⚡️⚡️Новости по расследованию катастрофы 737MAX
Ситуация с самолетом Boeing 737 MAX и дела корпорации Boeing становятся все мрачней.
К созданию специальной комиссии Сената США по расследованию катастроф самолетов и процедуры сертификации самолёта, присоединилось расследование ФБР.
А авиакомпания Ethiopean Airlines выступила с достаточно шокирующим пресс-релизом.
«Пилоты Ethiopean Airlines прошли рекомендованное Boeing и утвержденное FAA переобучение с самолета Boeing 737NG до самолета Boeing 737 MAX перед началом полетов 737-8 MAX в авиакомпании.
Пилоты авиакомпании были также ознакомлены с директивой FAA, выданной после катастрофы Lion Air. Содержимое этой директивы было включено во все учебные материалы, руководства и процедуры авиакомпании.
Симулятор самолета Boeing 737 MAX не спроектирован для отработки проблем с системой MCAS».
Ситуация с самолетом Boeing 737 MAX и дела корпорации Boeing становятся все мрачней.
К созданию специальной комиссии Сената США по расследованию катастроф самолетов и процедуры сертификации самолёта, присоединилось расследование ФБР.
А авиакомпания Ethiopean Airlines выступила с достаточно шокирующим пресс-релизом.
«Пилоты Ethiopean Airlines прошли рекомендованное Boeing и утвержденное FAA переобучение с самолета Boeing 737NG до самолета Boeing 737 MAX перед началом полетов 737-8 MAX в авиакомпании.
Пилоты авиакомпании были также ознакомлены с директивой FAA, выданной после катастрофы Lion Air. Содержимое этой директивы было включено во все учебные материалы, руководства и процедуры авиакомпании.
Симулятор самолета Boeing 737 MAX не спроектирован для отработки проблем с системой MCAS».
Подробности отказа Garuda от 737 MAX
В пятницу индонезийская авиакомпания Garuda заявила, что отменяет многомиллиардный заказ на пассажирский самолет Boeing 737 Max 8 после двух катастроф самолетов этого типа менее чем за пять месяцев.
"Наши пассажиры потеряли уверенность [в безопасности - прим.] при полетах на 737 MAX", заявил представитель Garuda Ихсан Розан.
В 2014 году индонезийский перевозчик заказал 50 самолетов на 4,9 миллиарда долларов. Boeing успел поставить один из них, но теперь авиакомпания направила уведомление в Boeing, в котором сказано, что Garuda более не хочет получать оставшиеся самолеты по заказу, также сообщил Ихсан Розан.
Это последний удар по Боингу и самолету 737 MAX, самому продаваемому пассажирскому самолетом корпорации.
По словам Ихсана, представители Boeing планируют посетить Джакарту 28 марта, чтобы обсудить запрос об отмене бронирования с авиакомпанией.
Представитель Boeing заявил, что компания не комментирует «обсуждения с клиентами».
В пятницу индонезийская авиакомпания Garuda заявила, что отменяет многомиллиардный заказ на пассажирский самолет Boeing 737 Max 8 после двух катастроф самолетов этого типа менее чем за пять месяцев.
"Наши пассажиры потеряли уверенность [в безопасности - прим.] при полетах на 737 MAX", заявил представитель Garuda Ихсан Розан.
В 2014 году индонезийский перевозчик заказал 50 самолетов на 4,9 миллиарда долларов. Boeing успел поставить один из них, но теперь авиакомпания направила уведомление в Boeing, в котором сказано, что Garuda более не хочет получать оставшиеся самолеты по заказу, также сообщил Ихсан Розан.
Это последний удар по Боингу и самолету 737 MAX, самому продаваемому пассажирскому самолетом корпорации.
По словам Ихсана, представители Boeing планируют посетить Джакарту 28 марта, чтобы обсудить запрос об отмене бронирования с авиакомпанией.
Представитель Boeing заявил, что компания не комментирует «обсуждения с клиентами».
🇯🇵 Небольшой авиационный инцидент в Токио
Грузовой самолет Boeing B767-300F (б/н JA605F) авиакомпании ANA Cargo, который должен был отправиться рейсом NH8517 из а/п Нарита (Токио) в Шанхай был поврежден в момент пушбэка в результате столкновения со стоявшим рядом самолетом MD-11F (б/н N623FE) авиакомпании FedEx
Большой кусок вертикального оперения самолета (хвоста) ANA оказался оторваным. Оба самолета остались в Токио для ремонта. О пострадавших не сообщалось.
Грузовой самолет Boeing B767-300F (б/н JA605F) авиакомпании ANA Cargo, который должен был отправиться рейсом NH8517 из а/п Нарита (Токио) в Шанхай был поврежден в момент пушбэка в результате столкновения со стоявшим рядом самолетом MD-11F (б/н N623FE) авиакомпании FedEx
Большой кусок вертикального оперения самолета (хвоста) ANA оказался оторваным. Оба самолета остались в Токио для ремонта. О пострадавших не сообщалось.
