных Россией самолетов зарегистрировано на Бермудских островах, которые приостановили действие всех сертификатов летной годности для самолетов, эксплуатируемых в России, ссылаясь на проблемы с обеспечением надлежащего контроля за безопасностью полетов. Ирландия повторила этот шаг. 

Будущее российской авиационной отрасли часто сравнивают с Ираном, который с 1979 года подвергается той или иной форме санкций США. Но последняя страна иногда находила способы обойти блокаду американских аэрокосмических компонентов, полагаясь на подставные компании и черный рынок, сказал Абулафия. Механизмы обеспечения соблюдения санкций, направленных против России, вероятно, будут гораздо более надежными. Иранский флот также меньше и старше, а это означает, что ему не нужно так много деталей, а те, которые ему нужны, имеют более низкие технологические возможности, сказал он. Международные полеты иранских авиакомпаний серьезно ограничены из-за проблем с безопасностью и давления со стороны США, но иранские перевозчики не сталкиваются с теми же рисками, что и российские, когда их самолеты возвращаются законным иностранным владельцам, у которых, по крайней мере, есть шанс заявить права на самолеты, если они приземлятся в любых международных аэропортах, сказал Абулафия. Дело в том, что, возможно, российским авиакомпаниям будет еще труднее работать, чем иранским.

#Bloomberg

​Первое короткое сжатие, ввергнувшее Лондонскую биржу металлов в экзистенциальный кризис, произошло более ста лет назад. В 1887 году французский промышленник Пьер Секретан решил загнать рынок меди в угол, в результате чего цены выросли более чем вдвое, прежде чем он потерял контроль, и они рухнули.

За прошедшие с тех пор годы биржа пережила мировые войны, скандалы и дефолты, чтобы укрепить свое место в качестве учреждения Лондонского сити: дома глобальных эталонных цен на ключевые промышленные металлы в мире.

Этот статус сейчас находится под угрозой. Причина - еще одно короткое сжатие, на этот раз в никеле, которое сеет хаос в мире металлов. Инвесторы в ярости от #LME за то, что она позволила ценам взлететь на 250% менее чем за два дня, а затем ретроактивно отменила сделки на сумму 3,9 миллиарда долларов. Когда она попыталась вновь открыть рынок, электронная торговая система биржи неоднократно выходила из строя.

Огромная роль LME в том, как покупаются и продаются промышленные металлы, означает, что у разгневанных трейдеров и инвесторов мало альтернатив. Но последствия сокращения добычи никеля бросят длинную тень, втянут биржу в расследования и судебные процессы в течение многих лет и поднимут вопросы о ее структуре, собственности и надзоре.

“Внезапно LME просто выглядит некомпетентной”, - говорит Марк Томпсон, руководитель горнодобывающей отрасли и бывший трейдер металлами в Trafigura Group, который стал одним из самых откровенных критиков биржи. “Они нуждаются в коренной и отраслевой реформе”.

В интервью главный исполнительный директор LME Мэтью Чемберлен говорит, что последние две недели были “невероятно трудным временем” для рынка, и он сосредоточен на том, чтобы "событие такого рода никогда больше не повторилось".

LME, которая была основана в 1877 году и в настоящее время принадлежит Hong Kong Exchange & Clearing Ltd., выполняет множество функций. Для металлургической промышленности это важнейшая утилита, генерирующая цены, которые заложены почти в каждом контракте. Для инвесторов, банков и брокеров это место, где можно заработать деньги.

Это также учреждение, которое пришлось перенести в 21 век, и не только тогда, когда дело доходит до технологий. Только в 2019 году она запретила своим торговцам на этажах употреблять алкоголь в течение дня и расправилась с компаниями-членами, проводящими вечеринки в танцевальных клубах и казино во время их ежегодного собрания в Лондоне.

Чемберлен провел большую часть своей карьеры, пытаясь привлечь новых участников, таких как хедж-фонды, не отталкивая основных физических пользователей биржи.

8 марта, когда цены на никель взлетели более чем до 100 000 долларов за тонну, эта напряженность достигла апогея. Когда LME решила отменить многочасовые торги и снизить цены до 48 078 долларов, она предпочла физическую отрасль фондам. По сути, это была многомиллиардная помощь китайскому никелевому магнату Сяна Гуанды, который держал крупную ставку на то, что цены упадут, и его банков, возглавляемых JPMorgan Chase & Co.

