🇷🇺 Росавиация ограничила выполнение полётов ETOPS для Nordwind’а
Федеральное агентство воздушного транспорта России (Росавиация) ограничила выполнение полетов по нормам ETOPS для авиакомпании Nordwind в связи с проблемами безопасности.
Агентство аннулировало специальные разрешения авиакомпании на полеты с использованием правил ETOPS (увеличенное время полета до запасного аэродрома более 60 минут для двухдвигательных самолетов) для всего парка самолетов Nordwind.
В настоящее время авиакомпания эксплуатирует девять самолетов Airbus A321; два аэробуса A330-200; десять Боингов 737-800; шесть Boeing 777-200 и три Boeing 777-300.
Решение было основано на результатах внеплановой проверки авиакомпании в феврале 2019 года, которая выявила несоответствие в подготовке к программе подготовки пилотов авиакомпании для допуска к полетам в соответствии с правилами ETOPS, инцидентах с операциями на воздушных судах, которые не проходили техобслуживание, и отсутствие необходимого количества технического персонала в авиакомпании.
Федеральное агентство воздушного транспорта России (Росавиация) ограничила выполнение полетов по нормам ETOPS для авиакомпании Nordwind в связи с проблемами безопасности.
Агентство аннулировало специальные разрешения авиакомпании на полеты с использованием правил ETOPS (увеличенное время полета до запасного аэродрома более 60 минут для двухдвигательных самолетов) для всего парка самолетов Nordwind.
В настоящее время авиакомпания эксплуатирует девять самолетов Airbus A321; два аэробуса A330-200; десять Боингов 737-800; шесть Boeing 777-200 и три Boeing 777-300.
Решение было основано на результатах внеплановой проверки авиакомпании в феврале 2019 года, которая выявила несоответствие в подготовке к программе подготовки пилотов авиакомпании для допуска к полетам в соответствии с правилами ETOPS, инцидентах с операциями на воздушных судах, которые не проходили техобслуживание, и отсутствие необходимого количества технического персонала в авиакомпании.
Пожалуй, это фотографии месяца:
Самолёты Boeing 737 MAX 8 американской компании Southwest Airlines в аэропорту Викторвилля на хранении.
Самолёты Boeing 737 MAX 8 американской компании Southwest Airlines в аэропорту Викторвилля на хранении.
В тоже время, по сообщениям, Boeing провёл первые тестовые полёты с новой «прошивкой» для MCAS 12 марта
🇦🇷🇪🇸Стокновение двух ВИП-самолетов в Аргентине
Прибытие королевской четы Испании в Буэнос Айрес (Аргентина) 24 марта не обошлось без авиационного инцидента. Во время руления к стоянке Испанский правительственный самолет Airbus A310-300 (б/н T22-2) задел крылом стоявший рядом правительственный борт Аргентины Boeing 737-500 (б/н T-04).
Никто из находившихся на борту испанского самолета не пострадал. Однако самолет правительства Аргентины получил существенные повреждения верхней части фюзеляжа над кабиной. По предварительной оценке такой ремонт займет достаточно продолжительное время.
Испанский A310 должен продолжить свой путь дальше с королевской четой на борту после инспекционной оценки полученных повреждений.
В сети имеется видео руления испанского А310 сразу после столкновения с аргентинским B737.
Прибытие королевской четы Испании в Буэнос Айрес (Аргентина) 24 марта не обошлось без авиационного инцидента. Во время руления к стоянке Испанский правительственный самолет Airbus A310-300 (б/н T22-2) задел крылом стоявший рядом правительственный борт Аргентины Boeing 737-500 (б/н T-04).
Никто из находившихся на борту испанского самолета не пострадал. Однако самолет правительства Аргентины получил существенные повреждения верхней части фюзеляжа над кабиной. По предварительной оценке такой ремонт займет достаточно продолжительное время.
Испанский A310 должен продолжить свой путь дальше с королевской четой на борту после инспекционной оценки полученных повреждений.
В сети имеется видео руления испанского А310 сразу после столкновения с аргентинским B737.
YouTube
El avión del rey de España chocó contra el Tango 04
Попадание птицы в двигатель самолета F/А-18 во время взлета на выставке вооружений LIMA-2019 в Малайзии
Грустная дата
27 марта 1968 года Юрий Алексеевич Гагарин, первый человек Земли, побывавший в космосе, трагически погиб в авиационной катастрофе, при выполнении учебного полёта на самолёте МиГ-15УТИ под контролем лётчика-инструктора В. С. Серёгина, вблизи деревни Новосёлово Киржачского района Владимирской области.
