🇦🇪 Emirates защищаются и готовятся к возобновлению перевозок
Одна из крупнейших мировых авиакомпаний - дубайская Emirates Airlines выпустила отличный пресс-релиз о том, как она защищает парк своих широкофюзеляжных самолётов и готовит его к возобновлению полётов. Шикарные фотографии, да?
Из 270 самолетов Emirates отправила на хранение и «упаковала» 218 самолетов:
🛬 117 в а/п международном аэропорту Аль-Мактум (DWC/OMDW) и
🛬 101 в международном аэропорту Дубая (DXB/OMDB).
Консервация самолётов заняла более 15500 человеко-часов работы.
Возвращение в небо
«Нам нужно около 4-5 сотрудников и не менее 18-24 часов, чтобы вернуть 1 из самолет в эксплуатацию. Наши клиенты и наши сотрудники не могут дождаться, чтобы увидеть наши величественные A380 и наши мощные 777 снова в небе», заявил Ахмед Сафа, старший вице-президент Emirates.
А некоторые в худших совковых традициях привлекают всяких третьесортных артистов для выражения «поддержки» или выпускают школьные репортажи, годящиеся для стенгазеты.
Одна из крупнейших мировых авиакомпаний - дубайская Emirates Airlines выпустила отличный пресс-релиз о том, как она защищает парк своих широкофюзеляжных самолётов и готовит его к возобновлению полётов. Шикарные фотографии, да?
Из 270 самолетов Emirates отправила на хранение и «упаковала» 218 самолетов:
🛬 117 в а/п международном аэропорту Аль-Мактум (DWC/OMDW) и
🛬 101 в международном аэропорту Дубая (DXB/OMDB).
Консервация самолётов заняла более 15500 человеко-часов работы.
Возвращение в небо
«Нам нужно около 4-5 сотрудников и не менее 18-24 часов, чтобы вернуть 1 из самолет в эксплуатацию. Наши клиенты и наши сотрудники не могут дождаться, чтобы увидеть наши величественные A380 и наши мощные 777 снова в небе», заявил Ахмед Сафа, старший вице-президент Emirates.
А некоторые в худших совковых традициях привлекают всяких третьесортных артистов для выражения «поддержки» или выпускают школьные репортажи, годящиеся для стенгазеты.
🇮🇸 Чёрные дни настали для Icelandair
Icelandair, самая известная авиакомпания Исландии, сталкивается с серьезными проблемами из-за коронавируса и прекращения туризма в Исландию. Компания проигрывает борьбу за выживание и сокращает 95% сотрудников.
«К сожалению будет уволено около 2000 человек», - заявил вчера генеральный директор Icelandair Нилс Богасон (Nils Bogason). Авиакомпания уволила 421 пилота, оставив всего 26. Также было отпущено около 900 из 940 бортпроводников Icelandair. «Это около 95% наших сотрудников, которые потеряют работу. Это трагический день в истории исландской авиации», - добавил Богасон.
Правительство Исландии объявило вчера о третьем пакете мер по спасению туристического сектора. Однако, министр социальных вопросов правительства Исландии Асмундур Эйнар Дадисон заявил журналистам, что «Icelandair будет предоставлена самой себе». Как и любой другой бизнес, затронутый пандемией, компания может использовать правительственные схемы экономической помощи, но никакие специальные меры не будут приняты, чтобы помочь ей выжить.
Учитывая жизненно важное значение Icelandair для туристического сектора Исландии, а также важность исландского туристического сектора для экономики страны в целом, члены парламента и экономисты уже ставят вопрос о полной или частичной национализации компании.
Фото © Sergey Popkov
Icelandair, самая известная авиакомпания Исландии, сталкивается с серьезными проблемами из-за коронавируса и прекращения туризма в Исландию. Компания проигрывает борьбу за выживание и сокращает 95% сотрудников.
«К сожалению будет уволено около 2000 человек», - заявил вчера генеральный директор Icelandair Нилс Богасон (Nils Bogason). Авиакомпания уволила 421 пилота, оставив всего 26. Также было отпущено около 900 из 940 бортпроводников Icelandair. «Это около 95% наших сотрудников, которые потеряют работу. Это трагический день в истории исландской авиации», - добавил Богасон.
