👸 Королева «Звёздных войн»
Похоже в Disney решили основательно подойти к рекламе недавно приобретенных прав на сагу «Звёздные войны» и, в преддверии выхода новой серии фильма, размещают рекламу (фильма обособленно) Звёздных войн (в целом) везде, где только можно.
Буквально на прошлой неделе мы писали о рекламе фильма на борту Boeing 737-800 а/к United и рекламе тематической зоны Star Wars: Galaxy’s Edge в парке Disney's Hollywood Studios на борту Boeing 777 авиакомпании LATAM.
И вот сегодня из ангара выкатили «королеву» (как называют Boeing 747) авиакомпании Virgin Atlantic (Boeing 747-400 с б/н G-VLIP), который окрашен в специальную ливрею, посвященную всё той же части парка Star Wars: Galaxy’s Edge. На борту самолёта нанесен хорошо известный фанатам саги «Тысячелетний сокол» (Millenium Falcon).
Из смешного: ранее самолёт носил название «Горячие губы» (Hot Lips).
Фото © Simon Austen
Похоже в Disney решили основательно подойти к рекламе недавно приобретенных прав на сагу «Звёздные войны» и, в преддверии выхода новой серии фильма, размещают рекламу (фильма обособленно) Звёздных войн (в целом) везде, где только можно.
Буквально на прошлой неделе мы писали о рекламе фильма на борту Boeing 737-800 а/к United и рекламе тематической зоны Star Wars: Galaxy’s Edge в парке Disney's Hollywood Studios на борту Boeing 777 авиакомпании LATAM.
И вот сегодня из ангара выкатили «королеву» (как называют Boeing 747) авиакомпании Virgin Atlantic (Boeing 747-400 с б/н G-VLIP), который окрашен в специальную ливрею, посвященную всё той же части парка Star Wars: Galaxy’s Edge. На борту самолёта нанесен хорошо известный фанатам саги «Тысячелетний сокол» (Millenium Falcon).
Из смешного: ранее самолёт носил название «Горячие губы» (Hot Lips).
Фото © Simon Austen
AviaNews
📉 Колллапс Thomas Cook. Предварительные цифры и итоги • Обанкротившаяся старейшая туристическая компания Thomas Cook остановила продажи билетов примерно в 01:30 по местному времени в понедельник утром. • Рейс MT2643 из Орландо стал последним рейсом…
🇩🇪🚑 Германия спасла Кондора
Положительный выход из непростой ситуации для немецкой авиакомпании Condor, входящей в авиационную группу обанкротившегося на этой Thomas Cook, был сегодня найден.
Немецкое правительство предоставило авиакомпании промежуточный кредит на сумму 380 млн евро для покрытия «узких мест» в ликвидности авиакомпании.
Из всех авиакомпаний группы Thomas Cook Airlines Group полностью прекратили полеты только английская и бельгийская авиакомпании. Другие три авиакомпании пока остаются на плаву и продолжают полёты:
🇩🇪 Condor
🇪🇸 Thomas Cook Balearics и
🇳🇴🇩🇰🇸🇪 Thomas Cook Scandinavia, которую спасли совместными усилиями местные туроператоры.
Положительный выход из непростой ситуации для немецкой авиакомпании Condor, входящей в авиационную группу обанкротившегося на этой Thomas Cook, был сегодня найден.
Немецкое правительство предоставило авиакомпании промежуточный кредит на сумму 380 млн евро для покрытия «узких мест» в ликвидности авиакомпании.
Из всех авиакомпаний группы Thomas Cook Airlines Group полностью прекратили полеты только английская и бельгийская авиакомпании. Другие три авиакомпании пока остаются на плаву и продолжают полёты:
🇩🇪 Condor
🇪🇸 Thomas Cook Balearics и
🇳🇴🇩🇰🇸🇪 Thomas Cook Scandinavia, которую спасли совместными усилиями местные туроператоры.
