🇸🇪🎄 Летающая ёлка" над Швецией
ВВС Швеции имеют традицию (Julgransflygning) поздравлять свои сограждан с наступающими рождественскими праздниками, пролетая в построении "Ёлка".
"Ёлочные полёты" проводятся в декабре каждого года. Это позволяет пилотам не только радовать жителей страны, но и отрабатывать полёты строем.
Посмотрите как это происходит в этом году.
Видео из официального аккаунта ВВС Швеции и соц.сетей
ВВС Швеции имеют традицию (Julgransflygning) поздравлять свои сограждан с наступающими рождественскими праздниками, пролетая в построении "Ёлка".
"Ёлочные полёты" проводятся в декабре каждого года. Это позволяет пилотам не только радовать жителей страны, но и отрабатывать полёты строем.
Посмотрите как это происходит в этом году.
Видео из официального аккаунта ВВС Швеции и соц.сетей
День рождения советского «аэробуса»
В 1967 году Аэрофлот выработал требования к новому самолёту на 250 - 350 мест, а в 1970 году ОКБ им. С.В. Ильюшина получило техническое задание на разработку широкофюзеляжного пассажирского самолёта. Проект первого отечественного аэробуса Ил-86 - широкофюзеляжного четырехмоторного двухпалубного самолета с расстановкой кресел на верхней палубе по схеме 3-3-3 с двумя проходами и нижней палубой со стеллажами, предназначавшимися для багажа и грузов. Ил-86 стал первым советским пассажирским лайнером вместимостью до трехсот пятидесяти пассажиров.
В 1974 году началось строительство первых двух опытных самолётов, первый из которых с б/н СССР-86000 поднялся в воздух 22 декабря 1976 года, а затем в июне 1977 года был продемонстрирован на авиационо-космическом салоне в Париже
Из 106 построенных Ил-86, включая четыре «специальных» самолёта, «на крыле» находятся только «специальные». А «живыми» сохранены лишь восемь гражданских самолётов. К сожалению первый отечественный широкофюзеляжный Ил-86 с б/н CCCP-86000 хранится на Украине в Государственном музее авиации Украины в Жулянах. В открытом доступе в России лишь четыре самолёта (два в условно открытом): один в Новосибирске около аэропорта, второй в Ульяновске, в музее. Ещё один можно увидеть около а/п Шереметьево в учебном центре МГТУ ГА, а другой недалеко от аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге, на территории вертолётного центра.
Ил-86 навсега останется в памяти, как самолёт, который в шутку называли самолётом, который взлетает благодаря кривизне планеты (что, конечно же, не так). И, да, фотография выбрана специально такая, потому что она нам нравится.
В 1967 году Аэрофлот выработал требования к новому самолёту на 250 - 350 мест, а в 1970 году ОКБ им. С.В. Ильюшина получило техническое задание на разработку широкофюзеляжного пассажирского самолёта. Проект первого отечественного аэробуса Ил-86 - широкофюзеляжного четырехмоторного двухпалубного самолета с расстановкой кресел на верхней палубе по схеме 3-3-3 с двумя проходами и нижней палубой со стеллажами, предназначавшимися для багажа и грузов. Ил-86 стал первым советским пассажирским лайнером вместимостью до трехсот пятидесяти пассажиров.
В 1974 году началось строительство первых двух опытных самолётов, первый из которых с б/н СССР-86000 поднялся в воздух 22 декабря 1976 года, а затем в июне 1977 года был продемонстрирован на авиационо-космическом салоне в Париже
Из 106 построенных Ил-86, включая четыре «специальных» самолёта, «на крыле» находятся только «специальные». А «живыми» сохранены лишь восемь гражданских самолётов. К сожалению первый отечественный широкофюзеляжный Ил-86 с б/н CCCP-86000 хранится на Украине в Государственном музее авиации Украины в Жулянах. В открытом доступе в России лишь четыре самолёта (два в условно открытом): один в Новосибирске около аэропорта, второй в Ульяновске, в музее. Ещё один можно увидеть около а/п Шереметьево в учебном центре МГТУ ГА, а другой недалеко от аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге, на территории вертолётного центра.
Ил-86 навсега останется в памяти, как самолёт, который в шутку называли самолётом, который взлетает благодаря кривизне планеты (что, конечно же, не так). И, да, фотография выбрана специально такая, потому что она нам нравится.
🐳🇷🇺 «Белуга» в Новосибирске
Ну вот, спустя более 15 лет, специальный транспортный самолёт Airbus A300-600ST Beluga снова прилетел в Россию.