Но биржа также бросала спасательный круг другим, более мелким торговцам никелем и брокерам-специалистам по металлам, которые их обслуживали, которые также оказались в беде, когда цены резко выросли.

Если события 8 марта были большой драмой, то на прошлой неделе LME превратилась в фарс.

Торги никелем должны были возобновиться в 8 утра в среду, но были отложены на несколько часов из-за сбоя программного обеспечения. Еще больше сделок было отменено. Подобные неприятные проблемы повторились в течение следующих двух дней.

Чемберлен обвиняет “ошибку в базовом стороннем программном обеспечении”, которую биржа пропустила, когда поспешила ввести новые ценовые ограничения. “Если бы мы подождали, пока эта ошибка будет исправлена, тогда нам пришлось бы отложить повторное открытие”.

Разгром привел в замешательство планы владельца HKEX в отношении LME. На протяжении большей части последних десяти лет LME возлагала свои надежды на привлечение американских хедж-фондов и других финансовых инвесторов.

В прошлом году Чемберлен столкнулся с более традиционными пользователями LME из–за предлагаемых изменений, призванных сделать биржу более привлекательной для финансовых инвесторов, в том числе закрыть ее культовую открытую торговую площадку, где дилеры выкрикивают заказы друг другу с красных кожаных диванов.

Теперь многие из тех же финансовых инвесторов говорят, что могут отказаться от LME. По словам людей, знакомых с этим вопросом, некоторые из них работают над судебными исками в США и Великобритании.

Управляющий портфелем в одном крупном макрохедж-фонде говорит, что он уже прекратил торговлю любыми контрактами на LME по инструментам относительной стоимости, которые делают ставки на разницу цен между товарами, акциями и валютами. Алекс Герко, основатель XTX Markets, крупной фирмы по количественной торговле, назвал LME “Советской биржей металлов”.

Про голод и прочие это все не шутки.

Вот на что расчет у российских политиков, которые говорят, что санкции возьмут и отменят.

Действительно настала эпоха масштабного кризиса. Тут и Украина, и пандемия, и "зеленый переход". Вообще все...

https://yangx.top/Bloomberg4you/32388

🇨🇳🇯🇵Согласно опросу местных газет, девять из 10 японцев обеспокоены тем, что Китай может вторгнуться на Тайвань после нападения России на Украину.

Более половины из 1040 респондентов, опрошенных в субботу Исследовательским центром социальных опросов Университета Майничи и Сайтамы, заявили, что у них есть “серьезные опасения” по поводу перспективы действий Китая против Тайваня, согласно воскресному выпуску газеты. Согласно отчету, около 33% заявили, что испытывают некоторую степень беспокойства. #BBG

Сталелитейный центр Китая Таншань ввел контроль за движением на городских дорогах, чтобы ограничить передачу Covid, что нарушает транспортную и торговую деятельность.

Северный город в провинции Хэбэй распорядился об экстренном регулировании дорожного движения на внутренних дорогах, но не на автомагистралях, с полуночи воскресенья до дальнейшего уведомления, сообщила государственная Центральная телевизионная станция Китая со ссылкой на местное ведущее агентство по профилактике и борьбе с эпидемиями.

Таншань, который является крупнейшим сталелитейным районом Китая и где проживает 7,7 миллиона человек, в эти выходные закрыл зону высоких технологий на севере и развернул план массовых тестирований на Covid в нескольких районах. В воскресенье в городе сообщили о семи новых случаях заражения.

По данным китайского новостного агентства Cailian, борьба с вирусами остановила деятельность нескольких компаний, занимающихся торговлей сталью и логистикой, а численность персонала была сокращена из-за требований карантина, что ограничивает возможности производителей поддерживать основные операции доменных печей.

Китай придерживается своей политики нулевого уровня Covid, пытаясь бороться с худшей вспышкой Covid за последние два года. За последнюю неделю власти ввели больше блокировок, чем когда-либо во время пандемии, в том числе в Ланфане, городе в провинции Хэбэй, и в провинции Цзилинь.

