🇨🇳 Крупнейшее авиашоу в Китае всё же состоится
Китайская международная авиационная и аэрокосмическая выставка, о которой сообщали, что организаторы отказались от ее проведения, всё же состоится в ноябре, как сообщили организаторы.
Во вторник было распространено заявление организаторов о том, что мероприятие в 2020 году будет отменено из-за COVID-19.
«На данный момент 13-е авиашоу в Чжухае будет проводиться в соответствии с графиком. Если будут какие-либо изменения, просьба обращаться к официальным новостям и на веб-сайте», - говорится в новом заявлении организатора выставки.
Китайская международная авиационная и аэрокосмическая выставка, о которой сообщали, что организаторы отказались от ее проведения, всё же состоится в ноябре, как сообщили организаторы.
Во вторник было распространено заявление организаторов о том, что мероприятие в 2020 году будет отменено из-за COVID-19.
«На данный момент 13-е авиашоу в Чжухае будет проводиться в соответствии с графиком. Если будут какие-либо изменения, просьба обращаться к официальным новостям и на веб-сайте», - говорится в новом заявлении организатора выставки.
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Первый полёт истребителя Су-30СМ2 ожидается до конца текущего года
Получено одобрение на первый полёт прототипа истребителя Су-30СМ2.
Главные особенности модификации СМ2 заключаются в установке двигателя АЛ-41Ф-1С вместо АЛ-31ФП и замена радара Н011 "Барс" на более совершенный Н035 "Ирбис".
Обновлению подверглись также бортовая электроника, оптико-локационная станция, расширен набор вооружения. Издание отмечает, что в перспективе планируется полностью довести до уровня СМ2 все имеющиеся у военного ведомства машины Су-30СМ.
Получено одобрение на первый полёт прототипа истребителя Су-30СМ2.
Главные особенности модификации СМ2 заключаются в установке двигателя АЛ-41Ф-1С вместо АЛ-31ФП и замена радара Н011 "Барс" на более совершенный Н035 "Ирбис".
Обновлению подверглись также бортовая электроника, оптико-локационная станция, расширен набор вооружения. Издание отмечает, что в перспективе планируется полностью довести до уровня СМ2 все имеющиеся у военного ведомства машины Су-30СМ.
🇺🇸 American Airlines продолжает попытки отложить поставки 737 MAX
Авиакомпания American Airlines сообщила, что ведет переговоры с Boeing по поводу отсрочки поставок 18 самолётов Boeing 737MAX.
Boeing должен поставить в авиакомпанию еще 76 самолётов модели 737 MAX 8. American Airlines заказала 100 самолётов 737 MAX 8 и успела получить 24 из них до момента глобального приземления этого типа.
Ранее в июле American угрожала отменой части заказа, что похоже сподвигло Boeing пойти на уступки в этом вопросе.
В ожидании решения Конгресса США о продлении действия акта CARES, имеющая самую большую долговую нагрузку среди авиакомпаний, American заявила, что что может запросить более крупную ссуду в Министерстве финансов США.
Авиакомпания American Airlines сообщила, что ведет переговоры с Boeing по поводу отсрочки поставок 18 самолётов Boeing 737MAX.
Boeing должен поставить в авиакомпанию еще 76 самолётов модели 737 MAX 8. American Airlines заказала 100 самолётов 737 MAX 8 и успела получить 24 из них до момента глобального приземления этого типа.
Ранее в июле American угрожала отменой части заказа, что похоже сподвигло Boeing пойти на уступки в этом вопросе.
В ожидании решения Конгресса США о продлении действия акта CARES, имеющая самую большую долговую нагрузку среди авиакомпаний, American заявила, что что может запросить более крупную ссуду в Министерстве финансов США.
🇮🇳 ВВС Индии официально ввели истребители Rafale в состав флота
На авиабазе Амбала (Ambala AFS) ВВС Индии подходит к концу церемония официального принятия в состав флота новейших истребителей Dassault Rafale. Истребители войдут в состав 17-й эскадрильи «Золотые стрелы».
В церемонии участвовали министр обороны Индии Раджнат Сингх (Rahnath Singh) и министр вооруженных сил Франции Флоранс Парли (Florence Parly).
Самолеты Rafale - это первое крупное приобретение Индией истребителей за более чем два десятилетия. Первые пять истребителей Rafale версии B были получены Индией 27 июля и перелетели на авиабазу Амбала 29 июля.