Московским споттерам, конечно, не повезло со всеми этими отменами. Но, как говорится: не все коту Масленица! 😂
Фото опубликованы с разрешения.
Ну вот, спустя более 15 лет, специальный транспортный самолёт Airbus A300-600ST Beluga снова прилетел в Россию.
Московским споттерам, конечно, не повезло со всеми этими отменами. Но, как говорится: не все коту Масленица! 😂
Фото опубликованы с разрешения.
📸 Бомбическое фото «Белуги» из Новосибирска
Спорим лучше фото прилетевшего сегодня в Новосибирск самолёта Airbus Beluga вы не найдёте?
Фото ©️ Сергей Казаков
Огромное спасибо за фото и за разрешение поделиться!
Спорим лучше фото прилетевшего сегодня в Новосибирск самолёта Airbus Beluga вы не найдёте?
Фото ©️ Сергей Казаков
Огромное спасибо за фото и за разрешение поделиться!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇬🇧🇯🇵 Великобритания и Япония разработают двигатель для истребителя 6-го поколения
Великобритания и Япония обьявили о начале разработки демонстратора перспективного реактивного двигателя для истребителя 6-но поколения Tempest, разрабатываемого Великобританией.
Работа над совместной программой начнется в начале следующего года. Великобритания первоначально инвестирует 30 млн фунтов. Ожидается, что в течение следующих четырех лет Великобритания инвестирует более 2 млрд фунтов стерлингов в «боевую авиационную систему будущего».
Работу над проектом двигателя будут вести Mitsubishi Heavy Industries (MHI) и IHI в Японии, а также Rolls-Royce и BAE Systems в Великобритании.
Интерес Японии в участии в проекте заключается в разработке силовой установки для национальной программы истребителя F-X, который в будущем должен заменить истребители Mitsubishi F-2.
Великобритания и Япония обьявили о начале разработки демонстратора перспективного реактивного двигателя для истребителя 6-но поколения Tempest, разрабатываемого Великобританией.
Работа над совместной программой начнется в начале следующего года. Великобритания первоначально инвестирует 30 млн фунтов. Ожидается, что в течение следующих четырех лет Великобритания инвестирует более 2 млрд фунтов стерлингов в «боевую авиационную систему будущего».
Работу над проектом двигателя будут вести Mitsubishi Heavy Industries (MHI) и IHI в Японии, а также Rolls-Royce и BAE Systems в Великобритании.
Интерес Японии в участии в проекте заключается в разработке силовой установки для национальной программы истребителя F-X, который в будущем должен заменить истребители Mitsubishi F-2.
🇩🇪😷 Lufthansa вынуждена отменять рейсы в США из-за нехватки пилотов
Немецкой авиакомпании Lufthansa пришлось отменить большое число рейсов в США с 23 по 26 декабря из-за большого количества заболевших пилотов.
Как сообщает новостной ресурс aero.de Lufthansa пытается решить острую проблему нехватки экипажа на дальнемагистральных маршрутах перед праздниками. Авиакомпания уже отменила большое число рейсов в города США: Вашингтон, Бостон, Хьюстон. Пострадали также рейсы в Японию.
В хабе Lufthansa в немецком Франкфурте попросту нет пилотов на самолёты Airbus A330 / A340. Авиакомпания регистрирует «чрезвычайно высокий уровень заболеваемости».
Немецкой авиакомпании Lufthansa пришлось отменить большое число рейсов в США с 23 по 26 декабря из-за большого количества заболевших пилотов.
Как сообщает новостной ресурс aero.de Lufthansa пытается решить острую проблему нехватки экипажа на дальнемагистральных маршрутах перед праздниками. Авиакомпания уже отменила большое число рейсов в города США: Вашингтон, Бостон, Хьюстон. Пострадали также рейсы в Японию.
В хабе Lufthansa в немецком Франкфурте попросту нет пилотов на самолёты Airbus A330 / A340. Авиакомпания регистрирует «чрезвычайно высокий уровень заболеваемости».
🇮🇩 Индонезия намерена отказаться от Су-35
Выступая на встрече на авиабазе Халим Перданакусума недалеко от столицы Индонезии Джакарты, главный маршал авиации Индонезии Фаджар Прасетьо заявил, что поиск Индонезии нового среднего/тяжелого истребителя поколения 4+ сузился до американских истребителей F-15EX и французских Dassault Rafale. Он добавил, что Индонезия хочет получить истребители на две-три эскадрильи, в зависимости от бюджета.
Главнокомандующий ВВС также сообщил, что Индонезия откажется от своего плана по приобретению российского Су-35.
