По поступающей информации погибли 4 из 7 человек, находившихся на борту Ан-12, потерпевшего крушение в 1,5 км. от аэропорта г. Львов.
Уточнение.
На борту находилось 8 человек, включая 7 членов экипажа.
3 человека погибли. Трое получили ранения. Судьба еще 2 человек пока неизвестна.
Уточнение 2. 09:40
Пятеро погибших. Аэропорт Львова был временно закрыт. В настоящее время аэропорт Львова работает в обычном режиме.
Заместитель министра инфраструктуры Украины сообщил в своём Facebook следующую информацию:
1. Экипаж [кто-то из экипажа - прим.] самостоятельно вышел на связь с местным МЧС через 20 минут после аварийной посадки.
2. Причина [предварительная - прим.] катастрофы - закончившееся топливо.
Уточнение.
На борту находилось 8 человек, включая 7 членов экипажа.
3 человека погибли. Трое получили ранения. Судьба еще 2 человек пока неизвестна.
Уточнение 2. 09:40
Пятеро погибших. Аэропорт Львова был временно закрыт. В настоящее время аэропорт Львова работает в обычном режиме.
Заместитель министра инфраструктуры Украины сообщил в своём Facebook следующую информацию:
1. Экипаж [кто-то из экипажа - прим.] самостоятельно вышел на связь с местным МЧС через 20 минут после аварийной посадки.
2. Причина [предварительная - прим.] катастрофы - закончившееся топливо.
🇲🇳 🌙 Дримлайнер для монголов
Американская лизинговая компания Air Lease Corporation объявила сегодня о заключении долгосрочного договора лизинга с монгольским национальным перевозчиком MIAT Mongolian Airlines одного нового самолёта Boeing 787-9. Самолёт планируется к поставке в авиакомпанию весной 2021 года. Он станет первым 787-9, который будет эксплуатироваться в Монголии, а также первым Dreamliner в парке MIAT Mongolian Airlines.
В настоящее время флот а/к MIAT Mongolian Airlines состоит из 5 самолётов Boeing 737 (четыре версии -800, один версии MAX8 на хранении в Улан-Баторе) и 2 самолётов Boeing 767.
Фото: MIAT
Рендер: Air Lease Corporation
Американская лизинговая компания Air Lease Corporation объявила сегодня о заключении долгосрочного договора лизинга с монгольским национальным перевозчиком MIAT Mongolian Airlines одного нового самолёта Boeing 787-9. Самолёт планируется к поставке в авиакомпанию весной 2021 года. Он станет первым 787-9, который будет эксплуатироваться в Монголии, а также первым Dreamliner в парке MIAT Mongolian Airlines.
В настоящее время флот а/к MIAT Mongolian Airlines состоит из 5 самолётов Boeing 737 (четыре версии -800, один версии MAX8 на хранении в Улан-Баторе) и 2 самолётов Boeing 767.
Фото: MIAT
Рендер: Air Lease Corporation
👻Пятничные Фантомы!
В преддверии дня открытых дверей на базе Хякури (провинция Ибараки, Япония), который намечен на 1 декабря, пресс-служба базы поделилась фотографиями своих F-4EJ и RF-4EJ Phantom II, вывод которых намечен на 2020 года. А официальная церемония «прощания» пройдёт как раз в день открытых дверей.
#PhantomPhriday
В преддверии дня открытых дверей на базе Хякури (провинция Ибараки, Япония), который намечен на 1 декабря, пресс-служба базы поделилась фотографиями своих F-4EJ и RF-4EJ Phantom II, вывод которых намечен на 2020 года. А официальная церемония «прощания» пройдёт как раз в день открытых дверей.
#PhantomPhriday
Коллеги!
Это как бы 13 (тринадцатый) Airbus A350-900 для Ethiopian Airlines. 🤔
Первый A350-900 эфиопам был поставлен ещё в июне 2016 года.
https://yangx.top/aviationmode/2455
Это как бы 13 (тринадцатый) Airbus A350-900 для Ethiopian Airlines. 🤔
Первый A350-900 эфиопам был поставлен ещё в июне 2016 года.
https://yangx.top/aviationmode/2455
🇵🇪 ⚰Эпидемия банкротств авиакомпаний продолжается
Южноамериканская авиакомпания Peruvian Airlines - национальный перевозчик Перу, приостановила выполнение всех рейсов и закрыла свои офисы из-за «недостатка ликвидности». О дальнейшей судьбе и продолжении оперативной деятельности авиакомпания уведомит пассажирова позднее.
Авиакомпания столкнулась с проблемами на прошлой неделе: выполнение части рейсов было частично приостановлено в понедельник из-за неспособности перевозчика оплачивать счета за топливо.
