🇯🇵 Кавайные японские вертолётики

Пожалуй надо отвлечься чем то положительным от не самых приятных новостей последних суток...

В минувшие выходные на аэродроме Яо в префектуре Осака, где базируются Сухопутные силы самообороны Японии - Средняя армейская авиационная группа (Middle Army Aviation Group), прошел традиционный фестиваль "Yao Fest".

Группа располагает в своем арсенале различными вертолётами: Kawasaki OH-1, Bell AH-1 Cobra, Subaru-Bell UH-2, Boeing CH-47 Chinook, UH-60 Black Hawk и ударными Boeing AH-64 Apache. Как это часто бывает (и заведено) у японцев, публике были представлены несколько "кавайных" вертолётов, получивших специальные раскраски к мероприятию.

Как вам такое творчество? Прикольно/нормально или только жесткая брутальность? 😉

Фото © PupunoXtftf, Wing_Ace

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Модель самолёта X-66 от NASA прошла первые испытания в аэродинамической трубе

Модель будущего экспериментального самолёта-демонстратора проекта X-66A, разрабатываемого NASA совместно с Boeing завершил ключевой этап разработки — серию испытаний в аэродинамической трубе. Этот экспериментальный самолёт отличается уникальным «трансзвуковым крылом с ферменными связями» (Transonic Truss-Braced Wing - TTBW), конструкция которого оптимизирована для крейсерского полета со скоростью 0,8М, оно имеет размах примерно на 50% больше, чем у обычного самолёта. Это сверхдлинное крыло может существенно снизить расход топлива и задать новые стандарты для пассажирских авиалайнеров.

Испытания проводились в Центре Лэнгли (штат Вирджиния) в аэродинамической трубе сечением 3,66 метра (12 футов) на модели самолёта с размахом крыла почти 1,8 метра. Исследователи измеряли подъёмную силу и сопротивление в различных условиях полёта. Полученные данные будут использованы для настройки конструкции перед тестами в высокоскоростных аэродинамических трубах.

X-66 - это первый экспериментальный самолетный проект NASA, направленный на то, чтобы помочь США достичь цели нулевого уровня выбросов парниковых газов в сфере авиации. Ожидается, что наземные и летные испытания X-66 начнутся в 2028 году.

🛫️️ AviaNews

🤜🤛 "Чпоньк" в Бостоне

25 ноября в аэропорту Бостон-Логан (BOS/KBOS) самолёт Boeing 777-200ER (б/н N772AN) авиакомпании American Airlines столкнулся с Airbus A321 (б/н N714FR ) авиакомпании Frontier Airlines. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начало расследование, чтобы определить точную причину инцидента.

Согласно предварительному отчету, самолет Boeing 777-200 компании American Airlines буксировали к Терминалу E после выполнения рейса из Лондона. В какой-то момент правая консоль крыла 777-200ER столкнулась с законцовкой (шарклетом) левой консоли Airbus A321, который стоял у выхода на посадку и готовился к вылету в Даллас. Оба самолёта получили видимые повреждения и были выведены из эксплуатации для проведения технического обслуживания.

Видео © WCVB

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Bombardier поставила первый разведывательный самолёт Global 6500 для армии США

Компания Bombardier передала армии США первый самолёт Global 6500, который станет частью программы HADES по созданию дальних разведывательных самолётов. Машина обеспечивает дальность полёта до 12 223 км, автономность 18 часов и максимальную высоту 15 545 метров, что позволяет проводить разведку за пределами действия современных систем ПВО.

Bombardier Global 6500 — это модификация успешного бизнес-джета компании с дальностью полёта 12 233 километров. Первый самолёт этой серии был выпущен в 1991 году, а его первый полёт состоялся в октябре 1996 года. Самолёт оснащён двумя двигателями Rolls-Royce.

Программа самолётов HADES (High Accuracy Detection and Exploitation System, рус. - Система Высокой Точности Обнаружения и Использования) направлена на развитие передовых технологий для разведки и целеуказания. Она является частью более широкой стратегии Пентагона по модернизации своих возможностей в области разведки и ведения боевых действий

Первый самолёт HADES был официально передан в понедельник на заводе Bombardier Defense в Уичито, штат Канзас, на церемонии, в которой приняли участие вице-президент компании Стив Патрик, а также генерал-лейтенант Энтони Хейл, заместитель начальника штаба и Эндрю Эванс, начальник штаба группы оперативной наблюдения и разведки Армии США. В будущем он заменит устаревший флот разведчиков на базе турбовинтовых Beechcraft King Air 350, ранее использовавшихся в Ираке и Афганистане. Новый флот предназначен для наблюдения за такими странами как Китай и Россия.

Всего армия США планирует закупить 14 самолётов HADES (с возможностью увеличения закупки до 16 единиц), компенсировав меньшее число улучшенной дальностью, высотой и скоростью. Самолёт должен пройти модернизацию и установку специального оборудования и систем, чем занимается Sierra Nevada Corporation, но её контракт обжалован конкурентом L3Harris, что временно приостановило работы.

🛫️️ AviaNews