США превращает «транспортники» в «штурмовики»

KC-130J HARVEST Hawk Conversion – это модификация самолёта KC-130J Hercules, которое позволяет KC-130J работать как штурмовик непосредственной воздушной поддержки.

Отметим, что комплект бортового оружия стоимостью 22 млн. долл. –Harvest Hercules Airborne Weapons Kit (HAWK) включает в себя электрооптический и инфракрасный каналы, лазерный дальномер и пусковую установку для ракет с лазерным наведением.

В свою очередь, модернизация позволяет экипажу применять ракеты класса «воздух-земля» AGM-114P Hellfire II, AGM-175 Griffin, планирующие боеприпасы GBU-44/B Viper Strike и 30-мм пушки Mk 44 Bushmaster по наземному противнику.

Еще одна модификация военно-транспортного самолета – это AC-130. Борт оснащен 20-мм пулеметом Vulcan, 40-мм автоматической пушкой и 105-мм гаубицей, размещенными в задней части самолета.

Какой сакральный смысл в такую модернизацию закладывают Штаты? Стрелять по тактическим сараям в безлюдной местности, заплатив 22 млн. вечнозеленых, сомнительная эффективность. В любом случае, даже абориген в тапках с ПЗРК сможет приземлить такую неповоротливую тушу, как самолет ВТА. Хотелось бы услышать мнение военспецов, может Fighterbomber подскажет?

#США
БелВПО / ЧАТ

Чем ближе к финалу, тем активней шевелятся украинские пауки, пытаясь откусить голову своим конкурентам в “прекрасной Украине будущего”. Запад ведь обещает горы золотые на разрушенную страну высыпать, а значит, можно и себе небольшую кучку злата цифрового в офшоры направить. И Харьковская область тут впереди всей Украины шевелится. Если в Днепропетровске Филатов украл несколько миллионов на батуте для спорткомплекса и рад, то в Харькове такими мелочами не промышляют, там планы по распилу грандиозные. И конкуренция, кстати, большая.

Мы уже писали о том, как глава ХОВА настучал Зеленскому на мэра Харькова Терехова. И нужно сказать, результаты имеются, но не такие как хотелось бы губернатору, позиции Терехова неожиданно укрепились. И вот теперь мэр наносит ответный удар, но делает это, нужно признать, очень умно.

Нам прислали интересный документ “с той стороны”, в котором Терехов жалуется не на коррупционные схемы Синегубова, о них всем известно, но меры в его отношении Банковая не принимает. Мэр аккуратно высвечивает один из эпизодов коррупционной деятельности главы облсовета Татьяны Егоровой-Луценко, т.н. “хозяйки Харькова”.

Владелица недвижимости и бизнеса в Ницце – важное звено в коррупционных схемах Синегубова, и говорят, ГБР имеет на неё не один том дел. Терехов просто добавляет небольшой, но важный листочек. Суть дела такова, что Егорова-Луценко наложила наманикюренную лапу на сдачу в аренду объектов коммунальной собственности Харькова. Причём в схемах её люди действуют якобы в интересах ВСУ, но по факту – деньги идут в карман коррупционерки. Терехов молодец, умело свою врагиню подставляет. Тем более, что он написал в своём обращении к Зеленскому чистую правду. В Харькове поговаривают, что жалобы в Киев от Синегубова, это в большей степени была инициатива Егоровой-Луценко. Ей очень удобно широкой спиной губернатора прикрываться в своей войне с мэром Тереховым.

Вот думается: скубутся там Терехов, Синегубов и Егорова-Луценко, подставляют друг друга, интригуют в борьбе за власть, а тем временем – в Купянске уже котёл для ВСУ наметился. И на Волчанском и Липцовском направлении фашистских гадов русские воины бьют. Хоть Харьков никто в лоб брать не будет, но есть и другие способы, Запад уже намекает Зеленскому, что территориями поступиться придётся.

Знай противника

Boeing P-8A Poseidon – патрульный противолодочный самолёт.

Предназначен для обнаружения и уничтожения подводных лодок противника в районах патрулирования, разведки, участия в противокорабельных и спасательных операциях – как в прибрежных районах, так и в Мировом океане.

В основе – конструкция лайнера Boeing 737-800.

Основные характеристики:

максимальная скорость: 907 км/ч;

крейсерская скорость: 815 км/ч;

скорость патрулирования/поиска: 333 км/ч на высоте 60 м;

боевой радиус: 3 700 км;

перегоночная дальность: 8 300 км;

практический потолок: 12 500 м.

Экипаж состоит из 9 человек: три пилота (один из них – сменный), бортинженер и пять операторов.

Борт может нести широкий спектр вооружения, включая торпеды и крылатые ракеты. Пришел на смену устаревшим морским патрульным самолетам P-3C Orion и находится на вооружении с 2013 года.

ВМС США заключили контракт с компанией L3Harris Technologies на техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт парка из 135 самолетов P-8A Poseidon. Работы начнутся в т.г. на заводе в Вако, штат Техас, и продлятся до сентября 2029 года.

Является важной целью.

#США
БелВПО / ЧАТ