Правительство Перу заморозило банковские счета авиакомпании
Южноамериканская авиакомпания Peruvian Airlines - национальный перевозчик Перу, приостановила выполнение всех рейсов и закрыла свои офисы из-за «недостатка ликвидности». О дальнейшей судьбе и продолжении оперативной деятельности авиакомпания уведомит пассажирова позднее.
Авиакомпания столкнулась с проблемами на прошлой неделе: выполнение части рейсов было частично приостановлено в понедельник из-за неспособности перевозчика оплачивать счета за топливо.
Правительство Перу заморозило банковские счета авиакомпании
Успехи Airbus A220, проблемы СуперДжета
По опубликованной ранее на этой неделе информации крупными новостными агенствами Bloobmerg и Reuters в ближайшее время авиастроительная корпорация Airbus получит два крупных заказа на Airbus A220.
• 🇪🇹 Ethiopean Airlines (та, у которой 13 Airbus A350) близка к заключению сделки с Airbus на 20 самолетов A220 стоимостью более $1,6 млрд.
Сделка по покупке A220 эфиопской авиакомпанией должна быть завершена к концу года, заявил генеральный директор Теволде ГебреМариам (Tewolde GebreMariam) в интервью. «Это хороший самолет. Мы изучали его достаточно долго», - заявил Тевольде. С дальностью полёта в 5 часов самолет особенно хорошо подходит для малозагруженных и отдалённых направлений, сказал он.
• 🇲🇽 Мексиканский Interjet - практически единственный иностранный перевозчик, имеющий в своём флоте СуперДжеты, готов с ними расстаться. Еще в марте этого года авиакомания приостановила полёты 2/3 флота SSJ из-за проблем с двигателями, но переговоры о возвращении самолётов поставщику застопорились. А теперь приходит информация, что мексиканцы находятся в переговорах с Airbus о покупке 12 самолётов A220 на замену СуперДжетам.
К сожалению, приходится констатировать, что Airbus обречена на успех и на этом направлении. В противовес ОАК/ГСС у A220 нет проблем вроде крайне низкого уровеня послепродажного обслуживания, проблемы с «французской» частью двигателей и других. Более того у Airbus открыт завод по сборке A220 в г. Мобил, США, что гарантирует неплохое послепродажное обслуживание.
Редакция канала очень надеется, что МС-21 сможет преодолеть все «детские» трудности и избежит тех ошибок, которые сопровождали программу SuperJet на протяжении всего времени.
Фото © Airbus
P.S. Что касается Тряпки, бывшего КВСом RA-89098 в его последнем полёте, очень надеемся, что выбранная им и его адвокатом стратегия на фиксации на домыслах и слухах о самолёте и на придумывании еще большего количества, заслуженно приведёт его на нары надолго.
По опубликованной ранее на этой неделе информации крупными новостными агенствами Bloobmerg и Reuters в ближайшее время авиастроительная корпорация Airbus получит два крупных заказа на Airbus A220.
• 🇪🇹 Ethiopean Airlines (та, у которой 13 Airbus A350) близка к заключению сделки с Airbus на 20 самолетов A220 стоимостью более $1,6 млрд.
Сделка по покупке A220 эфиопской авиакомпанией должна быть завершена к концу года, заявил генеральный директор Теволде ГебреМариам (Tewolde GebreMariam) в интервью. «Это хороший самолет. Мы изучали его достаточно долго», - заявил Тевольде. С дальностью полёта в 5 часов самолет особенно хорошо подходит для малозагруженных и отдалённых направлений, сказал он.
• 🇲🇽 Мексиканский Interjet - практически единственный иностранный перевозчик, имеющий в своём флоте СуперДжеты, готов с ними расстаться. Еще в марте этого года авиакомания приостановила полёты 2/3 флота SSJ из-за проблем с двигателями, но переговоры о возвращении самолётов поставщику застопорились. А теперь приходит информация, что мексиканцы находятся в переговорах с Airbus о покупке 12 самолётов A220 на замену СуперДжетам.
К сожалению, приходится констатировать, что Airbus обречена на успех и на этом направлении. В противовес ОАК/ГСС у A220 нет проблем вроде крайне низкого уровеня послепродажного обслуживания, проблемы с «французской» частью двигателей и других. Более того у Airbus открыт завод по сборке A220 в г. Мобил, США, что гарантирует неплохое послепродажное обслуживание.
Редакция канала очень надеется, что МС-21 сможет преодолеть все «детские» трудности и избежит тех ошибок, которые сопровождали программу SuperJet на протяжении всего времени.
