«День буксировщика»
Вслед за выкатыванием во время буксировки самолёта British Airways Boeing 787-9 Dreamliner с б/н G-ZBKP в Эдмионтоне, США (самолёт, к слову, благополучно вернулся в Великобританию) следующими отличились водители бускировщика уже в Центральной Америке.
Самолёт Boeing 737-700 с б/н HP-1374CMP авиакомпании Copa Airlines был поврежден во время буксировки из технического ангара в аэропорту города Сан-Хосе (SJO/MROC) в Коста-Рика.
Фотографии: Registro de Accidentes e Incidentes Aéreos de la República de Costa Rica
Вслед за выкатыванием во время буксировки самолёта British Airways Boeing 787-9 Dreamliner с б/н G-ZBKP в Эдмионтоне, США (самолёт, к слову, благополучно вернулся в Великобританию) следующими отличились водители бускировщика уже в Центральной Америке.
Самолёт Boeing 737-700 с б/н HP-1374CMP авиакомпании Copa Airlines был поврежден во время буксировки из технического ангара в аэропорту города Сан-Хосе (SJO/MROC) в Коста-Рика.
Фотографии: Registro de Accidentes e Incidentes Aéreos de la República de Costa Rica
🇫🇮🐘 Безумство «слоновьих прогулок» распространилось на Финляндию
В общей сложности 32 многоцелевых истребителя F/A-18 Hornet ВВС Финляндии «продемонстрировали готовность ВВС защищать всю Финляндию в честь дня флага Сил обороны». Самолёты также пролетели четверками над городами Финляндии.
Пора ВКС Росси поддержать эту идею! Предлагаем зайти с козырей и начать с, примерно, десятка Ту-95 на полосе аэродрома Украинка, затем продолжить МиГ-31 в Елизово и полдюжиной Ту-160 в Энгельсе. Финальный аккорд предлагаем поставить массовым пролётом набора штурмовой и бомбардировочной авиации с Ту-22М3 вдоль границ одной там страны на юге обязательно с пролётом по периметру Крыма.
Уверяем, что медийный эффект будет достигнут моментально. По крайней мере индеец точно отреагирует. Копирайт оставляем за собой.
В общей сложности 32 многоцелевых истребителя F/A-18 Hornet ВВС Финляндии «продемонстрировали готовность ВВС защищать всю Финляндию в честь дня флага Сил обороны». Самолёты также пролетели четверками над городами Финляндии.
Пора ВКС Росси поддержать эту идею! Предлагаем зайти с козырей и начать с, примерно, десятка Ту-95 на полосе аэродрома Украинка, затем продолжить МиГ-31 в Елизово и полдюжиной Ту-160 в Энгельсе. Финальный аккорд предлагаем поставить массовым пролётом набора штурмовой и бомбардировочной авиации с Ту-22М3 вдоль границ одной там страны на юге обязательно с пролётом по периметру Крыма.
Уверяем, что медийный эффект будет достигнут моментально. По крайней мере индеец точно отреагирует. Копирайт оставляем за собой.
🇨🇦✊ Кулак ярости в небе Канады
Похоже, что кто-то на самолёте Cirrus SR22 с бортовым номером C-GZPT в районе аэропорта канадского Галифакса (YHZ/CYHZ) выступает с политическими заявлениями в поддержку протестов в США из-за убийства Джорджа Флойда и всей этой «Black Lives Matter» движухи.
А может это тоже один посредник в продаже билетов проспонсировал? 🧐
Алёна вы там нам напишите! Вдруг ваша «mnogohodovochka»
Похоже, что кто-то на самолёте Cirrus SR22 с бортовым номером C-GZPT в районе аэропорта канадского Галифакса (YHZ/CYHZ) выступает с политическими заявлениями в поддержку протестов в США из-за убийства Джорджа Флойда и всей этой «Black Lives Matter» движухи.
А может это тоже один посредник в продаже билетов проспонсировал? 🧐
Алёна вы там нам напишите! Вдруг ваша «mnogohodovochka»
Forwarded from AviaComments
А вот что мы думаем, глядя на биографию нового директора «Туполева»
Коллеги выложили биографию нового директора ПАО «Туполев» и не нашли там авиационного опыта.
Но @AviaComments любят хэштег #ЧитаемМеждуСтрок 😎
Кроме очевидного, что Ронис Накипович из "Ростеха" (а это нынче главный вершитель судеб на всех предприятиях "ОАК"), есть ещё один важный момент: он в Казани "местный", "свой человек".
В Татарстане очень трепетно относятся к авиастроению ещё со времён Шаймиева. Здесь гордятся авиазаводом и вертолётным заводом в Казани. И если в советское время директором авиазавода обычно был русский по национальности, то сейчас чаще нет.
