Первый полет🚀
🗓 17.08.1999 года - 2️⃣5️⃣ лет назад, совершил свой первый полет российский лёгкий многоцелевой вертолет Ансат.
«Ансат» производится на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать его как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до семи человек. Сегодня сертифицированы модификации машины с медицинским модулем и спасательной лебедкой для поисково-спасательных работ.
«Ансат» может эксплуатироваться в температурном диапазоне от -45 до +50 градусов по Цельсию и в условиях высокогорья. На сегодняшний день российским заказчикам передано более 90 вертолетов «Ансат», из них порядка 40 участвуют в программе развития санитарной авиации РФ.
📸 sky.n.planes
#первыйполет
___________
@AviaticA
🗓 17.08.1999 года - 2️⃣5️⃣ лет назад, совершил свой первый полет российский лёгкий многоцелевой вертолет Ансат.
«Ансат» производится на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать его как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до семи человек. Сегодня сертифицированы модификации машины с медицинским модулем и спасательной лебедкой для поисково-спасательных работ.
«Ансат» может эксплуатироваться в температурном диапазоне от -45 до +50 градусов по Цельсию и в условиях высокогорья. На сегодняшний день российским заказчикам передано более 90 вертолетов «Ансат», из них порядка 40 участвуют в программе развития санитарной авиации РФ.
📸 sky.n.planes
#первыйполет
___________
@AviaticA
События☝️
Сегодня праздничный день в Военно-воздушных силах Беларуси! 🇧🇾
18 августа, мы отмечаем день тех, кто держит преимущество в небе, тех, кто делает нашу землю сильнее.
Современные Вооруженные Силы оснащены авиапарком от небольших Л-39 до могущественных Ил-76. Развитие ВВС - ключевой приоритет нашей армии. Поддержание боевой авиации - задача сложная и дорогостоящая. Но Беларусь справляется, благодаря своим умелым и преданным пилотам, которые влюблены в небо и готовы служить своей стране 🫡
🎉Поздравляем Военно-воздушные силы Беларуси с их праздником! Ваша служба, ваша преданность и ваша смелость вдохновляют нас всех.
📸 Александр Соц
#события
__________
@AviaticA
Сегодня праздничный день в Военно-воздушных силах Беларуси! 🇧🇾
18 августа, мы отмечаем день тех, кто держит преимущество в небе, тех, кто делает нашу землю сильнее.
Современные Вооруженные Силы оснащены авиапарком от небольших Л-39 до могущественных Ил-76. Развитие ВВС - ключевой приоритет нашей армии. Поддержание боевой авиации - задача сложная и дорогостоящая. Но Беларусь справляется, благодаря своим умелым и преданным пилотам, которые влюблены в небо и готовы служить своей стране 🫡
🎉Поздравляем Военно-воздушные силы Беларуси с их праздником! Ваша служба, ваша преданность и ваша смелость вдохновляют нас всех.
📸 Александр Соц
#события
__________
@AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Репортаж 🎦
Военная академия приняла курс на небо!
В аэроклубах ДОСААФ по всей Беларуси идет активная подготовка будущих экипажей. Курсанты авиационного факультета, под крылом лучших инструкторов страны, совершают полеты на различных воздушных судах: от планеров до вертолетов.
Итак, пусть наше небо будет в надежных руках! Вперед, к новым высотам, будущие пилоты Военно-воздушных сил Беларуси!
📹 Александр Соц телекомпания ВоенТВ
#репортаж
@AviaticA
Военная академия приняла курс на небо!
В аэроклубах ДОСААФ по всей Беларуси идет активная подготовка будущих экипажей. Курсанты авиационного факультета, под крылом лучших инструкторов страны, совершают полеты на различных воздушных судах: от планеров до вертолетов.
Итак, пусть наше небо будет в надежных руках! Вперед, к новым высотам, будущие пилоты Военно-воздушных сил Беларуси!
📹 Александр Соц телекомпания ВоенТВ
#репортаж
@AviaticA
Рабочий кабинет🗄
Данный Як-40 был выпущен в 1978 году. 25 июля того же года начал эксплуатироваться в а/к Аэрофлот Северо-Кавказское УГА под регистрационным номером СССР-87966 где активно использовался для региональных пассажирских перевозок.
В течении своей карьеры переходил в пользование авиакомпаний: ВолгаАвиаЭкспресс, Тулпар Эйр (Атлас), Центр-Юг, в промежутках находился на хранении.
В 2014 г поступил в "Вологодское АП", был модернизирован до конфигурации Як-40С2. Кабина пилотов получила улучшенную компоновку и авионику, а внутренний салон был переоборудован в VIP комплектацию для более комфортной перевозки 13-ти пассажиров.
✈️ Як-40С2 р/н RA-87966 а/к "Вологодское АП"🇷🇺
📸 Александр Лебедев
#рабочийкабинет
_________
@AviaticA
Данный Як-40 был выпущен в 1978 году. 25 июля того же года начал эксплуатироваться в а/к Аэрофлот Северо-Кавказское УГА под регистрационным номером СССР-87966 где активно использовался для региональных пассажирских перевозок.
В течении своей карьеры переходил в пользование авиакомпаний: ВолгаАвиаЭкспресс, Тулпар Эйр (Атлас), Центр-Юг, в промежутках находился на хранении.
В 2014 г поступил в "Вологодское АП", был модернизирован до конфигурации Як-40С2. Кабина пилотов получила улучшенную компоновку и авионику, а внутренний салон был переоборудован в VIP комплектацию для более комфортной перевозки 13-ти пассажиров.
✈️ Як-40С2 р/н RA-87966 а/к "Вологодское АП"🇷🇺
📸 Александр Лебедев
#рабочийкабинет
_________
@AviaticA