UPD к анонсу будет сделан завтра утром. Подпишись, чтобы быть в курсе. Расшарь, чтобы ты тоже был в курсе.

​Кто продолжает летать на 737 MAX

Ответ достаточно прост по причине отсутствия запрета от Федеральной Авиационной администрации США (FAA): это пять североамериканских авиакомпаний и одна панамская. Приводим список:

🇺🇸 American Airlines (MAX 8 ) - 24 самолета
🇺🇸 Southwest Airlines (MAX 8 ) - 34 самолета
🇺🇸 United Airlines (MAX 9) - 14 самолетов
🇨🇦 Air Canada (MAX 8 ) - 24 самолета
🇨🇦 Westjet (MAX 8 ) - 13 самолетов
🇵🇦 Copa (MAX 9) - 6 самолетов

В сумме это составляет 115 самолетов, чуть более трети самолетов поставленных в авиакомпании на текущий момент (поставлено 355 самолетов).

То есть завтра 2/3 абсолютно новых самолетов останутся давить бетон. Это весьма серьезный показатель, крупнейшая проблема Boeing после проблем с моделью 787 (тогда тоже пришлось останавливать полеты этого типа) и проблем с рулем направления в 1990-е года (тогда тоже было две катастрофы, унесшие 157 жизней)
Количество заказов на Boeing 737 MAX различных вариантов (-7, -8, -9, -10) составляет более 5000 бортов.

Самый главный вопрос для нас сейчас: как долго и сможет ли вообще держаться FAA с введением запрета.

Споттеры! Псссттт!
Мы обещали, мы выполняем.
Даже с опережением графика (а то вдруг перестанет быть эксклюзивом)
C-17 ОАЭ уйдет завтра из Внуково в обед.

Фотку прилёта прислал наш знакомый.

​🇨🇦 Первое приземление 737 MAX в Северной Америке

Авиакомпания Sunwing Airlines, владеющая тремя Boeing 737 MAX 8 (мы про неё вчера совсем забыли) приняла решение о прекращении полётов на этом типе самолётов.

Это первый серьезный пробный шар в стену FAA, в которую уже стучат авиационные профсоюзы и сенаторы США.

​Пошел навал в США

Американские СМИ начали находить и предавать гласности факты жалоб пилотов о проблемах с самолетом Boeing 737 MAX.

«Пилоты в США по крайней мере 5 раз за последние месяцы жаловались о проблемах с управлением самолета Boeing 737 MAX 8 во время критических отрезков полета [прим. имеется в виду взлет/посадка]…», пишет журнал Politico

«Как минимум два американских пилота Boeing 737 MAX 8 сообщали о резком пикировании после включения автопилота», сообщает ресурс Airlive

И прочие подобные сообщения разносятся крупными медиа.

На фоне борьбы FAA и Boeing с пилотами, пассажирами, профсоюзами и политиками в США, поступают вообще сенсационные новости о том, что крупнейшая индонезийская авиакомпания Lion Air рассматривает возможность полного отказа от оставшейся части заказа самолетов Boeing 737 MAX. Ранее авиакомпания заказала 201 (!) самолет 737 MAX различных модификаций.

🇨🇦Канада сдалась. Остался последний бастион.

Министр транспорта Канады Марк Гарно сообщил, что в результате получения новых данных сегодня утром, министерством выдано уведомление о безопасности, ограничивающее коммерческую эксплуатацию моделей Boeing 737 Max 8 и Max 9 в Канаде и воздушном пространстве Канады.

Гарно заявил, что министерство предпринимает этот шаг в результате того, что экспертная группа оценивает полученные новые данные о сходствах между авариями Lion Air и Ethiopian Airlines. Гарно добавил, что у Канады есть «завидный» рекорд безопасности полетов, благодаря профессионализму экипажей и высокой культуре безопасности.

Boeing сдался: компания опубликовала заявление, согласно которому американский производитель, хотя и уверен в безопасности 737 МАХ, но после консультаций с авиавластями США принял решение рекомендовать временную приостановку эксплуатации 737 МАХ в мире.

Всех 371 шт.

​⚡️Сходства в катастрофах 737 MAX есть, заявили в FAA

Федеральная авиационная администрация США (FAA) заявила, что новые доказательства, полученные 13 марта на месте крушения рейса #ET302 а/к Ethiopean Airlines и проанализированные вместе с новыми данными спутника указывают на сходства между двумя катастрофами Boeing 737 MAX, случившимися за последние полгода (катастрофы рейсов #ET302 и #JT610)

Делегация а/к Ethiopian во главе с Бюро по расследованию авиационных происшествий (AIB) доставила регистратор полетных данных (FDR) и речевой самописец (CVR) рейса #ET302 в Париж, Франция, для проведения дальнейшего расследования.

Комментарий к новости: очень интересная ситуация складывается, где Европа будет участвовать в расшифровке самописцев.
Европа, читай EADS (Airbus).
А ведь только в прошлом году разгорелась подковерная и не очень борьба между Airbus и Boeing

​🇬🇧 Negus официально

British Airways выпустила официальное подтверждение своей четвертой и последней ретро-ливреи, указав, что Boeing 747-400 будет окрашен в оригинальный дизайн авиакомпании, красный, белый и синий Negus, в котором British Airways летала с 1973 года.

747-400 с бортовым номером G-CIVB в настоящее время находится в Дублине, где проходит перекраску в первую версию ливреи Negus с полными наименованием «British airways», которая использовалась до 1980 года. Эта схема была принята непосредственно после создания British Airways после слияния авиакомпаний BOAC и BEA в 1973 году. В более поздней версии схемы использовалась надпись «British» до ребрендинга Ландора в 1984 году.

Перекрашенный 747 будет введен в эксплуатацию в конце этого месяца и схема останется на нём до его вывода из флота British Airways в 2022 году.

Схема «Negus» названна в честь креативного агентства «Negus & Negus», управлял которым Дик Негус и его жена Пэм (собственно отсюда и наименование). Самолет после покраски присоединиться к четырём другим «ливреям наследия», которые British Airways представила в этом году в ознаменование своего столетия.

«Это особенно важно для нас, потому что Negus - это первый дизайн British Airways, с отличительной строчной буквой «a» и «Юнион Джеком» на хвосте», - сказал Алекс Круз, председатель и руководитель British Airways.