Bjarmalӧn askialun vylӧ vidźӧdlas
Вариант видения ближайшего будущего Бьярмы
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Каталог главных постов канала
1) Основное:
- Символика.
- Админ.-терр. деление.
- Крупнейшие населённые пункты.
- Крупнейшие реки.
- Латинпас и Анбур.
- История.
2) Сравнения:
- Сравнение Бьярмы и Аляски.
- Сравнение нефтедобывающих стран и регионов.
- Сравнение стран Северной Европы.
3) Экономика:
- Ключевые шаги для развития.
- Электроэнергетика.
- Углеводородная индустрия.
- Лес и лесная промышленность.
- Сельское хозяйство (1, 2, 3, 4, 5, 6).
- Транспорт.
- ЖКХ и строительство (1, 2).
- Система обращения с отходами.
- Другие отрасли (1, 2, 3, 4).
4) Перспективы провинций:
- Йоссер.
- Сыктывкар и его пригороды.
- Воркута.
- Вуктыл.
- «Прилузский Лас-Вегас».
- Удора.
- Чердынь.
- Многолетнемёрзлые породы.
- Новая Земля (Матка).
- ООПТ федерального уровня.
5) Опросы:
- Международный код Бьярмы.
- Часовой пояс.
6) Список Telegram-каналов с похожей тематикой.
Вариант видения ближайшего будущего Бьярмы
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Каталог главных постов канала
1) Основное:
- Символика.
- Админ.-терр. деление.
- Крупнейшие населённые пункты.
- Крупнейшие реки.
- Латинпас и Анбур.
- История.
2) Сравнения:
- Сравнение Бьярмы и Аляски.
- Сравнение нефтедобывающих стран и регионов.
- Сравнение стран Северной Европы.
3) Экономика:
- Ключевые шаги для развития.
- Электроэнергетика.
- Углеводородная индустрия.
- Лес и лесная промышленность.
- Сельское хозяйство (1, 2, 3, 4, 5, 6).
- Транспорт.
- ЖКХ и строительство (1, 2).
- Система обращения с отходами.
- Другие отрасли (1, 2, 3, 4).
4) Перспективы провинций:
- Йоссер.
- Сыктывкар и его пригороды.
- Воркута.
- Вуктыл.
- «Прилузский Лас-Вегас».
- Удора.
- Чердынь.
- Многолетнемёрзлые породы.
- Новая Земля (Матка).
- ООПТ федерального уровня.
5) Опросы:
- Международный код Бьярмы.
- Часовой пояс.
6) Список Telegram-каналов с похожей тематикой.
Ydžyd Bjarmasa Tuj
Великий Бьярмийский Путь ("из ненцев в пермяки") — проект стратегической транспортной артерии, соединяющей Бьярму с южными соседями и с Северным Ледовитным океаном.
Такой транспортный коридор, безусловно, выгоден всем. Товары из глубоко континентальных территорий смогут быстро попадать на морские торговые пути. С другой стороны, товары с севера смогут без лишних затрат доставляться на континентальные транспортные пути между Европой и Азией.
Имеющие большой потенциал в разных отраслях Европейский Север, Поволжье и Урал получат новый толчок к развитию.
1) Индига.
- Посёлок, основанный мезенскими поморами в XVIII в., имеет всё необходимое, чтобы стать городом с глубоководным незамерзающим портом.
- Находится на расстоянии около 150 км к западу от Нарьян-Мара. Возможно строительство между ними автомобильной дороги, которая далее через Усинск будет связывать их с "Большой землёй".
- Строительство нефтяных и газовых терминалов позволит продавать ресурсы Тимано-Печорской провинции не только через трубопроводы, но и через танкерный флот разных стран (прежде всего, Норвегии).
- Ещё одной особенностью Индиги являются сильные ветра. Территории НАО являются одними из самых перспективных для развития ветряных электростанций (ВЭС). Дешёвая и экологически чистая электроэнергия является одним из условий развития технологий в XXI в.
- Не стоит забывать про традиционные промыслы. В настоящее время рыбоприёмный пункт ликвидирован, а недавний забой стада оленей в Нижней Пеше красноречиво говорит о проблемах коренного населения. Однако, качественная продукция оленеводства и рыболовства (сёмга, нельма) никогда не потеряет свою ценность и при грамотном подходе отрасль может возродится.
2) Северная часть пути.
- Железная дорога Индига — Сосногорск будет проходить вдоль Тиманского хребта на протяжении 500 км.
