Forwarded from Крылья войны
🇨🇦 Красивейшие кадры Ан-225 в Канаде
Профессиональный канадский авиационный фотограф Ян Ясински (Jan Jasinski) опубликовал несколько замечательных фотографий самого крупного самолёта в мире - Ан-225, снятые им во время нахождения самолёта в Мирабэле (Mirabel YMX/CYMX) на прошлой неделе.
Тот момент, когда осознаешь, что качество всегда лучше количества.
Инстаграм Яна - тут.
Вебсайт - тут.
Зайдите, не пожалеете.
Профессиональный канадский авиационный фотограф Ян Ясински (Jan Jasinski) опубликовал несколько замечательных фотографий самого крупного самолёта в мире - Ан-225, снятые им во время нахождения самолёта в Мирабэле (Mirabel YMX/CYMX) на прошлой неделе.
Тот момент, когда осознаешь, что качество всегда лучше количества.
Инстаграм Яна - тут.
Вебсайт - тут.
Зайдите, не пожалеете.
🇦🇺🇸🇬 Грустные кадры из Австралии
Австралийский фотограф Стив Страйк (Steve Strike) опубликовал на своей странице в Facebook фотографии самолётов, находящихся на хранении в австралийской пустыне, в аэрпорту Элис Спрингс (ASP/YBAS).
В конце апреля а/к Singapore Airlines отправила в Австралию на хранение сразу четыре своих самолёта Airbus A380.
Как видно на фотографиях в Австралии хранятся не только самолёты Singapore Airlines, но и самолёты ее дочерних авиакомний: Scoot и Silk Air, а также лоукостера NokScoot.
«Я не могу представить долгосрочные последствия этого. Я не думаю, что кто-либо имеет представление о том, какими будет путешествия в будущем». Нельзя не согласится со Стивом.
Фото © Steve Strike
Австралийский фотограф Стив Страйк (Steve Strike) опубликовал на своей странице в Facebook фотографии самолётов, находящихся на хранении в австралийской пустыне, в аэрпорту Элис Спрингс (ASP/YBAS).
В конце апреля а/к Singapore Airlines отправила в Австралию на хранение сразу четыре своих самолёта Airbus A380.
Как видно на фотографиях в Австралии хранятся не только самолёты Singapore Airlines, но и самолёты ее дочерних авиакомний: Scoot и Silk Air, а также лоукостера NokScoot.
«Я не могу представить долгосрочные последствия этого. Я не думаю, что кто-либо имеет представление о том, какими будет путешествия в будущем». Нельзя не согласится со Стивом.
Фото © Steve Strike
Акционеры Norwegian Air Shuttle согласились с предложенным планом спасения
Акционеры авиакомпании Norweigian Air Shuttle согласились с условиями спасения компании, которые выдвинуло правительство Норвегии. Предоставление государственных кредитов правительтво Норвегии требовало от компании согласится на процедуру обмена догла на капитал (debt-to-equity). Это, в свою очередь, вынуждало две стороны: акционеров и держателей долга (облигаций) перевозчика согласиться на уступки.
И вот в воскресенье представитель Norwegian сообщил, что компании удалось договориться с держателями долга -авиакомпания заручилась поддержкой от достаточного количества держателей облигаций для обмена долга на акции в размере $1,2 млрд., что являлось первым жизненно важным шагом. Ещё в пятницу владельцы облигаций отказали в поддержке. Но, как собщает Reuters, Norwegian заключила письменное соглашение с крупнейшими держателями облигаций серии NAS07.
Сегодня состоялось собрание акционеров Norwegian Air Shuttle на котором акционеры также одобрили план спасения, при котором они безусловно «размоют» свои доли в уставном капитале компании, сохранив саму авиакомпанию. Согласно данным, просочившимся в прессу, акционеры одобрили:
▪️Получение кредита на $1 млрд., что позволит получить доступ к государственному финансированию в рамере $400 млн.
▪️Конвертацию долга в размере $1 млрд. в акции компании (в начале речь шла про долг в $1,2 млрд.).
Авиакомпании остается договориться с лизингодателями, так как план спасения предусматривает радикальное сокращение как размеров авиапарка, так и количества рейсов и направлений, оставив в ближайшей перспективе лишь небольшую часть внутриевропейских напралений. Возвращение к нормальной, докризисной операционной деятельности Norwegian планирует не ранее января 2022 года.
Акционеры авиакомпании Norweigian Air Shuttle согласились с условиями спасения компании, которые выдвинуло правительство Норвегии. Предоставление государственных кредитов правительтво Норвегии требовало от компании согласится на процедуру обмена догла на капитал (debt-to-equity). Это, в свою очередь, вынуждало две стороны: акционеров и держателей долга (облигаций) перевозчика согласиться на уступки.
И вот в воскресенье представитель Norwegian сообщил, что компании удалось договориться с держателями долга -авиакомпания заручилась поддержкой от достаточного количества держателей облигаций для обмена долга на акции в размере $1,2 млрд., что являлось первым жизненно важным шагом. Ещё в пятницу владельцы облигаций отказали в поддержке. Но, как собщает Reuters, Norwegian заключила письменное соглашение с крупнейшими держателями облигаций серии NAS07.
Сегодня состоялось собрание акционеров Norwegian Air Shuttle на котором акционеры также одобрили план спасения, при котором они безусловно «размоют» свои доли в уставном капитале компании, сохранив саму авиакомпанию. Согласно данным, просочившимся в прессу, акционеры одобрили:
▪️Получение кредита на $1 млрд., что позволит получить доступ к государственному финансированию в рамере $400 млн.
