🇪🇺🇩🇪 Европейская комиссия начала расследование в отношении государственной помощи авиакомпании Condor

Европейская комиссия инициировала новое расследование по делу о реструктуризации немецкой чартерной авиакомпании Condor. Решение о расследовании было принято после того, как 8 мая 2024 года суд аннулировал предыдущее одобрение пакета помощи, который был утверждён в июле 2021 года.

Помощь включала списание 90 млн евро долга по государственному кредиту от банка KfW на общую сумму 550 млн евро, а также реструктуризацию условий его погашения и списание 20,2 млн евро процентов, связанных с компенсацией за убытки от COVID-19. Эти меры были направлены на восстановление финансовой стабильности Condor после того, как компания оказалась на грани банкротства в 2019 году из-за ликвидации её материнской компании Thomas Cook Group.

Однако Суд постановил, что Комиссия не учла в полной мере, получила ли Германия достаточную компенсацию за списанные долги. В частности, внимание было обращено на то, справедливо ли распределены риски между бывшими акционерами и держателями субординированных долгов.

Новое расследование будет сосредоточено на нескольких аспектах, включая дальнейшее распределение нагрузки между заинтересованными сторонами и снижение морального риска при оказании государственной помощи. Эти вопросы имеют важное значение как для Condor, так и для соблюдения правил государственной помощи в ЕС в целом.

Сейчас Еврокомиссия ожидает комментариев от Германии и других заинтересованных сторон. Этот процесс должен прояснить, насколько оправданной была помощь Condor и не нарушает ли она принципы справедливой конкуренции в ЕС.

🛫️️ AviaNews

💸🇺🇸 Генеральный директор Delta заявил, что сбой в работе CrowdStrike-Microsoft обошелся авиакомпании в 500 миллионов долларов

Генеральный директор Delta Air Lines Эд Бастиан заявил, что масштабный сбой в работе ИТ-систем в начале этого месяца, из-за которого пострадали тысячи пассажиров, обойдется компании в 500 миллионов долларов. Авиакомпания отменила более 5000 рейсов, больше, чем за весь 2019 год.

Г-н Бастиан сообщил, что эта цифра включает не только потерянный доход, но и «десятки миллионов долларов в день в виде компенсаций пасажирам и оплат гостиниц» за период в пять дней. Авиакомпания не раскрыла точное количество возвратов билетов и запросов на возмещение, которые она обработала, но представитель сказал, что счет идет на «тысячи». Отвечая на вопрос будет ли Delta Air Lines добиваться возмещения ущерба, Бастиан ответил: «У нас нет выбора».

Сбой в работе IT-систем 25 июля был вызван неудачным обновлением программного обеспечения CrowdStrike, он вывел из строя тысячи компьютерных систем, построенных на ПО Microsoft по всему миру. Как сообщил Эд Бастиан сотрудникам Delta пришлось вручную перезагрузить 40 000 серверов.

После сбоя Crowdstrike, в компьютерных системах Delta снежным комом накапливались сбои, в частности серьезно пострадала программа, которая подбирает экипажи для рейсов. Авиакомпания не смогла справиться с масштабом проблемы, что привело к дальнейшим проблемам. Delta стала самым пострадавшим от сбоя CrowdStike перевозчиком в США.

По сообщениям СМИ, Delta Air Lines воспользовалась услугами известного американского юриста - адвоката Дэвида Бойса, чтобы добиться возмещения ущерба от компаний CrowdStrike и Microsoft. В период с 1998 по 2000 год Дэвид Бойс был специальным судебным адвокатом Министерства юстиции США в антимонопольном деле против Microsoft.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸🇫🇷 AURA AERO готовит почву для экспансии в США: новый завод и крупный заказ

Французская компания AURA AERO, специализирующаяся на разработке электрических и гибридных самолётов, продолжает укреплять свои позиции на мировом рынке. Недавно компания подписала письмо о намерениях (LoI) на поставку 75 грузовых самолётов ERA американскому оператору Alpine Air Express. Эта сделка последовала за меморандумом о взаимопонимании, подписанным сторонами в июне 2023 года.

Самолёт ERA, который пока ещё находится в стадии разработки, планируется сертифицировать и начать его поставки к 2030 году. Alpine Air Express, уже владеет флотом из 80 грузовых самолётов, намерена снизить свои эксплуатационные расходы за счёт перехода на новые гибридные машины, которые обещают сократить затраты на топливо и обслуживание на 50%. Кроме того, широкие грузовые двери ERA стали ещё одним преимуществом, которое привлекло американского заказчика.

Общий портфель заказов на самолёты ERA уже достиг 570 единиц на общую сумму 9 миллиардов долларов, что подтверждает растущий интерес к экологически чистым решениям в авиации.

Важным шагом для AURA AERO также стал анонс строительства крупного завода во Флориде в партнёрстве с Авиакосмическим университетом Эмбри-Риддл. На новом объекте площадью 500 000 квадратных футов будут осуществляться окончательная сборка 19-местных гибридных самолётов и завершение производства лёгких учебных самолётов семейства INTEGRAL. Это решение значительно расширяет присутствие AURA AERO в США и подчёркивает серьёзные амбиции компании на американском рынке.

🛫️️ AviaNews