- Середина пути находится в районе села Усть-Цильма, но на другом берегу реки Печора.
- Пижемское месторождение имеет огромные запасы титана. Однако, добыча титана является грязным производством, способным легко нарушить экосистему. Разработка месторождения по масштабам должна быть ровно такой, чтобы не наносить существенного вреда природе, тем более что это в нашем случае не является главной целью проекта.
- Транспортная доступность — одна из главных проблем Усть-Цильмы. Часть дохода от добычи титана должна пойти на строительство моста через Печору в районе Щельяюра.
3) Ухтинская агломерация.
- Главный промышленный центр и транспортный узел Бьярмы.
- Место пересечения Великого Бьярмийского Пути и Северной железной дороги (СЖД).
- Помимо этого, здесь пересекаются другие автомобильные и железные дороги, находится аэропорт, проходят трубопроводы и работают перерабатывающие предприятия.
- Именно через Ухту и Сосногорск будет проходить значительная часть перевозимых товаров, и именно здесь можно будет достаточно быстро перенаправить поток на альтернативные направления.
4) Южная часть пути.
- Проект соединяет территории Республики Коми и Коми-Пермяцкого округа железной и автомобильной дорогами.
- Приблизительно будет проходить через Войвож, Помоздино, Усть-Кулом, Зимстан, Гайны, Кочёво, Юрлу и Кудымкар.
- Одной из главных отраслей этих районов является лесное хозяйство. Конечно, необходимо строить передовые лесоперерабатывающие предприятия, чтобы вывозить не лес-кругляк, а пиломатериалы и готовые изделия с большой добавленной стоимостью. Прямая дорога, соединённая с основными транспортными путями Евразии, делает удобной отправку товаров потребителям, будь то европейские фирмы с многовековой историей или быстрорастущие азиатские экономики.
- Другой важной отраслью является сельское хозяйство. Коми-Пермяцкий округ является самой тёплой частью Бьярмы, пригодной для выращивания многих культур. По хорошей дороге продукция сможет быстро доставляться в северные районы, менее пригодные для земледелия.
5) Верещагино.
- Город и железнодорожная станция на западе Пермского края.
- Конец Великого Бьярмийского Пути и место его пересечения с Транссибирской магистралью.
Великий Бьярмийский Путь ("из ненцев в пермяки") — проект стратегической транспортной артерии, соединяющей Бьярму с южными соседями и с Северным Ледовитным океаном.
Такой транспортный коридор, безусловно, выгоден всем. Товары из глубоко континентальных территорий смогут быстро попадать на морские торговые пути. С другой стороны, товары с севера смогут без лишних затрат доставляться на континентальные транспортные пути между Европой и Азией.
Имеющие большой потенциал в разных отраслях Европейский Север, Поволжье и Урал получат новый толчок к развитию.
1) Индига.
- Посёлок, основанный мезенскими поморами в XVIII в., имеет всё необходимое, чтобы стать городом с глубоководным незамерзающим портом.
- Находится на расстоянии около 150 км к западу от Нарьян-Мара. Возможно строительство между ними автомобильной дороги, которая далее через Усинск будет связывать их с "Большой землёй".
- Строительство нефтяных и газовых терминалов позволит продавать ресурсы Тимано-Печорской провинции не только через трубопроводы, но и через танкерный флот разных стран (прежде всего, Норвегии).
- Ещё одной особенностью Индиги являются сильные ветра. Территории НАО являются одними из самых перспективных для развития ветряных электростанций (ВЭС). Дешёвая и экологически чистая электроэнергия является одним из условий развития технологий в XXI в.
- Не стоит забывать про традиционные промыслы. В настоящее время рыбоприёмный пункт ликвидирован, а недавний забой стада оленей в Нижней Пеше красноречиво говорит о проблемах коренного населения. Однако, качественная продукция оленеводства и рыболовства (сёмга, нельма) никогда не потеряет свою ценность и при грамотном подходе отрасль может возродится.
2) Северная часть пути.
- Железная дорога Индига — Сосногорск будет проходить вдоль Тиманского хребта на протяжении 500 км.
- Середина пути находится в районе села Усть-Цильма, но на другом берегу реки Печора.
- Пижемское месторождение имеет огромные запасы титана. Однако, добыча титана является грязным производством, способным легко нарушить экосистему. Разработка месторождения по масштабам должна быть ровно такой, чтобы не наносить существенного вреда природе, тем более что это в нашем случае не является главной целью проекта.