По состоянию на 19 марта в Хэбэе был зарегистрирован 21 новый подтвержденный местный случай заболевания Covid, в том числе семь в Таншане. По данным Комитета здравоохранения провинции Хэбэй, в провинции зарегистрировано 534 новых бессимптомных случая заболевания, все в Ланфане.

#Bloomberg

Финансовый центр Китая Шанхай сообщил о рекордном количестве новых случаев заражения Covid, он внедрил массовое обязательное тестирование для снижения передачи вируса.

Новые случаи заболевания по состоянию на субботу включают 17 подтвержденных местных инфекций и 492 бессимптомных, сообщил Ву Цзинлей, директор Шанхайской комиссии по здравоохранению, на пресс-конференции в воскресенье.

Ву призвал активизировать усилия по расширению масштабов тестирования, которое оказалось эффективным в выявлении случаев заболевания и помогает блокировать дальнейшую передачу инфекции. Китай разрешил использовать наборы для экспресс-тестирования на антигены, чтобы снизить спрос со стороны людей на диагностику.

По его словам, Шанхай с населением 25 миллионов человек способен тестировать до 1,9 миллиона человек в день. Город использует экспресс-тесты на антигены для скрининга при сортировке, в то время как тесты на нуклеиновые кислоты остаются единственным методом доказательства наличия вируса, сказал Ву.

В воскресенье больницы Шанхая выписали 121 выздоровевшего пациента, но инфекции, вызванные последним вариантом вируса омикрон, как оказалось, имеют более мягкие симптомы и в то же время более легко передаются.

#Bloomberg

🇾🇪🇸🇦💥Йеменские повстанцы-хуситы рано утром в воскресенье атаковали по меньшей мере пять объектов по всей Саудовской Аравии, в том числе некоторые, принадлежащие государственному нефтяному гиганту Saudi Aramco.

Поддерживаемая Ираном группировка атаковала объект Aramco в Джазане на юго-западе королевства и завод по производству сжиженного природного газа в городе Янбу на Красном море, сообщило официальное саудовское агентство печати. #BBG

Австралия наращивает военную и гуманитарную помощь Украине, чтобы помочь в ее войне против России, включая 70 000 тонн энергетического угля.

Правительство премьер-министра Скотта Моррисона предложит Украине дополнительную военную поддержку в размере 21 миллиона австралийских долларов (15,6 миллиона долларов), включая неуказанные материалы из запасов австралийских сил обороны. Согласно заявлению правительства в воскресенье, оно также обещает выделить еще 30 миллионов долларов на гуманитарную помощь.

Австралия и ее союзники пытались оказать давление на президента России Владимира Путина, чтобы он прекратил войну против Украины. В рамках этих усилий Канберра также вводит запрет на экспорт глинозема и алюминиевых руд в Россию, сообщило правительство.

Россия получает почти 20% своих поставок глинозема из Австралии, и этот шаг ограничит ее способность производить алюминий, являющийся важнейшим экспортным товаром, говорится в заявлении. Правительство Моррисона ранее объявило о ряде мер, направленных против российских банков, государственных структур, а также олигархов страны.

Whitehaven Coal Ltd. будет поставлять уголь и организовывать его отправку в Украину, это не повлияет на существующие контракты с другими международными партнерами, сказал Моррисон на брифинге для прессы в воскресенье. Правительство работает с компанией и правительствами Украины и Польши, чтобы доставить необходимую помощь до конца мая, сказал премьер-министр.

Эта помощь поможет поддерживать работу угольных электростанций страны и поставлять электроэнергию в ее энергосистему.

“Это наш уголь, мы его выкопали, мы взяли наш корабль, мы погрузим уголь на корабль и отправим в Украину, чтобы помочь усилить их сопротивление и подбодрить”, - сказал Моррисон. “Мы понимаем, что он может обеспечить энергией около миллиона домов”.

Правительство покроет расходы на уголь и доставку.

Последний пакет помощи для Украины присоединяется к предыдущим военным обязательствам в размере 70 миллионов долларов, а также к гуманитарной поддержке в размере 35 миллионов долларов.

#Bloomberg

Saudi Aramco повысила свои целевые расходы после роста цен на нефть до более чем 100 долларов за баррель и заявила, что выпустит бонусные акции.

