🇸🇪🇦🇪 Saab поставил первый ДРЛО GlobalEye для ОАЭ
Saab сегодня поставил первый самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) GlobalEye, также обозначавшийся Swing Role Surveillance System (SRSS) для ВВС Объединенных Арабских Эмиратов.
ОАЭ заказали всего три GlobalEyes. Контракт на первую машину был подписан в конце 2015 года, а дополнение на еще два самолёта в ноябре 2019 года.
«Поставка первого GlobalEye является важной вехой для Saab, но также и важным шагом в истории раннего предупреждения и контроля с воздуха. Мы установили новый стандарт для рынка, и я с гордостью могу сказать, что мы поставили самое совершенное в мире решение для воздушного наблюдения в Объединенные Арабские Эмираты», - сказал Микаэль Йоханссон, президент и главный исполнительный директор Saab.
Saab сегодня поставил первый самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) GlobalEye, также обозначавшийся Swing Role Surveillance System (SRSS) для ВВС Объединенных Арабских Эмиратов.
ОАЭ заказали всего три GlobalEyes. Контракт на первую машину был подписан в конце 2015 года, а дополнение на еще два самолёта в ноябре 2019 года.
«Поставка первого GlobalEye является важной вехой для Saab, но также и важным шагом в истории раннего предупреждения и контроля с воздуха. Мы установили новый стандарт для рынка, и я с гордостью могу сказать, что мы поставили самое совершенное в мире решение для воздушного наблюдения в Объединенные Арабские Эмираты», - сказал Микаэль Йоханссон, президент и главный исполнительный директор Saab.
🇺🇸 Полёт второго 777X отложен
Вчера на заводе Boeing в Эверетте должен был состояться первый полёт второго Boeing 777X построенного для проведения лётных испытаний. К сожалению самолёт с заводским номером WH002 и бортовым номером N799XX не смог подняться в воздух из-за технических проблем. Надо отметить, что в общем это вполне нормальная ситуация для новых машин.
Boeing также подтвердил ходившие ранее слухи, что модель 777Х будет сертифицирована производителем как вариант семейства Boeing 777, первый самолёт из которого взлетел в далеком 1994 году.
Фото ©️ Matt Cawby
Публикуется с разрешения
Вчера на заводе Boeing в Эверетте должен был состояться первый полёт второго Boeing 777X построенного для проведения лётных испытаний. К сожалению самолёт с заводским номером WH002 и бортовым номером N799XX не смог подняться в воздух из-за технических проблем. Надо отметить, что в общем это вполне нормальная ситуация для новых машин.
Boeing также подтвердил ходившие ранее слухи, что модель 777Х будет сертифицирована производителем как вариант семейства Boeing 777, первый самолёт из которого взлетел в далеком 1994 году.
Фото ©️ Matt Cawby
Публикуется с разрешения
🇦🇪 Emirates защищаются и готовятся к возобновлению перевозок
Одна из крупнейших мировых авиакомпаний - дубайская Emirates Airlines выпустила отличный пресс-релиз о том, как она защищает парк своих широкофюзеляжных самолётов и готовит его к возобновлению полётов. Шикарные фотографии, да?
Из 270 самолетов Emirates отправила на хранение и «упаковала» 218 самолетов:
🛬 117 в а/п международном аэропорту Аль-Мактум (DWC/OMDW) и
🛬 101 в международном аэропорту Дубая (DXB/OMDB).
Консервация самолётов заняла более 15500 человеко-часов работы.
Возвращение в небо
«Нам нужно около 4-5 сотрудников и не менее 18-24 часов, чтобы вернуть 1 из самолет в эксплуатацию. Наши клиенты и наши сотрудники не могут дождаться, чтобы увидеть наши величественные A380 и наши мощные 777 снова в небе», заявил Ахмед Сафа, старший вице-президент Emirates.
А некоторые в худших совковых традициях привлекают всяких третьесортных артистов для выражения «поддержки» или выпускают школьные репортажи, годящиеся для стенгазеты.
