🇺🇸 American Airlines сообщила об убытке в $2,2 млрд. в первом квартале
Американская авиакомпания American Airlines опубликовала отчетность по итогам первого квартала текущего года. Авиакомпания понесла самый большой квартальный убыток с 2008 года в размере 2,2 млрд. долларов США. Причиной, конечно, является пандемия коронавируса, которая привела к снижению спроса на авиаперевозки. Выручка American Airlines упала почти на 20% по сравнению с годом ранее до $8,52 млрд долларов
Как результат American Airlines объявила о существенном сокращении своего флота, так как авиакомпания не ожидает в ближайшей переспективе возвращения рынка к докризисному уровню.
American Airlines полностью выводит из состава своего флота следующие типы самолётов:
🔻 Embraer E-190. Полный вывод всех 20 самолётов этого типа из флота
🔻 Boeing 757-200. Полный вывод 34 самолётов.
🔻 Boeing 767-300ER. Выводятся последние 14 самолётов типа
🔻 Airbus A330-300. Все 9 (девять) оставшихся у компании A330-300 будут выведены. Причина - большой средний возраст, более 20 лет. При этом менее вместительне A330-200 останутся в компании. Их средний возраст 6-11 лет.
Американская авиакомпания American Airlines опубликовала отчетность по итогам первого квартала текущего года. Авиакомпания понесла самый большой квартальный убыток с 2008 года в размере 2,2 млрд. долларов США. Причиной, конечно, является пандемия коронавируса, которая привела к снижению спроса на авиаперевозки. Выручка American Airlines упала почти на 20% по сравнению с годом ранее до $8,52 млрд долларов
Как результат American Airlines объявила о существенном сокращении своего флота, так как авиакомпания не ожидает в ближайшей переспективе возвращения рынка к докризисному уровню.
American Airlines полностью выводит из состава своего флота следующие типы самолётов:
🔻 Embraer E-190. Полный вывод всех 20 самолётов этого типа из флота
🔻 Boeing 757-200. Полный вывод 34 самолётов.
🔻 Boeing 767-300ER. Выводятся последние 14 самолётов типа
🔻 Airbus A330-300. Все 9 (девять) оставшихся у компании A330-300 будут выведены. Причина - большой средний возраст, более 20 лет. При этом менее вместительне A330-200 останутся в компании. Их средний возраст 6-11 лет.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💨🇶🇦 Столкновение в Дохе
В сети появилось видео вчерашнего столкновения Boeing 787 и Airbus A350 авиакомпани Qatar Airways в аэропорту Дохи, о котором писали @aviaincident
В сети появилось видео вчерашнего столкновения Boeing 787 и Airbus A350 авиакомпани Qatar Airways в аэропорту Дохи, о котором писали @aviaincident
🇺🇸 Boeing привлёк $25 млрд. И отказался от гос.помощи
В четверг Boeing завершил размещение облигаций на сумму в $25 млрд., что стало огромным прорывом для авиастроительной корпорации.
По заявлению Boeing это помогло компании не прибегать к помощи, предложенной правительством США, которая предусматривала получение государством доли в уставном капитале.
Boeing рассчитывал привлечь от 10 до 15 миллиардов долларов в виде облигационных займов, но увеличил размер предложения до 25 миллиардов долларов из-за высокого спроса со стороны инвесторов.
Спрос был поддержан высокой доходностью относительно других выпусков облигаций Boeing, финансовым отчетом Boeing по итогам I квартала и условиями в предложении, которые защищают инвесторов в случае снижения кредитного рейтинга до «мусорного».
Как сообщается Boeing, в частности, предлагал облигации с 10-летним сроком погашения и купоном в 5,15%. Для сравнения в июле прошлого года Boeing разместил 10,5-летние облигации с доходностью в 2,96%.
«По результат размещения и в ожидании закрытия этой сделки в понедельник 4 мая, мы не планируем в настоящее время искать дополнительное финансирование через рынки капитала или опционы правительства США», - говорится в заявлении Boeing.
Агентство Moody's ранее подсчитало, что потребности Boeing в финансировании могут превысить 30 миллиардов долларов в 2020 году.
Компания получила около половины этой суммы, увеличив кредитную линию на 13,8 миллиардов долларов в марте.
В четверг Boeing завершил размещение облигаций на сумму в $25 млрд., что стало огромным прорывом для авиастроительной корпорации.
