Моделизм🛠
🚁 Bell UH-1B Huey. Japan Ground Self-Defence Force🇯🇵
Производитель: "Italery"
Масштаб 1:72
От автора: Искоробочная сборка отличного набора от "Italery", из доработок только снес родную клепку и накатал новую.
Bell UH-1 - одна из самых известных и массовых машин в истории вертолётостроения. Серийно производится с 1960 года. Выпущено большое количество военных и гражданских модификаций. Общее число вертолётов всех модификаций, выпущенных с начала серийного производства, включая лицензионный выпуск вне США - более 16 тысяч шт. По состоянию на 2020 год остается 3-м по численности военным вертолётом в мире. Текущий вариант вертолёта, используемый в корпусе морской пехоты США - UH-1Y.
⚙️ Евгений Иванов
#моделизм
__________
@AviaticA

События☝️
8 июня в Минске состоится заседание Комитета секретарей советов безопасности ОДКБ. Делегация из Казахстана с секретарем совета безопасности Казахстана прибыла в Минск на ✈️ Boeing 757-200 р/н UP-B5701 а/к Kazakhstan Air Force🇰🇿
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 07 июня 2023г.
📸 oleg.olegator
#события #ОДКБ
___________
@AviaticA

Авиапамятники⭐️
✈️ Ту-134А - регистрационный номер СССР-65149 (до 2023 года был нанесен номер СССР-65036). Корпус – типовой раскраски Аэрофлота. Самолет был построен на Харьковском авиационном заводе (заводской номер 61033), дата выпуска 22 января 1979 года. С 27 февраля 1979 г. эксплуатировался в Минском ОАО Белорусского УГА с регистрационным номером CCCP-65149. В 1993 г. получил регистрационный номер EW-65149 и летал в авиакомпании «Белавиа». В 1993-95 годах - борт президента Беларуси. 5 сентября 2009 г. выведен из эксплуатации (последний белорусский Ту-134) и находился на хранении в Национальном аэропорту Минск. В 2012 году был установлен в экспозиции с регистрационным номером СССР-65036.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA