События☝️
По вашим заявкам была изготовлена еще одна партия календарей.
Тематика: Военно-Воздушные силы Республики Беларусь.
Календарь выполнен в полноцветной печати в формате А3 и состоит из 12 страниц и обложки.
Каждая страница имеет встроенный QR-код, что позволяет получать дополнительную информацию при помощи смартфона.
Данный календарь послужит прекрасным новогодним подарком для вас и ваших близких увлекающихся авиацией.
По вопросам приобретения обращайтесь к @AliaksandrSots.
По вашим заявкам была изготовлена еще одна партия календарей.
Тематика: Военно-Воздушные силы Республики Беларусь.
Календарь выполнен в полноцветной печати в формате А3 и состоит из 12 страниц и обложки.
Каждая страница имеет встроенный QR-код, что позволяет получать дополнительную информацию при помощи смартфона.
Данный календарь послужит прекрасным новогодним подарком для вас и ваших близких увлекающихся авиацией.
По вопросам приобретения обращайтесь к @AliaksandrSots.
December 11, 2020
События☝️
12 декабря 1952 года Распоряжением Совета Министров СССР за № 32231-рс принято решение об организации на базе Минского аэропорта авиационно-ремонтной базы. На фото и видео (от подписчика) последний вылет из Минск-1 ТУ-134А-3М б/н 65917 совершенный 28 июня 2018г. В 2018 году Минский завод гражданской авиации № 407 полностью переехал на территорию «Национального аэропорта «Минск».
#события #история #ту134
#туполев #минск1 #UMMM #зга #арз407
@aviadispet4er @otvinta_by
12 декабря 1952 года Распоряжением Совета Министров СССР за № 32231-рс принято решение об организации на базе Минского аэропорта авиационно-ремонтной базы. На фото и видео (от подписчика) последний вылет из Минск-1 ТУ-134А-3М б/н 65917 совершенный 28 июня 2018г. В 2018 году Минский завод гражданской авиации № 407 полностью переехал на территорию «Национального аэропорта «Минск».
#события #история #ту134
#туполев #минск1 #UMMM #зга #арз407
@aviadispet4er @otvinta_by
December 12, 2020
Рабочий кабинет 🗄
✈️ Evektor-Aerotechnik SportStar RTC р/н EW-535SL На момент съемки самолет принадлежал л/ш "Крылья"🇧🇾
Небольшой, но уютный "уголок" для работы и релакса.
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
📸 Соц Александр
#рабочийкабинет
___________
@AviaticA
✈️ Evektor-Aerotechnik SportStar RTC р/н EW-535SL На момент съемки самолет принадлежал л/ш "Крылья"🇧🇾
Небольшой, но уютный "уголок" для работы и релакса.
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
📸 Соц Александр
#рабочийкабинет
___________
@AviaticA
December 14, 2020
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый полет🚀
14 декабря 1977 - летчик-испытатель Г.Р. Карапетян совершил первый полет на самом большом серийном вертолете в мире - двухтурбинном тяжелом транспортном Ми-26 КБ Миля.
#первыйполет
___________
@AviaticA
14 декабря 1977 - летчик-испытатель Г.Р. Карапетян совершил первый полет на самом большом серийном вертолете в мире - двухтурбинном тяжелом транспортном Ми-26 КБ Миля.
#первыйполет
___________
@AviaticA
December 14, 2020
Бизнес-джеты🛩
✈️ Boeing 737-7GC(BBJ) р/н M-URUS а/к "Global Jet Luxembourg"🇱🇺
Самолет принадлежит авиакомпании Global Jet Luxembourg. Это частная люксембургская чартерная компания, эксплуатирующая 44 бизнес-джета. Штаб-квартира находится в Эсперанже и базируется в аэропорту Люксембурга. Авиакомпания осуществляет полеты в Европе и Северной Африке.
Boeing BBJ, бизнес-вариант линейки B-737, с увеличенной дальностью полетов, комфортабельным салоном, рассчитанным на 19 пассажиров. Салон разделен на секции: VIP лаундж; кинотеатр, обеденная зона; оригинальная спальня и обычный салон.
Экипаж состоит из: 2-х пилотов, борт инженера и 3-х проводников.
Салон имеет 22 спальных места и включает: главную спальню; 6 односпальных + 3 наклонных кровати; 12 наклонных кроватей бизнес-класса.
Лайнер оборудован всеми современными медийными средствами и спутниковой связью.
Дальность полета - 7800км
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Май 2018г.
📸 Александр Соц
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
✈️ Boeing 737-7GC(BBJ) р/н M-URUS а/к "Global Jet Luxembourg"🇱🇺
Самолет принадлежит авиакомпании Global Jet Luxembourg. Это частная люксембургская чартерная компания, эксплуатирующая 44 бизнес-джета. Штаб-квартира находится в Эсперанже и базируется в аэропорту Люксембурга. Авиакомпания осуществляет полеты в Европе и Северной Африке.
