Музеи🏛
Экспозиция музея авиационной техники в Минском аэроклубе ДОСААФ продолжает свое пополнение. 15 ноября 2022 года на аэродром в разобранном виде доставлен МиГ-29. Бортовой номер 65 "черный" из под которого проглядываются красные цифры "17". Экспонат еще предстоит собрать и отреставрировать.
🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾
📸 Сергей Юхневич
#музеи
___________
@AviaticA
Экспозиция музея авиационной техники в Минском аэроклубе ДОСААФ продолжает свое пополнение. 15 ноября 2022 года на аэродром в разобранном виде доставлен МиГ-29. Бортовой номер 65 "черный" из под которого проглядываются красные цифры "17". Экспонат еще предстоит собрать и отреставрировать.
🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾
📸 Сергей Юхневич
#музеи
___________
@AviaticA
👍15
Авиапамятники⭐️
✈️ И-16 макет, располагается в Музее истории ВОВ в Минске, под потолком Зала №3 "Дорога войны", вместе с По-2 и Ме-109. Бортовой номер "5", в кабине манекен советского летчика. Первый полет самолета-истребителя ЦКБ-12 управляемого летчиком-испытателем В.П. Чкаловым состоялся 30 декабря 1933 года. Летные испытания показали, что конструкторы создали отличный истребитель, превосходивший по своим характеристикам все отечественные и зарубежные машины такого класса. В то время это был действительно выдающийся самолет, первый в мире серийный истребитель-моноплан, положивший начало распространению такой схемы. В 1934 году истребитель И-16 был принят на вооружение ВВС Красной армии. Самолет И-16 выпускался в течение 7 лет и имел более 10 модификаций.
🌍 Музей истории Великой Отечественной войны. Минск🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники #музеи
___________
@AviaticA
✈️ И-16 макет, располагается в Музее истории ВОВ в Минске, под потолком Зала №3 "Дорога войны", вместе с По-2 и Ме-109. Бортовой номер "5", в кабине манекен советского летчика. Первый полет самолета-истребителя ЦКБ-12 управляемого летчиком-испытателем В.П. Чкаловым состоялся 30 декабря 1933 года. Летные испытания показали, что конструкторы создали отличный истребитель, превосходивший по своим характеристикам все отечественные и зарубежные машины такого класса. В то время это был действительно выдающийся самолет, первый в мире серийный истребитель-моноплан, положивший начало распространению такой схемы. В 1934 году истребитель И-16 был принят на вооружение ВВС Красной армии. Самолет И-16 выпускался в течение 7 лет и имел более 10 модификаций.
🌍 Музей истории Великой Отечественной войны. Минск🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники #музеи
___________
@AviaticA
👍11❤3❤🔥1🤩1
Авиапамятники⭐️
✈️ Messerschmitt Bf.109 макет, располагается в Музее истории ВОВ в Минске, под потолком Зала №3 "Дорога войны", вместе с По-2 и И-16. Ме-109 - одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, состоявший на вооружении Люфтваффе и ВВС различных стран почти 30 лет.
Итак, мы рассказали вам обо всех авиационных экспонатах музея, а это Ли-2, И-16, По-2 и Ме-109. Очень рекомендуем посетить один из лучших музеев в РБ, вы не пожалеете👍🏻
🌍 Музей истории Великой Отечественной войны. Минск🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники #музеи
___________
@AviaticA
✈️ Messerschmitt Bf.109 макет, располагается в Музее истории ВОВ в Минске, под потолком Зала №3 "Дорога войны", вместе с По-2 и И-16. Ме-109 - одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, состоявший на вооружении Люфтваффе и ВВС различных стран почти 30 лет.
Итак, мы рассказали вам обо всех авиационных экспонатах музея, а это Ли-2, И-16, По-2 и Ме-109. Очень рекомендуем посетить один из лучших музеев в РБ, вы не пожалеете👍🏻
🌍 Музей истории Великой Отечественной войны. Минск🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники #музеи
___________
@AviaticA
👍14❤🔥1🔥1💯1