Авиапамятники⭐️
🚁 Миль Ми-1 установлен на аэродроме Карачиха, который принадлежит Ярославскому областному АСК ДОСААФ России. Вертолет установлен на постаменте, бортовой нормер - 20 "белый", окрашен в классическую окраску ВВС СССР, ранее имел синюю камуфляжную ливрею и опознавательные знаки ДОСААФ, недавно был перекрашен. На табличке закрепленной на постаменте текст - "На этом вертолете выпускник Ярославского аэроклуба Смирнов Валерий Александрович стал чемпионом мира по вертолетному спорту, в дальнейшем шестикратный чемпион мира." Вертолет так же окружен по периметру стендами с историей аэроклуба.
Ярославский аэроклуб — один из старейших в России, был основан в 1933 году, в годы ВОВ его воспитанники сражались на фронте.
В Витебском аэроклубе, на аэродроме Куковячино есть очень похожий авиапамятник Ми-1.
🌍 Аэродром Карачиха XUDA🇷🇺
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA

Интересно🔍
🚁 Tercel б/н 04 ВСРБ 🇧🇾
Пилотируемый сверхлегкий ЛА, поддерживаемый в воздухе за счет взаимодействия свободно вращающегося воздушного винта с воздушной средой.
TERCEL по сравнению с аналогами, имеет большую продолжительность полета и предельную скорость (200 км/ч) при низком расходе топлива, и низком уровне шума.
Является наиболее безопасным видом ВС, способным взлетать с малых и неподготовленных площадок.
В вооруженных силах применяется для разведывательных операции и мониторинга границы, а так же патрулирования силовыми структурами и службами безопасности различных ведомств.
➡️Ширина кабины - 1360 мм
Вес пустого - 295 кг
Максимальный взлётный вес - 560 кг
Нагрузка - 260 кг
Минимальная скорость - 60 км/ч
Максимальная скорость - 200 км/ч
Крейсерская скорость - 140 км/ч
Дальность - 510-750 км
Время полета - 4-6 ч
Двигатель - Поршневой AAT CA 912ULT
Мощность - 135 л.с.
Производитель "Авиационные технологии и комплексы".
📸 Александр Соц
#интересно
__________
@AviaticA

Эксклюзив📸
🚁 Миль Ми-172 б/н 01 Правительственный🇰🇿
Интересный и редкий вертолет был замечен на совместных учениях с Коллективными силами оперативного реагирования ОДКБ.
172-й обладает VIP-салоном и рассчитан на перевозку до 12 чел.
Низкий уровень шумов и вибраций вместе с системой управления климатом в салоне обеспечивают условия комфортного полёта. Кабина вертолёта имеет багажное отделение, гардероб, туалет, удобные выходы через левую и заднюю дверь-трапы.
Стандартная кабина Ми-172 позволяет установить два ряда двойных сидений с центральным проходом, на 26 пассажиров.
Вертолет оборудован:
системой электронной индикации Honeywell EDZ-756;
интегрированной системой радионавигации и радиосвязи Primus II;
системой измерения углового положения VG14/DG14;
цветным метеолокатором P700 и директорией системой управления в стандартной поставке DFZ-706.
🌍 Матыбулак🇰🇿
🗓 1 октября 2022г
#эксклюзив #спецавиация
__________
@AviaticA

Первый полет🚀
2 октября 1939 года совершил свой первый полет легендарный штурмовик, "летающий танк", который наводил ужас на фашистов, прозвавших его "чума" или "черная смерть". Лётчик-испытатель В.К. Коккинаки поднял в этот день прототип Ил-2 - «бронированный штурмовик» БШ-2 (заводское наименование ЦКБ-55). На фото демонстрационный полет восстановленного Ил-2 на МАКС-2017, а так же замечательный авиапамятник на Кургане Славы, возле Минска, который собирался по частям - бронекорпус обнаружен в 2003 году в болотах Ленинградской области. Реставрация хвостовой части проводилась в Санкт-Петербурге. Крылья и центроплан изготавливались в Нижнем Новгороде. Использованы оригинальные шасси, лопасти винта, некоторые другие узлы и детали. Все это в разные годы найдено поисковиками на местах боев. Открытие памятника состоялось 29 августа 2019 г.
🌍 МАКС-2017🇷🇺. Курган Славы, Минск🇧🇾
📸 sky.n.planes
#первыйполет
___________
@AviaticA