На авиабазе Амбала (Ambala AFS) ВВС Индии подходит к концу церемония официального принятия в состав флота новейших истребителей Dassault Rafale. Истребители войдут в состав 17-й эскадрильи «Золотые стрелы».
В церемонии участвовали министр обороны Индии Раджнат Сингх (Rahnath Singh) и министр вооруженных сил Франции Флоранс Парли (Florence Parly).
Самолеты Rafale - это первое крупное приобретение Индией истребителей за более чем два десятилетия. Первые пять истребителей Rafale версии B были получены Индией 27 июля и перелетели на авиабазу Амбала 29 июля.
🇨🇦😷 Канадская авиакомпания отменила рейс из-за отказа надеть маску на младенца
Канадская авиакомпания WestJet отменила ночной рейс 652 из Калгари в Торонто во вторник после того, как семья отказалась надеть маску на 19-месячную дочь.
В своём заявлении авиакомпания WestJet сообщила: «Из-за несоблюдения родителями правил и отказа надеть маску на своего старшего ребенка, старше двух лет, ... экипаж вызвал на борт представителей властей после отказа пассажиров покинуть самолет».
Со слов пассажира Сафвана Чоудри (Safwan Choudhri) он летел с семьей и со своими дочерьми трёх лет и 19ти месяцев. Его трехлетняя дочь была в маске. Член экипажа самолёта подошел к семье и попросил их надеть маску на младшего ребенка, после чего пригрозил вызвать охрану.
В соответсвии с правилами Transport Canada дети до двух лет не должны носить маски. С 1 сентября WestJet присоединилась к большому количеству авиакомпаний Северной Америки, которые требуют обязательного ношения масок в самолёте.
Авиакомпания также заявила, что семья Чоудри «не выполнила требования» персонала, и подчеркнула, что «WestJet не просил надеть маску на ребёнка до двух лет».
Многие пользователи социальных сетей, по которым разошлась эта новость, уже успели обвинить семью Чоудри в попытке получить компенсацию от авиакомпании.
Фото ©️ Stephen Pekofsky
Канадская авиакомпания WestJet отменила ночной рейс 652 из Калгари в Торонто во вторник после того, как семья отказалась надеть маску на 19-месячную дочь.
В своём заявлении авиакомпания WestJet сообщила: «Из-за несоблюдения родителями правил и отказа надеть маску на своего старшего ребенка, старше двух лет, ... экипаж вызвал на борт представителей властей после отказа пассажиров покинуть самолет».
Со слов пассажира Сафвана Чоудри (Safwan Choudhri) он летел с семьей и со своими дочерьми трёх лет и 19ти месяцев. Его трехлетняя дочь была в маске. Член экипажа самолёта подошел к семье и попросил их надеть маску на младшего ребенка, после чего пригрозил вызвать охрану.
В соответсвии с правилами Transport Canada дети до двух лет не должны носить маски. С 1 сентября WestJet присоединилась к большому количеству авиакомпаний Северной Америки, которые требуют обязательного ношения масок в самолёте.
Авиакомпания также заявила, что семья Чоудри «не выполнила требования» персонала, и подчеркнула, что «WestJet не просил надеть маску на ребёнка до двух лет».
Многие пользователи социальных сетей, по которым разошлась эта новость, уже успели обвинить семью Чоудри в попытке получить компенсацию от авиакомпании.
Фото ©️ Stephen Pekofsky
🇬🇧 Первый английский «агрессор»
9 сентября 2020 года первый истребитель Typhoon Королевских ВВС Великобритании в особой, матовой чёрной, цветовой гамме был сфотографирован на базе Конингсби (RAF Coningsby).
Предполагается, что он станет первым истребителем для эскадрильи агрессоров, создаваемой на базе эскадрильи IX (B) ВВС Великобритании,
Фотографии ©️ James Feneley, Patrick Day
9 сентября 2020 года первый истребитель Typhoon Королевских ВВС Великобритании в особой, матовой чёрной, цветовой гамме был сфотографирован на базе Конингсби (RAF Coningsby).