Правительство Исландии объявило вчера о третьем пакете мер по спасению туристического сектора. Однако, министр социальных вопросов правительства Исландии Асмундур Эйнар Дадисон заявил журналистам, что «Icelandair будет предоставлена самой себе». Как и любой другой бизнес, затронутый пандемией, компания может использовать правительственные схемы экономической помощи, но никакие специальные меры не будут приняты, чтобы помочь ей выжить.
Учитывая жизненно важное значение Icelandair для туристического сектора Исландии, а также важность исландского туристического сектора для экономики страны в целом, члены парламента и экономисты уже ставят вопрос о полной или частичной национализации компании.
Фото © Sergey Popkov
🇩🇪 Тегель закроют 1 июня
Буквально следом за вчерашней новостью о получении новым аэропортом Берлин-Бранденбург (BER) последних необходимых разрешений пришла новость о том, что власти города закроют один из двух ныне действующих аэропортов - аэропорт Берлин-Тегель (TXL/EDDT), начиная с 1 июня на неопределенный срок.
Как уже сообщалось осенью этого года, начиная с 31 октября, начнётся постепенный перенос всех рейсов из аэропортов Тегель и Шёнефельд (SXF/EDDB) в новый аэропорт.
Теперь же получается, что Шёнфельд будет некоторое время единственным берлинским аэропортом. К слову, Шёнефельд фактически соседствует с новым аэропортом и они делят одну из взлётно-посадочных полос
Как пишет немецкая пресса за более раннее закрытие аэропорта Тегель выступала администрация нового аэропорта, мотивируя это тем, что из-за снижения колиества рейсов в период пандемии коронавируса и для экономией финансовых средств.
Фото © Hans Knips (wikimedia commons)
Буквально следом за вчерашней новостью о получении новым аэропортом Берлин-Бранденбург (BER) последних необходимых разрешений пришла новость о том, что власти города закроют один из двух ныне действующих аэропортов - аэропорт Берлин-Тегель (TXL/EDDT), начиная с 1 июня на неопределенный срок.
Как уже сообщалось осенью этого года, начиная с 31 октября, начнётся постепенный перенос всех рейсов из аэропортов Тегель и Шёнефельд (SXF/EDDB) в новый аэропорт.
Теперь же получается, что Шёнфельд будет некоторое время единственным берлинским аэропортом. К слову, Шёнефельд фактически соседствует с новым аэропортом и они делят одну из взлётно-посадочных полос
Как пишет немецкая пресса за более раннее закрытие аэропорта Тегель выступала администрация нового аэропорта, мотивируя это тем, что из-за снижения колиества рейсов в период пандемии коронавируса и для экономией финансовых средств.
Фото © Hans Knips (wikimedia commons)
🇺🇸 American Airlines сообщила об убытке в $2,2 млрд. в первом квартале
Американская авиакомпания American Airlines опубликовала отчетность по итогам первого квартала текущего года. Авиакомпания понесла самый большой квартальный убыток с 2008 года в размере 2,2 млрд. долларов США. Причиной, конечно, является пандемия коронавируса, которая привела к снижению спроса на авиаперевозки. Выручка American Airlines упала почти на 20% по сравнению с годом ранее до $8,52 млрд долларов
Как результат American Airlines объявила о существенном сокращении своего флота, так как авиакомпания не ожидает в ближайшей переспективе возвращения рынка к докризисному уровню.
American Airlines полностью выводит из состава своего флота следующие типы самолётов:
🔻 Embraer E-190. Полный вывод всех 20 самолётов этого типа из флота
🔻 Boeing 757-200. Полный вывод 34 самолётов.
🔻 Boeing 767-300ER. Выводятся последние 14 самолётов типа
🔻 Airbus A330-300. Все 9 (девять) оставшихся у компании A330-300 будут выведены. Причина - большой средний возраст, более 20 лет. При этом менее вместительне A330-200 останутся в компании. Их средний возраст 6-11 лет.
