🇰🇵 Корейские соревнования
16 ноября на территории международного аэропорта Вонсан-Калма (Wonsan-Kalma, WOS/ZKWS) на востоке Северной Кореи прошли «соревнования боевого пилотажного мастерства полетных командиров ВВС и противовоздушных войск КНА – 2019».
Немного официальной информации:
«Когда уважаемый высший руководитель приехал в Вонсан-Кальмаский аэродром, где пройдут соревнования боевого пилотажного мастерства, все участники и зрители возгласили «Ура!» с глубоким почтением стальному Полководцу и великому руководителю нашей революции.»
Нам интересно это событие в первую очередь огромным количеством старой советской техники: от МиГ-17 и Ил-28 до МиГ-29 первых серий. Ну а прибытие уважаемого высшего руководителя на Ил-62 в сопровождении шести МиГ-29 - это как минимум очень красиво.
Фото © KCNA, Yonhap News
16 ноября на территории международного аэропорта Вонсан-Калма (Wonsan-Kalma, WOS/ZKWS) на востоке Северной Кореи прошли «соревнования боевого пилотажного мастерства полетных командиров ВВС и противовоздушных войск КНА – 2019».
Немного официальной информации:
«Когда уважаемый высший руководитель приехал в Вонсан-Кальмаский аэродром, где пройдут соревнования боевого пилотажного мастерства, все участники и зрители возгласили «Ура!» с глубоким почтением стальному Полководцу и великому руководителю нашей революции.»
Нам интересно это событие в первую очередь огромным количеством старой советской техники: от МиГ-17 и Ил-28 до МиГ-29 первых серий. Ну а прибытие уважаемого высшего руководителя на Ил-62 в сопровождении шести МиГ-29 - это как минимум очень красиво.
Фото © KCNA, Yonhap News
🇳🇨 «Мокрые носки» Airbus A330Neo
Авиaкомпания AirCalin из Новой Каледонии планирует вернуть свой новейший Airbus A330Neo (б/н F-ONET) производителю - Airbus, в Тулузу. Причиной возврата стал непереносимый запах в самолёте во время взлёта и посадки, который в авиакомпании описывают как запах «мокрых носков». Пассажиры авиакомпании жаловались на головные боли, головокружение и рвоту как во время полёта, так и после.
Полёты самолёта были приостановлены на две недели в попытке найти источник проблемы, а рейсы AirCalin выполняла на более старом A330-200 (б/н F-OJSE), который должен был быть возвращён лизингодателю.
Ранее компании Airbus и Rolls Royce отправили технических специалистов для решения проблемы, но после проверки заявили, что проблема не может быть решена на месте. О подобных проблемах ранее также сообщали португальская TAP Portugal и сенегальская Air Senegal.
На фото A330-200 а/к AirCalin
©AviaNews
Авиaкомпания AirCalin из Новой Каледонии планирует вернуть свой новейший Airbus A330Neo (б/н F-ONET) производителю - Airbus, в Тулузу. Причиной возврата стал непереносимый запах в самолёте во время взлёта и посадки, который в авиакомпании описывают как запах «мокрых носков». Пассажиры авиакомпании жаловались на головные боли, головокружение и рвоту как во время полёта, так и после.
Полёты самолёта были приостановлены на две недели в попытке найти источник проблемы, а рейсы AirCalin выполняла на более старом A330-200 (б/н F-OJSE), который должен был быть возвращён лизингодателю.
Ранее компании Airbus и Rolls Royce отправили технических специалистов для решения проблемы, но после проверки заявили, что проблема не может быть решена на месте. О подобных проблемах ранее также сообщали португальская TAP Portugal и сенегальская Air Senegal.
На фото A330-200 а/к AirCalin
©AviaNews
🇦🇪 Первый заказ для Airbus в Дубаи
Авиакомпания Emirates разместила твёрдый заказ на 50 Airbus A350 версии -900 в рамках проходящего в Объединённых Арабских Эмиратах авиасалона.