Предполагается, что он станет первым истребителем для эскадрильи агрессоров, создаваемой на базе эскадрильи IX (B) ВВС Великобритании,
Фотографии ©️ James Feneley, Patrick Day
🇸🇬 Singapore Airlines сократит 4300 рабочих мест из-за коронавируса
Singapore Airlines объявила сегодня, что сократит 4300 рабочих мест, что составляет около 20% всего персонала, из-за воздействия пандемии коронавируса на спрос на авиаперевозки.
Авиакомпания заявила, что с учетом моратория на набор персонала, естественной убыли и схем добровольных увольнений потенциальное количество сотрудников, которым предстоит сокращение будет снижено до 2400 человек в Сингапуре и в зарубежных представительствах Singapore Airlines.
Singapore Airlines объявила сегодня, что сократит 4300 рабочих мест, что составляет около 20% всего персонала, из-за воздействия пандемии коронавируса на спрос на авиаперевозки.
Авиакомпания заявила, что с учетом моратория на набор персонала, естественной убыли и схем добровольных увольнений потенциальное количество сотрудников, которым предстоит сокращение будет снижено до 2400 человек в Сингапуре и в зарубежных представительствах Singapore Airlines.
AviaNews
🇺🇸🇬🇧 F-35B корпуса морской пехоты США прибыли в Великобританию Десять истребителей F-35B (версия истребителя с коротким взлетом и посадкой) из состава ударной авиационной эскадрильи VMFA-211 прибыли на авиабазу королевских ВВС Великобритании Мархам (RAF…
🇺🇸🇬🇧 Ночные фото американских F-35B
ИстребителИ F-35B ударной авиационной эскадрильи VMFA-211, прибывшие недавно в Великобританию, «спят» на авиабазе Мархам (RAF Marham).
Обращает на себя дорогостоящая инфраструктура, которая необходима для обслуживания F-35, которая всегда идёт «в пакете» с покупкой самих истребителей.
Фото ©️ Министерство обороны США
ИстребителИ F-35B ударной авиационной эскадрильи VMFA-211, прибывшие недавно в Великобританию, «спят» на авиабазе Мархам (RAF Marham).
Обращает на себя дорогостоящая инфраструктура, которая необходима для обслуживания F-35, которая всегда идёт «в пакете» с покупкой самих истребителей.
Фото ©️ Министерство обороны США
🇺🇸 У Boeing 787 нашли ещё одну проблему
Казалось бы: разве может самолёт, уже давно и успешно летающий, переболевший детскими болезнями, продолжать приносить проблемы своему производителю. Как показывает история Boeing 787, может. У самолёта нашли ещё одну проблему.
Совсем недавно проблемы с прочностью конструкции хвостовой секции фюзеляжа нескольких Boeing 787 Dreamliner привлекли внимание Федеральное управление гражданской авиации США (FAA). Под угрозой возможных больших инспекционных почти весь парк построенных 787х.
Что же ещё нашли?
Непонятно, в какой авиакомпании техник, работая над хвостовой частью самолета, заметил, что что-то не так с Boeing 787 Dreamliner, он обнаружил небольшой зазор, на вертикальном киле, рядом с местом соединения с фюзеляжем самолета. Техник сообщил о находке руководству, а в итоге это привело к обследованию авиационными властями почти каждого самолёта 787 Dreamliner.
При сборке самолета части должны быть соединены и соединены с точностью до сотых долей дюйма. Часто возникают микроскопические зазоры, которые заполняются с помощью специальных прокладок.
«Этот зазор был обнаружен на общем стыке для обшивки блока MTB, заднего лонжерона и фитинга №4.», - говорится в документе FAA. «Исследования показывают, что зазоры составляют до 0,034».
Инспекторы обеспокоены тем, что зазор может привести к небезопасному состоянию самолёта: «Чрезмерный зазор привел к увеличению предварительной нагрузки на пораженные детали», - говорится в отчете. «Повышенная предварительная нагрузка в сочетании с расчетными нагрузками может превысить предельную расчетную нагрузку для соединения».
Чем это может грозить?
Любая нагрузка, превышающая предельную, может вызвать деформацию конструкции самолёта, а со временем может привести к более серьезным проблемам, если ее не устранить.
В документе FAA описывается наихудший и маловероятный, но не невозможный вариант: «Состояние может привести к отказу PSE (основного элемента конструкции) выдерживать предельную нагрузку и может отрицательно повлиять на конструктивную целостность самолета и привести к потере управления самолетом».
