This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброе-бодрое, друзья!
Forwarded from Воевода Вещает
4 октября 2001 года украинскими военными во время учений был сбит Ту-154м российской авиакомпании «Сибирь, следовавший из Тель-Авива в Новосибирск.
На борту находилось 66 пассажиров и 12 членов экипажа.
Самолёт следовал на эшелоне полёта 350 по трассе В-145 над Чёрным морем. В это время в районе Феодосии украинские вооруженные силы проводили учебные стрельбы ракетами С-200. Одна из ракет прошла мимо цели и захватила Ту-154. Ракета взорвалась примерно в 15 метрах над самолётом. Самолёт перешёл в неуправляемое снижение, столкнулся с поверхностью моря и затонул на глубине 2000 м. Погибли все находившиеся на его борту.
На борту находилось 66 пассажиров и 12 членов экипажа.
Самолёт следовал на эшелоне полёта 350 по трассе В-145 над Чёрным морем. В это время в районе Феодосии украинские вооруженные силы проводили учебные стрельбы ракетами С-200. Одна из ракет прошла мимо цели и захватила Ту-154. Ракета взорвалась примерно в 15 метрах над самолётом. Самолёт перешёл в неуправляемое снижение, столкнулся с поверхностью моря и затонул на глубине 2000 м. Погибли все находившиеся на его борту.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Очередное АТАШООООЛ!1!1!! в исполнении отважного Су-30СМ.
Forwarded from На пределе 🔥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Генерал-губернатор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По поводу сбитого «Охотника»
Либо потерял связь, либо хотели попробовать что-то новое, но не получилось.
Хрен с ним, бездушный, еще построим.
Либо потерял связь, либо хотели попробовать что-то новое, но не получилось.
Хрен с ним, бездушный, еще построим.
Forwarded from Воевода Вещает
У нас хоть народ узнал, что мы такие БПЛА производим.
А селюки с 404 наверное вообще в шоке.
А селюки с 404 наверное вообще в шоке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Воевода Вещает
Для расширения кругозора.
Аналоги упартнеров конечно же есть. И много.
Программе «Верный Ведомый» очень, ну очень много лет.
На фото Х-47.
Его испытания остановлены/заморожены еще в 2018ом, как бесперспективные.
Причем, этот дрон, в автономном режиме садился на палубу и искал цели.
Сама программа «Верный Ведомый» это название для целого комплекса разработок по теме крупных ударных БПЛА, которые будут дополнять/менять самолеты.
Полноценно, во всем мире, не получилось ни у кого.
Основная причина остановки - цена. Запредельная стоимость подобных игрушек.
Ну, и поле боя, показало нам, что они едва ли нужны.
Аналоги у
Программе «Верный Ведомый» очень, ну очень много лет.
На фото Х-47.
Его испытания остановлены/заморожены еще в 2018ом, как бесперспективные.
Причем, этот дрон, в автономном режиме садился на палубу и искал цели.
Сама программа «Верный Ведомый» это название для целого комплекса разработок по теме крупных ударных БПЛА, которые будут дополнять/менять самолеты.
Полноценно, во всем мире, не получилось ни у кого.
Основная причина остановки - цена. Запредельная стоимость подобных игрушек.
Ну, и поле боя, показало нам, что они едва ли нужны.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ночникам удачной охоты и мягких посадок.
Время жечь!
Время жечь!
Товарищи авиаторы запаса и действующие !
В Африканский корпус требуются:
1. Летный состав. Летчики, штурманы, борттехники. Ми-8, -24, МиГ-29, Су-24. Готовность к прохождению ВЛК. Возможность перевода действующих военнослужащих.
2. Техники всех специальностей для обслуживания самолетов МиГ-29 и Су-24. Вертолетов Ми-8 и Ми-24.
Возраст до 55 лет, контракт с МО РФ на 3 года минимально. При подписании контракта через Москву и область будут выплаты как на СВО. ДД в зависимости от должности и специальности в РФ от 150 000, в Африке от 300 000.
Также требуются водители на автомобили и специальную аэродромную технику.
Обязательные требования - граждане РФ, отсутствие родственников за границей, отсутствие судимостей. Адекватная оценка своего здоровья при работе в жарком климате. Все документы для выезда за пределы РФ оформляются по прибытии. Заранее загранники и прививки делать не надо.
Подробности и контакты тут
В Африканский корпус требуются:
1. Летный состав. Летчики, штурманы, борттехники. Ми-8, -24, МиГ-29, Су-24. Готовность к прохождению ВЛК. Возможность перевода действующих военнослужащих.
2. Техники всех специальностей для обслуживания самолетов МиГ-29 и Су-24. Вертолетов Ми-8 и Ми-24.
Возраст до 55 лет, контракт с МО РФ на 3 года минимально. При подписании контракта через Москву и область будут выплаты как на СВО. ДД в зависимости от должности и специальности в РФ от 150 000, в Африке от 300 000.
Также требуются водители на автомобили и специальную аэродромную технику.
Обязательные требования - граждане РФ, отсутствие родственников за границей, отсутствие судимостей. Адекватная оценка своего здоровья при работе в жарком климате. Все документы для выезда за пределы РФ оформляются по прибытии. Заранее загранники и прививки делать не надо.
Подробности и контакты тут
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очередной АТАШООООЛ в исполнении Су-27 ВКС РФ.
Forwarded from Воевода Вещает
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
К вопросу о точности.
Привет от ВКС, уебаны селюкские.
Бам, бам, бам.
Привет от ВКС, уебаны селюкские.
Бам, бам, бам.