Одна из крупнейших мировых авиакомпаний - дубайская Emirates Airlines выпустила отличный пресс-релиз о том, как она защищает парк своих широкофюзеляжных самолётов и готовит его к возобновлению полётов. Шикарные фотографии, да?
Из 270 самолетов Emirates отправила на хранение и «упаковала» 218 самолетов:
🛬 117 в а/п международном аэропорту Аль-Мактум (DWC/OMDW) и
🛬 101 в международном аэропорту Дубая (DXB/OMDB).
Консервация самолётов заняла более 15500 человеко-часов работы.
Возвращение в небо
«Нам нужно около 4-5 сотрудников и не менее 18-24 часов, чтобы вернуть 1 из самолет в эксплуатацию. Наши клиенты и наши сотрудники не могут дождаться, чтобы увидеть наши величественные A380 и наши мощные 777 снова в небе», заявил Ахмед Сафа, старший вице-президент Emirates.
А некоторые в худших совковых традициях привлекают всяких третьесортных артистов для выражения «поддержки» или выпускают школьные репортажи, годящиеся для стенгазеты.
🇮🇸 Чёрные дни настали для Icelandair
Icelandair, самая известная авиакомпания Исландии, сталкивается с серьезными проблемами из-за коронавируса и прекращения туризма в Исландию. Компания проигрывает борьбу за выживание и сокращает 95% сотрудников.
«К сожалению будет уволено около 2000 человек», - заявил вчера генеральный директор Icelandair Нилс Богасон (Nils Bogason). Авиакомпания уволила 421 пилота, оставив всего 26. Также было отпущено около 900 из 940 бортпроводников Icelandair. «Это около 95% наших сотрудников, которые потеряют работу. Это трагический день в истории исландской авиации», - добавил Богасон.
Правительство Исландии объявило вчера о третьем пакете мер по спасению туристического сектора. Однако, министр социальных вопросов правительства Исландии Асмундур Эйнар Дадисон заявил журналистам, что «Icelandair будет предоставлена самой себе». Как и любой другой бизнес, затронутый пандемией, компания может использовать правительственные схемы экономической помощи, но никакие специальные меры не будут приняты, чтобы помочь ей выжить.
Учитывая жизненно важное значение Icelandair для туристического сектора Исландии, а также важность исландского туристического сектора для экономики страны в целом, члены парламента и экономисты уже ставят вопрос о полной или частичной национализации компании.
Фото © Sergey Popkov
Icelandair, самая известная авиакомпания Исландии, сталкивается с серьезными проблемами из-за коронавируса и прекращения туризма в Исландию. Компания проигрывает борьбу за выживание и сокращает 95% сотрудников.
«К сожалению будет уволено около 2000 человек», - заявил вчера генеральный директор Icelandair Нилс Богасон (Nils Bogason). Авиакомпания уволила 421 пилота, оставив всего 26. Также было отпущено около 900 из 940 бортпроводников Icelandair. «Это около 95% наших сотрудников, которые потеряют работу. Это трагический день в истории исландской авиации», - добавил Богасон.
Правительство Исландии объявило вчера о третьем пакете мер по спасению туристического сектора. Однако, министр социальных вопросов правительства Исландии Асмундур Эйнар Дадисон заявил журналистам, что «Icelandair будет предоставлена самой себе». Как и любой другой бизнес, затронутый пандемией, компания может использовать правительственные схемы экономической помощи, но никакие специальные меры не будут приняты, чтобы помочь ей выжить.
Учитывая жизненно важное значение Icelandair для туристического сектора Исландии, а также важность исландского туристического сектора для экономики страны в целом, члены парламента и экономисты уже ставят вопрос о полной или частичной национализации компании.
Фото © Sergey Popkov
🇩🇪 Тегель закроют 1 июня
Буквально следом за вчерашней новостью о получении новым аэропортом Берлин-Бранденбург (BER) последних необходимых разрешений пришла новость о том, что власти города закроют один из двух ныне действующих аэропортов - аэропорт Берлин-Тегель (TXL/EDDT), начиная с 1 июня на неопределенный срок.
Как уже сообщалось осенью этого года, начиная с 31 октября, начнётся постепенный перенос всех рейсов из аэропортов Тегель и Шёнефельд (SXF/EDDB) в новый аэропорт.
