Сирийские ВВС потеряли Су-22М3 над Хан Шейхуном, провинция Идлиб.
UPD 1. Су-22М3 базировался на базе Эш-Шайрат недалеко от г. Хомс.
UPD 2. Группировка хаятт тахрир аш-шам ( коалиция группировок, возглавляемая боевиками группировки «Джебхат ан-Нусра» aka ИГИЛ, запрещенная на територии РФ) заявила о том, что сбила самолёт и захватила пилота в плен.
На фото Сирийский Су-22М3
Фото @fighter_bomber
UPD 1. Су-22М3 базировался на базе Эш-Шайрат недалеко от г. Хомс.
UPD 2. Группировка хаятт тахрир аш-шам ( коалиция группировок, возглавляемая боевиками группировки «Джебхат ан-Нусра» aka ИГИЛ, запрещенная на територии РФ) заявила о том, что сбила самолёт и захватила пилота в плен.
На фото Сирийский Су-22М3
Фото @fighter_bomber
🌪45 лет первому полёту Tornado
14 августа 1974 года состоялся первый полет самолёта Panavia Tornado, совместно разработанного Италией, ФРГ и Великобританией.
Существует три основных модификации самолёта:
• Истребитель-бомбардировщик Tornado IDS (Interdictor/Strike)
• Перехватчик Tornado ADV (air defence variant)
• Самолёт радио-электронной борьбы Tornado ECR (Electronic combat/reconnaissance)
Tornado долгое время являлся одним из основных боевых самолётов европейских стран НАТО и широко использовался в ряде военных конфликтов.
К концу 2010-х годов перехватчики ADV сняты с вооружения повсеместно, а Великобритания сняла с вооружения и ударные самолёты, о чем мы писали некоторое время назад.
На вооружении ФРГ на 2018 оставалось 94 Tornado IDS and 28 ECR.
В Италии 70 A-200 и 5 EA-200. В Саудовской Аравии - 81 IDS.
Первый прототип Tornado P.01 c номером D-9591 находится на територии музея Берлин-Гатов
А видео первого полёта вы можете посмотреть вот тут.
14 августа 1974 года состоялся первый полет самолёта Panavia Tornado, совместно разработанного Италией, ФРГ и Великобританией.
Существует три основных модификации самолёта:
• Истребитель-бомбардировщик Tornado IDS (Interdictor/Strike)
• Перехватчик Tornado ADV (air defence variant)
• Самолёт радио-электронной борьбы Tornado ECR (Electronic combat/reconnaissance)
Tornado долгое время являлся одним из основных боевых самолётов европейских стран НАТО и широко использовался в ряде военных конфликтов.
К концу 2010-х годов перехватчики ADV сняты с вооружения повсеместно, а Великобритания сняла с вооружения и ударные самолёты, о чем мы писали некоторое время назад.
На вооружении ФРГ на 2018 оставалось 94 Tornado IDS and 28 ECR.
В Италии 70 A-200 и 5 EA-200. В Саудовской Аравии - 81 IDS.
Первый прототип Tornado P.01 c номером D-9591 находится на територии музея Берлин-Гатов
А видео первого полёта вы можете посмотреть вот тут.
Открытое небо на ремонте в США
Ту-154ОН Открытое Небо (б/н RF-85655) на обслуживании (небольшом ремонте) вчера в США на авиабазе Райт-Паттерсон Wright-Patterson Air Force Base (FFO/KFFO).
Договор по открытому небу - Многосторонний международный договор, подписанный 24 марта 1992 года в Хельсинки представителями 23 государств-членов Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе. Целью договора является содействие укреплению доверия между государствами через совершенствование механизмов контроля за военной деятельностью и за соблюдением действующих договоров в области контроля над вооружениями. Договор устанавливает режим открытого неба, цель которого - обеспечить возможность его участникам совершать облёты территорий друг друга.
Фото © NotTheFake (Twitter)
Ту-154ОН Открытое Небо (б/н RF-85655) на обслуживании (небольшом ремонте) вчера в США на авиабазе Райт-Паттерсон Wright-Patterson Air Force Base (FFO/KFFO).
