🐘🛬 SuperJumbo все же приземлили
Похоже, что немецкой Lufthansa не потребовалось много времени, чтобы решиться «преземлить» весь свой флот Airbus A380. Ещё два дня назад это решение не было очевидно для руководства.
Lufthansa приняла решение остановить полёты всего парка самолетов Airbus A380 по крайней мере до мая, согласно внутреннему документу.
В ближайшие дни Lufthansa должна договорится с сотрудниками относительно остановки флота А380. И, если стюардессы могут быть переведены на другие типы самолётов во флоте немецкого перевозчика, то большая часть пилотов A380 имеют Type-рейтинг только на этот самолёт. Поэтому, предположительно, пилоты получат пару месяцев отпуска.
Lufthansa еще не убрала A380 из расписания, ожидается, что это будут сделано в ближайшие дни.
Все 14 самолетов Airbus A380 Lufthansa предполагается оставить на хранении во аэропортах Франкфурта и Мюнхена.
Похоже, что немецкой Lufthansa не потребовалось много времени, чтобы решиться «преземлить» весь свой флот Airbus A380. Ещё два дня назад это решение не было очевидно для руководства.
Lufthansa приняла решение остановить полёты всего парка самолетов Airbus A380 по крайней мере до мая, согласно внутреннему документу.
В ближайшие дни Lufthansa должна договорится с сотрудниками относительно остановки флота А380. И, если стюардессы могут быть переведены на другие типы самолётов во флоте немецкого перевозчика, то большая часть пилотов A380 имеют Type-рейтинг только на этот самолёт. Поэтому, предположительно, пилоты получат пару месяцев отпуска.
Lufthansa еще не убрала A380 из расписания, ожидается, что это будут сделано в ближайшие дни.
Все 14 самолетов Airbus A380 Lufthansa предполагается оставить на хранении во аэропортах Франкфурта и Мюнхена.
🇮🇹❌ Alitalia остановит все рейсы в и из Мальпенсы
Итальянская авиакомпания Alitalia заявила, что она приостановила все внутренние и международные рейсы в и из миланского аэропорта Мальпенса (Malpensa, MXP/LIMC) с 9 марта после того, как правительство Италии распорядилось закрыть большие территории северной Италии, чтобы остановить распространение коронавируса.
В заявлении итальянского авиаперевозчика говорится, что рейсы будут выполняться только внутренние рейсы из меньшего аэропорта Милана Линате (Linate LIN/LIML) и авиакомпания сократит количество рейсов между Венецией и Римом.
Международные маршруты Alitalia будет выполнять только из римского аэропорта Фьюмичино (Fiumicino FCO/LIRF).
Новый режим будет действовать как минимум до 3 апреля, сообщили в авиакомпании.
Итальянская авиакомпания Alitalia заявила, что она приостановила все внутренние и международные рейсы в и из миланского аэропорта Мальпенса (Malpensa, MXP/LIMC) с 9 марта после того, как правительство Италии распорядилось закрыть большие территории северной Италии, чтобы остановить распространение коронавируса.
В заявлении итальянского авиаперевозчика говорится, что рейсы будут выполняться только внутренние рейсы из меньшего аэропорта Милана Линате (Linate LIN/LIML) и авиакомпания сократит количество рейсов между Венецией и Римом.
Международные маршруты Alitalia будет выполнять только из римского аэропорта Фьюмичино (Fiumicino FCO/LIRF).
Новый режим будет действовать как минимум до 3 апреля, сообщили в авиакомпании.
🦠⚔️ Вирус «добил» A340-600
Virgin Atlantic выведет из эксплуатации последние четырехдвигательные Airbus A340-600 на этой неделе. Причиной такого решения является снижение объёмов перевозок из-за вспышки коронавируса.
Последние три самолета Airbus A340-600 в парке Virgin Atlantic это самолёты с бортовыми номерами
• G-VNAP, 2004 года постройки, серийный номер 622, носит имя «Sleeping Beauty Rejuvenated»;
• G-VWIN, 2006 года постройки, серийный номер 736, «Lady Luck»;
• G-VFIT, 2006 года постройки, серийный номер 753, «Dancing Queen».
Airbus A340-600 - это удлиненная версия базовой модели А340 и является вторым по длине пассажирским самолётом в мире. Virgin Atlantic является стартовым эксплуатантом A340-600.
Airbus A340-600 остались в эксплуатации у авиакомпаний Iberia (15), Lufthansa (17), Mahan Air (5), Azerbaijan Airlines (1 VIP), Plus Ultra (2), Sky Prime и South African Airways (по 1) и 10 частных и государственных самолетов.
Virgin Atlantic выведет из эксплуатации последние четырехдвигательные Airbus A340-600 на этой неделе. Причиной такого решения является снижение объёмов перевозок из-за вспышки коронавируса.
Последние три самолета Airbus A340-600 в парке Virgin Atlantic это самолёты с бортовыми номерами
• G-VNAP, 2004 года постройки, серийный номер 622, носит имя «Sleeping Beauty Rejuvenated»;
• G-VWIN, 2006 года постройки, серийный номер 736, «Lady Luck»;
• G-VFIT, 2006 года постройки, серийный номер 753, «Dancing Queen».
Airbus A340-600 - это удлиненная версия базовой модели А340 и является вторым по длине пассажирским самолётом в мире. Virgin Atlantic является стартовым эксплуатантом A340-600.
Airbus A340-600 остались в эксплуатации у авиакомпаний Iberia (15), Lufthansa (17), Mahan Air (5), Azerbaijan Airlines (1 VIP), Plus Ultra (2), Sky Prime и South African Airways (по 1) и 10 частных и государственных самолетов.
🇱🇦🗡 У бизнес-джета оторвали хвостовое оперение
Во Вьетьняне (VTE/VLVT), Лаос, самолёт Airbus A330-300 (б/е HS-TEU) тайской авиакомпании Thai Airways выполнявший рейс TG574 из Бангкока, протаранил стоявший на перроне бизнес-джет Gulfstream IV (б/н M-YWAY) во время руления.
О пострадавших не сообщается. Бизнес-джету стоимостью $20-30 млн. причинён серьёзный урон (да вы и сами видите все на фото).
Во Вьетьняне (VTE/VLVT), Лаос, самолёт Airbus A330-300 (б/е HS-TEU) тайской авиакомпании Thai Airways выполнявший рейс TG574 из Бангкока, протаранил стоявший на перроне бизнес-джет Gulfstream IV (б/н M-YWAY) во время руления.
О пострадавших не сообщается. Бизнес-джету стоимостью $20-30 млн. причинён серьёзный урон (да вы и сами видите все на фото).
🇮🇱🏨 Израиль вводит карантин
СМИ сообщают, что Израиль вводит 14-дневный карантин для всех прибывающих из-за границы. Карантин касается всех пребывающих в страну из-за границы, а не прибывающих из отдельных стран.
BBC сообщает, что карантин вступает в силу немедленно для всех израильтян, возвращающихся в Израиль, и будет введен для прибывающих иностранных граждан начиная с четверга.
В настоящее время 14 международных рейсов направляются в Тель-Авив.
Медиа ©️ Flightradar24
СМИ сообщают, что Израиль вводит 14-дневный карантин для всех прибывающих из-за границы. Карантин касается всех пребывающих в страну из-за границы, а не прибывающих из отдельных стран.
BBC сообщает, что карантин вступает в силу немедленно для всех израильтян, возвращающихся в Израиль, и будет введен для прибывающих иностранных граждан начиная с четверга.
В настоящее время 14 международных рейсов направляются в Тель-Авив.
Медиа ©️ Flightradar24
🇪🇹🕯 Эфиопский 737MAX год спустя
В этот день, 10 марта 2019 года,
Boeing 737MAX8 (б/н ET-AVJ) а/к Ethiopian Airlimes выполнял международный пассажирский рейс ET302 из Аддис-Абебы в Найроби.
Самолет разбился около города Бишофту через 6 минут после взлёта, в результате чего погибли все 157 человек, находившиеся на борту.
В результате этой, второй по счету, катастрофы Boeing 737 MAX полеты этого типа были полностью остановлены во всем мире, а компания Boeing терпит миллиардные убытки.
4 марта авиационные власти Эфиопии выпустили предварительный отчёт о причинах катастрофы:
https://reports.aviation-safety.net/2019/20190310-0_B38M_ET-AVJ_Interim.pdf
В этот день, 10 марта 2019 года,
Boeing 737MAX8 (б/н ET-AVJ) а/к Ethiopian Airlimes выполнял международный пассажирский рейс ET302 из Аддис-Абебы в Найроби.
Самолет разбился около города Бишофту через 6 минут после взлёта, в результате чего погибли все 157 человек, находившиеся на борту.
В результате этой, второй по счету, катастрофы Boeing 737 MAX полеты этого типа были полностью остановлены во всем мире, а компания Boeing терпит миллиардные убытки.
4 марта авиационные власти Эфиопии выпустили предварительный отчёт о причинах катастрофы:
https://reports.aviation-safety.net/2019/20190310-0_B38M_ET-AVJ_Interim.pdf
🇦🇺 СуперДжамбо продолжают приземлять
Австралийская авиакомпания Qantas приземлит 8 из 12 своих Airbus A380 до середины сентября.
Другими мерами защиты от последствий кризиса авиационных перевозок, вызванного распространением коронавируса COVID-19 станут:
• Сокращение провозных ёмкостей на международных направлениях на 25% на ближайшие 6 месяцев
• Отсрочка размещения заказа на Airbus A350-1000в рамках проекта Sunrise
• Отсрочка запланированного обратного выкупа акций на сумму почти $100 млн. для сохранения запасов наличной ликвидности.
Помимо этого высшее руководство Qantas не будет получать зарплату до конца текущего финансового года, а весь менеджмент останется без бонусов.
P.S. Вот не умеют они быть такими высокоэффективными, как Виталик Савельев.
Австралийская авиакомпания Qantas приземлит 8 из 12 своих Airbus A380 до середины сентября.
Другими мерами защиты от последствий кризиса авиационных перевозок, вызванного распространением коронавируса COVID-19 станут:
• Сокращение провозных ёмкостей на международных направлениях на 25% на ближайшие 6 месяцев
• Отсрочка размещения заказа на Airbus A350-1000в рамках проекта Sunrise
• Отсрочка запланированного обратного выкупа акций на сумму почти $100 млн. для сохранения запасов наличной ликвидности.
Помимо этого высшее руководство Qantas не будет получать зарплату до конца текущего финансового года, а весь менеджмент останется без бонусов.
P.S. Вот не умеют они быть такими высокоэффективными, как Виталик Савельев.
⚡️⚡️⚡️
Испания объявила о прекращении пассажирского воздушного сообщения с Италией до дальнейшего уведомления.
Заявление правительства Испании
Испания объявила о прекращении пассажирского воздушного сообщения с Италией до дальнейшего уведомления.
Заявление правительства Испании
🕵️♂️🇷🇺Jane’s «нашпионили» новую версию летающего лазера
Известный в России (и в мире) авиационный журналист Пётр Бутовский (Piotr Butowski ) написал статью для еженедельника Jane’s, в которой говорится о поданной ТАНТК им. Г.М. Бериева заявке на изобретение с наименованием «самолет-носитель для бортовой лазерной системы».
ОКБ Бериева известно тем, что в 80х годах прошлого столетия занималось разработкой авиационной лазерной системы на базе ИЛ-76МД. Проект назывался А-60 и представлял собой авиационный вариант носителя мегаваттного лазера, планировавшегося к выведению в космос как 17Ф19Д «Скиф-Д».
В 2012 году Минобороны России заказало возобновление работ по созданию боевых лазеров, способных поражать самолеты, спутники и баллистические ракеты. ТАНТК им. Бериева были возобновлены работы по летающей лаборатории А-60.
Американские журнал приводят информацию (известную) о версии платформы с большим носом (патент 2004 г.), а также внешний вид патента (заявки) 2020 г. Согласно статьи заявка на патент, поданная в феврале, представляет собой только иллюстрации запатентованного самолета и не содержит дополнительной информации. Однако новый самолет представляет собой переоборудованый тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А, а система зеркал, с помощью которой лазер направляется на цель, размещается внутри большого каплевидного обтекателя наверху передней части фюзеляжа за кабиной экипажа.
Скомпоновали в один файл внешний вид нового прототипа, инфографику, фотографию А-60 и 3D модель патента версии 2004 г. ⬇️
Известный в России (и в мире) авиационный журналист Пётр Бутовский (Piotr Butowski ) написал статью для еженедельника Jane’s, в которой говорится о поданной ТАНТК им. Г.М. Бериева заявке на изобретение с наименованием «самолет-носитель для бортовой лазерной системы».
ОКБ Бериева известно тем, что в 80х годах прошлого столетия занималось разработкой авиационной лазерной системы на базе ИЛ-76МД. Проект назывался А-60 и представлял собой авиационный вариант носителя мегаваттного лазера, планировавшегося к выведению в космос как 17Ф19Д «Скиф-Д».
В 2012 году Минобороны России заказало возобновление работ по созданию боевых лазеров, способных поражать самолеты, спутники и баллистические ракеты. ТАНТК им. Бериева были возобновлены работы по летающей лаборатории А-60.
Американские журнал приводят информацию (известную) о версии платформы с большим носом (патент 2004 г.), а также внешний вид патента (заявки) 2020 г. Согласно статьи заявка на патент, поданная в феврале, представляет собой только иллюстрации запатентованного самолета и не содержит дополнительной информации. Однако новый самолет представляет собой переоборудованый тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А, а система зеркал, с помощью которой лазер направляется на цель, размещается внутри большого каплевидного обтекателя наверху передней части фюзеляжа за кабиной экипажа.
Скомпоновали в один файл внешний вид нового прототипа, инфографику, фотографию А-60 и 3D модель патента версии 2004 г. ⬇️
🇷🇺🙈Федот, да не тот
Нам тут уже несколько человек прислали фотографии из одной группы в соцсети. В итоге мы решили их опубликовать.
Как вы наверное помните проблемы первого Airbus A350 Аэрофлота начались сразу после взлёта из Тулузы, когда самолёт «поймал» птицу в носовой обтекатель, о чём писали @aviaincident
И вот новый носовой обтекатель оперативно привезли в Шереметьево для замены повреждённого. Далее приводим цитату: «Пришёл новый, не подходит по цвету. Начальство сказало ставить старый, а новый в малярку». Со «старым» обтекателем самолёт может летать 600 часов. Напомним, что носовой обтекатель - это не единственная и не главная проблема самолёта.
Фото ©️ Алексей Попов (как человек опубликовавший)
Нам тут уже несколько человек прислали фотографии из одной группы в соцсети. В итоге мы решили их опубликовать.
Как вы наверное помните проблемы первого Airbus A350 Аэрофлота начались сразу после взлёта из Тулузы, когда самолёт «поймал» птицу в носовой обтекатель, о чём писали @aviaincident
И вот новый носовой обтекатель оперативно привезли в Шереметьево для замены повреждённого. Далее приводим цитату: «Пришёл новый, не подходит по цвету. Начальство сказало ставить старый, а новый в малярку». Со «старым» обтекателем самолёт может летать 600 часов. Напомним, что носовой обтекатель - это не единственная и не главная проблема самолёта.
Фото ©️ Алексей Попов (как человек опубликовавший)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиадиспетчер
#нампишут что
С 00.00 московского ВРЕМЕНИ 13 МАРТА 2020 ГОДА ВВОДИТСЯ ВРЕМЕННЫЙ ЗАПРЕТ НА ПЕРЕВОЗКУ ПАССАЖИРОВ ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ МЕЖДУ ПУНКТАМИ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ПУНКТАМИ НА ТЕРРИТОРИИ ГЕРМАНИИ, ИСПАНИИ И ФРАНЦИИ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ НА МАРШРУТАХ: МОСКВА – БЕРЛИН И ОБРАТНО, МОСКВА – МЮНХЕН И ОБРАТНО, МОСКВА – ФРАНКФУРТ-НА-МАЙНЕ И ОБРАТНО, МОСКВА – БАРСЕЛОНА И ОБРАТНО, МОСКВА – МАДРИД И ОБРАТНО, МОСКВА – ПАРИЖ И ОБРАТНО ЧЕРЕЗ ТЕРМИНАЛ «F» МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА «ШЕРЕМЕТЬЕВО».
ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ВОПРОСАМ ПРОСЬБА ОБРАЩАТЬСЯ В ДЕЖУРНУЮ СМЕНУ ФГУП «ГОСКОРПОРАЦИЯ ПО ОРВД» ПО ТЕЛ. 8(495) 601-07-76, E-MAIL: [email protected], AFTN: UUUWCPCO, SITA: MOWYWYA.
А.В. НЕРАДЬКО
С 00.00 московского ВРЕМЕНИ 13 МАРТА 2020 ГОДА ВВОДИТСЯ ВРЕМЕННЫЙ ЗАПРЕТ НА ПЕРЕВОЗКУ ПАССАЖИРОВ ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ МЕЖДУ ПУНКТАМИ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ПУНКТАМИ НА ТЕРРИТОРИИ ГЕРМАНИИ, ИСПАНИИ И ФРАНЦИИ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ НА МАРШРУТАХ: МОСКВА – БЕРЛИН И ОБРАТНО, МОСКВА – МЮНХЕН И ОБРАТНО, МОСКВА – ФРАНКФУРТ-НА-МАЙНЕ И ОБРАТНО, МОСКВА – БАРСЕЛОНА И ОБРАТНО, МОСКВА – МАДРИД И ОБРАТНО, МОСКВА – ПАРИЖ И ОБРАТНО ЧЕРЕЗ ТЕРМИНАЛ «F» МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА «ШЕРЕМЕТЬЕВО».
ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ВОПРОСАМ ПРОСЬБА ОБРАЩАТЬСЯ В ДЕЖУРНУЮ СМЕНУ ФГУП «ГОСКОРПОРАЦИЯ ПО ОРВД» ПО ТЕЛ. 8(495) 601-07-76, E-MAIL: [email protected], AFTN: UUUWCPCO, SITA: MOWYWYA.
А.В. НЕРАДЬКО