Aviahub
78.2K subscribers
2.76K photos
1.32K videos
2 files
2.17K links
Обратная связь: @AviahuBot
加入频道
📝 Всегда буду мечтать
 
Памяти Героя России (посмертно) Канамата Хусеевича Боташева.
 
А я всегда буду мечтать, 
Пока меня не скосит пуля,
И в облаках своих витать,
Где жарит блинчики бабуля,
 
Где деда ходит по грибы,
И сок берёзы охлаждает,
И тень в жару дают дубы,
Лохматый пёс хвостом виляет,
 
И окуньки снуют в реке,
В воде прозрачной, неглубокой,
Жужжат стрекозы на цветке
И пыль клубится над дорогой.
 
А по дороге я иду,
Босой, весёлый, беззаботный,
Жую, пою я на ходу,
Счастливый, радостный, свободный.
 
И я всегда буду мечтать, 
Пока меня не вгонят в землю,
Готов страдать, но не предать,
Я смерть за Родину приемлю...
 
Вениамин Углёв, 2023

@RifmaskVOZpricel
У дедушки авиации сегодня день рождения.
31 августа 1947 года состоялся первый полет многоцелевого самолета Ан-2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Православный ФАБ пришел в гости к цеху по производству БпЛА в районе н.п. Сумы.

Красивое)
Доброе-бодрое, друзья!

С первым днем осени!
1 сентября 1983 года, над территорий СССР был сбит авиалайнер Boeing 747-230B авиакомпании Korean Air Lines выполнял международный рейс KE007 по маршруту Нью-Йорк—Анкоридж—Сеул.

Его полёт до Сеула должен был проходить над нейтральными водами Тихого океана, но самолёт по неустановленной причине отклонился вправо от назначенного курса. Спустя некоторое время лайнер настолько отклонился на запад, что вошёл в закрытое воздушное пространство СССР, после чего пролетел над Камчаткой (пройдя ряд военных объектов) и затем над островом Сахалин, где был перехвачен, а затем сбит советским истребителем Су-15 подполковника Осипович, после чего рухнул в пролив Лаперуза, в 37 километрах к юго-западу от Сахалина. Погибли все находившиеся на его борту 269 человек-246 пассажиров и 23 члена экипажа.

Нарушили - сбили. И никаких разговоров.
Второй борт Добровольческой эскадрильи облётан.

Так же, как и первый, ждет его покраска в камуфляж.
А дальше будет эвакуировать 300 и сбивать БПЛА.

Отдельное спасибо людям, согласившимся подарить технику. Думаю, коротенькие приветы с ними запишем.

Ну, и самое главное. Спасибо вам подписчики.

Без вас, я всего лишь маленький офицер огромной армии.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОАК передал новых громокряков в строевые полки.
Новые УМПК.

Серия испытаний ФАБ-3000М54 с УМПК завершается в ближайшее время и будет поставляться в строевые полки, где их с нетерпением ждёт летный состав бомбардировочной авиации.

Важно отметить, что на вооружение также поступили новые УМПК-ПД ("Повышенная Дальность") на ФАБ-500М62. Благодаря увеличению крыла, дальность применени этих бомб увеличилась кратно.

Это позволяет значительно расширить возможности бомберов по поражению целей, находящихся на большой дистанции, а самое главное, не залетая в зону поражения ПВО противника.
2 сентября 1958 года.

Сбит ЕС-130А «Геркулес» ВВС США.

Взлёт был произведён с турецкой авиабазы Инжирлик. Самолёт радиоразведки, совершавший полёт вдоль советско-иранской границы на высоте 10 000 метров, зашёл в воздушное пространство Союза в районе Ленинакана (нарушение зафиксировано РЛС).
На его перехват была поднята дежурная пара МиГ-17 236-й ИАД, которая обнаружила противника и попыталась принудить его к посадке. Нарушитель на поданные сигналы не реагировал и был сбит у села Саснашен, в 44 км. южнее Ленинакана.

Все 17 человек на борту Геркулеса погибли.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ночная работа громокряка по террористам 404.
План надежный как швейцарские часы 🤣
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Привет от экипажа Су-30СМ.
Ничего красивее вы уже сегодня не увидите.

Это лучшая работа в мире!
Forwarded from Ил-76 Экипаж
Ну, хорошие новости под конец уходящего дня.

Су-35С ВКС РФ заземлили МиГ-29 повитрянных сил.

Вот будет умора, если в кабине мигаря сидел лётчик с позывным «Karaya», это тот самый, что сбил сам себя «Геранью» и получил звезду героя украины.
Ночникам удачной охоты и мягких посадок.

Время жечь!
В результате расследования крушения 12 февраля 2024 года вертолета AH-64D Apache Национальной гвардии США штата Юта выяснилось, что техникой управлял полковник резерва ВВС, который не имел квалификации для управления вертолетом. Он являлся пилотом истребителя F-35 и перед тем как управлять AH-64D имел всего 35 минут опыта управления на симуляторе Apache.