- Транспортная доступность — одна из главных проблем Усть-Цильмы. Часть дохода от добычи титана должна пойти на строительство моста через Печору в районе Щельяюра.
3) Ухтинская агломерация.
- Главный промышленный центр и транспортный узел Бьярмы.
- Место пересечения Великого Бьярмийского Пути и Северной железной дороги (СЖД).
- Помимо этого, здесь пересекаются другие автомобильные и железные дороги, находится аэропорт, проходят трубопроводы и работают перерабатывающие предприятия.
- Именно через Ухту и Сосногорск будет проходить значительная часть перевозимых товаров, и именно здесь можно будет достаточно быстро перенаправить поток на альтернативные направления.
4) Южная часть пути.
- Проект соединяет территории Республики Коми и Коми-Пермяцкого округа железной и автомобильной дорогами.
- Приблизительно будет проходить через Войвож, Помоздино, Усть-Кулом, Зимстан, Гайны, Кочёво, Юрлу и Кудымкар.
- Одной из главных отраслей этих районов является лесное хозяйство. Конечно, необходимо строить передовые лесоперерабатывающие предприятия, чтобы вывозить не лес-кругляк, а пиломатериалы и готовые изделия с большой добавленной стоимостью. Прямая дорога, соединённая с основными транспортными путями Евразии, делает удобной отправку товаров потребителям, будь то европейские фирмы с многовековой историей или быстрорастущие азиатские экономики.
- Другой важной отраслью является сельское хозяйство. Коми-Пермяцкий округ является самой тёплой частью Бьярмы, пригодной для выращивания многих культур. По хорошей дороге продукция сможет быстро доставляться в северные районы, менее пригодные для земледелия.
5) Верещагино.
- Город и железнодорожная станция на западе Пермского края.
- Конец Великого Бьярмийского Пути и место его пересечения с Транссибирской магистралью.
Bjarmasa muśir da biaru perjan promyšl'ennośt (industria)
27 390 000 — столько тонн нефти было суммарно добыто в Республике Коми и Ненецком автономном округе за 2019 год.
Оба региона по этому показателю входят в первую десятку.
Учитывая средний курс валют и стоимость нефти марки Urals за выбранный период, это около 810 млрд рублей. Однако, вследствие несправедливой экономической политики (в частности, 100% НДПИ уходит в федеральный центр), суммарный бюджет регионов на 2019 год составил всего 103,7 млрд рублей (84,3 — РК, 19,4 — НАО).
А теперь просто представьте, какие огромные возможности откроются перед Бьярмой, когда недра Республики будут фактически служить на благо её жителей.
27 390 000 — столько тонн нефти было суммарно добыто в Республике Коми и Ненецком автономном округе за 2019 год.
Оба региона по этому показателю входят в первую десятку.
Учитывая средний курс валют и стоимость нефти марки Urals за выбранный период, это около 810 млрд рублей. Однако, вследствие несправедливой экономической политики (в частности, 100% НДПИ уходит в федеральный центр), суммарный бюджет регионов на 2019 год составил всего 103,7 млрд рублей (84,3 — РК, 19,4 — НАО).
А теперь просто представьте, какие огромные возможности откроются перед Бьярмой, когда недра Республики будут фактически служить на благо её жителей.
Talunja vyl'tor jylyś: Bjarmaly kolöny lovja pijanys.
По поводу сегодняшних событий: сыны Бьярмы нужны ей живыми.
По поводу сегодняшних событий: сыны Бьярмы нужны ей живыми.
Административно-территориальное деление Бьярмы
Бьярма — большая по площади страна. Если рассматривать её в границах, аналогичным информации в закреплённом сообщении, то это 662 603 км^2 без учёта территориальных вод (больше любой другой страны Северной Европы и больше любого субъекта европейской части РФ).
Для эффективного управления такой территорией нужна продуманная система местных органов власти. Современное муниципальное устройство развивалось около 100 лет, поэтому логичным будет изначально отталкиваться именно от него.
1) Провинции (30):
- Город Сыктывкар.
- Город Нарьян-Мар.
- Воркутинская (г. Воркута).
- Вуктыльская (г. Вуктыл).
- Гайнская (п. Гайны).
- Заполярная (пгт Искателей).
- Ижемская (с. Ижма).
- Интинская (г. Инта).
- Княжпогостская (г. Емва).
- Койгородская (с. Койгородок).
- Корткеросская (с. Корткерос).
