🇫🇷💸 Air France получит кредитный пакет на 7 млрд евро

Air France получит €7 млрд. В в рамках кредитного пакета от правительства Франции для предотвращения кризиса ликвидности, заявил в пятницу министр финансов Франции Бруно Ле Мэр (Bruno Le Maire).

Кредитный пакет состоит из €3 миллиарда прямых кредитов и гарантий напрямую от французского правительства и еще €4 миллиардов банковских кредитов перевозчику, входящему в группу авиакомпаний Air France-KLM, сообщил Ле Мэр.

«Самолеты Air France прикованы к земле, поэтому мы должны поддержать Air France», - сказал министр, во время выступления на телеканале TF1.

При этом Ле Мэр добавил, что помощь правительства будет сопровождаться условиями, требующими, чтобы группа Air France - KLM «стала самой экологически чистой авиакомпанией на планете».

Правительство Нидерландов заявило, что также рассчитывает предоставить помощь а/к KLM при условии, что перевозчик предпримет шаги по обеспечению снижения шумового загрязнения и эмиссии CO-2.

Фото ©️ Airbus

🇫🇷🇪🇸Ещё один А380 прибыл на хранение в Испанию

Авиакомпания Air France направила сегодня ещё два самолёта Airbus A380 на хранение в испанский Теруэль (TEV/LETL).

В Испанию прибыли А380 с бортовыми номерами F-HPJF и F-HPJG. Самолётам всего 9 и 8 лет соответственно.

На видео, опубликованным администрацией аэропорта Теруэль видно прибытие прибытие A380 F-HPJG.

​​🇺🇸❌🇧🇷 Boeing отказался от сделки по покупке Embraer

После более чем двухлетних переговоров Boeing обьявил в пятницу об отказе от сделки по приобретению подразделения коммерческих самолётов бразильского Embraer, которая оценивалась в $4,2 млрд.

Крайний срок для заключения окончательного соглашения должен был наступить в полночь пятницы и менеджеры Boeing даже продлили этот срок. Но спустя некоторое время компания выпустила заявление, в котором говорится, что «Boeing воспользовался своим правом на выход из сделки, так как Embraer не выполнил необходимые условия».

Тем не менее отраслевые эксперты, которые ожидали этого решения, считают, что основной и реальной причиной срыва сделки является падение спроса на самолеты из-за пандемии коронавируса и острой необходимости Boeing экономить наличные средства. Пандемия настолько изменила обстоятельства, что решение Boeing «убить» сделку по приобретению Embraer выглядело неизбежно.

В политическом плане продолжение крупных иностранных инвестиций могло бы сорвать переговоры Boeing с правительством США о крупном кредите, чтобы пережить жёсткий кризис.

Эта сделка могла бы стать крупнейшим приобретением Boeing с тех пор, как он купил McDonnell Douglas в 1997 году.

Несмотря на то, что выход Boeing из сделки выглядит необходимым в краткосрочной перспективе, но в долгосрочной этот срыв набросит сильнейший удар стратегии Boeing в конкурентной борьбе с европейским конкурентом Airbus.

⚡️ Embraer обвиняет Boeing во лжи

Разрыв соглашения Boeing-Embraer становится очень неприятным событием для Boeing и очень быстро.

Embraer выпустил заявление, в котором обвиняет Boeing в «неправомерном прекращении и нарушении» соглашения и обвиняет Boeing в фабрикации «ложных обвинений» для избежания отвественности и для отказа от исполнения обязательств в рамках соглашения.

Embraer угрожает предъявлением иска в суд: «Embraer будет использовать все средства против Boeing для компенсации ущерба».

В ближайшее время нас ждёт интересное зрелище, где Boeing будут больно «пинать ногами».

24 апреля воронежский губернатор Александр Гусев ознакомился с ходом реконструкции взлетно-посадочной полосы на ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество». Завершить первый, основной, этап реконструкции, куда входят все сооружения и объекты, необходимые для эксплуатации аэродрома, запланировано уже в этом мае (вообще-то планировалось в декабре). Как известно, затянувшаяся реконструкция полосы ВАСО привела практически к параличу этого предприятия

​​Глава Airbus рисует мрачную картину будущего. Сокращения персонала неизбежны

Глава европейской авиастроительной корпорации Airbus нарисовал своим 135 000 подчиненным мрачную картину последствий кризиса.

