Cargo📦
☃️"Антарктика" в Африке — самолет Ил-76ТД-90ВД с заклеенным логотипом "Волга-Днепр" готовится к взлету на раскаленном перроне в ЮАР☀️, чтобы выполнить свои важные антарктические задачи.
Основной целью этого рейса является поддержка работы российской антарктической экспедиции - доставка оборудования, продовольствия и топлива, а также персонала на новую станцию "Восток".
Ил-76 незаменим для таких миссий благодаря своей высокой грузоподъемности (до 50 тонн) и способности функционировать в экстремальных условиях. Он оснащен специальными системами, которые позволяют выполнять посадки на ледовые полосы, что делает его идеальным для операций в Антарктиде.
✈️ Ил-76ТД-90ВД р/н RA-76952 "Волга-Днепр"🇷🇺
🌍 Международный аэропорт Кейптаун - FACT🇿🇦
🗓 Декабрь 2024г.
📸 matt.b.97
#cargo
__________
@AviaticA
☃️"Антарктика" в Африке — самолет Ил-76ТД-90ВД с заклеенным логотипом "Волга-Днепр" готовится к взлету на раскаленном перроне в ЮАР☀️, чтобы выполнить свои важные антарктические задачи.
Основной целью этого рейса является поддержка работы российской антарктической экспедиции - доставка оборудования, продовольствия и топлива, а также персонала на новую станцию "Восток".
Ил-76 незаменим для таких миссий благодаря своей высокой грузоподъемности (до 50 тонн) и способности функционировать в экстремальных условиях. Он оснащен специальными системами, которые позволяют выполнять посадки на ледовые полосы, что делает его идеальным для операций в Антарктиде.
✈️ Ил-76ТД-90ВД р/н RA-76952 "Волга-Днепр"🇷🇺
🌍 Международный аэропорт Кейптаун - FACT🇿🇦
🗓 Декабрь 2024г.
📸 matt.b.97
#cargo
__________
@AviaticA
Интересно🔍
🦇При выполнении ночных полетов, либо в условиях плохой видимости, экипажу/летчику необходимо полагаться на свои навыки управления самолетом по "инструментам". Это означает, что пилоты должны использовать бортовые системы для навигации и контроля параметров полета, вместо визуального ориентирования. Системы, такие как автопилот, радиолокационные, инерциальные, спутниковые и приборы для определения высоты, играют ключевую роль в обеспечении безопасного выполнения маневров.
Белорусские летчики проходят регулярные тренировки по навигации, включая отработку сценариев, связанных с изменением маршрута по тревоге и адаптацией к изменяющимся условиям в воздухе, как на тренажерах так и на УТП.
Ночные полеты являются важным элементом боевой подготовки, подчеркивая готовность Военно-воздушных сил Беларуси к выполнению задач в любое время суток🌌
✈️ Су-30СМ ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📸 Александр Соц
#интересно
__________
@AviaticA
🦇При выполнении ночных полетов, либо в условиях плохой видимости, экипажу/летчику необходимо полагаться на свои навыки управления самолетом по "инструментам". Это означает, что пилоты должны использовать бортовые системы для навигации и контроля параметров полета, вместо визуального ориентирования. Системы, такие как автопилот, радиолокационные, инерциальные, спутниковые и приборы для определения высоты, играют ключевую роль в обеспечении безопасного выполнения маневров.
Белорусские летчики проходят регулярные тренировки по навигации, включая отработку сценариев, связанных с изменением маршрута по тревоге и адаптацией к изменяющимся условиям в воздухе, как на тренажерах так и на УТП.
Ночные полеты являются важным элементом боевой подготовки, подчеркивая готовность Военно-воздушных сил Беларуси к выполнению задач в любое время суток🌌
✈️ Су-30СМ ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📸 Александр Соц
#интересно
__________
@AviaticA
Яркие моменты💫
Эффективно оттормаживаемся перед долгожданными выходными вместе с легендарным грачом⛱
✈️ Су-25 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📸 Александр Соц
#пятница
__________
@AviaticA
Эффективно оттормаживаемся перед долгожданными выходными вместе с легендарным грачом⛱
✈️ Су-25 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📸 Александр Соц
#пятница
__________
@AviaticA