🇷🇺 Коронавирусные фобии в Шереметьево
Смотрим как многие для себя открывают реальности пост-коронавирусных авиапутешествий и, почему-то ожидают от наших соотечественников соблюдения всех мер и требований Роспотребнадзора и ФАВТ.
Подольём немного маслица в эти ваши горящие сковородки фотографиями от одного из наших друзей из Терминала Д аэропорта Шереметьево. И это ещё далеко не все страны открыты для полётов. Не будем показыавть пальцем, пусть аэропорт разбирается.
А для остальных, простых обывателей, выбор простой: либо летать, либо нет, сидеть бояться и ждать вакцину.
Смотрим как многие для себя открывают реальности пост-коронавирусных авиапутешествий и, почему-то ожидают от наших соотечественников соблюдения всех мер и требований Роспотребнадзора и ФАВТ.
Подольём немного маслица в эти ваши горящие сковородки фотографиями от одного из наших друзей из Терминала Д аэропорта Шереметьево. И это ещё далеко не все страны открыты для полётов. Не будем показыавть пальцем, пусть аэропорт разбирается.
А для остальных, простых обывателей, выбор простой: либо летать, либо нет, сидеть бояться и ждать вакцину.
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸🇨🇿Минобороны США сообщило о подписании командованием авиационных систем ВМС США с компанией Bell Textron контракта на поставку в рамках программы «Иностранные военные продажи» 8 вертолетов UH-1Y и 4 вертолетов AH-1Z для ВС Чехии.
AviaNews
🇷🇺 Коронавирусные фобии в Шереметьево Смотрим как многие для себя открывают реальности пост-коронавирусных авиапутешествий и, почему-то ожидают от наших соотечественников соблюдения всех мер и требований Роспотребнадзора и ФАВТ. Подольём немного маслица…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Who yа gonna call? Ghostbusters!
Тут азиатские товарищи предлагают решение проблем ковидофобии.
Можно таких ещё на входе в аэропорты поставить.
На правах «пятницы»
Тут азиатские товарищи предлагают решение проблем ковидофобии.
Можно таких ещё на входе в аэропорты поставить.
На правах «пятницы»
😁🙃 Улыбайтесь!
Доброе утро всем, кто только встал или собирается это делать! Начните свой день с улыбки!
Добрый день тем, кто уже во всю трудится! Улыбнитесь, ещё столько всего впереди!
И добрый вечер тем, у кого день клонится к финалу! Улыбнитесь, когда будете ложиться спать!
Мы тоже улыбнулись, когда поняли, что это скриншот из игры Microsoft Flight Simulator 2020. До чего дошёл прогресс!
Доброе утро всем, кто только встал или собирается это делать! Начните свой день с улыбки!
Добрый день тем, кто уже во всю трудится! Улыбнитесь, ещё столько всего впереди!
И добрый вечер тем, у кого день клонится к финалу! Улыбнитесь, когда будете ложиться спать!
Мы тоже улыбнулись, когда поняли, что это скриншот из игры Microsoft Flight Simulator 2020. До чего дошёл прогресс!
🇦🇷🎉 70 лет Aerolineas Argentinas
Ох уж эти нам аргентинцы! Как же они затянули представление ретро-ливреи в честь 70-летия авиакомпании!
7 декабря 1950 года - дата когда национальная авиакомпания Аргентины Aerolíneas Argentinas начала свою деятельность после объединения четырёх авиакомпаний в одну решением президента Хуана Перона. Таким образом авиакомпания отметит в этом декабре свой 70-летний юбилей.
По случаю празднования 70-летия Aerolíneas Argentinas представила самолет с ретро-дизайном и цветами в новом корпоративном видео. Самолет Boeing 737-700 (б/н LV-GOO) покрасили на Аргентинском авиационном заводе (FADEA) в провинции Кордова.
Ливрея самолёта повторяет ставшую «классической» окраску самолётов 70-80х годов прошлого столетия. Для понимания насколько хорошо (в отличие от того же Аэрофлота) в Аргентине подошли к ретро-ливрее прикрепляем несколько фотографий самолётов Boeing 737-200 и 707 тех времён и в той «классической» ливрее.
Фото и Видео © Aerolíneas Argentinas, EZ/ZX
Ох уж эти нам аргентинцы! Как же они затянули представление ретро-ливреи в честь 70-летия авиакомпании!
7 декабря 1950 года - дата когда национальная авиакомпания Аргентины Aerolíneas Argentinas начала свою деятельность после объединения четырёх авиакомпаний в одну решением президента Хуана Перона. Таким образом авиакомпания отметит в этом декабре свой 70-летний юбилей.
По случаю празднования 70-летия Aerolíneas Argentinas представила самолет с ретро-дизайном и цветами в новом корпоративном видео. Самолет Boeing 737-700 (б/н LV-GOO) покрасили на Аргентинском авиационном заводе (FADEA) в провинции Кордова.
Ливрея самолёта повторяет ставшую «классической» окраску самолётов 70-80х годов прошлого столетия. Для понимания насколько хорошо (в отличие от того же Аэрофлота) в Аргентине подошли к ретро-ливрее прикрепляем несколько фотографий самолётов Boeing 737-200 и 707 тех времён и в той «классической» ливрее.
Фото и Видео © Aerolíneas Argentinas, EZ/ZX
🇺🇸 FAA рассматривает вопрос о новых проверках самолётов Boeing 787
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) изучает проблемы с прочностью конструкции хвостовой секции фюзеляжа нескольких Boeing 787 Dreamliner, которые могут потребовать проведения дополнительных более обширных проверок и затронуть уже до 900 поставленных в авиакомпании самолётов.