Теперь же получается, что Шёнфельд будет некоторое время единственным берлинским аэропортом. К слову, Шёнефельд фактически соседствует с новым аэропортом и они делят одну из взлётно-посадочных полос
Как пишет немецкая пресса за более раннее закрытие аэропорта Тегель выступала администрация нового аэропорта, мотивируя это тем, что из-за снижения колиества рейсов в период пандемии коронавируса и для экономией финансовых средств.
Фото © Hans Knips (wikimedia commons)
Буквально следом за вчерашней новостью о получении новым аэропортом Берлин-Бранденбург (BER) последних необходимых разрешений пришла новость о том, что власти города закроют один из двух ныне действующих аэропортов - аэропорт Берлин-Тегель (TXL/EDDT), начиная с 1 июня на неопределенный срок.
Как уже сообщалось осенью этого года, начиная с 31 октября, начнётся постепенный перенос всех рейсов из аэропортов Тегель и Шёнефельд (SXF/EDDB) в новый аэропорт.
Теперь же получается, что Шёнфельд будет некоторое время единственным берлинским аэропортом. К слову, Шёнефельд фактически соседствует с новым аэропортом и они делят одну из взлётно-посадочных полос
Как пишет немецкая пресса за более раннее закрытие аэропорта Тегель выступала администрация нового аэропорта, мотивируя это тем, что из-за снижения колиества рейсов в период пандемии коронавируса и для экономией финансовых средств.
Фото © Hans Knips (wikimedia commons)
🇺🇸 American Airlines сообщила об убытке в $2,2 млрд. в первом квартале
Американская авиакомпания American Airlines опубликовала отчетность по итогам первого квартала текущего года. Авиакомпания понесла самый большой квартальный убыток с 2008 года в размере 2,2 млрд. долларов США. Причиной, конечно, является пандемия коронавируса, которая привела к снижению спроса на авиаперевозки. Выручка American Airlines упала почти на 20% по сравнению с годом ранее до $8,52 млрд долларов
Как результат American Airlines объявила о существенном сокращении своего флота, так как авиакомпания не ожидает в ближайшей переспективе возвращения рынка к докризисному уровню.
American Airlines полностью выводит из состава своего флота следующие типы самолётов:
🔻 Embraer E-190. Полный вывод всех 20 самолётов этого типа из флота
🔻 Boeing 757-200. Полный вывод 34 самолётов.
🔻 Boeing 767-300ER. Выводятся последние 14 самолётов типа
🔻 Airbus A330-300. Все 9 (девять) оставшихся у компании A330-300 будут выведены. Причина - большой средний возраст, более 20 лет. При этом менее вместительне A330-200 останутся в компании. Их средний возраст 6-11 лет.
Американская авиакомпания American Airlines опубликовала отчетность по итогам первого квартала текущего года. Авиакомпания понесла самый большой квартальный убыток с 2008 года в размере 2,2 млрд. долларов США. Причиной, конечно, является пандемия коронавируса, которая привела к снижению спроса на авиаперевозки. Выручка American Airlines упала почти на 20% по сравнению с годом ранее до $8,52 млрд долларов
Как результат American Airlines объявила о существенном сокращении своего флота, так как авиакомпания не ожидает в ближайшей переспективе возвращения рынка к докризисному уровню.
American Airlines полностью выводит из состава своего флота следующие типы самолётов:
🔻 Embraer E-190. Полный вывод всех 20 самолётов этого типа из флота
🔻 Boeing 757-200. Полный вывод 34 самолётов.
🔻 Boeing 767-300ER. Выводятся последние 14 самолётов типа
🔻 Airbus A330-300. Все 9 (девять) оставшихся у компании A330-300 будут выведены. Причина - большой средний возраст, более 20 лет. При этом менее вместительне A330-200 останутся в компании. Их средний возраст 6-11 лет.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💨🇶🇦 Столкновение в Дохе
В сети появилось видео вчерашнего столкновения Boeing 787 и Airbus A350 авиакомпани Qatar Airways в аэропорту Дохи, о котором писали @aviaincident
В сети появилось видео вчерашнего столкновения Boeing 787 и Airbus A350 авиакомпани Qatar Airways в аэропорту Дохи, о котором писали @aviaincident
🇺🇸 Boeing привлёк $25 млрд. И отказался от гос.помощи
В четверг Boeing завершил размещение облигаций на сумму в $25 млрд., что стало огромным прорывом для авиастроительной корпорации.