Договор по открытому небу - Многосторонний международный договор, подписанный 24 марта 1992 года в Хельсинки представителями 23 государств-членов Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе. Целью договора является содействие укреплению доверия между государствами через совершенствование механизмов контроля за военной деятельностью и за соблюдением действующих договоров в области контроля над вооружениями. Договор устанавливает режим открытого неба, цель которого - обеспечить возможность его участникам совершать облёты территорий друг друга.
Фото © NotTheFake (Twitter)
Forwarded from 112
Пассажирский самолёт А-321 авиакомпании «Уральские авиалинии» совершил жёсткую посадку в поле в районе Раменского. Самолёт летел из Симферополя в Москву. На борту находилось 226 пассажиров и 6 членов экипажа. Информация о пострадавших уточняется. По предварительным данным, причина аварийной посадки - отказ двигателя из-за попадания в него птицы.
Forwarded from 112
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Надувные трапы, дым. Первое видео с места аварийной посадки A-321 в кукурузном поле в Раменском
Ну и небольшой комментарий:
Чтобы сажать самолёт в поле, а не возвращаться обратно на аэродром Жуковский, у которого одна из самых длинных ВПП - более 4 км., это надо «потерять» оба двигателя. Проблема с одним двигателем не ведёт к таким последствиям.
https://yangx.top/ENews112/6081
Чтобы сажать самолёт в поле, а не возвращаться обратно на аэродром Жуковский, у которого одна из самых длинных ВПП - более 4 км., это надо «потерять» оба двигателя. Проблема с одним двигателем не ведёт к таким последствиям.
https://yangx.top/ENews112/6081
Telegram
112
На борту 226 пассажиров. Погибших нет. Осмотр пострадавших идёт на месте. Сел самолет в Раменской пойме, в кукурузном поле, возле поворота на деревню Рыбаки
А неплохие пилоты в авиакомпании "Уральские авиалинии". Посадить Airbus с горящим двигателем в поле…
А неплохие пилоты в авиакомпании "Уральские авиалинии". Посадить Airbus с горящим двигателем в поле…
Forwarded from Baza
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео посадки А321 на кукурузное поле в Подмосковье. Снимает один из пассажиров.
Судя по звуку, двигатели работают с перебоями.
Судя по звуку, двигатели работают с перебоями.
🇺🇸 Дела у Boeing с программой 777Х всё печальнее
Американская авиастроительная корпорация Boeing приостановила разработку ультра-дальнемагистрального 777-8. Объявление о задержке разработки программы 777-8, о чем первым сообщило отраслевое издание The Air Current последовало всего через несколько недель после объявления о переносе первого полёта Boeing 777-9 (первого самолёта в программе 777Х) из-за проблемы с двигателями General Electric GE9X.
Справка: Boeing 777-8 - укороченная версия «базовой модели» программы 777Х, самолёта Boeing 777-9. Предполагаетяся, что 777-8 должен вмещать 365 пасажиров и иметь дальность полёта более 16 тыс км.
Решение «подвинуть» график разработки версии 777-8 направлено на «снижение риска в нашей программе разработки, чтобы обеспечить более плавный переход к 777-8», - заявили в Boeing.
«Мы по-прежнему привержены 777-8, который станет самым гибким коммерческим самолетом в мире и предложит нашим клиентам оптимальную дальность и полезную нагрузку».
В Boeing отказались комментировать сроки на которые отложена разработка 777-8. По информации того же The Air current разработка отложена как минимум до 2021 года.
Очевидно, что эта задержка самым негативным образом скажется на участии Boeing в «Проекте Восход» (Project Sunrise) австралийской авиакомпании Qantas, предполагающей закупку самолётов, способных совешать беспосадочные перелёты длительностью 21 час (наприме по маршруту Сидней - Лондон). Ранее в Qantas заявляли, что хотят получить самолет, который может быть поставлен в 2022 году.
Буквально вчера мы сообщали, что Airbus близок к объявлению о начале разработке Ultra Long-Range версии Airbus A350-1000. Ожидается, что Airbus сможет очень быстро закончить такую разработку.