Американская авиакомпания American Airlines опубликовала отчетность по итогам первого квартала текущего года. Авиакомпания понесла самый большой квартальный убыток с 2008 года в размере 2,2 млрд. долларов США. Причиной, конечно, является пандемия коронавируса, которая привела к снижению спроса на авиаперевозки. Выручка American Airlines упала почти на 20% по сравнению с годом ранее до $8,52 млрд долларов
Как результат American Airlines объявила о существенном сокращении своего флота, так как авиакомпания не ожидает в ближайшей переспективе возвращения рынка к докризисному уровню.
American Airlines полностью выводит из состава своего флота следующие типы самолётов:
🔻 Embraer E-190. Полный вывод всех 20 самолётов этого типа из флота
🔻 Boeing 757-200. Полный вывод 34 самолётов.
🔻 Boeing 767-300ER. Выводятся последние 14 самолётов типа
🔻 Airbus A330-300. Все 9 (девять) оставшихся у компании A330-300 будут выведены. Причина - большой средний возраст, более 20 лет. При этом менее вместительне A330-200 останутся в компании. Их средний возраст 6-11 лет.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💨🇶🇦 Столкновение в Дохе
В сети появилось видео вчерашнего столкновения Boeing 787 и Airbus A350 авиакомпани Qatar Airways в аэропорту Дохи, о котором писали @aviaincident
В сети появилось видео вчерашнего столкновения Boeing 787 и Airbus A350 авиакомпани Qatar Airways в аэропорту Дохи, о котором писали @aviaincident
🇺🇸 Boeing привлёк $25 млрд. И отказался от гос.помощи
В четверг Boeing завершил размещение облигаций на сумму в $25 млрд., что стало огромным прорывом для авиастроительной корпорации.
По заявлению Boeing это помогло компании не прибегать к помощи, предложенной правительством США, которая предусматривала получение государством доли в уставном капитале.
Boeing рассчитывал привлечь от 10 до 15 миллиардов долларов в виде облигационных займов, но увеличил размер предложения до 25 миллиардов долларов из-за высокого спроса со стороны инвесторов.
Спрос был поддержан высокой доходностью относительно других выпусков облигаций Boeing, финансовым отчетом Boeing по итогам I квартала и условиями в предложении, которые защищают инвесторов в случае снижения кредитного рейтинга до «мусорного».
Как сообщается Boeing, в частности, предлагал облигации с 10-летним сроком погашения и купоном в 5,15%. Для сравнения в июле прошлого года Boeing разместил 10,5-летние облигации с доходностью в 2,96%.
«По результат размещения и в ожидании закрытия этой сделки в понедельник 4 мая, мы не планируем в настоящее время искать дополнительное финансирование через рынки капитала или опционы правительства США», - говорится в заявлении Boeing.
Агентство Moody's ранее подсчитало, что потребности Boeing в финансировании могут превысить 30 миллиардов долларов в 2020 году.
Компания получила около половины этой суммы, увеличив кредитную линию на 13,8 миллиардов долларов в марте.
В четверг Boeing завершил размещение облигаций на сумму в $25 млрд., что стало огромным прорывом для авиастроительной корпорации.
По заявлению Boeing это помогло компании не прибегать к помощи, предложенной правительством США, которая предусматривала получение государством доли в уставном капитале.
Boeing рассчитывал привлечь от 10 до 15 миллиардов долларов в виде облигационных займов, но увеличил размер предложения до 25 миллиардов долларов из-за высокого спроса со стороны инвесторов.
Спрос был поддержан высокой доходностью относительно других выпусков облигаций Boeing, финансовым отчетом Boeing по итогам I квартала и условиями в предложении, которые защищают инвесторов в случае снижения кредитного рейтинга до «мусорного».
Как сообщается Boeing, в частности, предлагал облигации с 10-летним сроком погашения и купоном в 5,15%. Для сравнения в июле прошлого года Boeing разместил 10,5-летние облигации с доходностью в 2,96%.
