Бизнес-джеты🛩
✈️ Airbus ACJ319 р/н 4K-JJ88 а/к SW Business Aviation 🇦🇿
Борт был выпущен в 2008 г. Лайнер имеет компоновку, позволяющую разместить 12 персон в первом салоне и 20 в салоне бизнес-класса. Самолет оборудован спальней и ванной комнатой с душевой кабиной. Оба пассажирских салона снабжены современными системами развлечения и связи.
ACJ319 отличается самым просторным салоном в своем классе, имея межконтинентальную дальность полетов. ВC располагает роскошной гостиной зоной с обеденным столом.
Салоны всех бизнес-джетов SW Business Aviation выполнены по индивидуальным дизайнерским проектам.
Компания базируется в Международном аэропорту Гейдара Алиева.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📸 sky.n.planes
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
✈️ Airbus ACJ319 р/н 4K-JJ88 а/к SW Business Aviation 🇦🇿
Борт был выпущен в 2008 г. Лайнер имеет компоновку, позволяющую разместить 12 персон в первом салоне и 20 в салоне бизнес-класса. Самолет оборудован спальней и ванной комнатой с душевой кабиной. Оба пассажирских салона снабжены современными системами развлечения и связи.
ACJ319 отличается самым просторным салоном в своем классе, имея межконтинентальную дальность полетов. ВC располагает роскошной гостиной зоной с обеденным столом.
Салоны всех бизнес-джетов SW Business Aviation выполнены по индивидуальным дизайнерским проектам.
Компания базируется в Международном аэропорту Гейдара Алиева.
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📸 sky.n.planes
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Яркие моменты💫
🚁 Robinson R44 Raven I
р/н EW-530LH а/к DIAMOND AVIA🇧🇾
Рыжик в деле! Прогулочный полет по маршруту.
🌍 Площадка Antel🇧🇾
🗓 Лето 2020
🎥 AviaticA Team
#яркиемоменты #robinsonr44 #боровая #avia100 #diamondavia #antel
@aviadispet4er @otvinta_by
@vertolatte
🚁 Robinson R44 Raven I
р/н EW-530LH а/к DIAMOND AVIA🇧🇾
Рыжик в деле! Прогулочный полет по маршруту.
🌍 Площадка Antel🇧🇾
🗓 Лето 2020
🎥 AviaticA Team
#яркиемоменты #robinsonr44 #боровая #avia100 #diamondavia #antel
@aviadispet4er @otvinta_by
@vertolatte
Авиапамятники⭐️
✈️Ил-76Т - р/н EW-76709. заводской № 0003427796, серийный № 20-09 был выпущен Ташкентским авиационным производственным объединением им. В.П. Чкалова 20 ноября 1980 г. С 9 декабря 1980 г. эксплуатировался в Тюменском УГА с регистрационным номером CCCP-76527, который сменил в 1994 г. на RA-76527 и эксплуатировался с 22 июля 1994 г. в авиакомпании «Тюменские Авиалинии», с апреля 2000 г. в «МАС - Сухой», с августа 2001 г. «Авиакон Цитотранс». Далее эксплуатировался авиакомпаниями «Reem Air», «Air Almaty», «Ark Airways». С самолёта сняли двигатели с мотогондолами, вместо них утановили мотогондолы от Ту -154. Борт покрасили в ливрею авиакомпании Трансавиаэкспорт с регистрационным номером EW-76709. В июле 2013 года был установлен в экспозиции вместо находившегося здесь ранее Ил-76ТД EW-76710.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
✈️Ил-76Т - р/н EW-76709. заводской № 0003427796, серийный № 20-09 был выпущен Ташкентским авиационным производственным объединением им. В.П. Чкалова 20 ноября 1980 г. С 9 декабря 1980 г. эксплуатировался в Тюменском УГА с регистрационным номером CCCP-76527, который сменил в 1994 г. на RA-76527 и эксплуатировался с 22 июля 1994 г. в авиакомпании «Тюменские Авиалинии», с апреля 2000 г. в «МАС - Сухой», с августа 2001 г. «Авиакон Цитотранс». Далее эксплуатировался авиакомпаниями «Reem Air», «Air Almaty», «Ark Airways». С самолёта сняли двигатели с мотогондолами, вместо них утановили мотогондолы от Ту -154. Борт покрасили в ливрею авиакомпании Трансавиаэкспорт с регистрационным номером EW-76709. В июле 2013 года был установлен в экспозиции вместо находившегося здесь ранее Ил-76ТД EW-76710.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