- Косинская (с. Коса).
- Кочёвская (с. Кочёво).
- Красновишерская (г. Красновишерск).
- Кудымкарская (г. Кудымкар).
- Печорская (г. Печора).
- Прилузская (с. Объячево).
- Сосногорская (г. Сосногорск).
- Сысольская (с. Визинга).
- Сыктывдинская (с. Выльгорт).
- Троицко-Печорская (пгт Троицко-Печорск).
- Удорская (с. Кослан).
- Усинская (г. Усинск).
- Усть-Вымская (с. Айкино).
- Усть-Куломская (с. Усть-Кулом).
- Усть-Цилемская (с. Усть-Цильма).
- Ухтинская (г. Ухта).
- Чердынская (г. Чердынь).
- Юрлинская (с. Юрла).
- Юсьвинская (с. Юсьва).
2) Коммуны — второй административный уровень. Территориально могут соответствовать современным поселениям или, как говорят в народе, "кустам".
Пример задач, стоящих перед коммунами: планирование района, организация дошкольного и школьного образования, вопросы жилищно-коммунального хозяйства.
Примеры возможных коммун:
- Важгорт (наиболее отдалённые сёла и деревни Удоры).
- Летка (юг Прилузья).
- Нижний Одес (крупный посёлок возле Сосногорска).
- Помоздино (север Усть-Куломской провинции).
- Щельяюр (Припечорье, север Ижемской провинции).
Спорные моменты:
- Сыктывкар, как единственный большой город Бьярмы, наиболее сложен в плане устройства. Очевидно, что возникнет много споров относительно статуса Эжвы. Будет ли это уникальная коммуна, охватывающая лишь часть населённого пункта? А что будет в многочисленных пригородах?
- Возможно, правильным будет включить восточную часть НАО в состав Воркутинской провинции. Амдерма и Усть-Кара гораздо ближе к Воркуте, чем к Рабочему посёлку Искателей. В то же время ближайшем будущем много внимания будет уделяться западной части НАО, где проектируется строительство глубоководного незамерзающего порта.
Всё это пока что лишь наброски. В будущем все вопросы, касающиеся административно-территориального деления, будут решены непосредственно при участии самих жителей. Ведь сплочение людей и крепкая связь между народом и администрацией — одна из задач местного самоуправления.
Бьярма — большая по площади страна. Если рассматривать её в границах, аналогичным информации в закреплённом сообщении, то это 662 603 км^2 без учёта территориальных вод (больше любой другой страны Северной Европы и больше любого субъекта европейской части РФ).
Для эффективного управления такой территорией нужна продуманная система местных органов власти. Современное муниципальное устройство развивалось около 100 лет, поэтому логичным будет изначально отталкиваться именно от него.
1) Провинции (30):
- Город Сыктывкар.
- Город Нарьян-Мар.
- Воркутинская (г. Воркута).
- Вуктыльская (г. Вуктыл).
- Гайнская (п. Гайны).
- Заполярная (пгт Искателей).
- Ижемская (с. Ижма).
- Интинская (г. Инта).
- Княжпогостская (г. Емва).
- Койгородская (с. Койгородок).
- Корткеросская (с. Корткерос).
- Косинская (с. Коса).
- Кочёвская (с. Кочёво).
- Красновишерская (г. Красновишерск).
- Кудымкарская (г. Кудымкар).
- Печорская (г. Печора).
- Прилузская (с. Объячево).
- Сосногорская (г. Сосногорск).
- Сысольская (с. Визинга).
- Сыктывдинская (с. Выльгорт).
- Троицко-Печорская (пгт Троицко-Печорск).
- Удорская (с. Кослан).
- Усинская (г. Усинск).
- Усть-Вымская (с. Айкино).
- Усть-Куломская (с. Усть-Кулом).
- Усть-Цилемская (с. Усть-Цильма).
- Ухтинская (г. Ухта).
- Чердынская (г. Чердынь).
- Юрлинская (с. Юрла).
- Юсьвинская (с. Юсьва).
2) Коммуны — второй административный уровень. Территориально могут соответствовать современным поселениям или, как говорят в народе, "кустам".
Пример задач, стоящих перед коммунами: планирование района, организация дошкольного и школьного образования, вопросы жилищно-коммунального хозяйства.
Примеры возможных коммун:
- Важгорт (наиболее отдалённые сёла и деревни Удоры).
- Летка (юг Прилузья).
- Нижний Одес (крупный посёлок возле Сосногорска).