По заявлению Boeing это помогло компании не прибегать к помощи, предложенной правительством США, которая предусматривала получение государством доли в уставном капитале.
Boeing рассчитывал привлечь от 10 до 15 миллиардов долларов в виде облигационных займов, но увеличил размер предложения до 25 миллиардов долларов из-за высокого спроса со стороны инвесторов.
Спрос был поддержан высокой доходностью относительно других выпусков облигаций Boeing, финансовым отчетом Boeing по итогам I квартала и условиями в предложении, которые защищают инвесторов в случае снижения кредитного рейтинга до «мусорного».
Как сообщается Boeing, в частности, предлагал облигации с 10-летним сроком погашения и купоном в 5,15%. Для сравнения в июле прошлого года Boeing разместил 10,5-летние облигации с доходностью в 2,96%.
«По результат размещения и в ожидании закрытия этой сделки в понедельник 4 мая, мы не планируем в настоящее время искать дополнительное финансирование через рынки капитала или опционы правительства США», - говорится в заявлении Boeing.
Агентство Moody's ранее подсчитало, что потребности Boeing в финансировании могут превысить 30 миллиардов долларов в 2020 году.
Компания получила около половины этой суммы, увеличив кредитную линию на 13,8 миллиардов долларов в марте.
В четверг Boeing завершил размещение облигаций на сумму в $25 млрд., что стало огромным прорывом для авиастроительной корпорации.
По заявлению Boeing это помогло компании не прибегать к помощи, предложенной правительством США, которая предусматривала получение государством доли в уставном капитале.
Boeing рассчитывал привлечь от 10 до 15 миллиардов долларов в виде облигационных займов, но увеличил размер предложения до 25 миллиардов долларов из-за высокого спроса со стороны инвесторов.
Спрос был поддержан высокой доходностью относительно других выпусков облигаций Boeing, финансовым отчетом Boeing по итогам I квартала и условиями в предложении, которые защищают инвесторов в случае снижения кредитного рейтинга до «мусорного».
Как сообщается Boeing, в частности, предлагал облигации с 10-летним сроком погашения и купоном в 5,15%. Для сравнения в июле прошлого года Boeing разместил 10,5-летние облигации с доходностью в 2,96%.
«По результат размещения и в ожидании закрытия этой сделки в понедельник 4 мая, мы не планируем в настоящее время искать дополнительное финансирование через рынки капитала или опционы правительства США», - говорится в заявлении Boeing.
Агентство Moody's ранее подсчитало, что потребности Boeing в финансировании могут превысить 30 миллиардов долларов в 2020 году.
Компания получила около половины этой суммы, увеличив кредитную линию на 13,8 миллиардов долларов в марте.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Антонов Ан-225 в Анкоридже
Самый большой и грузоподъёмный самолёт в мире за всю историю авиации советский транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ им. О. К. Антонова или просто Ан-225 сегодня ночью прилетел в амерканский Анкоридж в Международный аэропорт Анкоридж имени Теда Стивенса (ANC/PANC).
Аэропорт Анкориджа сам по себе огромный грузовой хаб, который занимает 5 место в мире по объему грузовых перевозок.
Предлагаем посмотреть большой и объемный репортаж местного телеканала 2KTUU о прилёте самолёта. Посмотрите только какое количество зевак!
Мы уж не знаем как у некоторых самолёт оказался в канадском Мирабэле, ведь сам MarkyMark написал, что посадка в Анкоридже. Поспешишь…
Самый большой и грузоподъёмный самолёт в мире за всю историю авиации советский транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ им. О. К. Антонова или просто Ан-225 сегодня ночью прилетел в амерканский Анкоридж в Международный аэропорт Анкоридж имени Теда Стивенса (ANC/PANC).