Чистая прибыль Aramco выросла до 110 миллиардов долларов в 2021 году по сравнению с 49 миллиардами долларов годом ранее, сообщила в воскресенье контролируемая государством компания. Фирма, вероятно, увеличит расходы на инвестиции и проекты до 40-50 миллиардов долларов в этом году по сравнению с 32 миллиардами долларов в 2021 году.

В то время как денежные дивиденды за прошлый год были сохранены на уровне 75 миллиардов долларов, Aramco заявила, что выпустит одну бонусную акцию на каждые 10 акций.

Фирма из Саудовской Аравии, как и такие конкуренты, как BP Plc и Chevron Corp., пережила резкий поворот с 2020 года, когда пандемия коронавируса снизила ее доходы, вынудив сократить расходы и отложить несколько проектов.

#Bloomberg

Президент Украины обратился с прямым призывом к Москве и народу России рано утром в воскресенье, заявив, что с начала вторжения было убито 14 000 российских солдат.

В своей последней речи Владимир Зеленский говорил по-русски: “Это 14 000 матерей...Это 14 000 отцов. Это жены, это дети, родственники и друзья”.

“И ты этого не замечаешь? Но жертв будет только больше. До тех пор, пока эта война продолжается. Ваша война против нас, Россия против Украины. На нашей земле”, - сказал он, согласно переводу новостей NBC.

CNBC или NBC News не подтвердили независимо друг от друга число погибших. Оценки числа погибших в России с начала войны менялись.

#CNBC

​Торговые отношения Китая и России усложнились с тех пор, как война началась более трех недель назад, что вызвало вопросы о будущем потоке энергии, металлов и сельскохозяйственных культур между двумя державами.

До войны на Украине значение России для Китая как поставщика сырья только росло. Это было закреплено в дружбе “без ограничений”, объявленной между двумя странами в преддверии зимних Олимпийских игр в Пекине, которая была отмечена подписанием новых соглашений о поставках в Китай российской нефти, газа и пшеницы.

Сразу после начала войны китайские официальные лица заявили, что они не согласны с односторонними санкциями и будут продолжать нормальные торговые отношения с Россией. Но с тех пор банки приостановили финансирование покупок, а трейдеры сталкиваются с проблемами логистики, в то время как совсем недавно министр иностранных дел Китая заявил, что Пекин не хочет, чтобы санкции повлияли на него.

Вот посмотрите, как обстоят дела с торговлей сырьевыми товарами с Россией.

​Несмотря на весь успех возглавляемой США кампании по изоляции России на мировой арене, Индия выделяется как одна из крупнейших демократических стран, которая неохотно критикует Владимира Путина, а закупки оружия на миллиарды долларов означают, что это вряд ли изменится в ближайшее время.

Правительство премьер-министра Нарендры Моди сталкивается с усилением давления со стороны других членов Четверки - США, Японии и Австралии - чтобы помочь подтолкнуть Россию к прекращению огня. После встречи с Моди в Нью-Дели в субботу премьер-министр Японии Фумио Кисида призвал к расширению сотрудничества между демократиями, отметив, что война Путина “потрясла мировой порядок". Моди, напротив, говорил только по экономическим вопросам.

Моди планирует провести виртуальный саммит в понедельник с премьер-министром Австралии Скоттом Моррисоном, в то время как заместитель госсекретаря США по политическим вопросам Виктория Нуланд, которая помогала координировать американский ответ по Украине, как ожидается, посетит Нью-Дели позже на этой неделе.

Индия, крупнейший в мире покупатель российского оружия, планирует дать отпор, утверждая, что закупки необходимы для противодействия растущей военной напористости Китая и другого его соседа, Пакистана. Правительство Моди также заявит, что альтернативы российскому оружию слишком дороги, по словам людей, знакомых с ситуацией, которые попросили не называть их имени, поскольку они не уполномочены общаться со средствами массовой информации.

В Индии эксплуатируется более 250 истребителей российского производства Су-30 МКИ, семь подводных лодок класса "Кило" и более 1200 танков Т-90 российского производства - все они будут эксплуатироваться еще десять лет, сообщили люди. На стадии обсуждения находятся системы вооружения стоимостью около 10 миллиардов долларов, включая атомную подводную лодку, которая будет передана в аренду Индии, и батареи системы ПВО С-400.

