🇺🇸Выдержка из обращения CEO Boeing к работникам компании
В продолжение предыдущей новости, добавили информацию от первого лица Boeing.
"К сожалению, стало ясно, что нам необходимо внести дополнительные коррективы, исходя из длительного воздействия COVID-19.
Изменения включают дальнейшее снижение темпов производства наших коммерческих самолетов:
- У нас будет более медленный рост производства 737, чем планировалось ранее, с постепенным увеличением до 31 в месяц к началу 2022 года.
- Мы снизим совокупное производитство 777 / 777X до двух в месяц в 2021 году, что на единицу ниже, чем мы объявили в прошлом квартале.
- Мы продолжим сокращать производство 787 до шести в месяц в 2021 году. Это сокращение в сравнении с объявленным в прошлом квартале сокращением до 10 в месяц в настоящее время и до семи в месяц к 2022 году. При таком более низком темпе производства нам также потребуется оценить самый эффективный способ производства 787, включая изучение возможности объединения производства в одном месте. Мы поделимся большей информацией с вами после нашего исследования.
- Несмотря на то, что наши уровени производства 767 и 747 сейчас остаются неизменными, в свете текущей динамики и перспектив рынка, мы завершим производство культового 747 в 2022 году. Наши обязательства перед клиентами не заканчиваются на поставках, и мы продолжим поддерживать деятельность 747 и обеспечивать поддержку в будущем».
В продолжение предыдущей новости, добавили информацию от первого лица Boeing.
"К сожалению, стало ясно, что нам необходимо внести дополнительные коррективы, исходя из длительного воздействия COVID-19.
Изменения включают дальнейшее снижение темпов производства наших коммерческих самолетов:
- У нас будет более медленный рост производства 737, чем планировалось ранее, с постепенным увеличением до 31 в месяц к началу 2022 года.
- Мы снизим совокупное производитство 777 / 777X до двух в месяц в 2021 году, что на единицу ниже, чем мы объявили в прошлом квартале.
- Мы продолжим сокращать производство 787 до шести в месяц в 2021 году. Это сокращение в сравнении с объявленным в прошлом квартале сокращением до 10 в месяц в настоящее время и до семи в месяц к 2022 году. При таком более низком темпе производства нам также потребуется оценить самый эффективный способ производства 787, включая изучение возможности объединения производства в одном месте. Мы поделимся большей информацией с вами после нашего исследования.
- Несмотря на то, что наши уровени производства 767 и 747 сейчас остаются неизменными, в свете текущей динамики и перспектив рынка, мы завершим производство культового 747 в 2022 году. Наши обязательства перед клиентами не заканчиваются на поставках, и мы продолжим поддерживать деятельность 747 и обеспечивать поддержку в будущем».
🇺🇸🇮🇪 Лизинговая компания AerCap отменила заказ на 15 самолётов 737 MAX
Мрачные новости и прогнозы приходят не только от самой компании Boeing, но и продолжают приходить от её клиентов, разместивших заказы на 737 MAX, а теперь отказыавющихся от них.
Крупнейшая в мире лизинговая компания AerCap, базирующаяся в Дублине, сократила свой заказ на Boeing 737 MAX на 15 самолетов, оставив в своей книге заказов всего 80 самолетов этого типа.
В мае AerCap отложил поставки десятков самолетов 737 MAX. Компания заявила, что неясно, когда и при каких условиях пять самолетов, уже переданных в лизинг авиакомпаниям, вернутся в эксплуатацию, а остальные заказанные самолёты будут поставлены Boeing.
Ранее в этом месяце AerCap достигла соглашения с Boeing о реструктуризации своей книги заказов, говорится в заявлении лизинговой компании. В нём также сообщается, что некоторые авиакомпании полностью отказались от договоров лизинга самолётов 737 MAX или частично с возможной полной отменой от договоров в дальнейшем. При таких условиях, - сообщает AerCap, у лизингодателя имеется право отменить соответствующие заказы c Boeing.
C начала года авиакомпании и лизингодатели отказались от поставок уже более 600 самолётов 737 MAX.
Мрачные новости и прогнозы приходят не только от самой компании Boeing, но и продолжают приходить от её клиентов, разместивших заказы на 737 MAX, а теперь отказыавющихся от них.