В письме, направленном персоналу, генеральный директор Гийом Фори (Guillaume Faury) предупредил, что сотрудники Airbus должны быть готовы к возможному глубокому сокращению персонала в компании, так как само выживание компании поставлено на карту без немедленных действий.

Фори также добавил, что Airbus «теряет денежные средства с беспрецедентной скоростью», а сокращение производства на треть или даже более не отражает наихудший сценарий.

Письмо было разослано персоналу поздно вечером в пятницу, за несколько дней до того, как Airbus должен представить отчетность по итогам первого квартала.

Airbus уже начал реализацию схем сокращений персонала при поддержке правительств, начиная с 3000 рабочих во Франции, «но теперь нам, возможно, придется планировать более масштабные меры», - сообщил Фори. Отраслевые эксперты сообщают, что новый план предполагает сокращение 10 000 человек уже летом.

По сообщениям западной прессы Airbus ведёт переговоры с правительствами европейских стран по поводу участия в схемах оказания помощи пострадавшим отраслям, включая получение государственных займов.

В начале месяца Airbus принял решение о снижении темпов производства самолётов на 30-40%. «Другими словами, всего за пару недель мы потеряли примерно треть нашего бизнеса», - так это описывает генеральный директор Airbus в своём письме. «И, честно говоря, это даже не худший сценарий, с которым мы можем столкнуться».

Фори сказал, что еще слишком рано судить о форме и темпах восстановления производства, но упомянул два возможных сценария: короткий и глубокий кризис с быстрым отскоком или более длительный и более болезненный спад с возвращением на прежние уровни спроса только через 5 или 10 лет.

«К сожалению, авиационная отрасль окажется в этом новом мире намного слабее и уязвимее, чем была до этого», - написал господин Фори.

🇪🇺 15 лет первому полёту Airbus A380

В этот день 27 апреля 2005 года в воздух впервые поднялся самый большой в мире серийный пассажирский самолёт производства концерна Airbus - А380. Самолёт взлетел с взлётно-посадочной полосы завода Airbus в Тулузе.

Спустя 15 лет A380 уходит с рынка пасажирских перевозок. Нынешний кризис пассажирских перевозок, связанный с пандемией COVID-19 лишь ускорил вывод самолёта из состава флота аваикомпаний. В прошлом году первый A380 уже был утилизирован. Пока авиакомпании лишь «паркуют» Airbus A380: Lufthansa, Qantas, Emirates и British Airways. Дальше всех пошла Air France, которая уже точно определилась с выводом и утилизацией своих A380.

Не смотря на отсутствие большого коммерческого успеха, этот самолет остается технологическим достижением для европейского производителя самолетов.

Видео © Airbus

​​🇩🇪🦅 Немецкая авиакомпания Condor получит помощь на 550 млн. Евро

Правительство Германии и федеральное государство Гессен договорились предоставить немецкой авиакомпании Condor кредиты на сумму 550 миллионов евро. Об этом заявил федеральный министр экономики Германии в понедельник.

Авиакомпания Condor оказалась в затруднительном положении после того как материнская авиакомпания Thomas Cook объявила себя банкротом в сентябре прошлого года. Немецкое правительство выделило тогда авиакомпании промежуточный кредит на €380 млн. Однако в результате срыва сделки польским концерном PGL по поглощению Condor и слиянию с польским LOT, а/к Condor снова оказалась в затруднительном положении и ей потребовалась помощь.

«Компания была стабильно работоспособна и прибыльна в обычное время и имеет хорошие перспективы», - заявил министр Питер Альтмайер (Peter Altmaier).

В отдельном заявлении Condor говорится, что авиакомпания получит заём в размере €294 млн. в качестве помощи от коронавируса и дополнительно €256 млн. для полного рефинансирования промежуточного займа, который авиакомпания получила после краха материнской компании Thomas Cook.

Ранее Condor, флот которого полностью прикован к земле из-за ограничений на возудшные перевозки из-за коронавируса, призвал к оказанию государственной помощи.