Фото © Airbus
P.S. Что касается Тряпки, бывшего КВСом RA-89098 в его последнем полёте, очень надеемся, что выбранная им и его адвокатом стратегия на фиксации на домыслах и слухах о самолёте и на придумывании еще большего количества, заслуженно приведёт его на нары надолго.
Forwarded from Falcon3000 (falcon3000)
Reduced Runway Separation Minima Between Aircraft Using the Same Runway
Проще говоря - сокращённое расстояние между самолётами использующую одну впп.
Есть некоторые ограничения.
- длина впп
- расположение аэродрома
- тип / категория воздушного судна.
Данный вид захода на посадку применяется только в дневное время суток, 30 мин после восхода и за 30 мин до захода солнца по местному времени.
Видимость на впп должна быть не менее 5 км и нижний край облачности не ниже 300 м.
Так-же попутная составляющая ветра не должна превышать 2,5 м/сек.
Ну и по расстоянию между самолетами.
Для двухдвигательных и более с массой более 7000 кг, расстояние между самолетом пролетающим торец впп и самолетом который либо до этого приземлился и освобождает впп или самолёт который взлетает с этой-же впп должно быть не менее 2400 м.
На видео данные условия наверняка соблюдены, хотя и выглядит эффектно за счет приближения камеры.
Но при данном виде заходов на посадку летчикам приходится держать конечно «ушки востро» и быть готовым в любую секунду уйти на 2-й круг по команде диспетчера или в случае если сам пилот считает дальнейший заход небезопасным.
Проще говоря - сокращённое расстояние между самолётами использующую одну впп.
Есть некоторые ограничения.
- длина впп
- расположение аэродрома
- тип / категория воздушного судна.
Данный вид захода на посадку применяется только в дневное время суток, 30 мин после восхода и за 30 мин до захода солнца по местному времени.
Видимость на впп должна быть не менее 5 км и нижний край облачности не ниже 300 м.
Так-же попутная составляющая ветра не должна превышать 2,5 м/сек.
Ну и по расстоянию между самолетами.
Для двухдвигательных и более с массой более 7000 кг, расстояние между самолетом пролетающим торец впп и самолетом который либо до этого приземлился и освобождает впп или самолёт который взлетает с этой-же впп должно быть не менее 2400 м.
На видео данные условия наверняка соблюдены, хотя и выглядит эффектно за счет приближения камеры.
Но при данном виде заходов на посадку летчикам приходится держать конечно «ушки востро» и быть готовым в любую секунду уйти на 2-й круг по команде диспетчера или в случае если сам пилот считает дальнейший заход небезопасным.
Twitter
AlexR_DDR
https://t.co/ZejXo2WvMp
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вдох глубокий. Руки шире. Не спешите, три-четыре!
Доброе утро от нас и китайского J-20
Доброе утро от нас и китайского J-20
🇨🇳 Ещё фото J-20
И еще несколько хороших фото до кучи
Фото ChinaPictorial, PLAAF's Weibo
И еще несколько хороших фото до кучи
Фото ChinaPictorial, PLAAF's Weibo
Год без 737 MAX
Профсоюз пилотов американской авиакомпании Southwest Airlines заявил, что пилоты ожидают возвращения Boeing 737 MAX в эксплуатацию не раньше марта 2020 года, несмотря на ожидания самой авиакомпании по возвращению самолёта к полётам в январе/феврале.
Напомним, что полёты 737 MAX были остановлены во всём мире в марте 2018 года.
Сообщается, что Southwest Airlines может потребоваться от 45 до 60 дней для подготовки к возвращению 737 MAX в эксплуатацию и выполнения директив FAA после того как FAA примет решение о снятии запрета на эксплуатацию самолёта.
Southwest Airlines — крупнейшая лоу-кост авиакомпания в США и мире по количеству перевезенных пассажиров, а также вторая среди всех авиакомпаний. Флот компании состоит из 746 самолетов Boeing 737 различных модификаций. Southwest Airlines является крупнейшим заказчиком самолётов Boeing 737 MAX (заказано 280 самолётов).
Фото © Reuters
Профсоюз пилотов американской авиакомпании Southwest Airlines заявил, что пилоты ожидают возвращения Boeing 737 MAX в эксплуатацию не раньше марта 2020 года, несмотря на ожидания самой авиакомпании по возвращению самолёта к полётам в январе/феврале.
Напомним, что полёты 737 MAX были остановлены во всём мире в марте 2018 года.
Сообщается, что Southwest Airlines может потребоваться от 45 до 60 дней для подготовки к возвращению 737 MAX в эксплуатацию и выполнения директив FAA после того как FAA примет решение о снятии запрета на эксплуатацию самолёта.
