Год без 737 MAX

Профсоюз пилотов американской авиакомпании Southwest Airlines заявил, что пилоты ожидают возвращения Boeing 737 MAX в эксплуатацию не раньше марта 2020 года, несмотря на ожидания самой авиакомпании по возвращению самолёта к полётам в январе/феврале.

Напомним, что полёты 737 MAX были остановлены во всём мире в марте 2018 года.

Сообщается, что Southwest Airlines может потребоваться от 45 до 60 дней для подготовки к возвращению 737 MAX в эксплуатацию и выполнения директив FAA после того как FAA примет решение о снятии запрета на эксплуатацию самолёта.

Southwest Airlines — крупнейшая лоу-кост авиакомпания в США и мире по количеству перевезенных пассажиров, а также вторая среди всех авиакомпаний. Флот компании состоит из 746 самолетов Boeing 737 различных модификаций. Southwest Airlines является крупнейшим заказчиком самолётов Boeing 737 MAX (заказано 280 самолётов).

Фото © Reuters

🇳🇱 🎂 100 лет KLM

Старейшая в мире авиакомпания, которая сохранила своё первоначальное наименование KLM (Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, «Королевская авиационная компания») празднует сегодня свой вековой юбилей.

Авиакомпания KLM была основана 7 октября 1919 года. Сейчас она является старейшей в мире компанией, выполняющей регулярные рейсы. С 2004 года авиакомпания является частью холдинговой авиакомпании Air France-KLM.

В честь своего юбилея каждый пассажир на рейсах KLM получит в подарок культовый голландский дом из войлока из переработанной униформы стюардесс.

🎉Gelukkige verjaardag!! 🎉

Традиционная рубрика канала по понедельникам #MiGDay сегодня снова необычный МиГ. МиГ-23МФ (б/н 822) войск Революционных ВВС и противовоздушной обороны Кубы в весьма ярком камуфляже. Самолёт находится на хранении в музее в Гаване

🧚‍♀️Летающий Disney

Студия Disney (а точнее корпорация Disney) решила основательно подойти к рекламе своих парков Disneyland и их тематических зон с помощью рекламы на самолётах. Недавно мы писали о рекламе зоны Star Wars: Galaxy’s Edge (тут и тут).

А теперь Disney совместно с авиакомпанией Alaska Airlines представляют самолёт, который рекламирует студию Pixar, известную своими мультфильмами в жанре компьютерной анимации, и тематическую зону Pixar Pier в парке Disneyland Resort.

Отметим, что на видео очень хорошо видно, что процесс нанесения сложных рисунков на самолёт весьма трудоёмок и сложен. Именно поэтому всё больше аваиперевозчиков прибегают к использованию наклеек, а Boeing недавно продемонстрировал, что можно наносить наклейки на весь самолёт, а не на его отдельные, не очень большие по площади участки.

🇩🇪 Забастовка бортпроводников Lufthansa

Бортпроводники немецкой группы Lufthansa, которая включает помимо самой Lufthansa еще и авиакомпанию Eurowings, требуют провести забастовку, требуя повышения зарплаты.

Ожидается, что около 30 000 бортпроводников могут принять участие в забастовке. Профосоюз членов кабинных экипажей (UFO union) уже угрожал провести забастовку в июне этого года, однако дальше угроз в тот раз дело не дошло. Ожидается, что в понедельник будет проведено голосование по вопросу принятия участие в забастовке или нет. Профсоюз утверждает, что требует повышения зарплаты на 1,8%

Фото © Maxi / Planespottermuc

К весне 2020 года «Ростех» завершит поглощение убыточной Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Менеджеры «Ростеха» предложили Правительству 3 варианта реанимации авиакорпорации. Каждый из них подразумевает в первоочередном порядке выделение 350 млрд рублей госсубсидий для погашения безнадежных долгов. Кредиты ОАК перед банками превышают полтриллиона рублей, поэтому госсубсидии позволят сократить их в 3 раза. Это существенно уменьшит бремя обслуживания долгов, но не даст ОАК «выйти в плюс».

Первые два сценария оживления ОАК подразумевают избавление не только от непрофильных активов, но и сокращение производственных площадей, штата и конструкторских бюро. Основную экономию предполагается получить за счет сокращения персонала, поскольку до 60% расходов авиакорпорации приходится на оплату труда. Эти меры позволят без увеличения заказов достичь безубыточности. Однако это сократит число предприятий конечной сборки и агрегатных заводов, что приведет к резкому сокращению масштабов отрасли.

Третий вариант развития ОАК вызвал наибольшую степень скепсиса чиновников. Минтрансу не понравилась идея «Ростеха» создать авиакомпанию на базе государственной лизинговой ГТЛК, укомплектованную исключительно самолетами SSJ 100 и МС-21. С одной стороны, это прямой путь к массированной господдержки спроса на российские самолеты. Но эксплуатация объектов авиатранспорта не является сильной стороной лизинговых компаний. Кроме того, что потребуется дополнительное субсидирование процентных ставок по кредитам и лизингу для такого авиаперевозчика.

Для поддержки своего военного авиадивизиона «Ростех» предложил Минобороне работать по схеме «трейд-ин». Ведомство будет получать новые самолеты в обмен на старые, которые ОАК будет продавать с дисконтом за рубежом после модернизации. Ни один из предложенных сценариев пока не утвержден, но участникам дискуссии очевидно, что без радикальной реформы отечественного авиастроения не обойтись. Все остальные меры окажут временный эффект, в результате чего через пару лет потребуются дополнительно сотни миллиардов вливаний бюджетных средств в отрасль. @banksta

🇮🇳🎉 ВВС Индии празднуют сегодня 87 день рождения

Военно-воздушные силы Индии находятся на четвертом месте в мире по численности после США, России и Китая. Датой создания ВВС Индии считается 8 октября 1932 года, когда в Русалпуре, который сейчас находится на территории Пакистана, колониальная администрация Великобритании приступила к формированию первой «национальной» авиационной эскадрильи RAF из числа местных летчиков. Эскадрилья была организована лишь через полгода – 1 апреля 1933 года.

Полное видео можно посмотреть на официальной странице ВВС Индии в Facebook тут.