И здесь кандидатура Шарипова идеальна - он давно в республике на ответственных должностях, его все знают, он всех знает. Это важно. Сейчас завод, где возобновляют производство Ту-160 и где явно будут делать ПАК ДА - очень ответственный фронт работы. Здесь и деньги от государства, но и спросят потом за сроки, ведь самолёты стратегической авиации - важный элемент "ядерной триады". И когда американские бомбардировщики летают в небе Арктики и Украины, сроки руководством страны явно не сдвигаются "вправо".
Ещё один момент, который явно не озвучивался, но, по нашим наблюдениям за тенденциями, может иметь место - это то, что "Туполев" может сменить прописку с берегов Яузы на берега реки Казанки.
Тенденция освобождения дорогой недвижимости в Москве, где высокие зарплаты, и развитие регионов страны, где зарплаты меньше, а безработица выше - это один из трендов "Ростеха" по отношению к "ОАКу" и входящем в него предприятиям.
P.S. А то, что на сайте ОАК до сих пор есть Конюхов - это нормально, Озара больше недели после снятия с должности с сайта удаляли 😉
Коллеги выложили биографию нового директора ПАО «Туполев» и не нашли там авиационного опыта.
Но @AviaComments любят хэштег #ЧитаемМеждуСтрок 😎
Кроме очевидного, что Ронис Накипович из "Ростеха" (а это нынче главный вершитель судеб на всех предприятиях "ОАК"), есть ещё один важный момент: он в Казани "местный", "свой человек".
В Татарстане очень трепетно относятся к авиастроению ещё со времён Шаймиева. Здесь гордятся авиазаводом и вертолётным заводом в Казани. И если в советское время директором авиазавода обычно был русский по национальности, то сейчас чаще нет.
И здесь кандидатура Шарипова идеальна - он давно в республике на ответственных должностях, его все знают, он всех знает. Это важно. Сейчас завод, где возобновляют производство Ту-160 и где явно будут делать ПАК ДА - очень ответственный фронт работы. Здесь и деньги от государства, но и спросят потом за сроки, ведь самолёты стратегической авиации - важный элемент "ядерной триады". И когда американские бомбардировщики летают в небе Арктики и Украины, сроки руководством страны явно не сдвигаются "вправо".
Ещё один момент, который явно не озвучивался, но, по нашим наблюдениям за тенденциями, может иметь место - это то, что "Туполев" может сменить прописку с берегов Яузы на берега реки Казанки.
Тенденция освобождения дорогой недвижимости в Москве, где высокие зарплаты, и развитие регионов страны, где зарплаты меньше, а безработица выше - это один из трендов "Ростеха" по отношению к "ОАКу" и входящем в него предприятиям.
P.S. А то, что на сайте ОАК до сих пор есть Конюхов - это нормально, Озара больше недели после снятия с должности с сайта удаляли 😉
Telegram
Крылья войны
❗️А что мы знаем про нового генерального директора ПАО "Туполев", Шарипова Рониса Накиповича?
Информация из открытых источников. Видим, что прямо серьезно к авиации он не имеет отношения. Но, возможно, он хороший менеджер и/или юрист. Время покажет, что…
Информация из открытых источников. Видим, что прямо серьезно к авиации он не имеет отношения. Но, возможно, он хороший менеджер и/или юрист. Время покажет, что…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇭🚛 Швейцарский Boeing 777 превращается в элегантный «комби»
Швейцарская авиакомпания Swiss Airlines опубликовала забавный - пойдет для пятницы - видеоролик о том, как работники авиакомпании модифицируют Boeing 777-300ER компании для того, чтобы самолёт имел возможность перевозить дополнительный груз. Сиденья класса эконом были удалены, а самолет превращен то, что Swiss называет «CARRY-freighter».
Швейцарская авиакомпания Swiss Airlines опубликовала забавный - пойдет для пятницы - видеоролик о том, как работники авиакомпании модифицируют Boeing 777-300ER компании для того, чтобы самолёт имел возможность перевозить дополнительный груз. Сиденья класса эконом были удалены, а самолет превращен то, что Swiss называет «CARRY-freighter».
🇷🇺🇺🇸 Волга-Днепр проиграла в суде с Boeing
Федеральный судья США встал на сторону Boeing в споре компанией «Волга-Днепр» (в лице её британского подразделения) отказав «дочке» российской компании в требовании о запрете Boeing продавать четыре грузовых самолета другим клиентам. О том, что Волга-Днепр обратилась в суд в США стало извесно на прошлой неделе.
Судья Рикардо Мартинес из Окружного суда США по Западному округу штата Вашингтон постановил, что нарушение британской дочкой «Волга-Днепр» своих обязательств по контракту освободило Boeing от исполнения его обязательств по контракту и он на законных основаниях перепродал самолёты.
«У Boeing… не было никаких обязательств продолжать исполнение» по контрактам с «Волга-Днепр», говорится в постановлении судьи от 2 июня. «Клиент по-прежнему нарушает оба соглашения о покупке».
