🇩🇪🇫🇷🇪🇸 Развитие европейской программы истребителя 5-го поколения
Правительства Франции, Германии и Испании заключили в четверг первоначальные рамочные контракты (Phase 1А) с консорциумом компаний, положив начало фазе разработки эскизных проектов для Системы воздушного боя будущего (Système de Combat Aérien du Futur - SCAF, или Future Combat Air System - FCAS).
Правительства европейских стран заключили контракты с головными компаниями этого проекта Dassault Aviation и Airbus, а также с партнерами по проекту, включая MBDA, MTU Aero Engines, Safran и Thales. Контракты были заключены 12 февраля после того как парламент Германии утвердил расходы с немецкой стороны, которые составляют половину от согласованного с Францией бюджета в размере €155 млн.
Dassault Aviation и Airbus будут совместно строить самолет, который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию с 2040 года с целью замены истребителей Dassault Rafale и Eurofighter.
Рендеры © Dassault
Правительства Франции, Германии и Испании заключили в четверг первоначальные рамочные контракты (Phase 1А) с консорциумом компаний, положив начало фазе разработки эскизных проектов для Системы воздушного боя будущего (Système de Combat Aérien du Futur - SCAF, или Future Combat Air System - FCAS).
Правительства европейских стран заключили контракты с головными компаниями этого проекта Dassault Aviation и Airbus, а также с партнерами по проекту, включая MBDA, MTU Aero Engines, Safran и Thales. Контракты были заключены 12 февраля после того как парламент Германии утвердил расходы с немецкой стороны, которые составляют половину от согласованного с Францией бюджета в размере €155 млн.
Dassault Aviation и Airbus будут совместно строить самолет, который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию с 2040 года с целью замены истребителей Dassault Rafale и Eurofighter.
Рендеры © Dassault
🦅🇺🇸 У American Airlines более глобальные проблемы из-за 737MAX
American Airlines, заказавшая 100 самолетов Boeing 737 MAX 8 и успевшая получить 24 самолёта, столкнулась с ещё большими проблемами, чем невозможность использовать эти самолёты и финансовые потери в этой связи.
Теперь American Airlines вынуждена будет сократить часть флота своей дочерних авиакомпаний, выполняющих рейсы под брендом American Eagle и занимающихся региональными перевозками (подвозят региональных пассажиров до крупных хабов материнской American).
Причиной такого вынужденного решения являются ограничения, наложенные на крупные американские компании договорами с профсоюзами, т.н. “Scope clause”. Смысл ограничений состоит установлении лимита на число и «размер» самолётов в дочерних предприятиях с целью защиты экипажей от потери рабочих мест из-за возможного демпинга руководством головной организации путём аутсорсинга в более дешевые региональные «дочки».
Количество региональных самолётов во флоте American Eagle продолжает расти, в то время как рост флота самой American Airlines сдерживается за счёт невозможности использования 737 MAX, а также недополучением пяти самолетов Airbus A321Neo от Airbus.
«Мы выполним наше соглашение с пилотами», - заявила журналистам пресс-секретарь American Airlines Group Андреа Коос. «Для этого мы внесём минимальные коррективы в региональный парк, в том числе выведем из флота до четырех региональных самолетов на несколько месяцев раньше».
В соответствии с ограничениями общий флот региональных самолетов (до 50 мест) у Eagle не должен превышать 75% от количества узкофюзеляжных самолётов у American, а количество крупных региональных самолётов (с количеством мест от 66 до 76) ограничено 40%.
К концу прошлого года у авиакомпаний под брендом American Eagle насчитывалось 605 самолетов, что составляло 79% от числа узкофюзеляжных самолетов American Airlines (768). Оговорка о форс-мажоре позволяла American Airlines формально не нарушать соглашение с профсоюзами. Однако форс-мажор ограничен сроком в 15 месяцев, которые закончатся 13 июня (отсчёт идёт от 13 марта 2019, когда был введён запрет на полёты 737 MAX).