«По результат размещения и в ожидании закрытия этой сделки в понедельник 4 мая, мы не планируем в настоящее время искать дополнительное финансирование через рынки капитала или опционы правительства США», - говорится в заявлении Boeing.
Агентство Moody's ранее подсчитало, что потребности Boeing в финансировании могут превысить 30 миллиардов долларов в 2020 году.
Компания получила около половины этой суммы, увеличив кредитную линию на 13,8 миллиардов долларов в марте.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Антонов Ан-225 в Анкоридже
Самый большой и грузоподъёмный самолёт в мире за всю историю авиации советский транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ им. О. К. Антонова или просто Ан-225 сегодня ночью прилетел в амерканский Анкоридж в Международный аэропорт Анкоридж имени Теда Стивенса (ANC/PANC).
Аэропорт Анкориджа сам по себе огромный грузовой хаб, который занимает 5 место в мире по объему грузовых перевозок.
Предлагаем посмотреть большой и объемный репортаж местного телеканала 2KTUU о прилёте самолёта. Посмотрите только какое количество зевак!
Мы уж не знаем как у некоторых самолёт оказался в канадском Мирабэле, ведь сам MarkyMark написал, что посадка в Анкоридже. Поспешишь…
Самый большой и грузоподъёмный самолёт в мире за всю историю авиации советский транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ им. О. К. Антонова или просто Ан-225 сегодня ночью прилетел в амерканский Анкоридж в Международный аэропорт Анкоридж имени Теда Стивенса (ANC/PANC).
Аэропорт Анкориджа сам по себе огромный грузовой хаб, который занимает 5 место в мире по объему грузовых перевозок.
Предлагаем посмотреть большой и объемный репортаж местного телеканала 2KTUU о прилёте самолёта. Посмотрите только какое количество зевак!
Мы уж не знаем как у некоторых самолёт оказался в канадском Мирабэле, ведь сам MarkyMark написал, что посадка в Анкоридже. Поспешишь…
🇮🇷😼 Редчайшие фото иранских «Котов»
Потрясающие фотографии опубликовало иранское новостное агенство DEFA press, на которых запечатлены редчайшие в наше время «живые» самолёты Grumman F-14A Tomcat.
Самолёты базируются эксклюзивно на авиабазе совместного базирования Исфахан (IFN/OIFN) и впервые за долгое время на фотографиях показаны не только сами самолёты, но и процесс их обслуживания.
Иран - единственная страна, в которую американцы поставили F-14 во времена правления шаха Мохаммеда Реза Пехлеви, в тогда еще Императорские ВВС Ирана. Первые «Коты» пояявились в Иране в далеком 1976 году. Всего США успели поставить в Иран 79 самолётов F-14A. В настоящее время в условиях эмбарго в Иране остались около 26 самолётов (точное количество установить невозможно по понятным причинам).
Фото © DEFA Press
Потрясающие фотографии опубликовало иранское новостное агенство DEFA press, на которых запечатлены редчайшие в наше время «живые» самолёты Grumman F-14A Tomcat.
Самолёты базируются эксклюзивно на авиабазе совместного базирования Исфахан (IFN/OIFN) и впервые за долгое время на фотографиях показаны не только сами самолёты, но и процесс их обслуживания.
Иран - единственная страна, в которую американцы поставили F-14 во времена правления шаха Мохаммеда Реза Пехлеви, в тогда еще Императорские ВВС Ирана. Первые «Коты» пояявились в Иране в далеком 1976 году. Всего США успели поставить в Иран 79 самолётов F-14A. В настоящее время в условиях эмбарго в Иране остались около 26 самолётов (точное количество установить невозможно по понятным причинам).
Фото © DEFA Press
🇮🇪 Ryanair сократит до 3000 рабочих мест из-за кризиса
Крупнейший европейский бюджетный перевозчик Ryanair планирует сократить до 3000 рабочих мест из-за «беспрецедентного» кризиса, вызванного коронавирусом, который «опустошил отрасль».