Разбирательство в суде касалось одного самолёта Boeing 747-8, который Boeing уже покрасил и самолёт имел бортовой номер VQ-BIO и трех Boeing 777F, которые «Волга-Днепр» заказала в 2016 году и которые должны были быть поставлены в 2020 году.
Обе компании отказались от комментариев после оглашения решения суда. Как Boeing поступит с уже покрашенным 747-8 VQ-BIO (на фото ниже) пока также непонятно.
Фото © NC Sheeder
Федеральный судья США встал на сторону Boeing в споре компанией «Волга-Днепр» (в лице её британского подразделения) отказав «дочке» российской компании в требовании о запрете Boeing продавать четыре грузовых самолета другим клиентам. О том, что Волга-Днепр обратилась в суд в США стало извесно на прошлой неделе.
Судья Рикардо Мартинес из Окружного суда США по Западному округу штата Вашингтон постановил, что нарушение британской дочкой «Волга-Днепр» своих обязательств по контракту освободило Boeing от исполнения его обязательств по контракту и он на законных основаниях перепродал самолёты.
«У Boeing… не было никаких обязательств продолжать исполнение» по контрактам с «Волга-Днепр», говорится в постановлении судьи от 2 июня. «Клиент по-прежнему нарушает оба соглашения о покупке».
Разбирательство в суде касалось одного самолёта Boeing 747-8, который Boeing уже покрасил и самолёт имел бортовой номер VQ-BIO и трех Boeing 777F, которые «Волга-Днепр» заказала в 2016 году и которые должны были быть поставлены в 2020 году.
Обе компании отказались от комментариев после оглашения решения суда. Как Boeing поступит с уже покрашенным 747-8 VQ-BIO (на фото ниже) пока также непонятно.
Фото © NC Sheeder
🇪🇸👻 Испанские «Фантомы»
Говоря о «Фантомах», нельзя не упомянуть Испанию, стояющую от других операторов F-4 Phantom II немного особняком.
В рамках Программы взаимной помощи в обороне (MDAP) Испания купила для своих Ejército del Aire (ВВС Испании) 36 самолетов F-4C, ранее летавших в ВВС США. Это была единственная за всё время экспортная сделка для «Фантомов» модели «C».
Поставки происходили с октября 1971 по сентябрь 1972 года. На 1972 г. F-4C, в общем, был уже «устаревшим», но для замены еще более старых F-104G и F-86F «в самый раз». В октябре 1978 г. были получены еще четыре F-4C и четыре разведчика RF-4C. А в 1989 г. США поставили еще восемь RF-4C, модернизированные до самого высокого стандарта ВВС США.
В Испании F-4C обозначались как C.12, а RF-4C как CR.12. Единственной базой испанских Фантомов была авиабаза Торрехон (Torrejon): 121 и 122 эскадрильи 12 авиакрыла (Ala 12).
F-4C были выведены из флота апреле 1989 года - их заменили на EF-18, а RF-4C продолжали служить в ВВС Испании до 2002 г.
Говоря о «Фантомах», нельзя не упомянуть Испанию, стояющую от других операторов F-4 Phantom II немного особняком.
В рамках Программы взаимной помощи в обороне (MDAP) Испания купила для своих Ejército del Aire (ВВС Испании) 36 самолетов F-4C, ранее летавших в ВВС США. Это была единственная за всё время экспортная сделка для «Фантомов» модели «C».
Поставки происходили с октября 1971 по сентябрь 1972 года. На 1972 г. F-4C, в общем, был уже «устаревшим», но для замены еще более старых F-104G и F-86F «в самый раз». В октябре 1978 г. были получены еще четыре F-4C и четыре разведчика RF-4C. А в 1989 г. США поставили еще восемь RF-4C, модернизированные до самого высокого стандарта ВВС США.
В Испании F-4C обозначались как C.12, а RF-4C как CR.12. Единственной базой испанских Фантомов была авиабаза Торрехон (Torrejon): 121 и 122 эскадрильи 12 авиакрыла (Ala 12).
F-4C были выведены из флота апреле 1989 года - их заменили на EF-18, а RF-4C продолжали служить в ВВС Испании до 2002 г.
🇮🇳 Трапом по самолету
В индийском Мумбаи (BOM/VABB), в котором недавно выкатился MD-11F (https://yangx.top/AviaCT/4977), в результате сильных порывов ветра из-за циклона Нисарга трап авиакомпании SpiceJet в результате сильно ветра повредил самолёт Airbus A320 б/н VT-IHN авиакомпании IndiGo.
В индийском Мумбаи (BOM/VABB), в котором недавно выкатился MD-11F (https://yangx.top/AviaCT/4977), в результате сильных порывов ветра из-за циклона Нисарга трап авиакомпании SpiceJet в результате сильно ветра повредил самолёт Airbus A320 б/н VT-IHN авиакомпании IndiGo.