По заявлению Boeing это помогло компании не прибегать к помощи, предложенной правительством США, которая предусматривала получение государством доли в уставном капитале.
Boeing рассчитывал привлечь от 10 до 15 миллиардов долларов в виде облигационных займов, но увеличил размер предложения до 25 миллиардов долларов из-за высокого спроса со стороны инвесторов.
Спрос был поддержан высокой доходностью относительно других выпусков облигаций Boeing, финансовым отчетом Boeing по итогам I квартала и условиями в предложении, которые защищают инвесторов в случае снижения кредитного рейтинга до «мусорного».
Как сообщается Boeing, в частности, предлагал облигации с 10-летним сроком погашения и купоном в 5,15%. Для сравнения в июле прошлого года Boeing разместил 10,5-летние облигации с доходностью в 2,96%.
«По результат размещения и в ожидании закрытия этой сделки в понедельник 4 мая, мы не планируем в настоящее время искать дополнительное финансирование через рынки капитала или опционы правительства США», - говорится в заявлении Boeing.
Агентство Moody's ранее подсчитало, что потребности Boeing в финансировании могут превысить 30 миллиардов долларов в 2020 году.
Компания получила около половины этой суммы, увеличив кредитную линию на 13,8 миллиардов долларов в марте.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Антонов Ан-225 в Анкоридже
Самый большой и грузоподъёмный самолёт в мире за всю историю авиации советский транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ им. О. К. Антонова или просто Ан-225 сегодня ночью прилетел в амерканский Анкоридж в Международный аэропорт Анкоридж имени Теда Стивенса (ANC/PANC).
Аэропорт Анкориджа сам по себе огромный грузовой хаб, который занимает 5 место в мире по объему грузовых перевозок.
Предлагаем посмотреть большой и объемный репортаж местного телеканала 2KTUU о прилёте самолёта. Посмотрите только какое количество зевак!
Мы уж не знаем как у некоторых самолёт оказался в канадском Мирабэле, ведь сам MarkyMark написал, что посадка в Анкоридже. Поспешишь…
Самый большой и грузоподъёмный самолёт в мире за всю историю авиации советский транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ им. О. К. Антонова или просто Ан-225 сегодня ночью прилетел в амерканский Анкоридж в Международный аэропорт Анкоридж имени Теда Стивенса (ANC/PANC).
Аэропорт Анкориджа сам по себе огромный грузовой хаб, который занимает 5 место в мире по объему грузовых перевозок.
Предлагаем посмотреть большой и объемный репортаж местного телеканала 2KTUU о прилёте самолёта. Посмотрите только какое количество зевак!
Мы уж не знаем как у некоторых самолёт оказался в канадском Мирабэле, ведь сам MarkyMark написал, что посадка в Анкоридже. Поспешишь…
🇮🇷😼 Редчайшие фото иранских «Котов»
Потрясающие фотографии опубликовало иранское новостное агенство DEFA press, на которых запечатлены редчайшие в наше время «живые» самолёты Grumman F-14A Tomcat.
Самолёты базируются эксклюзивно на авиабазе совместного базирования Исфахан (IFN/OIFN) и впервые за долгое время на фотографиях показаны не только сами самолёты, но и процесс их обслуживания.
Иран - единственная страна, в которую американцы поставили F-14 во времена правления шаха Мохаммеда Реза Пехлеви, в тогда еще Императорские ВВС Ирана. Первые «Коты» пояявились в Иране в далеком 1976 году. Всего США успели поставить в Иран 79 самолётов F-14A. В настоящее время в условиях эмбарго в Иране остались около 26 самолётов (точное количество установить невозможно по понятным причинам).
Фото © DEFA Press
Потрясающие фотографии опубликовало иранское новостное агенство DEFA press, на которых запечатлены редчайшие в наше время «живые» самолёты Grumman F-14A Tomcat.
Самолёты базируются эксклюзивно на авиабазе совместного базирования Исфахан (IFN/OIFN) и впервые за долгое время на фотографиях показаны не только сами самолёты, но и процесс их обслуживания.
Иран - единственная страна, в которую американцы поставили F-14 во времена правления шаха Мохаммеда Реза Пехлеви, в тогда еще Императорские ВВС Ирана. Первые «Коты» пояявились в Иране в далеком 1976 году. Всего США успели поставить в Иран 79 самолётов F-14A. В настоящее время в условиях эмбарго в Иране остались около 26 самолётов (точное количество установить невозможно по понятным причинам).