Самолёты будут оснащены двигателями Rolls-Royce Trent XWB.
«В дополнение к нашим A380 и 777, A350 придаст нам дополнительную гибкость в плане производительности и дальности. По сути, мы укрепляем нашу бизнес-модель, чтобы предоставлять эффективные и удобные услуги в нашем Дубайском хабе», - сказал шейх Ахмед бин Саид аль Мактум.
Фото ©️ Airbus
Авиакомпания Emirates разместила твёрдый заказ на 50 Airbus A350 версии -900 в рамках проходящего в Объединённых Арабских Эмиратах авиасалона.
Самолёты будут оснащены двигателями Rolls-Royce Trent XWB.
«В дополнение к нашим A380 и 777, A350 придаст нам дополнительную гибкость в плане производительности и дальности. По сути, мы укрепляем нашу бизнес-модель, чтобы предоставлять эффективные и удобные услуги в нашем Дубайском хабе», - сказал шейх Ахмед бин Саид аль Мактум.
Фото ©️ Airbus
⚡🇦🇪А вот и долгожданный крупный заказ Airbus
Помните, в начале ноября мы рассказали о готовящейся к салону в Дубаи очень крупной сделке Airbus и арабским лоукостером Air Arabia?
Air Arabia первый и крупнейший лоукост-перевозчик на Ближнем Востоке и в Северной Африке и европейский концерн Airbus объявили сегодня о заключении твердого контракта на 120 самолетов Airbus, включая 73 A320neo, 27 A321neo и 20 A321XLR. Соглашение было подписано на авиасалоне в Дубае в присутствии председателя Air Arabia шейха Абдаллы ибн Мохаммеда Аль Тани (Abdullah Bin Mohammed Al Thani), генерального директора Air Arabia Аделя Аль Али (Adel Al Ali) и генерального директора Airbus (Гийома Фори Guillaume Faury.
К тому, что мы сообщили добавились двадцать самолётов A321XLR, который является новым бестселлером Airbus в этом году с момента презентации этого самолёта в июне месяце.
Общая стоимость сделки не раскрывается, но, по подсчётам, она составляет более 12 миллиародов евро.
Фото © Airbus
Помните, в начале ноября мы рассказали о готовящейся к салону в Дубаи очень крупной сделке Airbus и арабским лоукостером Air Arabia?
Air Arabia первый и крупнейший лоукост-перевозчик на Ближнем Востоке и в Северной Африке и европейский концерн Airbus объявили сегодня о заключении твердого контракта на 120 самолетов Airbus, включая 73 A320neo, 27 A321neo и 20 A321XLR. Соглашение было подписано на авиасалоне в Дубае в присутствии председателя Air Arabia шейха Абдаллы ибн Мохаммеда Аль Тани (Abdullah Bin Mohammed Al Thani), генерального директора Air Arabia Аделя Аль Али (Adel Al Ali) и генерального директора Airbus (Гийома Фори Guillaume Faury.
К тому, что мы сообщили добавились двадцать самолётов A321XLR, который является новым бестселлером Airbus в этом году с момента презентации этого самолёта в июне месяце.
Общая стоимость сделки не раскрывается, но, по подсчётам, она составляет более 12 миллиародов евро.
Фото © Airbus
🇹🇷«Новый» заказ на 737MAX
Как вы знаете дела у Boeing с 737MAX обстоят не очень. В Дубаи Boeing не выставил даже пластиковую модель 737MAX. О прогрессе и перепетиях возвращения самолёта к полётам мы расскажем позднее.
Главная новость для 737MAX и (сдержанная) радость для Boeing пришла буквально только что с Дубайского авиасалона.
Турецкая авиакомпания SunExpress, базирующаяся в Анталии, заказала (ковертировала опцион в твёрдый заказ) 10 дополнительных Boeing 737MAX 8 к 32 ранее заказанным, с целью обновления и увеличения парка. Заказ на новые, дополнительно заказанные самолёты оценивается в сумму в $1,2 млрд. по каталожным ценам.