Возможные урезания флота Eagle в июне, если к этому сроку 737 MAX не вернётся в небо, коснутся скорее всего самых маленьких региональных самолётов серии Embraer ERJ-140.
В свою очередь урезание «регионального» флота и провозных мощностей авиакомпании, которая подвозит пассажиров из регионов для своей материнской компании, может иметь существенные финансовые последствия для самой материнской компании, которая на протяжении всего 2019 г. занималась наращиванием флота и, особенно операций в своём хабе в Далласе (а/п Dallas Fort Worth DFW/KDFW).
American Airlines, заказавшая 100 самолетов Boeing 737 MAX 8 и успевшая получить 24 самолёта, столкнулась с ещё большими проблемами, чем невозможность использовать эти самолёты и финансовые потери в этой связи.
Теперь American Airlines вынуждена будет сократить часть флота своей дочерних авиакомпаний, выполняющих рейсы под брендом American Eagle и занимающихся региональными перевозками (подвозят региональных пассажиров до крупных хабов материнской American).
Причиной такого вынужденного решения являются ограничения, наложенные на крупные американские компании договорами с профсоюзами, т.н. “Scope clause”. Смысл ограничений состоит установлении лимита на число и «размер» самолётов в дочерних предприятиях с целью защиты экипажей от потери рабочих мест из-за возможного демпинга руководством головной организации путём аутсорсинга в более дешевые региональные «дочки».
Количество региональных самолётов во флоте American Eagle продолжает расти, в то время как рост флота самой American Airlines сдерживается за счёт невозможности использования 737 MAX, а также недополучением пяти самолетов Airbus A321Neo от Airbus.
«Мы выполним наше соглашение с пилотами», - заявила журналистам пресс-секретарь American Airlines Group Андреа Коос. «Для этого мы внесём минимальные коррективы в региональный парк, в том числе выведем из флота до четырех региональных самолетов на несколько месяцев раньше».
В соответствии с ограничениями общий флот региональных самолетов (до 50 мест) у Eagle не должен превышать 75% от количества узкофюзеляжных самолётов у American, а количество крупных региональных самолётов (с количеством мест от 66 до 76) ограничено 40%.
К концу прошлого года у авиакомпаний под брендом American Eagle насчитывалось 605 самолетов, что составляло 79% от числа узкофюзеляжных самолетов American Airlines (768). Оговорка о форс-мажоре позволяла American Airlines формально не нарушать соглашение с профсоюзами. Однако форс-мажор ограничен сроком в 15 месяцев, которые закончатся 13 июня (отсчёт идёт от 13 марта 2019, когда был введён запрет на полёты 737 MAX).
Возможные урезания флота Eagle в июне, если к этому сроку 737 MAX не вернётся в небо, коснутся скорее всего самых маленьких региональных самолётов серии Embraer ERJ-140.
В свою очередь урезание «регионального» флота и провозных мощностей авиакомпании, которая подвозит пассажиров из регионов для своей материнской компании, может иметь существенные финансовые последствия для самой материнской компании, которая на протяжении всего 2019 г. занималась наращиванием флота и, особенно операций в своём хабе в Далласе (а/п Dallas Fort Worth DFW/KDFW).
👻 Пятничный Фантом!
McDonnell F-4B Phantom II истребительной эскадрильи VF-11 Red Rippers ВМФ США взлетают с палубы авианосца USS Forrestal (CVA-59).
#PhantomPhriday
McDonnell F-4B Phantom II истребительной эскадрильи VF-11 Red Rippers ВМФ США взлетают с палубы авианосца USS Forrestal (CVA-59).
#PhantomPhriday
🇩🇪 🐒 Катта уходит в отпуск
Немецкая авиакомпания Sundair, занимающаяся чартерными “курортными» перевозками, покрасила один из своих самолётов Airbus A320 с б/н D-ANNA в необычную специальную ливрею. Она называется «Katta macht urlaub» (Katta уходит в отпуск).