Фото © DEFA Press
🇮🇪 Ryanair сократит до 3000 рабочих мест из-за кризиса
Крупнейший европейский бюджетный перевозчик Ryanair планирует сократить до 3000 рабочих мест из-за «беспрецедентного» кризиса, вызванного коронавирусом, который «опустошил отрасль».
Генеральный директор лоукост-авиакомпании Майкл О’Лири также обрушился с критикой на государственную помощь конкурентам Ryanair таким как Lufthansa и Air France, которую О'Лири назвал «финансовым допингом» и «явно несправедливой».
Сокращения в основном коснутся пилотов и бортпроводников, а остальным сотрудникам грозит неоплачиваемый отпуск и сокращение зарплаты до 20%.
Ryanair также закроет «ряд авиационных баз по всей Европе», пока не восстановится спрос на авиаперевозки.
О'Лири, чья зарплата была снижена на 50% в апреле и мае, согласился продлить сокращение зарплаты до марта 2021 года.
Фото ©️ AP Photo/Peter Morrison
Крупнейший европейский бюджетный перевозчик Ryanair планирует сократить до 3000 рабочих мест из-за «беспрецедентного» кризиса, вызванного коронавирусом, который «опустошил отрасль».
Генеральный директор лоукост-авиакомпании Майкл О’Лири также обрушился с критикой на государственную помощь конкурентам Ryanair таким как Lufthansa и Air France, которую О'Лири назвал «финансовым допингом» и «явно несправедливой».
Сокращения в основном коснутся пилотов и бортпроводников, а остальным сотрудникам грозит неоплачиваемый отпуск и сокращение зарплаты до 20%.
Ryanair также закроет «ряд авиационных баз по всей Европе», пока не восстановится спрос на авиаперевозки.
О'Лири, чья зарплата была снижена на 50% в апреле и мае, согласился продлить сокращение зарплаты до марта 2021 года.
Фото ©️ AP Photo/Peter Morrison
60 лет назад над СССР был сбит U2
Первого мая 1960 года на колхозном поле возле деревни Косулино под Свердловском (ныне - Екатеринбург) приземлился пилот. Американский пилот. С помощью жестов он пытался объясняться с колхозниками, которые трудились на поле, но через некоторое время за ним приехали "люди в штатском". Фрэнсис Гэри Пауэрс (Francis Gary Powers) - так звали пилота в тот же день окажется в Москве, где начнёт давать показания.
Наш большой материал к круглой дате уничтожения U-2 под Свердловском:
https://telegra.ph/60-let-nazad-nad-SSSR-byl-sbit-U2-05-01
Первого мая 1960 года на колхозном поле возле деревни Косулино под Свердловском (ныне - Екатеринбург) приземлился пилот. Американский пилот. С помощью жестов он пытался объясняться с колхозниками, которые трудились на поле, но через некоторое время за ним приехали "люди в штатском". Фрэнсис Гэри Пауэрс (Francis Gary Powers) - так звали пилота в тот же день окажется в Москве, где начнёт давать показания.
Наш большой материал к круглой дате уничтожения U-2 под Свердловском:
https://telegra.ph/60-let-nazad-nad-SSSR-byl-sbit-U2-05-01
🇵🇭 Филлипины хотят купить у США шесть AH-64E
30 апреля Госдеп США принял решение одобрить возможную продажу правительству Филиппин шести ударных вертолетов AH-64E Apache и связанного оборудования на общую сумму 1,5 миллиарда долларов.
Филиппины рассматривают возможность использования AH-64E или AH-1Z для модернизации парка своих штурмовых вертолетов.
AH-64 Apache - американский ударный вертолет, разработанный фирмой Hughes Helicopters и производящийся корпорацией Boeing. Ранее известный как AH-64D Block III, в 2012 году он был переименован в AH-64E Guardian.
Фото ©️ Tomás Del Coro
30 апреля Госдеп США принял решение одобрить возможную продажу правительству Филиппин шести ударных вертолетов AH-64E Apache и связанного оборудования на общую сумму 1,5 миллиарда долларов.
Филиппины рассматривают возможность использования AH-64E или AH-1Z для модернизации парка своих штурмовых вертолетов.