🇬🇧 Королевские ВВС получат Boeing E-7A Wedgetail
Министр обороны Великобритании Гэвин Уильямсон подписал сегодня контракт на покупку пяти E-7A Wedgetail на сумму 1,98 млрд долларов.
E-7A Wedgetail – самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО/AWACS), создан на базе пассажирского самолета Boeing 737-700ER. E-7A заменит в Королевских ВВС существующие самолеты ДРЛО E-3D Sentry.
Министр обороны Гэвин Уильямсон заявил:
«E-7 обеспечивает технологическое преимущество во все более сложном боевом пространстве, позволяя нашим пилотам отслеживать и целиться в противников более эффективно, чем когда-либо. Эта сделка также укрепляет наше жизненно важное военное партнерство с Австралией.
Мы будем эксплуатировать те же самые современные самолеты F-35 и военные корабли класса Type-26, и эта объявленная сделка поможет нам работать еще более тесно вместе для решения глобальных угроз, с которыми мы сталкиваемся.”
Новый флот самолетов AWACS сможет отслеживать несколько воздушных и морских целей одновременно, чтобы обеспечивать ситуационную осведомленность и направлять истребители и военные корабли. E-7 Wedgetail - проверенный самолет, который в настоящее время находится на вооружении Королевских ВВС Австралии и использовался в операциях в битве против ИГИЛ в Ираке и Сирии.
В рамках плана управляемого перехода на Е-7 было принято решение сократить существующий парк E-3D с шести до четырех самолетов путем вывода из флота двух долгое время непригодных для эксплуатации самолетов. Это позволит силам сосредоточить ресурсы на обеспечении лучшей службы оставшихся четырех самолетов, чтобы лучше обеспечить будущий выход флота Sentry, включая наши обязательства перед НАТО».
Министр обороны Великобритании Гэвин Уильямсон подписал сегодня контракт на покупку пяти E-7A Wedgetail на сумму 1,98 млрд долларов.
E-7A Wedgetail – самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО/AWACS), создан на базе пассажирского самолета Boeing 737-700ER. E-7A заменит в Королевских ВВС существующие самолеты ДРЛО E-3D Sentry.
Министр обороны Гэвин Уильямсон заявил:
«E-7 обеспечивает технологическое преимущество во все более сложном боевом пространстве, позволяя нашим пилотам отслеживать и целиться в противников более эффективно, чем когда-либо. Эта сделка также укрепляет наше жизненно важное военное партнерство с Австралией.
Мы будем эксплуатировать те же самые современные самолеты F-35 и военные корабли класса Type-26, и эта объявленная сделка поможет нам работать еще более тесно вместе для решения глобальных угроз, с которыми мы сталкиваемся.”
Новый флот самолетов AWACS сможет отслеживать несколько воздушных и морских целей одновременно, чтобы обеспечивать ситуационную осведомленность и направлять истребители и военные корабли. E-7 Wedgetail - проверенный самолет, который в настоящее время находится на вооружении Королевских ВВС Австралии и использовался в операциях в битве против ИГИЛ в Ираке и Сирии.
В рамках плана управляемого перехода на Е-7 было принято решение сократить существующий парк E-3D с шести до четырех самолетов путем вывода из флота двух долгое время непригодных для эксплуатации самолетов. Это позволит силам сосредоточить ресурсы на обеспечении лучшей службы оставшихся четырех самолетов, чтобы лучше обеспечить будущий выход флота Sentry, включая наши обязательства перед НАТО».
Снова пятница, а значит на канале время Фантомов.
И снова японские Фантомы. Ведь им осталось недолго в составе Сил самобороны Страны восходящего Солнца.
#PhantomPhriday
И снова японские Фантомы. Ведь им осталось недолго в составе Сил самобороны Страны восходящего Солнца.
#PhantomPhriday
737 MAX ещё один отказ
Национальный перевозчик островов Самоа - Samoa Airways, уведомил сегодня, что отказывается от приемки в лизинг самолета Boeing 737 MAX 9. Речь идёт о единственном самолете.
Предполагалось, что новый самолёт уже в апреле должен был заменить единственный самолёт авиакомпании - 737-800, также находящийся в лизинге.
Однако, кабинет министров Самоа решил найти другой Boeing 737-800 для авиакомпании после истечения срока лизинга текущего самолета 737-800 в конце месяца.
Премьер-министр Tuila'epa Sa'ilele Malielegaoi (прим. ред. - при всём желании мы не знаем как это должно звучать по-русски) обнародовал решение в своем еженедельном радиоинтервью, добавив, что министр, ответственный за авиакомпанию Samoa Airways, ведет переговоры о том, можно ли продлить договор лизинга нынешнего самолета при одновременном поиске другого самолета.
Озвучивая причины такого решения, премьер министр сказал, что правительство не может ждать финального отчета о причинах катастрофы 737 MAX 8, разбившегося в Эфиопии, в результате которой погибли 157 человек, потому что безопасность является приоритетом для национального перевозчика Самоа.