Boeing BBJ, бизнес-вариант линейки B-737, с увеличенной дальностью полетов, комфортабельным салоном, рассчитанным на 19 пассажиров. Салон разделен на секции: VIP лаундж; кинотеатр, обеденная зона; оригинальная спальня и обычный салон.
Экипаж состоит из: 2-х пилотов, борт инженера и 3-х проводников.
Салон имеет 22 спальных места и включает: главную спальню; 6 односпальных + 3 наклонных кровати; 12 наклонных кроватей бизнес-класса.
Лайнер оборудован всеми современными медийными средствами и спутниковой связью.
Дальность полета - 7800км
🌍 Национальный аэропорт Минск UMMS🇧🇾
🗓 Май 2018г.
📸 Александр Соц
#бизнесджеты
__________
@AviaticA
December 15, 2020
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
События☝️
16 декабря 1957 года в присутствии всех сотрудников Иркутского завода в 14 ч 37 мин экипаж в составе Героя Советского Союза Я.И. Берникова (командир, летчик-испытатель ЛИИ), Г.И. Лысенко (второй пилот, переведен в ОКБ из НИИ ГВФ), П.И. Уварова (штурман), И.М. Морозова (бортиженер), М.Г. Юрова (бортрадист), В.Г. Жилкина (бортстрелок) впервые поднял самолет "Т" (бортовой номер 7900101) в небо. Отрыв произошел немного раньше расчетной точки. После уборки закрылков и уменьшения мощности двигателей до номинальной начался набор высоты. Шасси не убирали. Внезапно экипаж ощутил вибрации носовой части фюзеляжа, и Берников принял решение прекратить полет. Пробыв в воздухе 9 минут, достигнув высоты 880 м и скорости 340 км/ч, Ан-12 приземлился.
На видео ✈️Антонов Ан-12Б р/н EW-485TI а/к "Ruby Star"🇧🇾
📸 sky.n.planes
#события
___________
@AviaticA
16 декабря 1957 года в присутствии всех сотрудников Иркутского завода в 14 ч 37 мин экипаж в составе Героя Советского Союза Я.И. Берникова (командир, летчик-испытатель ЛИИ), Г.И. Лысенко (второй пилот, переведен в ОКБ из НИИ ГВФ), П.И. Уварова (штурман), И.М. Морозова (бортиженер), М.Г. Юрова (бортрадист), В.Г. Жилкина (бортстрелок) впервые поднял самолет "Т" (бортовой номер 7900101) в небо. Отрыв произошел немного раньше расчетной точки. После уборки закрылков и уменьшения мощности двигателей до номинальной начался набор высоты. Шасси не убирали. Внезапно экипаж ощутил вибрации носовой части фюзеляжа, и Берников принял решение прекратить полет. Пробыв в воздухе 9 минут, достигнув высоты 880 м и скорости 340 км/ч, Ан-12 приземлился.
На видео ✈️Антонов Ан-12Б р/н EW-485TI а/к "Ruby Star"🇧🇾
📸 sky.n.planes
#события
___________
@AviaticA
December 16, 2020
⭐️Авиапамятники
Су-24МР – заводской номер 1041602, бортовой номер "77" белого цвета. Корпус стандартной серо-голубой окраски. Построен в 1991 году на Новосибирском авиационном заводе № 153. С 1991 года состоял на вооружении 2-ой эскадрильи 10 орап на аэродром Щучин, а с июля 1994 года на вооружении 116-й бомбардировочно-разведывательной авиационной базы на аэродроме Россь. После расформирования 116-й гбраб с июля 2010 года Су-24МР на хранении в Барановичах. В конце марта 2015 года 77-й борт из Барановичей был доставлен в Зельву🇧🇾. Установлен на территории мемориала погибшим воинам и партизанам.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 г.п. Зельва, Гродненская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes; rwy__27
#авиапамятники
___________
@AviaticA
Су-24МР – заводской номер 1041602, бортовой номер "77" белого цвета. Корпус стандартной серо-голубой окраски. Построен в 1991 году на Новосибирском авиационном заводе № 153. С 1991 года состоял на вооружении 2-ой эскадрильи 10 орап на аэродром Щучин, а с июля 1994 года на вооружении 116-й бомбардировочно-разведывательной авиационной базы на аэродроме Россь. После расформирования 116-й гбраб с июля 2010 года Су-24МР на хранении в Барановичах. В конце марта 2015 года 77-й борт из Барановичей был доставлен в Зельву🇧🇾. Установлен на территории мемориала погибшим воинам и партизанам.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике
🌍 г.п. Зельва, Гродненская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes; rwy__27
#авиапамятники
___________
@AviaticA
December 16, 2020