- Помоздино (север Усть-Куломской провинции).
- Щельяюр (Припечорье, север Ижемской провинции).
Спорные моменты:
- Сыктывкар, как единственный большой город Бьярмы, наиболее сложен в плане устройства. Очевидно, что возникнет много споров относительно статуса Эжвы. Будет ли это уникальная коммуна, охватывающая лишь часть населённого пункта? А что будет в многочисленных пригородах?
- Возможно, правильным будет включить восточную часть НАО в состав Воркутинской провинции. Амдерма и Усть-Кара гораздо ближе к Воркуте, чем к Рабочему посёлку Искателей. В то же время ближайшем будущем много внимания будет уделяться западной части НАО, где проектируется строительство глубоководного незамерзающего порта.
Всё это пока что лишь наброски. В будущем все вопросы, касающиеся административно-территориального деления, будут решены непосредственно при участии самих жителей. Ведь сплочение людей и крепкая связь между народом и администрацией — одна из задач местного самоуправления.
Snorri Sturluson (1178 vo — 1241 vo)
Снорри Стурлусон — исландский скальд, прозаик, историограф и политик, член знатного рода Стурлунгов.
Дважды избирался законоговорителем (председателем) альтинга — парламента Исландии, старейшего в мире.
Автор "Младшей Эдды" — учебника скальдической поэзии, состоящего из 4 частей и содержащего большое количество цитат из древних поэм о германо-скандинавской мифологии.
Считается автором свода саг "Круг Земной" ("Heimskringla"), "Саги об Эгиле" и "Отдельной саги об Олаве Святом".
Снорри Стурлусон — исландский скальд, прозаик, историограф и политик, член знатного рода Стурлунгов.
Дважды избирался законоговорителем (председателем) альтинга — парламента Исландии, старейшего в мире.
Автор "Младшей Эдды" — учебника скальдической поэзии, состоящего из 4 частей и содержащего большое количество цитат из древних поэм о германо-скандинавской мифологии.
Считается автором свода саг "Круг Земной" ("Heimskringla"), "Саги об Эгиле" и "Отдельной саги об Олаве Святом".
В "Круге Земном" описаны 2 удачных для скандинавов похода на Бьярму (торговля и сражения часто сменяли друг друга на суровом средневековом севере):
- Сага о Харальде Серая Шкура: "Летом 965 года конунг Харальд Серая Шкура (король Норвегии Харальд II) совершил набег в страну Бьярма и одержал победу в большой битве на берегах реки Вины (Северная Двина)".
- Песнь Глумра Гейрасона: "В славном восточном походе мечи воинов обагрились кровью. Пылают селения на севере. Вижу, как бьярмы спасаются бегством. В метели стрел и копий одержана победа на Вине. Молодой вождь (Харальд) отвагой и мужеством стяжал добрую славу.".
- Сага об Одде Стреле: "В X веке в Бьярму отправились холугаландец Орвард Одд, его младший брат Гудмунд и племянник Сигурд. По пути Гудмунд грабил землянки в Финмарке. В Бьярмаланде пришли к большой реке и отправились по ней вверх. Мореплаватели сначала торговали с бьярмами, а затем ограбили курган у языческого храма с золотыми и серебряными монетами. В плен был захвачен норвежец, проживавший вместе с бьярмами семь лет, но тот сумел убежать обратно к бьярмам.".
- Сага о Харальде Серая Шкура: "Летом 965 года конунг Харальд Серая Шкура (король Норвегии Харальд II) совершил набег в страну Бьярма и одержал победу в большой битве на берегах реки Вины (Северная Двина)".
- Песнь Глумра Гейрасона: "В славном восточном походе мечи воинов обагрились кровью. Пылают селения на севере. Вижу, как бьярмы спасаются бегством. В метели стрел и копий одержана победа на Вине. Молодой вождь (Харальд) отвагой и мужеством стяжал добрую славу.".
- Сага об Одде Стреле: "В X веке в Бьярму отправились холугаландец Орвард Одд, его младший брат Гудмунд и племянник Сигурд. По пути Гудмунд грабил землянки в Финмарке. В Бьярмаланде пришли к большой реке и отправились по ней вверх. Мореплаватели сначала торговали с бьярмами, а затем ограбили курган у языческого храма с золотыми и серебряными монетами. В плен был захвачен норвежец, проживавший вместе с бьярмами семь лет, но тот сумел убежать обратно к бьярмам.".