История📒
Сегодня городской посёлок Россь в Гродненской области живёт обычной жизнью, сложно представить, что 15 лет назад здесь в небо поднимались грозные боевые машины - бомбардировщики и разведчики Су-24. Аэродром рядом с посёлком появился ещё в советский период. Здесь базировались разные типы самолётов, именно тут в 1983 году взлетали секретные на тот момент МиГ-29. Россь была на передовых рубежах обороны страны. В результате реформ в ВВС на аэродроме обосновался 116-й бомбардировочный полк на Су-24М, а позже ему передали и Су-24МР из расформированного 10-го разведывательного авиационного полка (Щучин).
Так в составе ВВС Беларуси появилась разведывательно-бомбардировочная авиабаза. В 2010 году 116-я авиабаза была передислоцирована в Лиду, часть самолётов отправилась на новое место службы, а часть на базу хранения. В 2012 году оставшиеся 24-е стали на хранение,
Заглянуть в прошлое, как гудел аэродром Россь можно благодаря этим фотографиям, сделанным в 2008 году.
📸 Дмитрий Дьяков
#история
@AviaticA
Сегодня городской посёлок Россь в Гродненской области живёт обычной жизнью, сложно представить, что 15 лет назад здесь в небо поднимались грозные боевые машины - бомбардировщики и разведчики Су-24. Аэродром рядом с посёлком появился ещё в советский период. Здесь базировались разные типы самолётов, именно тут в 1983 году взлетали секретные на тот момент МиГ-29. Россь была на передовых рубежах обороны страны. В результате реформ в ВВС на аэродроме обосновался 116-й бомбардировочный полк на Су-24М, а позже ему передали и Су-24МР из расформированного 10-го разведывательного авиационного полка (Щучин).
Так в составе ВВС Беларуси появилась разведывательно-бомбардировочная авиабаза. В 2010 году 116-я авиабаза была передислоцирована в Лиду, часть самолётов отправилась на новое место службы, а часть на базу хранения. В 2012 году оставшиеся 24-е стали на хранение,
Заглянуть в прошлое, как гудел аэродром Россь можно благодаря этим фотографиям, сделанным в 2008 году.
📸 Дмитрий Дьяков
#история
@AviaticA
Авиапамятники⭐️
✈️ SZD-30 Pirat - установлен в качестве арт-объекта на крыше офисного здания по адресу ул. Кальварийская 21, г. Минск в культурно-деловом квартале "К21". Бортового номера не имеет, по левому борту есть заклеенная белой пленкой надпись "VONDEL", возможно это название рекламного агентства, которое и установила планер. Мы пока не располагаем какой-либо информацией о происхождении "Пирата", если вы что то знаете об этом, напишите в бота @Ryzhiy_bot, будем признательны за информацию.
SZD-30 Pirat - одноместный многоцелевой планер польской фирмы PZL Bielsko, совершил первый полет в 1966 году, Высоко расположенное крыло оснащено пневматическими тормозами как на верхней, так и на нижней поверхности. Передняя часть фюзеляжа, в остальном цельнодеревянного, изготовлена из стекловолокна. Одноколесное шасси фиксированное, планер может быть оборудован радиосвязью и кислородной системой. Также имеется два багажных отделения.
🌍 г. Минск🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
_________
@AviaticA
✈️ SZD-30 Pirat - установлен в качестве арт-объекта на крыше офисного здания по адресу ул. Кальварийская 21, г. Минск в культурно-деловом квартале "К21". Бортового номера не имеет, по левому борту есть заклеенная белой пленкой надпись "VONDEL", возможно это название рекламного агентства, которое и установила планер. Мы пока не располагаем какой-либо информацией о происхождении "Пирата", если вы что то знаете об этом, напишите в бота @Ryzhiy_bot, будем признательны за информацию.
SZD-30 Pirat - одноместный многоцелевой планер польской фирмы PZL Bielsko, совершил первый полет в 1966 году, Высоко расположенное крыло оснащено пневматическими тормозами как на верхней, так и на нижней поверхности. Передняя часть фюзеляжа, в остальном цельнодеревянного, изготовлена из стекловолокна. Одноколесное шасси фиксированное, планер может быть оборудован радиосвязью и кислородной системой. Также имеется два багажных отделения.
🌍 г. Минск🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
_________
@AviaticA
Музеи🏛
Продолжаем следить за формированием экспозиции Музея авиационной техники Минского аэроклуба ДОСААФ в Липках.
Многие экспонаты уже собраны после переезда и заняли свои места согласно плана музея. На въезде в аэроклуб возведен новый ангар для экспонатов По-2 и Су-27.
🌍 Музей авиационной техники. Липки🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#музеи
___________
@AviaticA
Продолжаем следить за формированием экспозиции Музея авиационной техники Минского аэроклуба ДОСААФ в Липках.
Многие экспонаты уже собраны после переезда и заняли свои места согласно плана музея. На въезде в аэроклуб возведен новый ангар для экспонатов По-2 и Су-27.
🌍 Музей авиационной техники. Липки🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#музеи
___________
@AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Яркие моменты💫
Воинское приветствие от крутого экипажа крутейшего истребителя.
Удачной недели вам! 👋🏻
✈️ Су-30СМ ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📹 Александр Соц
#яркиемоменты
__________
@AviaticA
Воинское приветствие от крутого экипажа крутейшего истребителя.
Удачной недели вам! 👋🏻
✈️ Су-30СМ ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📹 Александр Соц
#яркиемоменты
__________
@AviaticA
Первый полет🚀
✈️ Ил-76МД р/н EW-005DE ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
6 марта 1981 года совершил свой первый полет Ил-76МД - самолет автономной эксплуатации, предназначен для выброски воздушного десанта, создан на базе Ил-76М. В течение двух месяцев он способен выполнять задачи вдали от родного аэродрома и обслуживаться только силами экипажа. Отличается от базовой модификации конструкцией планера, связанной с увеличением ресурса и взлетной массы. Взлетная масса возросла с 170 до 190 т в основном за счет заправляемого топлива. Это позволило повысить дальность полета самолета с максимальной транспортной нагрузкой на 40%.
ВС оборудовано специальными средствами десантирования людей и техники, средствами индивидуальной и огневой защиты: станция предупреждения об облучении, станция РЭБ, автомат выброса дипольных отражателей, ЛТЦ, две пушки 23мм расположенные в корме. Под крылом могут устанавливаться 4 ФАБ-250 или радиомаяки.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
✈️ Ил-76МД р/н EW-005DE ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
6 марта 1981 года совершил свой первый полет Ил-76МД - самолет автономной эксплуатации, предназначен для выброски воздушного десанта, создан на базе Ил-76М. В течение двух месяцев он способен выполнять задачи вдали от родного аэродрома и обслуживаться только силами экипажа. Отличается от базовой модификации конструкцией планера, связанной с увеличением ресурса и взлетной массы. Взлетная масса возросла с 170 до 190 т в основном за счет заправляемого топлива. Это позволило повысить дальность полета самолета с максимальной транспортной нагрузкой на 40%.
ВС оборудовано специальными средствами десантирования людей и техники, средствами индивидуальной и огневой защиты: станция предупреждения об облучении, станция РЭБ, автомат выброса дипольных отражателей, ЛТЦ, две пушки 23мм расположенные в корме. Под крылом могут устанавливаться 4 ФАБ-250 или радиомаяки.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA