Авиапамятники⭐️
✈️МиГ-21С - бортовой номер "21", цифры красного цвета с белой окантовкой. Корпус: верхняя часть двухцветной зелёно-коричневой камуфляжной раскраски, нижняя – голубого цвета. Установлен на постаменте накануне Дня Победы в 2016 году в центре города. Самолеты МиГ-21 состояли на вооружении 927‑го истребительного авиационного полка, базировавшегося в г. Береза. На передней части постамента расположены 2 мемориальные доски.
До июня 2015 года МиГ-21С находился в экспозиции авиационной техники на территории 116-й гвардейской Радомской Краснознаменной штурмовой авиационной базы и имел бортовой номер "49".
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 г. Береза, Брестская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
✈️МиГ-21С - бортовой номер "21", цифры красного цвета с белой окантовкой. Корпус: верхняя часть двухцветной зелёно-коричневой камуфляжной раскраски, нижняя – голубого цвета. Установлен на постаменте накануне Дня Победы в 2016 году в центре города. Самолеты МиГ-21 состояли на вооружении 927‑го истребительного авиационного полка, базировавшегося в г. Береза. На передней части постамента расположены 2 мемориальные доски.
До июня 2015 года МиГ-21С находился в экспозиции авиационной техники на территории 116-й гвардейской Радомской Краснознаменной штурмовой авиационной базы и имел бортовой номер "49".
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 г. Береза, Брестская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
Первый полет🚀
21 декабря 1988г. совершил первый полет самолет сверхбольшой грузоподъемности Ан-225, сегодня исполняется 3️⃣5️⃣лет этому знаменательному событию🎉
Ан-225 являлся самым большим в мире, предназначался для транспортировки крупногабаритных грузов массой 250 тонн внутри фюзеляжа и на внешней подвеске в любую точку земного шара. Собственный вес ВС составляет 250 тонн, длина - 84 м, размах крыла - 88,4 м. Разработан в ОКБ им. Антонова под руководством генерального конструктора Балабуева П. В. Изначально самолет создавался для перевозки компонентов ракет-носителей «Энергия» и космического корабля «Буран». К моменту окончания строительства все необходимые перевозки были сделаны самолетом ВМ-Т «Атлант». Ан-225 успел лишь поучаствовать в программе «Буран», перевезя «Буран» на Парижский авиасалон в мае 1989 г. Ан-225 - обладатель около 250 мировых авиационных рекордов. занесен в Книгу рекордов Гиннесса.
Самолет был уничтожен в ходе боевых действий в феврале 2022г.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
@AviaticA
21 декабря 1988г. совершил первый полет самолет сверхбольшой грузоподъемности Ан-225, сегодня исполняется 3️⃣5️⃣лет этому знаменательному событию🎉
Ан-225 являлся самым большим в мире, предназначался для транспортировки крупногабаритных грузов массой 250 тонн внутри фюзеляжа и на внешней подвеске в любую точку земного шара. Собственный вес ВС составляет 250 тонн, длина - 84 м, размах крыла - 88,4 м. Разработан в ОКБ им. Антонова под руководством генерального конструктора Балабуева П. В. Изначально самолет создавался для перевозки компонентов ракет-носителей «Энергия» и космического корабля «Буран». К моменту окончания строительства все необходимые перевозки были сделаны самолетом ВМ-Т «Атлант». Ан-225 успел лишь поучаствовать в программе «Буран», перевезя «Буран» на Парижский авиасалон в мае 1989 г. Ан-225 - обладатель около 250 мировых авиационных рекордов. занесен в Книгу рекордов Гиннесса.
Самолет был уничтожен в ходе боевых действий в феврале 2022г.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
@AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Спецавиация🚨
🚁 Ми-17В-5 р/н EW-600EP, "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ🇧🇾
Спасатели отработали эвакуацию "пострадавших" при помощи лебедки и корзины, задействовав в учениях свои новые вертолеты Ми-17В-5.
По замыслу тактико-специальных учений вертолет не прибыл в расчетное время на аэродром, диспетчер сообщает о последнем сеансе связи с экипажем и последнем достоверно известном местоположении воздушного судна. По команде в район поиска выдвигаются поисково-спасательные команды, обнаруживают место авиационного происшествия, проводят разведку и необходимые мероприятия по спасению пострадавших.
📹 Сергей Вайтешонок
#спецавиация
___________
@AviaticA
🚁 Ми-17В-5 р/н EW-600EP, "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ🇧🇾
Спасатели отработали эвакуацию "пострадавших" при помощи лебедки и корзины, задействовав в учениях свои новые вертолеты Ми-17В-5.
По замыслу тактико-специальных учений вертолет не прибыл в расчетное время на аэродром, диспетчер сообщает о последнем сеансе связи с экипажем и последнем достоверно известном местоположении воздушного судна. По команде в район поиска выдвигаются поисково-спасательные команды, обнаруживают место авиационного происшествия, проводят разведку и необходимые мероприятия по спасению пострадавших.
📹 Сергей Вайтешонок
#спецавиация
___________
@AviaticA
Первый полет🚀
🗓 22 декабря 2003г. 2️⃣0️⃣лет назад на Казанском вертолётном заводе состоялся первый полет среднего многоцелевого вертолета Ми-38🎉
Ми-38 разработан по заказу гражданской авиации для замены парка транспортно-пассажирских Ми-8 и Ми-17. По сравнению с Ми-17 вертолет Ми-38 имеет более вместительную грузопассажирскую кабину и более эргономичную кабину пилотов, рассчитанную на экипаж из двух человек. Ми-38Т создан на базе гражданского вертолета Ми-38 с дооснащением: в салоне могут разместиться до 40 десантников. Вертолет может быть переоборудован в санитарный, также есть возможность установки дополнительных топливных баков для увеличения дальности полета. Машина может развивать максимальную скорость до 300 км/час. На базе транспортного варианта Ми-38Т планируется производство специализированных вертолетов, включая "арктический" вариант.
📸 sky.n.planes
#первыйполет
___________
@AviaticA
🗓 22 декабря 2003г. 2️⃣0️⃣лет назад на Казанском вертолётном заводе состоялся первый полет среднего многоцелевого вертолета Ми-38🎉
Ми-38 разработан по заказу гражданской авиации для замены парка транспортно-пассажирских Ми-8 и Ми-17. По сравнению с Ми-17 вертолет Ми-38 имеет более вместительную грузопассажирскую кабину и более эргономичную кабину пилотов, рассчитанную на экипаж из двух человек. Ми-38Т создан на базе гражданского вертолета Ми-38 с дооснащением: в салоне могут разместиться до 40 десантников. Вертолет может быть переоборудован в санитарный, также есть возможность установки дополнительных топливных баков для увеличения дальности полета. Машина может развивать максимальную скорость до 300 км/час. На базе транспортного варианта Ми-38Т планируется производство специализированных вертолетов, включая "арктический" вариант.
📸 sky.n.planes
#первыйполет
___________
@AviaticA