​Снова, впервые с 2017 года, над Россией в рамках Договора об открытом небе летают американцы.

Полет проводится на сертифицированном по договору самолете Boeing OC-135B.
Сегодня самолет засекли над Босфором, по возвращению из России.

Полеты проводились в четверг и пятницу. Американцы вылетели с авиабазы Йокото (Япония) в Улан-Удэ 18 февраля.

​В продолжение новости об американском OC-135B c бортовым номером 61-2670.

В прошлую субботу японский споттер заснял как экипаж «чинил» самолет прямо на рулежной дорожке.
Судя по фотографиям техники в срочном порядке заливали гидравлическую жидкость.

Ранее СМИ уже сообщали, что ВВС США рассматривают возможность замены двух своих действующих самолетов оптической разведки Boeing OC-135B Open Sky, используемых в рамках международного соглашения «Открытое небо». Оба самолета (б/номера ВВС США 61-2670 и 61-2672) выпущены в 1962 году и американцы давно испытывают сложности с поддержанием исправности устаревших самолетов и фотооборудования. Предполагалось, что OC-135B сохранятся в строю до 2040 года, но слишком частые поломки вынудили ВВС США искать замену.

​Ребрендинг канадской ультра лоу-кост авиакомпании Flair airlines.

Они решились отказаться от абстракции с градиентом и ушли в жёсткий минимализм и простоту.

Пожалуй это лучший ребрендинг за последние пару лет.
Фото (остальные), как обычно, ниже.

​​​WeGo Air всё

Прошло всего два месяца с момента объявления об открытии в России новой чартерной авиакомпании, базирующейся в аэропорту Жуковский. WeGo Air планировали начать операционную деятельность в апреле 2019 года на самолетах Airbus A321.

Однако буквально на прошлой неделе просочилась инфомрация, что проект не состоится.

Как мы понимаем: люди просто решили сосредоточиться на своей компании (европейской) и не мучаться с созданием чартерного перевозчика в России.

Теплый ламповый звук двигателя 110-летнего Blériot XI на ночь.

Красный свет?
Самолет, перескающий дорогу? Легко!
Швейцария!

​Наконец домой!

Спустя 70 дней после того как рейс DY1933 авиакомпании Norwegian из Дубаи в Осло приземлился в г. Шираз (Иран), его наконец починили.

14 декабря Boeing 737 MAX 8 (б/н LN-BKE) приземлился в аэропорту города Шираз из-за технических проблем (низкое давление масла в двигателе номер 1). На тот момент «возраст» самолёта был всего 6 недель.

Авиакомпания боролась за возвращение самолёта несмотря на санкции, наложенные США на Иран. Согласно правилам, установленным США все авиационные запасные части, как минимум 10% которых состоят из компонентов, произведённых в США не могут поставляться в Иран.

Из этих правил есть исключения, которые рассматриваются индивидуально. Однако из-за шатдауна американские правительственные органы не работали с 25 декабря 2018 года по 25 января 2019 года.

И вот, к счастью для а/к Norwegian на этой неделе самолёт был починен и вчера, 22 февраля, наконец покинул Шираз и улетел в Стокгольм.

Фотография самолета в Майами незадолго до вылета