В Qantas, комментируя это заявление Boeing, сообщили, что готовы «продолжить работать с Airbus и Boeing над проектом Sunrise… у нас есть лучшие и окончательные предложения от обоих производителей, что является ключевым моментом в придании окончательного вида нашему экономическому обоснованию». Перевозчик заявил, что придерживается своего графика принятия решения о типе самолета к концу этого календарного года.
Boeing перенес первый полёт программы 777Х на 2020 год. На текущий момент авиационный производитель придерживается цели завершить сертифицкацию нового типа и начать поставки в следующем году, но уже предупредил, что сроки могут быть скользящими.
Американская авиастроительная корпорация Boeing приостановила разработку ультра-дальнемагистрального 777-8. Объявление о задержке разработки программы 777-8, о чем первым сообщило отраслевое издание The Air Current последовало всего через несколько недель после объявления о переносе первого полёта Boeing 777-9 (первого самолёта в программе 777Х) из-за проблемы с двигателями General Electric GE9X.
Справка: Boeing 777-8 - укороченная версия «базовой модели» программы 777Х, самолёта Boeing 777-9. Предполагаетяся, что 777-8 должен вмещать 365 пасажиров и иметь дальность полёта более 16 тыс км.
Решение «подвинуть» график разработки версии 777-8 направлено на «снижение риска в нашей программе разработки, чтобы обеспечить более плавный переход к 777-8», - заявили в Boeing.
«Мы по-прежнему привержены 777-8, который станет самым гибким коммерческим самолетом в мире и предложит нашим клиентам оптимальную дальность и полезную нагрузку».
В Boeing отказались комментировать сроки на которые отложена разработка 777-8. По информации того же The Air current разработка отложена как минимум до 2021 года.
Очевидно, что эта задержка самым негативным образом скажется на участии Boeing в «Проекте Восход» (Project Sunrise) австралийской авиакомпании Qantas, предполагающей закупку самолётов, способных совешать беспосадочные перелёты длительностью 21 час (наприме по маршруту Сидней - Лондон). Ранее в Qantas заявляли, что хотят получить самолет, который может быть поставлен в 2022 году.
Буквально вчера мы сообщали, что Airbus близок к объявлению о начале разработке Ultra Long-Range версии Airbus A350-1000. Ожидается, что Airbus сможет очень быстро закончить такую разработку.
В Qantas, комментируя это заявление Boeing, сообщили, что готовы «продолжить работать с Airbus и Boeing над проектом Sunrise… у нас есть лучшие и окончательные предложения от обоих производителей, что является ключевым моментом в придании окончательного вида нашему экономическому обоснованию». Перевозчик заявил, что придерживается своего графика принятия решения о типе самолета к концу этого календарного года.
Boeing перенес первый полёт программы 777Х на 2020 год. На текущий момент авиационный производитель придерживается цели завершить сертифицкацию нового типа и начать поставки в следующем году, но уже предупредил, что сроки могут быть скользящими.