Генеральный директор лоукост-авиакомпании Майкл О’Лири также обрушился с критикой на государственную помощь конкурентам Ryanair таким как Lufthansa и Air France, которую О'Лири назвал «финансовым допингом» и «явно несправедливой».
Сокращения в основном коснутся пилотов и бортпроводников, а остальным сотрудникам грозит неоплачиваемый отпуск и сокращение зарплаты до 20%.
Ryanair также закроет «ряд авиационных баз по всей Европе», пока не восстановится спрос на авиаперевозки.
О'Лири, чья зарплата была снижена на 50% в апреле и мае, согласился продлить сокращение зарплаты до марта 2021 года.
Фото ©️ AP Photo/Peter Morrison
Крупнейший европейский бюджетный перевозчик Ryanair планирует сократить до 3000 рабочих мест из-за «беспрецедентного» кризиса, вызванного коронавирусом, который «опустошил отрасль».
Генеральный директор лоукост-авиакомпании Майкл О’Лири также обрушился с критикой на государственную помощь конкурентам Ryanair таким как Lufthansa и Air France, которую О'Лири назвал «финансовым допингом» и «явно несправедливой».
Сокращения в основном коснутся пилотов и бортпроводников, а остальным сотрудникам грозит неоплачиваемый отпуск и сокращение зарплаты до 20%.
Ryanair также закроет «ряд авиационных баз по всей Европе», пока не восстановится спрос на авиаперевозки.
О'Лири, чья зарплата была снижена на 50% в апреле и мае, согласился продлить сокращение зарплаты до марта 2021 года.
Фото ©️ AP Photo/Peter Morrison
60 лет назад над СССР был сбит U2
Первого мая 1960 года на колхозном поле возле деревни Косулино под Свердловском (ныне - Екатеринбург) приземлился пилот. Американский пилот. С помощью жестов он пытался объясняться с колхозниками, которые трудились на поле, но через некоторое время за ним приехали "люди в штатском". Фрэнсис Гэри Пауэрс (Francis Gary Powers) - так звали пилота в тот же день окажется в Москве, где начнёт давать показания.
Наш большой материал к круглой дате уничтожения U-2 под Свердловском:
https://telegra.ph/60-let-nazad-nad-SSSR-byl-sbit-U2-05-01
Первого мая 1960 года на колхозном поле возле деревни Косулино под Свердловском (ныне - Екатеринбург) приземлился пилот. Американский пилот. С помощью жестов он пытался объясняться с колхозниками, которые трудились на поле, но через некоторое время за ним приехали "люди в штатском". Фрэнсис Гэри Пауэрс (Francis Gary Powers) - так звали пилота в тот же день окажется в Москве, где начнёт давать показания.
Наш большой материал к круглой дате уничтожения U-2 под Свердловском:
https://telegra.ph/60-let-nazad-nad-SSSR-byl-sbit-U2-05-01
🇵🇭 Филлипины хотят купить у США шесть AH-64E
30 апреля Госдеп США принял решение одобрить возможную продажу правительству Филиппин шести ударных вертолетов AH-64E Apache и связанного оборудования на общую сумму 1,5 миллиарда долларов.
Филиппины рассматривают возможность использования AH-64E или AH-1Z для модернизации парка своих штурмовых вертолетов.
AH-64 Apache - американский ударный вертолет, разработанный фирмой Hughes Helicopters и производящийся корпорацией Boeing. Ранее известный как AH-64D Block III, в 2012 году он был переименован в AH-64E Guardian.
Фото ©️ Tomás Del Coro
30 апреля Госдеп США принял решение одобрить возможную продажу правительству Филиппин шести ударных вертолетов AH-64E Apache и связанного оборудования на общую сумму 1,5 миллиарда долларов.
Филиппины рассматривают возможность использования AH-64E или AH-1Z для модернизации парка своих штурмовых вертолетов.
AH-64 Apache - американский ударный вертолет, разработанный фирмой Hughes Helicopters и производящийся корпорацией Boeing. Ранее известный как AH-64D Block III, в 2012 году он был переименован в AH-64E Guardian.