Как мы поняли речь идёт о рекламной компании детской программы в сети отелей. А Катта - один из персонажей детской развлекательной программы.
В океане безвкусицы, дополнившейся недавно курортами Ставрополья, эта специальная ливрея выглядит неплохо.
Немецкая авиакомпания Sundair, занимающаяся чартерными “курортными» перевозками, покрасила один из своих самолётов Airbus A320 с б/н D-ANNA в необычную специальную ливрею. Она называется «Katta macht urlaub» (Katta уходит в отпуск).
Как мы поняли речь идёт о рекламной компании детской программы в сети отелей. А Катта - один из персонажей детской развлекательной программы.
В океане безвкусицы, дополнившейся недавно курортами Ставрополья, эта специальная ливрея выглядит неплохо.
🇨🇦 Попытка угона гидросамолета
В Терминале гидросамолётов в канадском Ванкувере сегодня утром (по времени Канады) произошла попытка угона гидросамолета de Havilland DHC-2 Beaver.
Попытка угона провалилась, а угонщик сбежал. При этом в попытке взлететь угонщик повредил два других таких же самолета. У одного из самолётов повреждена правая плоскость крыла, а у второго полностью оторвана.
Пойман ли угонщик пока неизвестно.
Фото ©️ Ben Nelms / CBCNews
В Терминале гидросамолётов в канадском Ванкувере сегодня утром (по времени Канады) произошла попытка угона гидросамолета de Havilland DHC-2 Beaver.
Попытка угона провалилась, а угонщик сбежал. При этом в попытке взлететь угонщик повредил два других таких же самолета. У одного из самолётов повреждена правая плоскость крыла, а у второго полностью оторвана.
Пойман ли угонщик пока неизвестно.
Фото ©️ Ben Nelms / CBCNews
👨💻👨✈️ Добро пожаловать в офис
Boeing опубликовал первые официальные фотографии кабины пилотов своего нового широкофюзеляжного флагмана 777X. Правда нам кажется, что как минимум одна (все) фотография - 3D рендер.
А ещё хотим поздравить @wingsofwar с двухлетием канала🍻Здоровья и успехов!
Boeing опубликовал первые официальные фотографии кабины пилотов своего нового широкофюзеляжного флагмана 777X. Правда нам кажется, что как минимум одна (все) фотография - 3D рендер.
А ещё хотим поздравить @wingsofwar с двухлетием канала🍻Здоровья и успехов!
Boeing нашёл мусор в 35 самолётах 737 MAX
Корпорация Boeing в спешном порядке проводит проверки после обнаружения посторонних предметов в топливных баках некоторых самолётов 737 MAX.
К настоящему моменту авиапроизводитель обнаружил мусор в топливных баках примерно 35 самолетов. Это подтвердил представитель Boeing в пятницу журналистам Reuters. Инспекционному проверку прошла уже почти половина из находящихся на хранении 737 MAX.
«Мы предпринимаем шаги для извлечения всех посторонних объектов из всех без исключения самолётов. Это неприемлемо и мы не допустим подобное ни на одном самолете Boeing, поставленном заказчику», - говорится в заявлении Boeing.
Корпорация Boeing в спешном порядке проводит проверки после обнаружения посторонних предметов в топливных баках некоторых самолётов 737 MAX.
К настоящему моменту авиапроизводитель обнаружил мусор в топливных баках примерно 35 самолетов. Это подтвердил представитель Boeing в пятницу журналистам Reuters. Инспекционному проверку прошла уже почти половина из находящихся на хранении 737 MAX.
«Мы предпринимаем шаги для извлечения всех посторонних объектов из всех без исключения самолётов. Это неприемлемо и мы не допустим подобное ни на одном самолете Boeing, поставленном заказчику», - говорится в заявлении Boeing.