Беларусь под колесом🎱
✈️ ТВС-2МС (Антонов Ан-2) р/н EW-032AB а/к ДОСААФ🇧🇾
Наш хороший друг и отличный пилот Борис, поделился своими замечательными снимками из своей коллекции "Беларусь под колесом" с разных уголков нашей страны. Возможно некоторые места покажутся вам очень знакомыми, а может и родными🏞
🌍 Беларусь🇧🇾
📸 Борис Мелешин
#беларусьподколесом
___________
@AviaticA
✈️ ТВС-2МС (Антонов Ан-2) р/н EW-032AB а/к ДОСААФ🇧🇾
Наш хороший друг и отличный пилот Борис, поделился своими замечательными снимками из своей коллекции "Беларусь под колесом" с разных уголков нашей страны. Возможно некоторые места покажутся вам очень знакомыми, а может и родными🏞
🌍 Беларусь🇧🇾
📸 Борис Мелешин
#беларусьподколесом
___________
@AviaticA
События☝️
На полигоне "Сахара", под Брестом, военнослужащие 38-й отдельной десантно-штурмовой бригады совершили прыжки с парашютом из военно-транспортного
✈️ Ил-76МД р/н EW-004DE ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
🌍 Полигон "Сахара" 🇧🇾
📸 Александр Соц
#ил76 #сахара #события #полигон #десантирование
@aviadispet4er @otvinta_by @wingsofwar @modmilby
На полигоне "Сахара", под Брестом, военнослужащие 38-й отдельной десантно-штурмовой бригады совершили прыжки с парашютом из военно-транспортного
✈️ Ил-76МД р/н EW-004DE ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
🌍 Полигон "Сахара" 🇧🇾
📸 Александр Соц
#ил76 #сахара #события #полигон #десантирование
@aviadispet4er @otvinta_by @wingsofwar @modmilby
Аэродромная техника 🚚
🚒 АА-12/80-50/3 - Автомобиль Аэродромного Тушения
Пожарный автомобиль на шасси МАЗ-6317. Выпускается компанией "Пожснаб" г.Борисов Беларусь.
Полная масса 29 500 кг
Колесная формула 6х6
Двигатель дизельный, Евро-4 - 420 л/с
Максимальная скорость 80 км/ч
Топливный бак 350 л
Кабина 1-рядная, 2 (3)-местная, однообъемная
Боевой расчет 3 чел
Цистерна для воды с интегрированным пенобаком из усиленного (армированного) волокнистого стеклопластика
Вместимость цистерны для воды 12 000 л
Вместимость пенобака 720 л
Пожарный насос от 40 до 100 л/с, центробежный, нормального давления, стойкий ко всем видам пенообразователя, технической и морской воде.
🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾
📸 AviaticA Team
#аэродромнаятехника
___________
@AviaticA
🚒 АА-12/80-50/3 - Автомобиль Аэродромного Тушения
Пожарный автомобиль на шасси МАЗ-6317. Выпускается компанией "Пожснаб" г.Борисов Беларусь.
Полная масса 29 500 кг
Колесная формула 6х6
Двигатель дизельный, Евро-4 - 420 л/с
Максимальная скорость 80 км/ч
Топливный бак 350 л
Кабина 1-рядная, 2 (3)-местная, однообъемная
Боевой расчет 3 чел
Цистерна для воды с интегрированным пенобаком из усиленного (армированного) волокнистого стеклопластика
Вместимость цистерны для воды 12 000 л
Вместимость пенобака 720 л
Пожарный насос от 40 до 100 л/с, центробежный, нормального давления, стойкий ко всем видам пенообразователя, технической и морской воде.
🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾
📸 AviaticA Team
#аэродромнаятехника
___________
@AviaticA