Комментарий редакции:
Безусловно, считать этот отказ за что-то существенное не позволяет ни количество самолётов, ни тот факт, что речь идёт о лизинге. Но в текущей ситуации против Боинга и репутации, если так можно выразиться, самого самолета играет сам факт. И чем больше таких фактов, как в случае с цепочкой запретов на полёты, тем сложнее будет корпорации Боинг возвращать утраченный огромный кредит доверия.
Национальный перевозчик островов Самоа - Samoa Airways, уведомил сегодня, что отказывается от приемки в лизинг самолета Boeing 737 MAX 9. Речь идёт о единственном самолете.
Предполагалось, что новый самолёт уже в апреле должен был заменить единственный самолёт авиакомпании - 737-800, также находящийся в лизинге.
Однако, кабинет министров Самоа решил найти другой Boeing 737-800 для авиакомпании после истечения срока лизинга текущего самолета 737-800 в конце месяца.
Премьер-министр Tuila'epa Sa'ilele Malielegaoi (прим. ред. - при всём желании мы не знаем как это должно звучать по-русски) обнародовал решение в своем еженедельном радиоинтервью, добавив, что министр, ответственный за авиакомпанию Samoa Airways, ведет переговоры о том, можно ли продлить договор лизинга нынешнего самолета при одновременном поиске другого самолета.
Озвучивая причины такого решения, премьер министр сказал, что правительство не может ждать финального отчета о причинах катастрофы 737 MAX 8, разбившегося в Эфиопии, в результате которой погибли 157 человек, потому что безопасность является приоритетом для национального перевозчика Самоа.
Комментарий редакции:
Безусловно, считать этот отказ за что-то существенное не позволяет ни количество самолётов, ни тот факт, что речь идёт о лизинге. Но в текущей ситуации против Боинга и репутации, если так можно выразиться, самого самолета играет сам факт. И чем больше таких фактов, как в случае с цепочкой запретов на полёты, тем сложнее будет корпорации Боинг возвращать утраченный огромный кредит доверия.
🇺🇸 Конни на улицах Нью-Йорка
В эти выходные жителей Нью-Йорка ожидал (и все еще пока ожидает) неожиданный авиационный сюрприз - живой раритет - самолёт Lockheed Constellation, сокращенно называемый Connie (рус. - Конни) передвигался с помощью грузовика по улицам в сторону аэропорта им. Дж. Кеннеди (JFK).
Самолет Lockheed L-049 Constellation (Connie) был разработан и производился предприятием Lockheed в 1943—1958 годах. Версия L-1649A была последней версией/модификацией Lockheed Constellation для конкуренции с самолетом Douglas DC-7C.
Lockheed L-1649A Constellation (Connie) c бортовым номером N8083H был приобретен для установки в аэпорту им. Кеннеди в качестве коктейльного бара при единственном в Нью-Йорке отеле непосредственно в аэропорту. Почитать об этом отеле вы можете здесь. В начале 2018 года компания MCR / MORSE Development в партнерстве с Atlantic Models / Gogo Aviation вернули Конни в первоначальное состояние. Кропотливая работа, которая включала в себя поиск подлинных деталей, установку полов и окон, а также оснащение кабины средствами управления, была завершена в аэропорту Auburn-Lewiston (LEW, Оберн-Льюистон) в штате Мэн.
Ожидается, что в понедельник самолет окажется на месте своей последней стоянки и будет допероборудован в бар.
Ну а мы предлагаем вам насладится фотографиями Конни чуть ниже.
А почитать о ней можно вот тут.
В эти выходные жителей Нью-Йорка ожидал (и все еще пока ожидает) неожиданный авиационный сюрприз - живой раритет - самолёт Lockheed Constellation, сокращенно называемый Connie (рус. - Конни) передвигался с помощью грузовика по улицам в сторону аэропорта им. Дж. Кеннеди (JFK).
Самолет Lockheed L-049 Constellation (Connie) был разработан и производился предприятием Lockheed в 1943—1958 годах. Версия L-1649A была последней версией/модификацией Lockheed Constellation для конкуренции с самолетом Douglas DC-7C.
Lockheed L-1649A Constellation (Connie) c бортовым номером N8083H был приобретен для установки в аэпорту им. Кеннеди в качестве коктейльного бара при единственном в Нью-Йорке отеле непосредственно в аэропорту. Почитать об этом отеле вы можете здесь. В начале 2018 года компания MCR / MORSE Development в партнерстве с Atlantic Models / Gogo Aviation вернули Конни в первоначальное состояние. Кропотливая работа, которая включала в себя поиск подлинных деталей, установку полов и окон, а также оснащение кабины средствами управления, была завершена в аэропорту Auburn-Lewiston (LEW, Оберн-Льюистон) в штате Мэн.
Ожидается, что в понедельник самолет окажется на месте своей последней стоянки и будет допероборудован в бар.
Ну а мы предлагаем вам насладится фотографиями Конни чуть ниже.
А почитать о ней можно вот тут.