В заявлении представителя Boeing говорится об обратном.
«Наши инженеры провели тщательный анализ и обнаружили, что проблема не влияет на безопасность полета в настоящий момент и никаких немедленных действий не требуется», - сказал представитель Boeing. «Мы работаем с Федеральным управлением гражданской авиации над окончательной доработкой руководства для парка самолётов, находящихся в эксплуатации. Мы ожидаем, что это потребует одноразовой проверки во время регулярного планового технического обслуживания».
Сейчас следователи FAA пытаются выяснить, у скольких самолетов есть подобная проблема. По предварительной информации, проблемой может быть затронут 681 самолёт, то 2/3 построенных Boeing 787!
В Boeing же заявили, что проблема была обнаружена в 2019 году и она «... уже решена на производстве».
По заявлению Федерального управления гражданской авиации США, оно «расследует производственные дефекты некоторых лайнеров Boeing 787. Пока рано делать предположения о характере или объеме любых предлагаемых директив летной годности (Airworthness Directive), которые могут возникнуть в результате расследования агентства».
В общем это не СуперДжет, это другое! Понимать надо!
Казалось бы: разве может самолёт, уже давно и успешно летающий, переболевший детскими болезнями, продолжать приносить проблемы своему производителю. Как показывает история Boeing 787, может. У самолёта нашли ещё одну проблему.
Совсем недавно проблемы с прочностью конструкции хвостовой секции фюзеляжа нескольких Boeing 787 Dreamliner привлекли внимание Федеральное управление гражданской авиации США (FAA). Под угрозой возможных больших инспекционных почти весь парк построенных 787х.
Что же ещё нашли?
Непонятно, в какой авиакомпании техник, работая над хвостовой частью самолета, заметил, что что-то не так с Boeing 787 Dreamliner, он обнаружил небольшой зазор, на вертикальном киле, рядом с местом соединения с фюзеляжем самолета. Техник сообщил о находке руководству, а в итоге это привело к обследованию авиационными властями почти каждого самолёта 787 Dreamliner.
При сборке самолета части должны быть соединены и соединены с точностью до сотых долей дюйма. Часто возникают микроскопические зазоры, которые заполняются с помощью специальных прокладок.
«Этот зазор был обнаружен на общем стыке для обшивки блока MTB, заднего лонжерона и фитинга №4.», - говорится в документе FAA. «Исследования показывают, что зазоры составляют до 0,034».
Инспекторы обеспокоены тем, что зазор может привести к небезопасному состоянию самолёта: «Чрезмерный зазор привел к увеличению предварительной нагрузки на пораженные детали», - говорится в отчете. «Повышенная предварительная нагрузка в сочетании с расчетными нагрузками может превысить предельную расчетную нагрузку для соединения».
Чем это может грозить?
Любая нагрузка, превышающая предельную, может вызвать деформацию конструкции самолёта, а со временем может привести к более серьезным проблемам, если ее не устранить.
В документе FAA описывается наихудший и маловероятный, но не невозможный вариант: «Состояние может привести к отказу PSE (основного элемента конструкции) выдерживать предельную нагрузку и может отрицательно повлиять на конструктивную целостность самолета и привести к потере управления самолетом».
В заявлении представителя Boeing говорится об обратном.
«Наши инженеры провели тщательный анализ и обнаружили, что проблема не влияет на безопасность полета в настоящий момент и никаких немедленных действий не требуется», - сказал представитель Boeing. «Мы работаем с Федеральным управлением гражданской авиации над окончательной доработкой руководства для парка самолётов, находящихся в эксплуатации. Мы ожидаем, что это потребует одноразовой проверки во время регулярного планового технического обслуживания».
Сейчас следователи FAA пытаются выяснить, у скольких самолетов есть подобная проблема. По предварительной информации, проблемой может быть затронут 681 самолёт, то 2/3 построенных Boeing 787!
В Boeing же заявили, что проблема была обнаружена в 2019 году и она «... уже решена на производстве».
По заявлению Федерального управления гражданской авиации США, оно «расследует производственные дефекты некоторых лайнеров Boeing 787. Пока рано делать предположения о характере или объеме любых предлагаемых директив летной годности (Airworthness Directive), которые могут возникнуть в результате расследования агентства».
В общем это не СуперДжет, это другое! Понимать надо!
