Новости партнеров💼
Дорогие друзья!
Совсем немного времени осталось до выхода нашего лимитированного календаря из печати. И пока мы все ожидаем этого момента, команда "Воздушного Обозрения" будет понемногу раскрывать его содержание.
Тем, кто еще не успел сделать предзаказ, спешим сообщить: до 20 ноября есть возможность заказать календарь со скидкой 5%, далее цена календаря составит 1000 р/руб.
Заказать календарь вы можете:
- заполнив форму на нашем сайте ;
- отправив письмо с информацией на почту [email protected]
Дорогие друзья!
Совсем немного времени осталось до выхода нашего лимитированного календаря из печати. И пока мы все ожидаем этого момента, команда "Воздушного Обозрения" будет понемногу раскрывать его содержание.
Тем, кто еще не успел сделать предзаказ, спешим сообщить: до 20 ноября есть возможность заказать календарь со скидкой 5%, далее цена календаря составит 1000 р/руб.
Заказать календарь вы можете:
- заполнив форму на нашем сайте ;
- отправив письмо с информацией на почту [email protected]
Музеи🏛
Экспозиция музея авиационной техники в Минском аэроклубе ДОСААФ продолжает свое пополнение. 15 ноября 2022 года на аэродром в разобранном виде доставлен МиГ-29. Бортовой номер 65 "черный" из под которого проглядываются красные цифры "17". Экспонат еще предстоит собрать и отреставрировать.
🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾
📸 Сергей Юхневич
#музеи
___________
@AviaticA
Экспозиция музея авиационной техники в Минском аэроклубе ДОСААФ продолжает свое пополнение. 15 ноября 2022 года на аэродром в разобранном виде доставлен МиГ-29. Бортовой номер 65 "черный" из под которого проглядываются красные цифры "17". Экспонат еще предстоит собрать и отреставрировать.
🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾
📸 Сергей Юхневич
#музеи
___________
@AviaticA
История📒
✈️ SBLim-2 (МиГ-15УТИ) построен польской компанией PZL-Mielec, по лицензии СССР в 1954 году. Эксплуатировался в ВВС Польши под бортовым номером 7056. В 1993 году был экспортирован в США. После восстановления до лётного состояния эксплуатировался Jacks Air Service, Гринвилл, штат Мэн, с бортовым номером 56 и регистрацией N76584. В 2000 году самолёт получил обновленный сертификат летной годности на NX76584 (SB-LIM2 (MIG 15 UTI), 1A07056). В 2006 году МиГ приобрела компания Tactical Air Support Inc (Рино, штат Невада), которая использовала этот самолёт на базе Inyokern, для оказания тактической авиационной поддержки военным во время учебных воздушных боёв. Позже самолёт был продан частному владельцу в России.
В данный момент самолет базируется на авиабазе в Кубинке.
📸 Александр Соц
#история
___________
@AviaticA
✈️ SBLim-2 (МиГ-15УТИ) построен польской компанией PZL-Mielec, по лицензии СССР в 1954 году. Эксплуатировался в ВВС Польши под бортовым номером 7056. В 1993 году был экспортирован в США. После восстановления до лётного состояния эксплуатировался Jacks Air Service, Гринвилл, штат Мэн, с бортовым номером 56 и регистрацией N76584. В 2000 году самолёт получил обновленный сертификат летной годности на NX76584 (SB-LIM2 (MIG 15 UTI), 1A07056). В 2006 году МиГ приобрела компания Tactical Air Support Inc (Рино, штат Невада), которая использовала этот самолёт на базе Inyokern, для оказания тактической авиационной поддержки военным во время учебных воздушных боёв. Позже самолёт был продан частному владельцу в России.
В данный момент самолет базируется на авиабазе в Кубинке.
📸 Александр Соц
#история
___________
@AviaticA
Авиапамятники⭐️
✈️ И-16 макет, располагается в Музее истории ВОВ в Минске, под потолком Зала №3 "Дорога войны", вместе с По-2 и Ме-109. Бортовой номер "5", в кабине манекен советского летчика. Первый полет самолета-истребителя ЦКБ-12 управляемого летчиком-испытателем В.П. Чкаловым состоялся 30 декабря 1933 года. Летные испытания показали, что конструкторы создали отличный истребитель, превосходивший по своим характеристикам все отечественные и зарубежные машины такого класса. В то время это был действительно выдающийся самолет, первый в мире серийный истребитель-моноплан, положивший начало распространению такой схемы. В 1934 году истребитель И-16 был принят на вооружение ВВС Красной армии. Самолет И-16 выпускался в течение 7 лет и имел более 10 модификаций.
🌍 Музей истории Великой Отечественной войны. Минск🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники #музеи
___________
@AviaticA
✈️ И-16 макет, располагается в Музее истории ВОВ в Минске, под потолком Зала №3 "Дорога войны", вместе с По-2 и Ме-109. Бортовой номер "5", в кабине манекен советского летчика. Первый полет самолета-истребителя ЦКБ-12 управляемого летчиком-испытателем В.П. Чкаловым состоялся 30 декабря 1933 года. Летные испытания показали, что конструкторы создали отличный истребитель, превосходивший по своим характеристикам все отечественные и зарубежные машины такого класса. В то время это был действительно выдающийся самолет, первый в мире серийный истребитель-моноплан, положивший начало распространению такой схемы. В 1934 году истребитель И-16 был принят на вооружение ВВС Красной армии. Самолет И-16 выпускался в течение 7 лет и имел более 10 модификаций.
🌍 Музей истории Великой Отечественной войны. Минск🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники #музеи
___________
@AviaticA