AH-64 Apache - американский ударный вертолет, разработанный фирмой Hughes Helicopters и производящийся корпорацией Boeing. Ранее известный как AH-64D Block III, в 2012 году он был переименован в AH-64E Guardian.
Фото ©️ Tomás Del Coro
🇺🇸 Крупнейшее в мире авиашоу отменено
68-е ежегодное авиашоу Ошкош или просто Ошкош (EAA AirVenture Oshkosh), крупнейшее авиашоу в мире, было официально сегодня отменено.
Организатор авиашоу Экспериментальная Авиационная Ассоциация (Experimental Aircraft Association (EAA)), что в связи с неопределённостью из-за пандемии коронавируса.
Авиашоу ежегодно проводится с 1953 года на аэродроме Виттмана (Wittman Regional Airport, OSH/KOSH, с 1963 г.) в городе Ошкош, штат Висконсин, США. В этом году шоу должно было пройти с 20 по 26 июля.
Купленные билеты и забронированные кемпинги будут действительны в 2021 году или будут организатором предоставлены возвраты.
В этом году под отмену уже попали крупнейшие мировые авиашоу в английском Фарнборо и ILA в Берлине.
68-е ежегодное авиашоу Ошкош или просто Ошкош (EAA AirVenture Oshkosh), крупнейшее авиашоу в мире, было официально сегодня отменено.
Организатор авиашоу Экспериментальная Авиационная Ассоциация (Experimental Aircraft Association (EAA)), что в связи с неопределённостью из-за пандемии коронавируса.
Авиашоу ежегодно проводится с 1953 года на аэродроме Виттмана (Wittman Regional Airport, OSH/KOSH, с 1963 г.) в городе Ошкош, штат Висконсин, США. В этом году шоу должно было пройти с 20 по 26 июля.
Купленные билеты и забронированные кемпинги будут действительны в 2021 году или будут организатором предоставлены возвраты.
В этом году под отмену уже попали крупнейшие мировые авиашоу в английском Фарнборо и ILA в Берлине.
Ну и куда мы без пятничных Фантомов в рубрике #PhantomPhriday?
Сегодняшним героем рубрики становится McDonnell Douglas F-4F ВВС ФРГ (Люфтваффе) с бортовым номером 38+13. Самолёт когда-то был приписан к … внимание… Wehrtechnische Dienststelle 61 (WTD 61).
По-русски говоря это Лётный испытательный центр технической и вооруженной службы Люфтваффе. Подразделение располагается в Ингольштадте на авиабазе Манхинг и сродни чем-то нашему Липецкому авиацентру.
Вернёмся к самолёту. Эта занятная окраска с надписями «I don’t want to die, I want to fly!» была нанесена на самолёт специально к событию снятия последних Фантомов с вооружения Люфтваффе в июле 2013 года. Событие проходило на авиабазе Виттмундхафен (Fliegerhorst Wittmundhafen, ETNT), где базируется Тактическая эскадра люфтваффе 71 «Рихтгофен» (Taktisches Luftwaffengeschwader 71 «Richthofen», JG71).
А этот самолёт был гостем на празднике прощания с Фантомом. Через месяц после праздника самолёт был списан. Вот такая история одного Фантома.
Сегодняшним героем рубрики становится McDonnell Douglas F-4F ВВС ФРГ (Люфтваффе) с бортовым номером 38+13. Самолёт когда-то был приписан к … внимание… Wehrtechnische Dienststelle 61 (WTD 61).
По-русски говоря это Лётный испытательный центр технической и вооруженной службы Люфтваффе. Подразделение располагается в Ингольштадте на авиабазе Манхинг и сродни чем-то нашему Липецкому авиацентру.
Вернёмся к самолёту. Эта занятная окраска с надписями «I don’t want to die, I want to fly!» была нанесена на самолёт специально к событию снятия последних Фантомов с вооружения Люфтваффе в июле 2013 года. Событие проходило на авиабазе Виттмундхафен (Fliegerhorst Wittmundhafen, ETNT), где базируется Тактическая эскадра люфтваффе 71 «Рихтгофен» (Taktisches Luftwaffengeschwader 71 «Richthofen», JG71).
А этот самолёт был гостем на празднике прощания с Фантомом. Через месяц после праздника самолёт был списан. Вот такая история одного Фантома.