Фото ©️ Tomás Del Coro
🇺🇸 Крупнейшее в мире авиашоу отменено
68-е ежегодное авиашоу Ошкош или просто Ошкош (EAA AirVenture Oshkosh), крупнейшее авиашоу в мире, было официально сегодня отменено.
Организатор авиашоу Экспериментальная Авиационная Ассоциация (Experimental Aircraft Association (EAA)), что в связи с неопределённостью из-за пандемии коронавируса.
Авиашоу ежегодно проводится с 1953 года на аэродроме Виттмана (Wittman Regional Airport, OSH/KOSH, с 1963 г.) в городе Ошкош, штат Висконсин, США. В этом году шоу должно было пройти с 20 по 26 июля.
Купленные билеты и забронированные кемпинги будут действительны в 2021 году или будут организатором предоставлены возвраты.
В этом году под отмену уже попали крупнейшие мировые авиашоу в английском Фарнборо и ILA в Берлине.
68-е ежегодное авиашоу Ошкош или просто Ошкош (EAA AirVenture Oshkosh), крупнейшее авиашоу в мире, было официально сегодня отменено.
Организатор авиашоу Экспериментальная Авиационная Ассоциация (Experimental Aircraft Association (EAA)), что в связи с неопределённостью из-за пандемии коронавируса.
Авиашоу ежегодно проводится с 1953 года на аэродроме Виттмана (Wittman Regional Airport, OSH/KOSH, с 1963 г.) в городе Ошкош, штат Висконсин, США. В этом году шоу должно было пройти с 20 по 26 июля.
Купленные билеты и забронированные кемпинги будут действительны в 2021 году или будут организатором предоставлены возвраты.
В этом году под отмену уже попали крупнейшие мировые авиашоу в английском Фарнборо и ILA в Берлине.
Ну и куда мы без пятничных Фантомов в рубрике #PhantomPhriday?
Сегодняшним героем рубрики становится McDonnell Douglas F-4F ВВС ФРГ (Люфтваффе) с бортовым номером 38+13. Самолёт когда-то был приписан к … внимание… Wehrtechnische Dienststelle 61 (WTD 61).
По-русски говоря это Лётный испытательный центр технической и вооруженной службы Люфтваффе. Подразделение располагается в Ингольштадте на авиабазе Манхинг и сродни чем-то нашему Липецкому авиацентру.
Вернёмся к самолёту. Эта занятная окраска с надписями «I don’t want to die, I want to fly!» была нанесена на самолёт специально к событию снятия последних Фантомов с вооружения Люфтваффе в июле 2013 года. Событие проходило на авиабазе Виттмундхафен (Fliegerhorst Wittmundhafen, ETNT), где базируется Тактическая эскадра люфтваффе 71 «Рихтгофен» (Taktisches Luftwaffengeschwader 71 «Richthofen», JG71).
А этот самолёт был гостем на празднике прощания с Фантомом. Через месяц после праздника самолёт был списан. Вот такая история одного Фантома.
Сегодняшним героем рубрики становится McDonnell Douglas F-4F ВВС ФРГ (Люфтваффе) с бортовым номером 38+13. Самолёт когда-то был приписан к … внимание… Wehrtechnische Dienststelle 61 (WTD 61).
По-русски говоря это Лётный испытательный центр технической и вооруженной службы Люфтваффе. Подразделение располагается в Ингольштадте на авиабазе Манхинг и сродни чем-то нашему Липецкому авиацентру.
Вернёмся к самолёту. Эта занятная окраска с надписями «I don’t want to die, I want to fly!» была нанесена на самолёт специально к событию снятия последних Фантомов с вооружения Люфтваффе в июле 2013 года. Событие проходило на авиабазе Виттмундхафен (Fliegerhorst Wittmundhafen, ETNT), где базируется Тактическая эскадра люфтваффе 71 «Рихтгофен» (Taktisches Luftwaffengeschwader 71 «Richthofen», JG71).
А этот самолёт был гостем на празднике прощания с Фантомом. Через месяц после праздника самолёт был списан. Вот такая история одного Фантома.