Генеральный директор SunExpress Йенс Бишоф (Jens Bischof): «У нас давние, прочные и доверительные отношения с Boeing, и поэтому мы решили превратить наш опциона в твёрдый заказ. Мы полностью уверены, что Boeing предоставит нам безопасный, надежный и эффективный самолет. Однако, само собой разумеется, что для этого требуется подтверждённая лётная годность самолёта, подтверждён
Как вы знаете дела у Boeing с 737MAX обстоят не очень. В Дубаи Boeing не выставил даже пластиковую модель 737MAX. О прогрессе и перепетиях возвращения самолёта к полётам мы расскажем позднее.
Главная новость для 737MAX и (сдержанная) радость для Boeing пришла буквально только что с Дубайского авиасалона.
Турецкая авиакомпания SunExpress, базирующаяся в Анталии, заказала (ковертировала опцион в твёрдый заказ) 10 дополнительных Boeing 737MAX 8 к 32 ранее заказанным, с целью обновления и увеличения парка. Заказ на новые, дополнительно заказанные самолёты оценивается в сумму в $1,2 млрд. по каталожным ценам.
Генеральный директор SunExpress Йенс Бишоф (Jens Bischof): «У нас давние, прочные и доверительные отношения с Boeing, и поэтому мы решили превратить наш опциона в твёрдый заказ. Мы полностью уверены, что Boeing предоставит нам безопасный, надежный и эффективный самолет. Однако, само собой разумеется, что для этого требуется подтверждённая лётная годность самолёта, подтверждён
Аллея МиГов в понедельник
В традиционной рубрике канала #MiGDay сегодня МиГ-15 в огромном количестве и в продолжение утренней темы.
Все эти МиГи находятся в Китайском музее авиации в Датаншане, недалеко от Пекина.
Забавно, что иначе как «Аллея МиГов» эту часть экспозиции не называют. А это прямая отсылка к Корейской войне во время которой американские пилоты назвали так северо-западную часть Северной Кореи вдоль реки Ялуцзян, где проходили многочисленные воздушные бои между F-86 Sabre и МиГ-15. Формально «Аллея МиГов» - место первых масштабных боёв между истребителями реактивной эпохи).
Фото © Paul Rowbotham
В традиционной рубрике канала #MiGDay сегодня МиГ-15 в огромном количестве и в продолжение утренней темы.
Все эти МиГи находятся в Китайском музее авиации в Датаншане, недалеко от Пекина.
Забавно, что иначе как «Аллея МиГов» эту часть экспозиции не называют. А это прямая отсылка к Корейской войне во время которой американские пилоты назвали так северо-западную часть Северной Кореи вдоль реки Ялуцзян, где проходили многочисленные воздушные бои между F-86 Sabre и МиГ-15. Формально «Аллея МиГов» - место первых масштабных боёв между истребителями реактивной эпохи).
Фото © Paul Rowbotham
AviaNews
Слухи: Boeing сегодня объявит заказ на «десятки» 737MAX Как сообщает Reuters на проходящем в эти дни авиасалоне в Дубаи Boeing готовится объявить о сделке на «несколько десятков» самолетов Boeing 737MAX. Что ж, это весьма интересно. Особенно интересен заказчик.
🇰🇿 И 737MAX уходит в Казахстан
Air Astana, владеющая дочерним лоукост-перевозчиком FlyArystan, и американский производитель самолётов Boeing подписали сегодня на авиашоу в Дубаи соглашение о намерениях о покупке 30 самолётов Boeing 737MAX.
Детали будут позже.
Air Astana, владеющая дочерним лоукост-перевозчиком FlyArystan, и американский производитель самолётов Boeing подписали сегодня на авиашоу в Дубаи соглашение о намерениях о покупке 30 самолётов Boeing 737MAX.
Детали будут позже.