Forwarded from AVIAINCIDENT
Выдержка из официальной телеграммы о происшествии с Airbus a321 Уральских авиалиний :
A-321-211 VQ-BOZ UUBW ЖУКОВСКИЙ Р-Н АВАРИЯ.-А10
ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ ОБ АВИАЦИОННОМ СОБЫТИИ ВИД СОБЫТИЯ АВИАЦИОННОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ (АВАРИЯ) ДАТА 15.08.2019 ВРЕМЯ МЕСТНОЕ 06:16 ВРЕМЯ UTC 03:16 МЕСТО СОБЫТИЯ В РАЙОНЕ АЭРОДРОМА РАМЕНСКОЕ (АЭРОПОРТ ЖУКОВСКИЙ), МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ ТИП ВС А-321 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ И РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР VQ-BOZ ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ ВС ОАО АК «УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ» МЕТЕОУСЛОВИЯ НА МОМЕНТ АС -ПМУ НОМЕР РЕЙСА U6-178 МАРШРУТ АЭР. ЖУКОВСКИЙ - АЭР.СИМФЕРОПОЛЬ КОЛ-ВО ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА/ПАССАЖИРОВ 7/220 +6 ДЕТЕЙ. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА АС ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ. ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ВЗЛЁТА ПРОИЗОШЛО СТОЛКНОВЕНИЕ ВС СО СТАЕЙ ПТИЦ. В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОПАДАНИЯ ПТИЦ В ДВИГАТЕЛИ ПРОИЗОШЛО ИХ ВОЗГОРАНИЕ. ЭКИПАЖ ВЫКЛЮЧИЛ ДВИГАТЕЛИ, ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПОСАДКИ ПЕРЕД СОБОЙ НА ФЮЗЕЛЯЖ. ПРОИЗВЕДЕНА ЖЕСТКАЯ ПОСАДКА. ВС НЕ РАЗРУШЕНО. ПИЛОТЫ И ПАССАЖИР ЖИВЫ. НЕСКОЛЬКО ЧЕЛОВЕК ОБРАТИЛИСЬ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ. НА ЗЕМЛЕ ЖЕРТВ И РАЗРУШЕНИЙ НЕТ.
----
150400 УУВЖЗДЗЬ
(ALD-ПРЕРВАНЫЙ ВЗЛЕТ ПРИЗЕМЛЕНИЕ ПОСЛЕ ОТРЫВА В 1 КМ ОТ ТОРЦА ВПП ПАССАЖИРЫ (226 4ЕЛ) ЭВАКУИРОВАНЫ ПОСТРАДАВШИХ НЕТ ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ ПРИ4ИНА ПОПАДАНИЕ ПТИЦЫ В ДВИГАТЕЛЬ ВРЕМЯ 0316. SVR178 UUBW0314-URFF ПОГОДА ХОРОШАЯ ВЕТЕР 110 ГРАД 5 М СЕК V10 КМ Т ПЛЮС 16 Р746)
A-321-211 VQ-BOZ UUBW ЖУКОВСКИЙ Р-Н АВАРИЯ.-А10
ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ ОБ АВИАЦИОННОМ СОБЫТИИ ВИД СОБЫТИЯ АВИАЦИОННОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ (АВАРИЯ) ДАТА 15.08.2019 ВРЕМЯ МЕСТНОЕ 06:16 ВРЕМЯ UTC 03:16 МЕСТО СОБЫТИЯ В РАЙОНЕ АЭРОДРОМА РАМЕНСКОЕ (АЭРОПОРТ ЖУКОВСКИЙ), МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ ТИП ВС А-321 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ И РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР VQ-BOZ ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ ВС ОАО АК «УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ» МЕТЕОУСЛОВИЯ НА МОМЕНТ АС -ПМУ НОМЕР РЕЙСА U6-178 МАРШРУТ АЭР. ЖУКОВСКИЙ - АЭР.СИМФЕРОПОЛЬ КОЛ-ВО ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА/ПАССАЖИРОВ 7/220 +6 ДЕТЕЙ. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА АС ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ. ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ВЗЛЁТА ПРОИЗОШЛО СТОЛКНОВЕНИЕ ВС СО СТАЕЙ ПТИЦ. В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОПАДАНИЯ ПТИЦ В ДВИГАТЕЛИ ПРОИЗОШЛО ИХ ВОЗГОРАНИЕ. ЭКИПАЖ ВЫКЛЮЧИЛ ДВИГАТЕЛИ, ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПОСАДКИ ПЕРЕД СОБОЙ НА ФЮЗЕЛЯЖ. ПРОИЗВЕДЕНА ЖЕСТКАЯ ПОСАДКА. ВС НЕ РАЗРУШЕНО. ПИЛОТЫ И ПАССАЖИР ЖИВЫ. НЕСКОЛЬКО ЧЕЛОВЕК ОБРАТИЛИСЬ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ. НА ЗЕМЛЕ ЖЕРТВ И РАЗРУШЕНИЙ НЕТ.