27 марта 1968 года Юрий Алексеевич Гагарин, первый человек Земли, побывавший в космосе, трагически погиб в авиационной катастрофе, при выполнении учебного полёта на самолёте МиГ-15УТИ под контролем лётчика-инструктора В. С. Серёгина, вблизи деревни Новосёлово Киржачского района Владимирской области.
Самолет C-130 Филиппинских ВВС загорелся перед взлетом
О пожаре сообщили в 7:10, за несколько минут до взлета самолета в Палаван, сообщил журналистам представитель по связм с общественностью ВВС Филиппин майор Аристидес Галанг (Aristides Galang).
Пожарная машина прибыла на место происшествия менее чем за 5 минут. Огонь был потушен в 7:36.
Самолет, на борту которого находились 122 пассажира, включая экипаж, должен был вылететь на остров Паг-аса (Pag-asa) в Западно-Филиппинском море, чтобы перевезти студентов из Колледжа национальной обороны Филиппин.
Сообщений о жертвах не было.
Галанг сообщил, что начато расследование для выяснения причин пожара. Самолет был отбуксирован в центр технического обслуживания ВВС Филиппин.
О пожаре сообщили в 7:10, за несколько минут до взлета самолета в Палаван, сообщил журналистам представитель по связм с общественностью ВВС Филиппин майор Аристидес Галанг (Aristides Galang).
Пожарная машина прибыла на место происшествия менее чем за 5 минут. Огонь был потушен в 7:36.
Самолет, на борту которого находились 122 пассажира, включая экипаж, должен был вылететь на остров Паг-аса (Pag-asa) в Западно-Филиппинском море, чтобы перевезти студентов из Колледжа национальной обороны Филиппин.
Сообщений о жертвах не было.
Галанг сообщил, что начато расследование для выяснения причин пожара. Самолет был отбуксирован в центр технического обслуживания ВВС Филиппин.
⚡️Самолёт Boeing 737 MAX еще далек от готовности
Уверенность авиационной промышленности в надежности самого продаваемого самолета корпорации Boeing 737 MAX продолжает вызывать сомнения даже после того как Boeing провел брифинг для более 200 пилотов, технических экспертов и представителей авиационных властей на своем заводе в Рентоне (штат Вашингтон, США) в среду.
Производитель самолета собирается в ближайшее время представить исправления в программное обеспечение для своих самолетов 737 MAX после авиакатастроф Lion Air и Ethiopian Airlines, в которых погибли более 300 человек.
Мы писали об изменениях, предлагаемых Боинг вот здесь.
Однако, буквально сразу после проведенного в среду Boeing брифинга, один из руководителей «крупной европейской авиакомпании», которой принадлежит ряд 737 MAX 8, и большим количеством будущих поставок самолетов 737 MAX, дал интервью Sky News на условиях анонимности, в котором предупредил, что «самолет еще далек от готовности», и что он считает, что возвращение самолета в эксплуатацию может занять еще какое-то время.
Он также подчеркнул, что предлагаемые изменения Boeing сначала должны быть одобрены авиационными властями.
«MAX 8 находится на очень ранних стадиях возвращения на рынок, и мы должны ждать повторной сертификации».
Уверенность авиационной промышленности в надежности самого продаваемого самолета корпорации Boeing 737 MAX продолжает вызывать сомнения даже после того как Boeing провел брифинг для более 200 пилотов, технических экспертов и представителей авиационных властей на своем заводе в Рентоне (штат Вашингтон, США) в среду.
Производитель самолета собирается в ближайшее время представить исправления в программное обеспечение для своих самолетов 737 MAX после авиакатастроф Lion Air и Ethiopian Airlines, в которых погибли более 300 человек.
Мы писали об изменениях, предлагаемых Боинг вот здесь.
Однако, буквально сразу после проведенного в среду Boeing брифинга, один из руководителей «крупной европейской авиакомпании», которой принадлежит ряд 737 MAX 8, и большим количеством будущих поставок самолетов 737 MAX, дал интервью Sky News на условиях анонимности, в котором предупредил, что «самолет еще далек от готовности», и что он считает, что возвращение самолета в эксплуатацию может занять еще какое-то время.
Он также подчеркнул, что предлагаемые изменения Boeing сначала должны быть одобрены авиационными властями.
«MAX 8 находится на очень ранних стадиях возвращения на рынок, и мы должны ждать повторной сертификации».
27 марта 1999 г., на четвертый день операции НАТО «Благородная наковальня» ПВО Сербии сбили самоле-невидимку ВВС США F-117A.
Недавно в США были возобновлены полеты F-117 после вывода из состава ВВС.
Недавно в США были возобновлены полеты F-117 после вывода из состава ВВС.