Крупнейшая в мире лизинговая компания AerCap, базирующаяся в Дублине, сократила свой заказ на Boeing 737 MAX на 15 самолетов, оставив в своей книге заказов всего 80 самолетов этого типа.
В мае AerCap отложил поставки десятков самолетов 737 MAX. Компания заявила, что неясно, когда и при каких условиях пять самолетов, уже переданных в лизинг авиакомпаниям, вернутся в эксплуатацию, а остальные заказанные самолёты будут поставлены Boeing.
Ранее в этом месяце AerCap достигла соглашения с Boeing о реструктуризации своей книги заказов, говорится в заявлении лизинговой компании. В нём также сообщается, что некоторые авиакомпании полностью отказались от договоров лизинга самолётов 737 MAX или частично с возможной полной отменой от договоров в дальнейшем. При таких условиях, - сообщает AerCap, у лизингодателя имеется право отменить соответствующие заказы c Boeing.
C начала года авиакомпании и лизингодатели отказались от поставок уже более 600 самолётов 737 MAX.
🇩🇪 Вымерший а/п Мюнхена
Нам на почту подписчики прислали "свежие» фотографии некогда одного из самых больших хабов Lufthansa и второго крупнейшего аэропорта Германии после Франкфурта. Аэропорт Мюнхена в начале 2020 года удостоился награды Skytrax World Airport Awards как самый лучший среди аэропортов мира с годовым пассажиропотоком от 40 до 50 миллионов человек.
Количество пассажиров сейчас, напротив, настолько мало, что создаётся ощущение, что аэропорт вымер. Но, безусловно, жизнь еще теплится и есть надежда на постепенное восстановление пассажиропотока.
Зрелище в любом случае впечатляет. Особенно если вы когда-либо посещали этот аэропорт.
Нам на почту подписчики прислали "свежие» фотографии некогда одного из самых больших хабов Lufthansa и второго крупнейшего аэропорта Германии после Франкфурта. Аэропорт Мюнхена в начале 2020 года удостоился награды Skytrax World Airport Awards как самый лучший среди аэропортов мира с годовым пассажиропотоком от 40 до 50 миллионов человек.
Количество пассажиров сейчас, напротив, настолько мало, что создаётся ощущение, что аэропорт вымер. Но, безусловно, жизнь еще теплится и есть надежда на постепенное восстановление пассажиропотока.
Зрелище в любом случае впечатляет. Особенно если вы когда-либо посещали этот аэропорт.
🇺🇸 Первый Boeing 777F для AirBridgeCargo готовится к первому полёту
Первый Boeing 777F для российской дочки «Волги-Днепр» авиакомпании AirBridgeCargo (самолёт с б/н VQ-BAO) готовится к своему первому полёту и уже выполняет скоростные рулёжки в Эверетте.
Если ничего не сорвётся (а, как известно, «Волга-Днепр» может), то первый Boeing 777F уже скоро будет российской авиакомпании.
Ну а пока можно увидеть первые фотографии VQ-BAO, так сказать, во всей красе.
Фото © Matt Cawby / paineairport.com
Первый Boeing 777F для российской дочки «Волги-Днепр» авиакомпании AirBridgeCargo (самолёт с б/н VQ-BAO) готовится к своему первому полёту и уже выполняет скоростные рулёжки в Эверетте.
Если ничего не сорвётся (а, как известно, «Волга-Днепр» может), то первый Boeing 777F уже скоро будет российской авиакомпании.
Ну а пока можно увидеть первые фотографии VQ-BAO, так сказать, во всей красе.
Фото © Matt Cawby / paineairport.com
🇬🇧 Почему авиация не дружит с ЛЭП
Вот так выглядит закончившееся «удачно» столкновение вертолёта с проводами ЛЭП в Великобритании.
На фото вертолёт Chinook HC.2 (английское наименование Boeing CH-47D) Королевских ВВС Великобритании (б/н ZA683, msn MA014/M7031) из состава 18 эскадрильи (18 (B) squadron), который совершил аварийную посадку на сельскохозяйственном поле в графстве Кармартеншир, Уэльс. Вертолёт выполнял тренировочный полёт.
В результате инцидента пострадала только матчасть. Экипаж получил незначительные травмы. Повреждения же вертолёта достаточно велики.