Southwest Airlines — крупнейшая лоу-кост авиакомпания в США и мире по количеству перевезенных пассажиров, а также вторая среди всех авиакомпаний. Флот компании состоит из 746 самолетов Boeing 737 различных модификаций. Southwest Airlines является крупнейшим заказчиком самолётов Boeing 737 MAX (заказано 280 самолётов).
Фото © Reuters
🇳🇱 🎂 100 лет KLM
Старейшая в мире авиакомпания, которая сохранила своё первоначальное наименование KLM (Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, «Королевская авиационная компания») празднует сегодня свой вековой юбилей.
Авиакомпания KLM была основана 7 октября 1919 года. Сейчас она является старейшей в мире компанией, выполняющей регулярные рейсы. С 2004 года авиакомпания является частью холдинговой авиакомпании Air France-KLM.
В честь своего юбилея каждый пассажир на рейсах KLM получит в подарок культовый голландский дом из войлока из переработанной униформы стюардесс.
🎉Gelukkige verjaardag!! 🎉
Старейшая в мире авиакомпания, которая сохранила своё первоначальное наименование KLM (Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, «Королевская авиационная компания») празднует сегодня свой вековой юбилей.
Авиакомпания KLM была основана 7 октября 1919 года. Сейчас она является старейшей в мире компанией, выполняющей регулярные рейсы. С 2004 года авиакомпания является частью холдинговой авиакомпании Air France-KLM.
В честь своего юбилея каждый пассажир на рейсах KLM получит в подарок культовый голландский дом из войлока из переработанной униформы стюардесс.
🎉Gelukkige verjaardag!! 🎉
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧚♀️Летающий Disney
Студия Disney (а точнее корпорация Disney) решила основательно подойти к рекламе своих парков Disneyland и их тематических зон с помощью рекламы на самолётах. Недавно мы писали о рекламе зоны Star Wars: Galaxy’s Edge (тут и тут).
А теперь Disney совместно с авиакомпанией Alaska Airlines представляют самолёт, который рекламирует студию Pixar, известную своими мультфильмами в жанре компьютерной анимации, и тематическую зону Pixar Pier в парке Disneyland Resort.
Отметим, что на видео очень хорошо видно, что процесс нанесения сложных рисунков на самолёт весьма трудоёмок и сложен. Именно поэтому всё больше аваиперевозчиков прибегают к использованию наклеек, а Boeing недавно продемонстрировал, что можно наносить наклейки на весь самолёт, а не на его отдельные, не очень большие по площади участки.
Студия Disney (а точнее корпорация Disney) решила основательно подойти к рекламе своих парков Disneyland и их тематических зон с помощью рекламы на самолётах. Недавно мы писали о рекламе зоны Star Wars: Galaxy’s Edge (тут и тут).
А теперь Disney совместно с авиакомпанией Alaska Airlines представляют самолёт, который рекламирует студию Pixar, известную своими мультфильмами в жанре компьютерной анимации, и тематическую зону Pixar Pier в парке Disneyland Resort.
Отметим, что на видео очень хорошо видно, что процесс нанесения сложных рисунков на самолёт весьма трудоёмок и сложен. Именно поэтому всё больше аваиперевозчиков прибегают к использованию наклеек, а Boeing недавно продемонстрировал, что можно наносить наклейки на весь самолёт, а не на его отдельные, не очень большие по площади участки.
🇩🇪 Забастовка бортпроводников Lufthansa
Бортпроводники немецкой группы Lufthansa, которая включает помимо самой Lufthansa еще и авиакомпанию Eurowings, требуют провести забастовку, требуя повышения зарплаты.
Ожидается, что около 30 000 бортпроводников могут принять участие в забастовке. Профосоюз членов кабинных экипажей (UFO union) уже угрожал провести забастовку в июне этого года, однако дальше угроз в тот раз дело не дошло. Ожидается, что в понедельник будет проведено голосование по вопросу принятия участие в забастовке или нет. Профсоюз утверждает, что требует повышения зарплаты на 1,8%
Фото © Maxi / Planespottermuc
Бортпроводники немецкой группы Lufthansa, которая включает помимо самой Lufthansa еще и авиакомпанию Eurowings, требуют провести забастовку, требуя повышения зарплаты.
Ожидается, что около 30 000 бортпроводников могут принять участие в забастовке. Профосоюз членов кабинных экипажей (UFO union) уже угрожал провести забастовку в июне этого года, однако дальше угроз в тот раз дело не дошло. Ожидается, что в понедельник будет проведено голосование по вопросу принятия участие в забастовке или нет. Профсоюз утверждает, что требует повышения зарплаты на 1,8%
Фото © Maxi / Planespottermuc