🇦🇪 Dubai Air Show. День 3. Заказы Airbus
После вчерашнего крайне успешного дня Airbus продолжает «добивать» конкурентов новыми и новыми заказами.
Сегодня портфель заказов европейской корпорации пополнили:
🇪🇺 Один из крупнейших европейских лоукостеров easyJet воспользовался правами на опцион и заказал 12 дополнительных самолетов A320Neo. Таким образом авиакомпания увеличит сфой флот до 159 самолётов серии A320Neo, а в целом до 480 самолётов семейства A320 (Neo и Ceo)
🇸🇳 Национальный сенегальский перевозчик Air Senegal подписал меморандум о понимании на 8 ближнемагистральных Airbus A220-300.
🇸🇦 Бюджетный перевозчик из Саудовской Аравии Flynas перевёл опцион в твёрдый заказ на 10 самолётов A321XLR. В 2017 году Flynas сделал заказ на 80 самолётов A320Neo с опционом еще на 40 самолётов. В июне этого года сторонами было подписано предварительное соглашение о переводе части опционов в A321Neo. И теперь Flynas использовал эту возможность и подписал твёрдый контракт на поставку.
Фото © Airbus
После вчерашнего крайне успешного дня Airbus продолжает «добивать» конкурентов новыми и новыми заказами.
Сегодня портфель заказов европейской корпорации пополнили:
🇪🇺 Один из крупнейших европейских лоукостеров easyJet воспользовался правами на опцион и заказал 12 дополнительных самолетов A320Neo. Таким образом авиакомпания увеличит сфой флот до 159 самолётов серии A320Neo, а в целом до 480 самолётов семейства A320 (Neo и Ceo)
🇸🇳 Национальный сенегальский перевозчик Air Senegal подписал меморандум о понимании на 8 ближнемагистральных Airbus A220-300.
🇸🇦 Бюджетный перевозчик из Саудовской Аравии Flynas перевёл опцион в твёрдый заказ на 10 самолётов A321XLR. В 2017 году Flynas сделал заказ на 80 самолётов A320Neo с опционом еще на 40 самолётов. В июне этого года сторонами было подписано предварительное соглашение о переводе части опционов в A321Neo. И теперь Flynas использовал эту возможность и подписал твёрдый контракт на поставку.
Фото © Airbus
🇪🇺🇺🇸 Еще один заказ для Airbus. A330Neo и A321XLR для GECAS
Мы думали, что время для сделок сегодня уже закончилось и даже подвели итоги дня, однако в Airbus посчитали иначе.
GE Capital Aviation Services (GECAS), подразделение General Electric по лизингу самолетов, подписало твердый заказ на 12 широкофюзеляжных самолетов Airbus A330Neo и 20 дальнемагистральных A321XLR.
Соглашение по A321XLR включает заказ на 13 новых самолетов и конвертацию семи ранее заказанных A321.
В результате этого заказа общее количество самолетов семейства A330, заказанных GECAS, составлит 45, а самолётов семейства A320 - 588.
На авиасалоне в Дубае коммерческий директор Airbus Кристиан Шерер (Christian Scherer) заявил: «Иметь в заказчиках A321XLR и A330Neo одного из самых уважаемых и влиятельных лизингодателей в мире, говорит об глобальной привлекательности этих самолётов, их универсальности и солидной стоимости как актива. Airbus благодарит GECAS за разумные инвестиции и поддержку A330neo».
Мы думали, что время для сделок сегодня уже закончилось и даже подвели итоги дня, однако в Airbus посчитали иначе.
GE Capital Aviation Services (GECAS), подразделение General Electric по лизингу самолетов, подписало твердый заказ на 12 широкофюзеляжных самолетов Airbus A330Neo и 20 дальнемагистральных A321XLR.
Соглашение по A321XLR включает заказ на 13 новых самолетов и конвертацию семи ранее заказанных A321.
В результате этого заказа общее количество самолетов семейства A330, заказанных GECAS, составлит 45, а самолётов семейства A320 - 588.