Ещё в июле этого года пресс-секретарь Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Валерия Решетникова заявила в рамках авиасалона МАКС 2021, что Россия планирует поставку Су-35 в Индонезию: «Проект поставки Джакарте 11 многофункциональных истребителей Су-35 с самого начала привлекал пристальное внимание мирового сообщества. Неудивительно, что после его подписания индонезийская сторона столкнулась с активным давлением со стороны представителей отдельных стран», - сказала она в то время.
Контракт на поставку 11 истребителей Су-35 Россия и Индонезия подписали ещё в феврале 2018 года. Однако реализация контакта до сих пор не началась.
Фото © ОАК
Выступая на встрече на авиабазе Халим Перданакусума недалеко от столицы Индонезии Джакарты, главный маршал авиации Индонезии Фаджар Прасетьо заявил, что поиск Индонезии нового среднего/тяжелого истребителя поколения 4+ сузился до американских истребителей F-15EX и французских Dassault Rafale. Он добавил, что Индонезия хочет получить истребители на две-три эскадрильи, в зависимости от бюджета.
Главнокомандующий ВВС также сообщил, что Индонезия откажется от своего плана по приобретению российского Су-35.
Ещё в июле этого года пресс-секретарь Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Валерия Решетникова заявила в рамках авиасалона МАКС 2021, что Россия планирует поставку Су-35 в Индонезию: «Проект поставки Джакарте 11 многофункциональных истребителей Су-35 с самого начала привлекал пристальное внимание мирового сообщества. Неудивительно, что после его подписания индонезийская сторона столкнулась с активным давлением со стороны представителей отдельных стран», - сказала она в то время.
Контракт на поставку 11 истребителей Су-35 Россия и Индонезия подписали ещё в феврале 2018 года. Однако реализация контакта до сих пор не началась.
Фото © ОАК
🇷🇺Сегодня День Дальней авиации России! Всех причастных с праздником!
День дальней авиации Воздушно-космических сил Российской Федерации был учрежден в 1999 году по приказу главнокомандующего Военно-воздушными силами Российской Федерации Анатолия Корнукова и ежегодно отмечается 23 декабря. Именно в этот день, в 1914 году, император Николай II утвердил постановление о формировании первой эскадры бомбардировщиков «Илья Муромец» ‒ на тот момент самых больших самолетов в мире.
День дальней авиации Воздушно-космических сил Российской Федерации был учрежден в 1999 году по приказу главнокомандующего Военно-воздушными силами Российской Федерации Анатолия Корнукова и ежегодно отмечается 23 декабря. Именно в этот день, в 1914 году, император Николай II утвердил постановление о формировании первой эскадры бомбардировщиков «Илья Муромец» ‒ на тот момент самых больших самолетов в мире.
🇮🇹 Первый самолёт в цветах ITA Airways
Первый в полноценной новой ливрее самолёт новой национальной авиакомпании Италии ITA Airways, которая пришла на смену прекратившей своё существование в октябре Alitalia, был сегодня выкачен из покрасочного ангара в чешской Остраве.
Этим самолётом стал Airbus A320-200 c б/н EI-DTE, который ранее летал за Alitalia, как, собственно, и весь текущий флот ITA Airways. В ближайшее время из покрасочного ангара в Остраве должен появиться другой самолёт в полных цветах ITA Airways - Airbus A319 c б/н EI-IMN.
Уже в начале 2022 года ITA должна начать получать новые самолёты прямиком с завода. Airbus. В начале декабря компания подписала твёрдый контракт на поставку 28 самолётов, включая A220, A320neo и A330neo.
Многие задавались вопросом как будет выглядеть новая окраска самолётов ITA в действительности. Как вам цвета нового итальянского перевозчика?
Фото © ITA Airways и Ostrava airport Aviation Photography
Первый в полноценной новой ливрее самолёт новой национальной авиакомпании Италии ITA Airways, которая пришла на смену прекратившей своё существование в октябре Alitalia, был сегодня выкачен из покрасочного ангара в чешской Остраве.
Этим самолётом стал Airbus A320-200 c б/н EI-DTE, который ранее летал за Alitalia, как, собственно, и весь текущий флот ITA Airways. В ближайшее время из покрасочного ангара в Остраве должен появиться другой самолёт в полных цветах ITA Airways - Airbus A319 c б/н EI-IMN.
Уже в начале 2022 года ITA должна начать получать новые самолёты прямиком с завода. Airbus. В начале декабря компания подписала твёрдый контракт на поставку 28 самолётов, включая A220, A320neo и A330neo.
Многие задавались вопросом как будет выглядеть новая окраска самолётов ITA в действительности. Как вам цвета нового итальянского перевозчика?
Фото © ITA Airways и Ostrava airport Aviation Photography