Напомним, что в конце августа Boeing направил нескольким авиакомпаниям уведомление о необходимости вывести из эксплуатации восемь самолётов модели 787. В результате FAA самостоятельно изучает степень глубины производственного брака на заводах Boeing.
Согласно попавшей к журналистам служебной записке FAA, в которой агентство рассматривает вопросы, связанные с производственными дефектами Dreamliner, Управление рассматривает мандат на глобальные инспекционные проверки, которые могут охватывать сотни самолётов модели Boeing 787 Dreamliner. По некоторым подсчетам речь идёт о, примерно, до 900 самолетах по всему миру. При условии, что по данным самой компании Boeing в авиакомпании по состоянию на июль всего были поставлены 975 самолётов 787 Dreamliner, масштаб возможных проверок предстаёт совершенно в ином свете!
А теперь представьте какой вой поднялся бы, если бы речь шла о сопоставимых масштабах в более 90% всего парка, но уже у СуперДжета!
«Федеральное управление гражданской авиации расследует производственные дефекты некоторых лайнеров Boeing 787. Агентство продолжает сотрудничать с Boeing. Пока рано делать предположения о характере или объеме любых предлагаемых Директив по летной годности, которые могут возникнуть в результате расследования агентства».
Как выяснилось Boeing обнаружил проблему ещё в августе 2019 года и активизировал компьютеризированные проверки качества, которые в итоге привели к списку из восьми самолётов, которые требуется немедленно вывести из эксплуатации как «несоответствующие стандартам проектирования Boeing».
Сам факт проведения или планирования проверок не является чем-то из ряда вон выходящим, но показывает всю серьезность изменения отношения FAA к производителю после серьезного репутационных удара из-за ситуации с 737 MAX. В свою очередь возможные проверки могут доставить головную боль отделам планирования авиакомпаний, но это будет зависеть от степени сложности проверок и времени, которое они займут.
В любом случае проблема уже принесла финансовые потери Boeing и пока неизвестно сколько потерь принесёт в будущем, так как очевидно, что работы по устранению проблем будет полностью оплачиваться производителем.
На расследование нужно время и FAA продолжает анализировать ситуацию. После того, как Boeing и FAA завершат свои проверки, станет понятен истинный, а не предполагаемый масштаб проблем. На данный момент, однако, 787 продолжает летать и по-прежнему считается регулирующими органами безопасным и годным к полетам.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) изучает проблемы с прочностью конструкции хвостовой секции фюзеляжа нескольких Boeing 787 Dreamliner, которые могут потребовать проведения дополнительных более обширных проверок и затронуть уже до 900 поставленных в авиакомпании самолётов.
Напомним, что в конце августа Boeing направил нескольким авиакомпаниям уведомление о необходимости вывести из эксплуатации восемь самолётов модели 787. В результате FAA самостоятельно изучает степень глубины производственного брака на заводах Boeing.
Согласно попавшей к журналистам служебной записке FAA, в которой агентство рассматривает вопросы, связанные с производственными дефектами Dreamliner, Управление рассматривает мандат на глобальные инспекционные проверки, которые могут охватывать сотни самолётов модели Boeing 787 Dreamliner. По некоторым подсчетам речь идёт о, примерно, до 900 самолетах по всему миру. При условии, что по данным самой компании Boeing в авиакомпании по состоянию на июль всего были поставлены 975 самолётов 787 Dreamliner, масштаб возможных проверок предстаёт совершенно в ином свете!
А теперь представьте какой вой поднялся бы, если бы речь шла о сопоставимых масштабах в более 90% всего парка, но уже у СуперДжета!
«Федеральное управление гражданской авиации расследует производственные дефекты некоторых лайнеров Boeing 787. Агентство продолжает сотрудничать с Boeing. Пока рано делать предположения о характере или объеме любых предлагаемых Директив по летной годности, которые могут возникнуть в результате расследования агентства».
Как выяснилось Boeing обнаружил проблему ещё в августе 2019 года и активизировал компьютеризированные проверки качества, которые в итоге привели к списку из восьми самолётов, которые требуется немедленно вывести из эксплуатации как «несоответствующие стандартам проектирования Boeing».
Сам факт проведения или планирования проверок не является чем-то из ряда вон выходящим, но показывает всю серьезность изменения отношения FAA к производителю после серьезного репутационных удара из-за ситуации с 737 MAX. В свою очередь возможные проверки могут доставить головную боль отделам планирования авиакомпаний, но это будет зависеть от степени сложности проверок и времени, которое они займут.
В любом случае проблема уже принесла финансовые потери Boeing и пока неизвестно сколько потерь принесёт в будущем, так как очевидно, что работы по устранению проблем будет полностью оплачиваться производителем.
На расследование нужно время и FAA продолжает анализировать ситуацию. После того, как Boeing и FAA завершат свои проверки, станет понятен истинный, а не предполагаемый масштаб проблем. На данный момент, однако, 787 продолжает летать и по-прежнему считается регулирующими органами безопасным и годным к полетам.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹🇷🇺 Видео полётов стратегических бомардировщиков Ту-22М3 в Мурманской области
Министерство обороны РФ опубликовало красивое видео полётов Ту-22М3 на закате в Мурманской области. «В ходе занятий в роли штурманов и помощников командиров кораблей попробовали себя молодые офицеры», - говорится в пресс-релизе Минобороны.
Судя по кадрам на видео полёты проходили на авиабазе «Оленья».
Видео © Министерство обороны России
Министерство обороны РФ опубликовало красивое видео полётов Ту-22М3 на закате в Мурманской области. «В ходе занятий в роли штурманов и помощников командиров кораблей попробовали себя молодые офицеры», - говорится в пресс-релизе Минобороны.
Судя по кадрам на видео полёты проходили на авиабазе «Оленья».
Видео © Министерство обороны России