▪️Конвертацию долга в размере $1 млрд. в акции компании (в начале речь шла про долг в $1,2 млрд.).
Авиакомпании остается договориться с лизингодателями, так как план спасения предусматривает радикальное сокращение как размеров авиапарка, так и количества рейсов и направлений, оставив в ближайшей перспективе лишь небольшую часть внутриевропейских напралений. Возвращение к нормальной, докризисной операционной деятельности Norwegian планирует не ранее января 2022 года.
🇦🇹 «А не будут брать - отключим газ!»
Аэропорт Вены с сегодняшнего дня внедрил обязательное тестирование на коронавирус всех прибывающих в австрийскую столицу.
Все прибывающие пассажиры могут пройти ПЦР-тестирование на коронавирус перед пересечением границы.
Тест на COVID19 в аэропорту Вены не бесплатен. Стоимость теста €190 с человека.
При этом если прибывающий пассажир не желает платить за тест, он помещается в обязательный двухнедельный карантин.
Update: как сообщают нам подписчики время ожидания результатов теста - 3 часа. Прям идеально для путешественников!
Аэропорт Вены с сегодняшнего дня внедрил обязательное тестирование на коронавирус всех прибывающих в австрийскую столицу.
Все прибывающие пассажиры могут пройти ПЦР-тестирование на коронавирус перед пересечением границы.
Тест на COVID19 в аэропорту Вены не бесплатен. Стоимость теста €190 с человека.
При этом если прибывающий пассажир не желает платить за тест, он помещается в обязательный двухнедельный карантин.
Update: как сообщают нам подписчики время ожидания результатов теста - 3 часа. Прям идеально для путешественников!
🇨🇦 Air Canada ускорит вывод 79 самолетов из флота
Канадский перевозчик опубликовал отчёт по итогам I квартала. Как и все авиакомпании в мире Air Canada сообщает об убытках по итогам квартала в размере 1,049 миллиарда долларов США.
Важное дополнение к цифрам в отчёте - компания считает, что влияние пандемии коронавируса на неё и на отрасль сохранится на протяжении трёх лет.
В этой связи ускорит вывод старых типов самолётов из состава флота. Первыми на очереди:
✖️ Embraer 190 (средний возраст 12,5 лет) - 14 самолётов;
✖️ Airbus A319 (средний возраст ~23 года) - 15 самолётов;
✖️ Boeing 767 (средний возраст 30+ лет) - 5 самолётов.
При этом Embraer 190 выведут из флота «незамедлительно». Общее число самолётов, на которое сократится флот компании - 79 самолётов.
Также Air Canada сообщила, что 4 самолёта Boeing B777 и 4 Airbus A330 переоборудованы в грузовые.
Акции авиакомпании рухнули на 8,5% на новостях, что американский инвестиционный фонд американского миллиардера Уоррена Баффетта Berkshire Hathaway продал все свои авиационные активы
«Сейчас мы переживаем самый мрачный период в истории коммерческой авиации, значительно хуже, чем после 9/11, SARS и финансового кризиса 2008 года», сказал генеральный директор Air Canada Калин Ровинеску (Calin Rovinescu).
Канадский перевозчик опубликовал отчёт по итогам I квартала. Как и все авиакомпании в мире Air Canada сообщает об убытках по итогам квартала в размере 1,049 миллиарда долларов США.
Важное дополнение к цифрам в отчёте - компания считает, что влияние пандемии коронавируса на неё и на отрасль сохранится на протяжении трёх лет.
В этой связи ускорит вывод старых типов самолётов из состава флота. Первыми на очереди:
✖️ Embraer 190 (средний возраст 12,5 лет) - 14 самолётов;
✖️ Airbus A319 (средний возраст ~23 года) - 15 самолётов;
✖️ Boeing 767 (средний возраст 30+ лет) - 5 самолётов.
При этом Embraer 190 выведут из флота «незамедлительно». Общее число самолётов, на которое сократится флот компании - 79 самолётов.
Также Air Canada сообщила, что 4 самолёта Boeing B777 и 4 Airbus A330 переоборудованы в грузовые.
Акции авиакомпании рухнули на 8,5% на новостях, что американский инвестиционный фонд американского миллиардера Уоррена Баффетта Berkshire Hathaway продал все свои авиационные активы
«Сейчас мы переживаем самый мрачный период в истории коммерческой авиации, значительно хуже, чем после 9/11, SARS и финансового кризиса 2008 года», сказал генеральный директор Air Canada Калин Ровинеску (Calin Rovinescu).
Продолжаем знакомить вас с профессиональными авиационными фотографами со всего мира.
Сегодня это Фрэнк Кребас (Frank Crebas) отличный фотограф из Нидерландов, за плечами которого просто неимоверная куча редчайших фотосессий.
Мы позаимствовали для сегодняшней рубрики #MiGDay пару фотографий с одной из такой редчайшей фотосессии. Фрэнк снимал совместные полёты болгарских МиГ-29 и американских F-15C из 194 истребительной эскадрильи (194th EFS).
Познакомится с работами Фрэнка и почитать его блог можно тут: www.frankcrebas.com
Сегодня это Фрэнк Кребас (Frank Crebas) отличный фотограф из Нидерландов, за плечами которого просто неимоверная куча редчайших фотосессий.
Мы позаимствовали для сегодняшней рубрики #MiGDay пару фотографий с одной из такой редчайшей фотосессии. Фрэнк снимал совместные полёты болгарских МиГ-29 и американских F-15C из 194 истребительной эскадрильи (194th EFS).
Познакомится с работами Фрэнка и почитать его блог можно тут: www.frankcrebas.com