737 MAX ещё один отказ
Национальный перевозчик островов Самоа - Samoa Airways, уведомил сегодня, что отказывается от приемки в лизинг самолета Boeing 737 MAX 9. Речь идёт о единственном самолете.
Предполагалось, что новый самолёт уже в апреле должен был заменить единственный самолёт авиакомпании - 737-800, также находящийся в лизинге.
Однако, кабинет министров Самоа решил найти другой Boeing 737-800 для авиакомпании после истечения срока лизинга текущего самолета 737-800 в конце месяца.
Премьер-министр Tuila'epa Sa'ilele Malielegaoi (прим. ред. - при всём желании мы не знаем как это должно звучать по-русски) обнародовал решение в своем еженедельном радиоинтервью, добавив, что министр, ответственный за авиакомпанию Samoa Airways, ведет переговоры о том, можно ли продлить договор лизинга нынешнего самолета при одновременном поиске другого самолета.
Озвучивая причины такого решения, премьер министр сказал, что правительство не может ждать финального отчета о причинах катастрофы 737 MAX 8, разбившегося в Эфиопии, в результате которой погибли 157 человек, потому что безопасность является приоритетом для национального перевозчика Самоа.
Комментарий редакции:
Безусловно, считать этот отказ за что-то существенное не позволяет ни количество самолётов, ни тот факт, что речь идёт о лизинге. Но в текущей ситуации против Боинга и репутации, если так можно выразиться, самого самолета играет сам факт. И чем больше таких фактов, как в случае с цепочкой запретов на полёты, тем сложнее будет корпорации Боинг возвращать утраченный огромный кредит доверия.
Национальный перевозчик островов Самоа - Samoa Airways, уведомил сегодня, что отказывается от приемки в лизинг самолета Boeing 737 MAX 9. Речь идёт о единственном самолете.
Предполагалось, что новый самолёт уже в апреле должен был заменить единственный самолёт авиакомпании - 737-800, также находящийся в лизинге.
Однако, кабинет министров Самоа решил найти другой Boeing 737-800 для авиакомпании после истечения срока лизинга текущего самолета 737-800 в конце месяца.
Премьер-министр Tuila'epa Sa'ilele Malielegaoi (прим. ред. - при всём желании мы не знаем как это должно звучать по-русски) обнародовал решение в своем еженедельном радиоинтервью, добавив, что министр, ответственный за авиакомпанию Samoa Airways, ведет переговоры о том, можно ли продлить договор лизинга нынешнего самолета при одновременном поиске другого самолета.
Озвучивая причины такого решения, премьер министр сказал, что правительство не может ждать финального отчета о причинах катастрофы 737 MAX 8, разбившегося в Эфиопии, в результате которой погибли 157 человек, потому что безопасность является приоритетом для национального перевозчика Самоа.
Комментарий редакции:
Безусловно, считать этот отказ за что-то существенное не позволяет ни количество самолётов, ни тот факт, что речь идёт о лизинге. Но в текущей ситуации против Боинга и репутации, если так можно выразиться, самого самолета играет сам факт. И чем больше таких фактов, как в случае с цепочкой запретов на полёты, тем сложнее будет корпорации Боинг возвращать утраченный огромный кредит доверия.
🇺🇸 Конни на улицах Нью-Йорка
В эти выходные жителей Нью-Йорка ожидал (и все еще пока ожидает) неожиданный авиационный сюрприз - живой раритет - самолёт Lockheed Constellation, сокращенно называемый Connie (рус. - Конни) передвигался с помощью грузовика по улицам в сторону аэропорта им. Дж. Кеннеди (JFK).
Самолет Lockheed L-049 Constellation (Connie) был разработан и производился предприятием Lockheed в 1943—1958 годах. Версия L-1649A была последней версией/модификацией Lockheed Constellation для конкуренции с самолетом Douglas DC-7C.
Lockheed L-1649A Constellation (Connie) c бортовым номером N8083H был приобретен для установки в аэпорту им. Кеннеди в качестве коктейльного бара при единственном в Нью-Йорке отеле непосредственно в аэропорту. Почитать об этом отеле вы можете здесь. В начале 2018 года компания MCR / MORSE Development в партнерстве с Atlantic Models / Gogo Aviation вернули Конни в первоначальное состояние. Кропотливая работа, которая включала в себя поиск подлинных деталей, установку полов и окон, а также оснащение кабины средствами управления, была завершена в аэропорту Auburn-Lewiston (LEW, Оберн-Льюистон) в штате Мэн.
Ожидается, что в понедельник самолет окажется на месте своей последней стоянки и будет допероборудован в бар.
Ну а мы предлагаем вам насладится фотографиями Конни чуть ниже.
А почитать о ней можно вот тут.
В эти выходные жителей Нью-Йорка ожидал (и все еще пока ожидает) неожиданный авиационный сюрприз - живой раритет - самолёт Lockheed Constellation, сокращенно называемый Connie (рус. - Конни) передвигался с помощью грузовика по улицам в сторону аэропорта им. Дж. Кеннеди (JFK).
Самолет Lockheed L-049 Constellation (Connie) был разработан и производился предприятием Lockheed в 1943—1958 годах. Версия L-1649A была последней версией/модификацией Lockheed Constellation для конкуренции с самолетом Douglas DC-7C.
Lockheed L-1649A Constellation (Connie) c бортовым номером N8083H был приобретен для установки в аэпорту им. Кеннеди в качестве коктейльного бара при единственном в Нью-Йорке отеле непосредственно в аэропорту. Почитать об этом отеле вы можете здесь. В начале 2018 года компания MCR / MORSE Development в партнерстве с Atlantic Models / Gogo Aviation вернули Конни в первоначальное состояние. Кропотливая работа, которая включала в себя поиск подлинных деталей, установку полов и окон, а также оснащение кабины средствами управления, была завершена в аэропорту Auburn-Lewiston (LEW, Оберн-Льюистон) в штате Мэн.
Ожидается, что в понедельник самолет окажется на месте своей последней стоянки и будет допероборудован в бар.
Ну а мы предлагаем вам насладится фотографиями Конни чуть ниже.
А почитать о ней можно вот тут.
