Первый полет🚀
Сегодня, без преувеличения легендарному и одному из наших любимейших самолетов, исполняется 75 лет!🎉 Летного долголетия, незаменимому Ан-2, который всегда вызывает только улыбку, когда видишь его в небе, неспеша пролетающим по своим делам☺️
31 августа 1947 года состоялся первый полет опытного Ан-2. Самолет поступил в эксплуатацию в августе 1948 года. Задуманный как сельскохозяйственный, он быстро стал многоцелевым и выпускался в 16 модификациях. Серийное производство в СССР было завершено к 1960 году после постройки более 5 тысяч самолетов. После этого Ан-2 выпускались по лицензии в Китае (в 1957-1992 годах построено более 950 самолетов под обозначением Y-5) и Польше (в 1960-1992 годах построено около 12 тысяч машин, из которых 10440 поставлено в СССР и СНГ). Самолет экспортировался в 26 стран мира. За срок эксплуатации Ан-2 установил множество мировых рекордов. Он до сих пор является самым большим бипланом в мире.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
Сегодня, без преувеличения легендарному и одному из наших любимейших самолетов, исполняется 75 лет!🎉 Летного долголетия, незаменимому Ан-2, который всегда вызывает только улыбку, когда видишь его в небе, неспеша пролетающим по своим делам☺️
31 августа 1947 года состоялся первый полет опытного Ан-2. Самолет поступил в эксплуатацию в августе 1948 года. Задуманный как сельскохозяйственный, он быстро стал многоцелевым и выпускался в 16 модификациях. Серийное производство в СССР было завершено к 1960 году после постройки более 5 тысяч самолетов. После этого Ан-2 выпускались по лицензии в Китае (в 1957-1992 годах построено более 950 самолетов под обозначением Y-5) и Польше (в 1960-1992 годах построено около 12 тысяч машин, из которых 10440 поставлено в СССР и СНГ). Самолет экспортировался в 26 стран мира. За срок эксплуатации Ан-2 установил множество мировых рекордов. Он до сих пор является самым большим бипланом в мире.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
События☝️
🎉Юбилею Ан-2 и его дальнейшему развитию в модификации ТВС-2МС посвящается. Наши друзья сняли отличный ролик, смотрим!
ТВС-2МС производится заводом «РУСАВИАПРОМ», образованным в 2011 году для реализации программы по модификации самолета Ан-2 и организации серийного производства нового типа самолёта, названного ТВС-2МС. Основную работу с российскими и иностранными клиентами проводит компания дистрибьютор «Пи Эм Ай Аэро».
На текущий момент выпущено 25 самолетов ТВС-2МС, часть из них осуществляет регулярные пассажирские перевозки в отдаленных труднодоступных регионах Сибири и Дальнего Востока как в частных авиакомпаниях «СиЛА» и «Аэросервис», так и в государственных «Авиация Колымы», «Амурская авиабаза». За 6 лет перевезено около 65 тыс. пассажиров, в том числе по маршрутам, полетов по которым не было более 30 лет. Также ТВС-2МС трудится в Минском аэроклубе ДОСААФ Республики Беларусь.
📺 Посмотреть в YouTube
📹 @rusaviaprom; @AviaticA
#события
___________
@AviaticA
🎉Юбилею Ан-2 и его дальнейшему развитию в модификации ТВС-2МС посвящается. Наши друзья сняли отличный ролик, смотрим!
ТВС-2МС производится заводом «РУСАВИАПРОМ», образованным в 2011 году для реализации программы по модификации самолета Ан-2 и организации серийного производства нового типа самолёта, названного ТВС-2МС. Основную работу с российскими и иностранными клиентами проводит компания дистрибьютор «Пи Эм Ай Аэро».
На текущий момент выпущено 25 самолетов ТВС-2МС, часть из них осуществляет регулярные пассажирские перевозки в отдаленных труднодоступных регионах Сибири и Дальнего Востока как в частных авиакомпаниях «СиЛА» и «Аэросервис», так и в государственных «Авиация Колымы», «Амурская авиабаза». За 6 лет перевезено около 65 тыс. пассажиров, в том числе по маршрутам, полетов по которым не было более 30 лет. Также ТВС-2МС трудится в Минском аэроклубе ДОСААФ Республики Беларусь.
📺 Посмотреть в YouTube
📹 @rusaviaprom; @AviaticA
#события
___________
@AviaticA
Авиапамятники⭐️
✈️Сухой Су-7БМ в Гомельском областном музее военной славы – бортовой номер «01» красного цвета без окантовки. Корпус естественного цвета металла. Ранее был установлен на въезде в город Буда-Кошелево, Гомельского района, откуда перевезён в Гомель.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 Гомельский областной музей военной славы🇧🇾
🗓 Июль 2022г.
📌 Координаты
📸 rw__27
#авиапамятники
___________
@AviaticA
✈️Сухой Су-7БМ в Гомельском областном музее военной славы – бортовой номер «01» красного цвета без окантовки. Корпус естественного цвета металла. Ранее был установлен на въезде в город Буда-Кошелево, Гомельского района, откуда перевезён в Гомель.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 Гомельский областной музей военной славы🇧🇾
🗓 Июль 2022г.
📌 Координаты
📸 rw__27
#авиапамятники
___________
@AviaticA
Что находится на крышке фонаря над пилотом?
Anonymous Quiz
5%
Антенна КВ связи
18%
Тормозной щиток
2%
Система подачи сигналов ведомому
4%
Прибор РХБ-разведки
19%
Люк-форточка
0%
ДВП-1, прибор для дублирования воинского приветствия
40%
Перископ
2%
БПРМ
11%
Зеркало заднего вида
Яркие моменты🌙
Спокойной ночи, впереди два долгожданных выходных🌝
✈️ Яковлев Як-130 б/н 82 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
🌍 Аэродром Лида UMDD🇧🇾
📸 sky.n.planes
#пятница
___________
@AviaticA
Спокойной ночи, впереди два долгожданных выходных🌝
✈️ Яковлев Як-130 б/н 82 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
🌍 Аэродром Лида UMDD🇧🇾
📸 sky.n.planes
#пятница
___________
@AviaticA
Первый полет🚀
4 сентября 1997 года состоялся первый полёт лёгкого двухдвигательного вертолёта Ка-226, пилотировал машину лётчик-испытатель ОКБ Камова В.А. Лавров.
Ка-226 - это развитие советского двухдвигательного поршневого вертолета Ка-26, созданного в 60-х годах. На Ка-226Т устанавливаются двигатели Turbomeca Arrius 2G1. К 2024 году планируется выпускать Ка-226 с российскими двигателями ВК650В.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
4 сентября 1997 года состоялся первый полёт лёгкого двухдвигательного вертолёта Ка-226, пилотировал машину лётчик-испытатель ОКБ Камова В.А. Лавров.
Ка-226 - это развитие советского двухдвигательного поршневого вертолета Ка-26, созданного в 60-х годах. На Ка-226Т устанавливаются двигатели Turbomeca Arrius 2G1. К 2024 году планируется выпускать Ка-226 с российскими двигателями ВК650В.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA