Forwarded from Крылья войны
🇮🇩Первый полет модернизированного истребителя F-16А/В Block 15OCU ВВС Индонезии
18 февраля 2020 года на авиабазе Ишваюди (Iswahyudi) близ Мадиуна (Восточная Ява) состоялся первый полет модернизированного истребителя F-16А/В Block 15OCU. Истребитель прошел модернизацию структурных элементов в рамках программ Falcon STAR (продление срока эксплуатации до 8000 часов) и Enhanced Mid-Life Update (EMLU) на предприятии PT Dirgantara Indonesia при содействии специалистов Lockheed Martin.
ВВС Индонезии получили 12 истребителей F-16А/В Block 15OCU по программе Peace Bima Sema I по FMS в 1989-1990 годах. Из них в строю находятся сейчас десять самолетов.
Видео: https://www.youtube.com/watch?v=_4ZaHxFS5Vc
18 февраля 2020 года на авиабазе Ишваюди (Iswahyudi) близ Мадиуна (Восточная Ява) состоялся первый полет модернизированного истребителя F-16А/В Block 15OCU. Истребитель прошел модернизацию структурных элементов в рамках программ Falcon STAR (продление срока эксплуатации до 8000 часов) и Enhanced Mid-Life Update (EMLU) на предприятии PT Dirgantara Indonesia при содействии специалистов Lockheed Martin.
ВВС Индонезии получили 12 истребителей F-16А/В Block 15OCU по программе Peace Bima Sema I по FMS в 1989-1990 годах. Из них в строю находятся сейчас десять самолетов.
Видео: https://www.youtube.com/watch?v=_4ZaHxFS5Vc
AviaNews
Споттеры! ATTENTION! Прилёт первого Airbus А350 (б/н VQ-BFY) авиакомпании Аэрофлот в город-герой Москва, аэропорт Шереметьево намечен на субботу 29 февраля, время прилёта: 16 часов 55 минут! Фото ©️ Frenchpainter
🇷🇺 Первый A350 Аэрофлота. Приёмочный полёт
По мере приближения запланированной даты прилёта первого Airbus A350-900 авиакомпании Аэрофлот в базовый аэропорт Шереметьево, в Тулузе постепенно входит в завершающую стадию тестирование самолёта и его приёмка авиакомпанией.
Сегодня утром состоялся т.н. «приёмочный полёт» (Acceptance flight). Приёмка самолёта авиакомпанией длится в среднем четыре или пять дней, в зависимости от самолета. Стандартная процедура происходит следующим образом:
• Наземные проверки;
• Приёмочный полёт;
• Исправление выявленных в первые два дня ошибок;
• Завершение технической приёмки, выдача сертификата лётной годности;
• Передача самолёта авиакомпании-заказчику, подготовка самолёта к перелёту.
Таким образом к анонсировнной дате - 29 февраля, должно быть всё готово. После того как наша заметка про дату прилёта разошлась немалым «тиражом», предполагаем, что в этот день в Шереметьево будет споттерский аншлаг.
Фото © Frenchpainter
По мере приближения запланированной даты прилёта первого Airbus A350-900 авиакомпании Аэрофлот в базовый аэропорт Шереметьево, в Тулузе постепенно входит в завершающую стадию тестирование самолёта и его приёмка авиакомпанией.
Сегодня утром состоялся т.н. «приёмочный полёт» (Acceptance flight). Приёмка самолёта авиакомпанией длится в среднем четыре или пять дней, в зависимости от самолета. Стандартная процедура происходит следующим образом:
• Наземные проверки;
• Приёмочный полёт;
• Исправление выявленных в первые два дня ошибок;
• Завершение технической приёмки, выдача сертификата лётной годности;
• Передача самолёта авиакомпании-заказчику, подготовка самолёта к перелёту.
Таким образом к анонсировнной дате - 29 февраля, должно быть всё готово. После того как наша заметка про дату прилёта разошлась немалым «тиражом», предполагаем, что в этот день в Шереметьево будет споттерский аншлаг.
Фото © Frenchpainter
🇺🇸 🇪🇺 Boeing отказался от налоговых льгот в попытке выиграть тарфиную войну у Airbus
С благословения Boeing законодатели штата Вашингтон увтердили проекты законов, направленных на приостановку налоговых льгот, которые ежегодно на протяжении 16 лет приносили Boeing и другим авиационным производителям США выгоду на сумму в десятки миллионов долларов. Только в прошлом году «экономия» только Boeing от налоговых льгот составила $99,5 млн. В заявлении Boeing говорится, что компания «полностью поддерживает и выступает «за» этот шаг».
Такой неожиданный шаг поможет разрешить - к выгоде Boeing, давний международный торговый спор во Всемирной торговой организации (ВТО). Он также направлен на исключение возможности введения Европейским союзом (ЕС) ответных пошлин после того как администрация США на прошлой неделе повысила таможенные пошлины с 10% до 15%.
В 2018 г. ВТО приняло решение, согласно которому европейский концерн Airbus получил несправедливые кредитные субсидии от правительств европейских стран для запуска программ самолетов A350 и A380. В результате повышения тарифов до 15% Airbus может потерять до $300 млн. в этом году.
С благословения Boeing законодатели штата Вашингтон увтердили проекты законов, направленных на приостановку налоговых льгот, которые ежегодно на протяжении 16 лет приносили Boeing и другим авиационным производителям США выгоду на сумму в десятки миллионов долларов. Только в прошлом году «экономия» только Boeing от налоговых льгот составила $99,5 млн. В заявлении Boeing говорится, что компания «полностью поддерживает и выступает «за» этот шаг».
Такой неожиданный шаг поможет разрешить - к выгоде Boeing, давний международный торговый спор во Всемирной торговой организации (ВТО). Он также направлен на исключение возможности введения Европейским союзом (ЕС) ответных пошлин после того как администрация США на прошлой неделе повысила таможенные пошлины с 10% до 15%.
В 2018 г. ВТО приняло решение, согласно которому европейский концерн Airbus получил несправедливые кредитные субсидии от правительств европейских стран для запуска программ самолетов A350 и A380. В результате повышения тарифов до 15% Airbus может потерять до $300 млн. в этом году.
AviaNews
🇫🇷 Air France начинает прощаться с A380 Первый Airbus A380 авиакомпании Air France прибыл вчера на Мальту, где он будет перекрашен в полностью белый цвет, а, спустя некоторое время, будет возвращён лизингодателю. Самолёт с бортовым номером F-HPJB был построен…
🇫🇷 Второй A380 улетел на утилизацию
Самолёт Airbus A380 авиакомпании Air France c б/н F-HPJB в настоящее время направляется в Ирландию в аэропорт города Нок (NOC/EIKN) на северо-западе Ирландии, где он будет утилизирован.
Утилизация самолёта будет осуществляться ирландской компанией EirTrade Aviation, которая располагается в а/п Нок. Авиакомпания Air France имеет в своём флоте ещё 4 самолёта А380, которые получены от того же лизингодателя - Dr. Peters Group: F-HPJD (10 лет), F-HPJE (9.7 лет), F-HPJG (8.4 года) and F-HPJJ (6.1 лет). Согласно данным портала «Flying in Ireland» в Ирландию на утилизаицию прилетят до 4 самолётов A380 а/к Air France.
О планах Air France по выводу А380 из флота мы писали в прошлом году. Первый утилизированный А380 принадлежал а/к Singapore Airlines и был утилизирован в Испании также в прошлом году.
Фото © Nik Deblauwe
Самолёт Airbus A380 авиакомпании Air France c б/н F-HPJB в настоящее время направляется в Ирландию в аэропорт города Нок (NOC/EIKN) на северо-западе Ирландии, где он будет утилизирован.
Утилизация самолёта будет осуществляться ирландской компанией EirTrade Aviation, которая располагается в а/п Нок. Авиакомпания Air France имеет в своём флоте ещё 4 самолёта А380, которые получены от того же лизингодателя - Dr. Peters Group: F-HPJD (10 лет), F-HPJE (9.7 лет), F-HPJG (8.4 года) and F-HPJJ (6.1 лет). Согласно данным портала «Flying in Ireland» в Ирландию на утилизаицию прилетят до 4 самолётов A380 а/к Air France.
О планах Air France по выводу А380 из флота мы писали в прошлом году. Первый утилизированный А380 принадлежал а/к Singapore Airlines и был утилизирован в Испании также в прошлом году.
Фото © Nik Deblauwe
Наблюдаем как в телеграме раскручивают тему с обвалившимся потолком в бизнес-зале Шагал Терминала С а/п Шереметьево.
Это... вы реально только спустя три дня после случившегося получили это? Смеёмся в голос.
Вы там спросите у пресс-службы Шереметьево 😂 @aviachatchannel почему он нам не отвечает.
А, забыли, хозяева по рукам дать могут 😂
P.S. До Питера на перекладных почтой России идёт?
Это... вы реально только спустя три дня после случившегося получили это? Смеёмся в голос.
Вы там спросите у пресс-службы Шереметьево 😂 @aviachatchannel почему он нам не отвечает.
А, забыли, хозяева по рукам дать могут 😂
P.S. До Питера на перекладных почтой России идёт?
🔥 Огненное утро
Ворвёмся в это ваше пятничное утро с огненным видео аварийной посадки самолёта Cessna Citation Mustang (б/н N163TC) в аэропорту Дайтона Бич (Daytona Beach, DAB/KDAB). Возможно у самолёта после случились проблемы после взлёта и ему пришлось вернуться в а/п вылета. Причина посадки с убранными шасси пока не известна
Фото © а/п Daytona Beach, видео © WESH 2 News
Наше утро началось со смешного расследования. Спасибо расследователям, повесилили своими «расследованиями» ;) А как ваше утро началось?
Ворвёмся в это ваше пятничное утро с огненным видео аварийной посадки самолёта Cessna Citation Mustang (б/н N163TC) в аэропорту Дайтона Бич (Daytona Beach, DAB/KDAB). Возможно у самолёта после случились проблемы после взлёта и ему пришлось вернуться в а/п вылета. Причина посадки с убранными шасси пока не известна
Фото © а/п Daytona Beach, видео © WESH 2 News
Наше утро началось со смешного расследования. Спасибо расследователям, повесилили своими «расследованиями» ;) А как ваше утро началось?
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇮🇺🇸А вы знаете, что в Финляндии, в рамках HX Challenge, Boeing F/A-18E/F Super Hornet отработал новый элемент наивысшего пилотажа — "Уход в портал"😅
Спасибо подписчику за это эффектное видео!
Спасибо подписчику за это эффектное видео!
🇪🇺🇨🇦 Airbus собирается инвестировать до €1 млрд в программу A220
Airbus планирует инвестировать в 2020 году от €500 млн. до €1 млрд. Евро в недавно приобретенную программу пассажирских самолетов A220. Об этом заявил вчера генеральный директор Airbus Гийом Фори (Guillaume Faury) во время посещения завода Airbus в г. Мирабель, Квебек, Канада совместно с премьер-министром провинции Квебек Франсуа Лего (François Legault). Ранее в этом месяце Airbus увеличил свою долю в программе A220 до 75% после объединения с правительством провинции Квебек для покупки 33,5% акций Bombardier.
Airbus планирует наращивать производство самолётов A220 до 10 самолётов в месяц на своем заводе в Мирабеле и до четырех самолетов в месяц на заводе в г. Мобил, штат Алабама, и планирует достичь этих показателей к середине этого десятилетия.
Производство в Соединенных Штатах становится очень важным для Airbus, поскольку правительство США установило повышенные таможенные тарифы на самолеты европейского производителя на этой неделе.
Airbus планирует инвестировать в 2020 году от €500 млн. до €1 млрд. Евро в недавно приобретенную программу пассажирских самолетов A220. Об этом заявил вчера генеральный директор Airbus Гийом Фори (Guillaume Faury) во время посещения завода Airbus в г. Мирабель, Квебек, Канада совместно с премьер-министром провинции Квебек Франсуа Лего (François Legault). Ранее в этом месяце Airbus увеличил свою долю в программе A220 до 75% после объединения с правительством провинции Квебек для покупки 33,5% акций Bombardier.
Airbus планирует наращивать производство самолётов A220 до 10 самолётов в месяц на своем заводе в Мирабеле и до четырех самолетов в месяц на заводе в г. Мобил, штат Алабама, и планирует достичь этих показателей к середине этого десятилетия.
Производство в Соединенных Штатах становится очень важным для Airbus, поскольку правительство США установило повышенные таможенные тарифы на самолеты европейского производителя на этой неделе.
🇩🇪🇫🇷🇪🇸 Развитие европейской программы истребителя 5-го поколения
Правительства Франции, Германии и Испании заключили в четверг первоначальные рамочные контракты (Phase 1А) с консорциумом компаний, положив начало фазе разработки эскизных проектов для Системы воздушного боя будущего (Système de Combat Aérien du Futur - SCAF, или Future Combat Air System - FCAS).
Правительства европейских стран заключили контракты с головными компаниями этого проекта Dassault Aviation и Airbus, а также с партнерами по проекту, включая MBDA, MTU Aero Engines, Safran и Thales. Контракты были заключены 12 февраля после того как парламент Германии утвердил расходы с немецкой стороны, которые составляют половину от согласованного с Францией бюджета в размере €155 млн.
Dassault Aviation и Airbus будут совместно строить самолет, который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию с 2040 года с целью замены истребителей Dassault Rafale и Eurofighter.
Рендеры © Dassault
Правительства Франции, Германии и Испании заключили в четверг первоначальные рамочные контракты (Phase 1А) с консорциумом компаний, положив начало фазе разработки эскизных проектов для Системы воздушного боя будущего (Système de Combat Aérien du Futur - SCAF, или Future Combat Air System - FCAS).
Правительства европейских стран заключили контракты с головными компаниями этого проекта Dassault Aviation и Airbus, а также с партнерами по проекту, включая MBDA, MTU Aero Engines, Safran и Thales. Контракты были заключены 12 февраля после того как парламент Германии утвердил расходы с немецкой стороны, которые составляют половину от согласованного с Францией бюджета в размере €155 млн.
Dassault Aviation и Airbus будут совместно строить самолет, который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию с 2040 года с целью замены истребителей Dassault Rafale и Eurofighter.
Рендеры © Dassault