На авиасалоне в Дубае коммерческий директор Airbus Кристиан Шерер (Christian Scherer) заявил: «Иметь в заказчиках A321XLR и A330Neo одного из самых уважаемых и влиятельных лизингодателей в мире, говорит об глобальной привлекательности этих самолётов, их универсальности и солидной стоимости как актива. Airbus благодарит GECAS за разумные инвестиции и поддержку A330neo».
🇲🇳 Первые МиГ-29 для ВВС Монголии
Как сообщают монгольские СМИ 15 ноября 2019 года на военный аэродром Налайх возле столицы Монголии города Улан-Батор прибыли первые два истребителя МиГ-29УБ, переданные Российской Федерацией Монголии в рамках военно-технической помощи на безвозмездной основе из наличия ВКС России.
Это первые истребители для ВВС Монголии спустя длительное время отсутствия таковых. Ранее монгольские ВВС эксплуатировали только несколько версий вертолетов Ми-8 / -17 / -171 / -24, а также китайские транспортные самолеты Y-12. Истребители МиГ-21, которые были в наличии ВВС этой страны были давно выведены из эксплуатации.
Торжественная церемония передачи самолетов монгольской стороне состоится 26 ноября 2019 года в день 95-й годовщины провозглашения Монгольской Народной Республики.
Ожидается, что в ближайшем будущем в Монголию прибудут до шестнадцати МиГ-29, а также несколько учебно-боевых Л-39. Известно, что пилоты из Монголии проходят обучение на авиабазах Майкоп и Армавир.
Как сообщают монгольские СМИ 15 ноября 2019 года на военный аэродром Налайх возле столицы Монголии города Улан-Батор прибыли первые два истребителя МиГ-29УБ, переданные Российской Федерацией Монголии в рамках военно-технической помощи на безвозмездной основе из наличия ВКС России.
Это первые истребители для ВВС Монголии спустя длительное время отсутствия таковых. Ранее монгольские ВВС эксплуатировали только несколько версий вертолетов Ми-8 / -17 / -171 / -24, а также китайские транспортные самолеты Y-12. Истребители МиГ-21, которые были в наличии ВВС этой страны были давно выведены из эксплуатации.
Торжественная церемония передачи самолетов монгольской стороне состоится 26 ноября 2019 года в день 95-й годовщины провозглашения Монгольской Народной Республики.
Ожидается, что в ближайшем будущем в Монголию прибудут до шестнадцати МиГ-29, а также несколько учебно-боевых Л-39. Известно, что пилоты из Монголии проходят обучение на авиабазах Майкоп и Армавир.
🇦🇪 Dubai Air Show. Печальны дела Boeing
Американский Boeing, выступает на авиасалоне в Дубаи гораздо хуже своего основного конкурента, европейского Airbus. Однако основными продажами Boeing в Дубаи стали все те же проблемные 737MAX, полёты которых приостановлены по всему миру с марта этого года.
Вчера Boeing «продал» десять 737MAX турецкому SunExpress на $1,2 млрд. И это первый «твердый» заказ с марта (крупный заказ от IAG на 200 самолётов 737MAX, напомним, был лишь соглашением о намерениях).
Сегодняшнее соглашение о намерениях c группой AirAstana на 30 самолётов для лоукостера FlyArystan мы не берёмся пока оценивать, в первую очередь из-за сильного «влияния» европейцев на всю группу Air Astana, которая всё больше и больше склоняется к Airbus. В этой связи гарантий, что это соглашение будет переведено в разряд твёрдого заказа, а не останется всего лишь намерением, не так много.
В остальном «гражданская часть» Boeing потерпела сокрушительное поражение от европейцев. Можно сравнить заказы Boeing (ниже) c Airbus, к успехам которого, помимо огромного заказа от Air Arabia, стоит отнести выгрызенный у Boeing кусок в Emirates.