----
150400 УУВЖЗДЗЬ
(ALD-ПРЕРВАНЫЙ ВЗЛЕТ ПРИЗЕМЛЕНИЕ ПОСЛЕ ОТРЫВА В 1 КМ ОТ ТОРЦА ВПП ПАССАЖИРЫ (226 4ЕЛ) ЭВАКУИРОВАНЫ ПОСТРАДАВШИХ НЕТ ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ ПРИ4ИНА ПОПАДАНИЕ ПТИЦЫ В ДВИГАТЕЛЬ ВРЕМЯ 0316. SVR178 UUBW0314-URFF ПОГОДА ХОРОШАЯ ВЕТЕР 110 ГРАД 5 М СЕК V10 КМ Т ПЛЮС 16 Р746)
Крушение частного самолёта на шоссе в США
Частный самолет Cessna Citation, на борту которого находился легенда гонок NASCAR Дейл Эрнхардт младший и его семья потерпел катастрофу в муниципальном аэропорту г. Элизабеттон, штат Теннесси.
Федеральное управление гражданской авиации США заявило, что самолёт Cessna Citation вылетел за пределы ВПП и загорелся после приземления около 3:40 вечера по местному времени.
Ни Дейл, ни его жена и ребёнок, ни экипаж в катастрофе не пострадали.
Частный самолет Cessna Citation, на борту которого находился легенда гонок NASCAR Дейл Эрнхардт младший и его семья потерпел катастрофу в муниципальном аэропорту г. Элизабеттон, штат Теннесси.
Федеральное управление гражданской авиации США заявило, что самолёт Cessna Citation вылетел за пределы ВПП и загорелся после приземления около 3:40 вечера по местному времени.
Ни Дейл, ни его жена и ребёнок, ни экипаж в катастрофе не пострадали.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Начните этот день с авиационного «ми-ми-ми». Пятничка же ведь
Видео Rainwaters (Instagram)
Видео Rainwaters (Instagram)
Игорь Ткаченко. 10 лет.
10 лет назад, 16 августа 2009 года при выполнении тренировочного полёта во время подготовки к авиасалону МАКС 2009 погиб гвардии полковник начальник 237-го гвардейского Центра показа авиационной техники ВВС России, Герой России Игорь Валентинович Ткаченко.
В результате падения самолёта и последующего за этим пожара на земле погибла жительница посёлка «Сосны-2».
Помним... помянем!
10 лет назад, 16 августа 2009 года при выполнении тренировочного полёта во время подготовки к авиасалону МАКС 2009 погиб гвардии полковник начальник 237-го гвардейского Центра показа авиационной техники ВВС России, Герой России Игорь Валентинович Ткаченко.
В результате падения самолёта и последующего за этим пожара на земле погибла жительница посёлка «Сосны-2».
Помним... помянем!
🇹🇭👑 Королевская лодка на Boeing 777
Чтобы отпраздновать год Королевской коронации авиакомпания Thai Airways украсила один из своих самолётов Boeing 777-300 изображением королевской церемониальной лодки.
Королевская лодочная процессия в Таиланде - это величественная церемония одновременно религиозного и царского значения, которая проводится в Тайланде уже почти 700 лет. Процессия включает в себя провоз по реке изображения Будды и приношение членами королевской семьи в дар монахам храма Арун новых одежд по случаю окончания трехмесячного буддистского поста. Вся церемония проходит в строгом соответствии с древними священными традициями.
Самолёт будет носить эту ливрею до 2022 года и будет выполнять рейсы в Азиатском регионе.
Чтобы отпраздновать год Королевской коронации авиакомпания Thai Airways украсила один из своих самолётов Boeing 777-300 изображением королевской церемониальной лодки.
Королевская лодочная процессия в Таиланде - это величественная церемония одновременно религиозного и царского значения, которая проводится в Тайланде уже почти 700 лет. Процессия включает в себя провоз по реке изображения Будды и приношение членами королевской семьи в дар монахам храма Арун новых одежд по случаю окончания трехмесячного буддистского поста. Вся церемония проходит в строгом соответствии с древними священными традициями.
Самолёт будет носить эту ливрею до 2022 года и будет выполнять рейсы в Азиатском регионе.