Министерство обороны Индии не сразу ответило на запрос о комментариях в нерабочее время.

​“Несмотря на усилия по диверсификации, военная техника Индии по-прежнему почти на 70% состоит из Российской техники”, - сказал Манджари Чаттерджи Миллер, старший научный сотрудник по Индии, Пакистану и Южной Азии в Совете по международным отношениям и автор книги “Почему нации поднимаются: повествования и путь к великой силе”. Индия “должна продолжать полагаться на Россию в части запчастей, технического обслуживания и модернизации”, добавила она.

Затраты Индии на замену всего своего оборудования российского производства огромны. Весь оборонный бюджет Индии на 2021-22 годы составляет 70 миллиардов долларов, а давно отложенный план закупки 114 истребителей для пополнения своего парка и замены некоторых старых российских истребителей, по оценкам, обойдется Индии в сумму от 15 до 18 миллиардов долларов, даже если он будет произведен внутри страны, сообщили люди.

“У Нью-Дели также нет возможностей заменить военные системы, такие как платформы противовоздушной обороны, которые они не могут легко получить в другом месте”, - сказал Иэн Холл, профессор международных отношений Университета Гриффита и автор книги “Моди и переосмысление внешней политики Индии”.

В то время как Индия поддержала призывы к прекращению огня и дипломатическому решению, она воздержалась в Организации Объединенных Наций при голосовании за проекты резолюций, осуждающих войну России против Украины, на которые в конечном итоге было наложено вето Москвой. Тем не менее, до сих пор США и их союзники стремились избежать открытого конфликта с Индией: совместное заявление после выступления лидеров четырех стран после начала военных действий не осудило Россию.

Во многом это объясняется тем, что Индия остается важным партнером в противодействии Китаю, особенно после того, как смертельные столкновения вдоль их гималайской границы побудили Моди перебросить больше войск и российского оружия в ключевые горячие точки. Индия также изменила законы, ограничивающие китайские компании и инвестиции, запретила более 300 мобильных приложений, связанных с Китаем, и сократила количество виз для китайских бизнесменов по мере обострения пограничного противостояния.

“Индия сейчас является нашим действительно важным партнером в области безопасности”, - заявил 2 марта в комитете Сената США помощник госсекретаря США по делам Южной и Центральной Азии Дональд Лу, отвечая на вопрос, может ли Индия столкнуться с санкциями за покупку российского оружия.

“Мы ценим продвижение вперед в этом партнерстве”, - добавил он, отметив, что Индия недавно затормозила увеличение заказов на российские истребители МиГ-29, вертолеты и противотанковое оружие. “И я надеюсь, что часть того, что происходит с крайней критикой, с которой столкнулась Россия, заключается в том, что Индия сочтет, что пришло время еще больше дистанцироваться”.

Индия также стремится избежать еще большего сближения России с Пакистаном, что более вероятно, если правительство Моди присоединится к союзникам США в осуждении президента Владимира Путина. Индия и Пакистан вели три войны, и их вооруженные силы остаются в состоянии повышенной боевой готовности.

Премьер-министр Пакистана Имран Хан в прошлом месяце возглавил первую делегацию страны в Москву за два десятилетия, как раз когда началась война в Украине. В прошлом году министр иностранных дел России Сергей Лавров посетил Пакистан, поскольку Москва стремилась укрепить свое влияние в регионе, особенно в Афганистане после хаотичного вывода войск США.

Пакистан был восьмым по величине покупателем оружия в мире в 2017-2021 годах, при этом на долю России приходилась небольшое количество импорта. Индия обеспокоена тем, что увеличение закупок российского оружия может “обеспечить Пакистану качественное преимущество”, по словам Ричарда М. Россоу, руководителя отдела исследований политики США и Индии Вадхвани в Центре стратегических и международных исследований.

Тем не менее, Индии будет трудно сохранять “по-настоящему нейтральную позицию”, не отталкивая США и другие страны “четверки”, особенно потому, что Россия рассматривает позиции Нью-Дели как "молчаливую поддержку", сказал Миллер из Совета по международным отношениям.

“Украинский кризис - это не географически ограниченный региональный европейский кризис, который не затрагивает Индию”, - сказала он. “Это имеет последствия для будущего либерального международного порядка”.

#Bloomberg