Остальной кусок пирога Boeing выглядит вот так:
🇧🇩 Авиакомпания Biman Bangladesh Airlines объявила вчера, что расширяет свой флот двумя дополнительными самолётами Boeing 787-9 Dreamliner общей стоимостью 585 миллионов долларов по каталожным ценам. Этот заказ был зарегистрирован в октябре и оставался как «неопознанный» до авиашоу в Дубаи.
🇪🇬 Национальная авиакомпания Египта EgyptAir заключила соглашение о лизинге ещё двух самолётов Boeing 787-9 Dreamliner у AerCap, а также соглашение c Boeing на обслуживание и поставку компонентов к 787-м, которое включает критические важные узлы самолёта, такие как шасси и двигатели.
🇬🇭 Новость для Boeing, которая несколько выделяется на фоне двух предыдущих - это меморандум о взаимопнимании с правительством республики Гана, которое намерено «перезапустить» национального перевозчика, который прекратил свою деятельность в 2004 году. В дополнение к приобретенным на салоне De Havilland Dash 8-400, правительство африканской республики намерено приобрести три Boeing 787-9 Dreamliner на общую сумму в $877,5 млн. по каталожным ценам. Нас приятно удивила окраска перевозчика.
Печальны дела Boeing, который, как мы можем предполагать, максимально сконцентрирован на скорейшем запуске 737MAX обратно в небо.
Американский Boeing, выступает на авиасалоне в Дубаи гораздо хуже своего основного конкурента, европейского Airbus. Однако основными продажами Boeing в Дубаи стали все те же проблемные 737MAX, полёты которых приостановлены по всему миру с марта этого года.
Вчера Boeing «продал» десять 737MAX турецкому SunExpress на $1,2 млрд. И это первый «твердый» заказ с марта (крупный заказ от IAG на 200 самолётов 737MAX, напомним, был лишь соглашением о намерениях).
Сегодняшнее соглашение о намерениях c группой AirAstana на 30 самолётов для лоукостера FlyArystan мы не берёмся пока оценивать, в первую очередь из-за сильного «влияния» европейцев на всю группу Air Astana, которая всё больше и больше склоняется к Airbus. В этой связи гарантий, что это соглашение будет переведено в разряд твёрдого заказа, а не останется всего лишь намерением, не так много.
В остальном «гражданская часть» Boeing потерпела сокрушительное поражение от европейцев. Можно сравнить заказы Boeing (ниже) c Airbus, к успехам которого, помимо огромного заказа от Air Arabia, стоит отнести выгрызенный у Boeing кусок в Emirates.
Остальной кусок пирога Boeing выглядит вот так:
🇧🇩 Авиакомпания Biman Bangladesh Airlines объявила вчера, что расширяет свой флот двумя дополнительными самолётами Boeing 787-9 Dreamliner общей стоимостью 585 миллионов долларов по каталожным ценам. Этот заказ был зарегистрирован в октябре и оставался как «неопознанный» до авиашоу в Дубаи.
🇪🇬 Национальная авиакомпания Египта EgyptAir заключила соглашение о лизинге ещё двух самолётов Boeing 787-9 Dreamliner у AerCap, а также соглашение c Boeing на обслуживание и поставку компонентов к 787-м, которое включает критические важные узлы самолёта, такие как шасси и двигатели.
🇬🇭 Новость для Boeing, которая несколько выделяется на фоне двух предыдущих - это меморандум о взаимопнимании с правительством республики Гана, которое намерено «перезапустить» национального перевозчика, который прекратил свою деятельность в 2004 году. В дополнение к приобретенным на салоне De Havilland Dash 8-400, правительство африканской республики намерено приобрести три Boeing 787-9 Dreamliner на общую сумму в $877,5 млн. по каталожным ценам. Нас приятно удивила окраска перевозчика.
Печальны дела Boeing, который, как мы можем предполагать, максимально сконцентрирован на скорейшем запуске 737MAX обратно в небо.