Аэропорт Анкориджа сам по себе огромный грузовой хаб, который занимает 5 место в мире по объему грузовых перевозок.
Предлагаем посмотреть большой и объемный репортаж местного телеканала 2KTUU о прилёте самолёта. Посмотрите только какое количество зевак!
Мы уж не знаем как у некоторых самолёт оказался в канадском Мирабэле, ведь сам MarkyMark написал, что посадка в Анкоридже. Поспешишь…
🇮🇷😼 Редчайшие фото иранских «Котов»
Потрясающие фотографии опубликовало иранское новостное агенство DEFA press, на которых запечатлены редчайшие в наше время «живые» самолёты Grumman F-14A Tomcat.
Самолёты базируются эксклюзивно на авиабазе совместного базирования Исфахан (IFN/OIFN) и впервые за долгое время на фотографиях показаны не только сами самолёты, но и процесс их обслуживания.
Иран - единственная страна, в которую американцы поставили F-14 во времена правления шаха Мохаммеда Реза Пехлеви, в тогда еще Императорские ВВС Ирана. Первые «Коты» пояявились в Иране в далеком 1976 году. Всего США успели поставить в Иран 79 самолётов F-14A. В настоящее время в условиях эмбарго в Иране остались около 26 самолётов (точное количество установить невозможно по понятным причинам).
Фото © DEFA Press
Потрясающие фотографии опубликовало иранское новостное агенство DEFA press, на которых запечатлены редчайшие в наше время «живые» самолёты Grumman F-14A Tomcat.
Самолёты базируются эксклюзивно на авиабазе совместного базирования Исфахан (IFN/OIFN) и впервые за долгое время на фотографиях показаны не только сами самолёты, но и процесс их обслуживания.
Иран - единственная страна, в которую американцы поставили F-14 во времена правления шаха Мохаммеда Реза Пехлеви, в тогда еще Императорские ВВС Ирана. Первые «Коты» пояявились в Иране в далеком 1976 году. Всего США успели поставить в Иран 79 самолётов F-14A. В настоящее время в условиях эмбарго в Иране остались около 26 самолётов (точное количество установить невозможно по понятным причинам).
Фото © DEFA Press
🇮🇪 Ryanair сократит до 3000 рабочих мест из-за кризиса
Крупнейший европейский бюджетный перевозчик Ryanair планирует сократить до 3000 рабочих мест из-за «беспрецедентного» кризиса, вызванного коронавирусом, который «опустошил отрасль».
Генеральный директор лоукост-авиакомпании Майкл О’Лири также обрушился с критикой на государственную помощь конкурентам Ryanair таким как Lufthansa и Air France, которую О'Лири назвал «финансовым допингом» и «явно несправедливой».
Сокращения в основном коснутся пилотов и бортпроводников, а остальным сотрудникам грозит неоплачиваемый отпуск и сокращение зарплаты до 20%.
Ryanair также закроет «ряд авиационных баз по всей Европе», пока не восстановится спрос на авиаперевозки.
О'Лири, чья зарплата была снижена на 50% в апреле и мае, согласился продлить сокращение зарплаты до марта 2021 года.
Фото ©️ AP Photo/Peter Morrison
Крупнейший европейский бюджетный перевозчик Ryanair планирует сократить до 3000 рабочих мест из-за «беспрецедентного» кризиса, вызванного коронавирусом, который «опустошил отрасль».
Генеральный директор лоукост-авиакомпании Майкл О’Лири также обрушился с критикой на государственную помощь конкурентам Ryanair таким как Lufthansa и Air France, которую О'Лири назвал «финансовым допингом» и «явно несправедливой».
Сокращения в основном коснутся пилотов и бортпроводников, а остальным сотрудникам грозит неоплачиваемый отпуск и сокращение зарплаты до 20%.
Ryanair также закроет «ряд авиационных баз по всей Европе», пока не восстановится спрос на авиаперевозки.
О'Лири, чья зарплата была снижена на 50% в апреле и мае, согласился продлить сокращение зарплаты до марта 2021 года.
Фото ©️ AP Photo/Peter Morrison