Далеко не всегда, к сожалению, встреча самолёта или вертолёта с ЛЭП оканчивается так счастливо и обходится без человеческих жертв.
Источник ©️ BBC News, Scramble
Вот так выглядит закончившееся «удачно» столкновение вертолёта с проводами ЛЭП в Великобритании.
На фото вертолёт Chinook HC.2 (английское наименование Boeing CH-47D) Королевских ВВС Великобритании (б/н ZA683, msn MA014/M7031) из состава 18 эскадрильи (18 (B) squadron), который совершил аварийную посадку на сельскохозяйственном поле в графстве Кармартеншир, Уэльс. Вертолёт выполнял тренировочный полёт.
В результате инцидента пострадала только матчасть. Экипаж получил незначительные травмы. Повреждения же вертолёта достаточно велики.
Далеко не всегда, к сожалению, встреча самолёта или вертолёта с ЛЭП оканчивается так счастливо и обходится без человеческих жертв.
Источник ©️ BBC News, Scramble
🇺🇸🇩🇪 США закрывают базу в истребителей в Германии
Министр обороны Марк Эспер (Mark Esper) заявил в среду, что США планируют перебросить из Германии почти 12 000 военнослужащих, переместить свою главную европейскую штаб-квартиру в Бельгию и перебазировать истребители F-16 в Италию, закрыв базу Шпангдалем. Это связано с выполнением решения президента Трампа о сокращении военного присутствия США в Германии.
США сократит штат в Германии до 24 000 человек с нынешнего уровня в 36 000 человек. Все истребители F-16 с базы Шпангдалем (Spangdalen AB) будут перебазированы в Италию на базу Aviano (Aviano AFB).
На авиабазе Шпангдалем на постоянной основе (было) дислоцировано 52-ое истребительное крыло ВВС США (52 FW), в распоряжении которого находятся истребители Lockheed Martin F-16CJ Block 50 из состава 480-й истребительной эскадрильи (480th FS). Как уже было сказано выше F-16 будут перебазированы в Италию. Подразделения, базирующиеся на британской базе Милденхолл (RAF Mildenhall), которые должны были отправится в Шпангдахалем, останутся в Великобритании.
США, однако, сохранят свою главную авиабазу в Рамштайне (Rammstein AB) на западе Германии и военный госпиталь в Ландштуле (Landstuhl).
Источник: министерство обороны США.
Фото ©️ Staff Reports, 52nd Fighter Wing Public Affairs
Министр обороны Марк Эспер (Mark Esper) заявил в среду, что США планируют перебросить из Германии почти 12 000 военнослужащих, переместить свою главную европейскую штаб-квартиру в Бельгию и перебазировать истребители F-16 в Италию, закрыв базу Шпангдалем. Это связано с выполнением решения президента Трампа о сокращении военного присутствия США в Германии.
США сократит штат в Германии до 24 000 человек с нынешнего уровня в 36 000 человек. Все истребители F-16 с базы Шпангдалем (Spangdalen AB) будут перебазированы в Италию на базу Aviano (Aviano AFB).
На авиабазе Шпангдалем на постоянной основе (было) дислоцировано 52-ое истребительное крыло ВВС США (52 FW), в распоряжении которого находятся истребители Lockheed Martin F-16CJ Block 50 из состава 480-й истребительной эскадрильи (480th FS). Как уже было сказано выше F-16 будут перебазированы в Италию. Подразделения, базирующиеся на британской базе Милденхолл (RAF Mildenhall), которые должны были отправится в Шпангдахалем, останутся в Великобритании.
США, однако, сохранят свою главную авиабазу в Рамштайне (Rammstein AB) на западе Германии и военный госпиталь в Ландштуле (Landstuhl).
Источник: министерство обороны США.
Фото ©️ Staff Reports, 52nd Fighter Wing Public Affairs
🇷🇺 Game over для А330-200 Аэрофлота
Всех взволновал Airbus A330-200 а/к Аэрофлот с бортовым VP-BLY (второй А330 полученный компанией почти 12 лет назад). Даже коллеги из @aviadispet4er выпустили пост (https://yangx.top/aviadispet4er/33310).
Причина волнений - позывной «GAMEOVER», с которым самолёт увидели на Flightradar24 в Шереметьево.
