История📒
🌍 Аэропорт Минск-1 UMMM🇧🇾
Вот так выглядел Минск-1 летом 2014 года. Отсюда и начаналась история современной белорусской авиации. С ВВП этого аэродрома поднимались разные типы самолетов, от Ан-2, Ан-24, до Ту-134 и Ан-12. После открытия нового аэропорта, Минск-1 стал региональным и обслуживал местные и чартерные рейсы.
Аэропорт, который мы будем помнить. То место, куда можно было приезжать без фотоаппарата и просто стоя за забором, под гул двигателей, о чем-нибудь мечтать, думать. В последнее время в аэропорт прилетало много частных самолетов, споттеры никогда не упускали момента, чтоб приехать за трофеем. Для фотографов он запомнился дикими и далекими от авиации САБовцами, которые, как собаки срывались с цепи и бежали навстречу сочиняя на ходу законы и правила🤣. Были времена... Теперь на этом месте разрастается новый современный микрорайон.
🗓 17 июня 2014г.
📸 Александр Соц
#история
___________
@AviaticA

История📒
🌍 Бериев А-50 б/н 50 ВВС России🇷🇺
В июне 2006 года на учениях "Щит Союза", проходивших на территории Республики Беларусь, принял участие самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50.
С ДРЛО осуществлялось управление совместными действиями сил и средств ВВС и ПВО двух стран. В ходе учений были задействованы и самолеты дальней авиации ВВС РФ Ту-160, Ту-95 и Ту-22М3, а также боевая авиация РБ.
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
🗓 Июнь 2006г.
📸 Дмитрий Дьяков
#история
___________
@AviaticA

История📒
✈️ Ан-24РВ б/н EW-47808 а/к "ГомельАвиа"🇧🇾
Во время работы аэропорта Минск-1 и существовании авиакомпании "ГомельАвиа" пассажиры и споттеры часто видели этот самолет. Он выполнял рейсы по маршруту Гомель-Минск, Гомель-Москва, Гомель-Калининград. Стоимость билетов была не высока, выходило чуть дороже поезда.
Ан-24РВ предназначен для региональных перевозок. Вместимость 54 человека. Не капризен к ВПП, что делало его популярным во многих странах. Данный борт поступил в Белорусское УГА (Аэрофлот) в июне 1971 года. После развала Союза поменял несколько хозяев. В 2004 году в Кабуле, после отказа двигателя, выкатился на 200 м за пределы ВПП, без жертв. С 2006 года начал летать в а/к "ГомельАвиа", в 2011-м и ушел на пенсию.
Сейчас самолет выкуплен частным предпринимателем и разбирается на запчасти...
EW-47808 ушел в историю...
🌍 Аэропорт Гомель UMGG🇧🇾
Май 2020г.
📸 Бендер Стратокастер; Павел Сёмченко
#история
___________
@AviaticA