На самом деле всё объясняется достаточно просто. Этот борт в процессе сдачи лизингодателю. «Высоцкий» - имя самолёта, данное в Аэрофлоте, будет первым A330-200, который покинет Аэрофлот. До этого Аэрофлот выводил только самолёты модификации А330-300.
Всех взволновал Airbus A330-200 а/к Аэрофлот с бортовым VP-BLY (второй А330 полученный компанией почти 12 лет назад). Даже коллеги из @aviadispet4er выпустили пост (https://yangx.top/aviadispet4er/33310).
Причина волнений - позывной «GAMEOVER», с которым самолёт увидели на Flightradar24 в Шереметьево.
На самом деле всё объясняется достаточно просто. Этот борт в процессе сдачи лизингодателю. «Высоцкий» - имя самолёта, данное в Аэрофлоте, будет первым A330-200, который покинет Аэрофлот. До этого Аэрофлот выводил только самолёты модификации А330-300.
🇷🇺 Первый Ил-112 покрасили. Необычно
Пока на Воронежском авиазаводе (ПАО ВАСО) заканчиваются приготовления к началу эксплуатации обновлённой ВПП, на заводе выкатили первый лётный экземпляр перспективного лёгкого транспортного самолёта Ил-112В в окраске ВКС России.
Плейнспоттер Владимир Сырых смог сфотографировать первый Ил-112В (заводской номер 0001) в цветах главного заказчика - Минобороны России и с бортовым номером RF-41400.
Нам не до конца понятно зачем это нужно было делать на несерийной машине. Означает ли это, что после испытаний самолёт будет передан МО? Что-то сомневаемся.
Фото ©️ Владимир Сырых / russianplanes
Пока на Воронежском авиазаводе (ПАО ВАСО) заканчиваются приготовления к началу эксплуатации обновлённой ВПП, на заводе выкатили первый лётный экземпляр перспективного лёгкого транспортного самолёта Ил-112В в окраске ВКС России.
Плейнспоттер Владимир Сырых смог сфотографировать первый Ил-112В (заводской номер 0001) в цветах главного заказчика - Минобороны России и с бортовым номером RF-41400.
Нам не до конца понятно зачем это нужно было делать на несерийной машине. Означает ли это, что после испытаний самолёт будет передан МО? Что-то сомневаемся.
Фото ©️ Владимир Сырых / russianplanes
Forwarded from Крылья войны
🇹🇷🇬🇷Греция получит 50 турецких беспилотников
Турецкий частный производитель БЛА выиграл контракт на продажу партии из 50 тактических беспилотников министерству обороны Греции.
Компания Assuva Savunma Sanayi заявила, что два беспилотника Proton Elic RB-128, отправленные в Грецию, успешно прошли приемочные испытания.
Ремзи Басбуг, президент Assuva, сказал, что это первая экспортная сделка компании в страну, которая является одновременно членом НАТО и Европейского союза.
«Мы получили все необходимые экспортные лицензии для экспорта в Грецию», - сказал Басбуг, добавив, что компания ранее продала те же БЛА турецким, китайским и шри-ланкийским вооруженным силам.
Небольшой тактический дрон может быть использован для поисково-спасательных операций. Он также может обнаруживать подземные бункеры, взрывчатые вещества, наземные мины и химический материал. Благодаря тепловизионной камере он может снимать изображения с расстояния до 1 километра и до 50 метров под землей.
Турецкий частный производитель БЛА выиграл контракт на продажу партии из 50 тактических беспилотников министерству обороны Греции.
Компания Assuva Savunma Sanayi заявила, что два беспилотника Proton Elic RB-128, отправленные в Грецию, успешно прошли приемочные испытания.
Ремзи Басбуг, президент Assuva, сказал, что это первая экспортная сделка компании в страну, которая является одновременно членом НАТО и Европейского союза.
«Мы получили все необходимые экспортные лицензии для экспорта в Грецию», - сказал Басбуг, добавив, что компания ранее продала те же БЛА турецким, китайским и шри-ланкийским вооруженным силам.
Небольшой тактический дрон может быть использован для поисково-спасательных операций. Он также может обнаруживать подземные бункеры, взрывчатые вещества, наземные мины и химический материал. Благодаря тепловизионной камере он может снимать изображения с расстояния до 1 километра и до 50 метров под землей.