🕵🏻♂️👨🏻💻 Хакеры пытались украсть секреты Airbus
Серия кибератак на Airbus за последние несколько месяцев была проведена через компьютерные системы поставщиков и подрядчиков европейского авиастроительного концерна.
Источники в службе безопасности намекают на связь с Китаем, сообщило информационное агентство AFP в четверг.
Согласно информации AFP, в котором цитируются многочисленные неназванные источники в службе безопасности, было установлено, что кибератаки на Airbus шли через французского консультанта по технологиям Expleo, производителя двигателей Rolls Royce и двух французских субподрядчиков Airbus, которые остались неназванными.
Источники также сообщают, что хакеры искали информацию о двигателях для военно-транспортного самолета A400M и дальнемагистрального A350.
Привели ли кибератаки к утечке данных или повлияли ли на работу Airbus не сообщается.
Серия кибератак на Airbus за последние несколько месяцев была проведена через компьютерные системы поставщиков и подрядчиков европейского авиастроительного концерна.
Источники в службе безопасности намекают на связь с Китаем, сообщило информационное агентство AFP в четверг.
Согласно информации AFP, в котором цитируются многочисленные неназванные источники в службе безопасности, было установлено, что кибератаки на Airbus шли через французского консультанта по технологиям Expleo, производителя двигателей Rolls Royce и двух французских субподрядчиков Airbus, которые остались неназванными.
Источники также сообщают, что хакеры искали информацию о двигателях для военно-транспортного самолета A400M и дальнемагистрального A350.
Привели ли кибератаки к утечке данных или повлияли ли на работу Airbus не сообщается.
🚁🏔🇦🇷 Новые высоты Airbus Helicopters
Airbus Helicopters сообщили, что новейшая версия вертолёта H145 смогла приземлиться на пике горы Аконкагуа, которая является высочайшей вершиной в Андах и в Южном полушарии. Высота (относительная) Аконкагуа составляет 6 962 метра.
Вертолёт вылетел из Мендосы, Аргентина, пролетел 30 минут до подножия горы. После 15 минут подъёма, в 13:45 местного времени вертолет приземлился на вершине. Температура на вершине составляла -22ºC.
«Нам пришлось сосредоточиться во время выполнения полёта из-за сильных ветров с порывами до 30 узлов и низкой плотности воздуха. Управляемость нового H145 превосходна в сочетании с бортовым комплексом Helionix и его 4-осевым автопилотом, благодаря этому мы благополучно достигли вершины», - сказал Александр Нейгауз (Alexander Neuhaus) пилот-испытатель Airbus Helicopters. «Вертолёт вёл себя превосходно. Мы пролетели над вершиной Аконкагуа и все еще имели резервы мощности, которые позволили бы нам взять на борт двух человек».
Airbus Helicopters сообщили, что новейшая версия вертолёта H145 смогла приземлиться на пике горы Аконкагуа, которая является высочайшей вершиной в Андах и в Южном полушарии. Высота (относительная) Аконкагуа составляет 6 962 метра.
Вертолёт вылетел из Мендосы, Аргентина, пролетел 30 минут до подножия горы. После 15 минут подъёма, в 13:45 местного времени вертолет приземлился на вершине. Температура на вершине составляла -22ºC.
«Нам пришлось сосредоточиться во время выполнения полёта из-за сильных ветров с порывами до 30 узлов и низкой плотности воздуха. Управляемость нового H145 превосходна в сочетании с бортовым комплексом Helionix и его 4-осевым автопилотом, благодаря этому мы благополучно достигли вершины», - сказал Александр Нейгауз (Alexander Neuhaus) пилот-испытатель Airbus Helicopters. «Вертолёт вёл себя превосходно. Мы пролетели над вершиной Аконкагуа и все еще имели резервы мощности, которые позволили бы нам взять на борт двух человек».
Delta покупает 20% LATAM Airlines group
Delta Air Lines объявила о приобретении 20-процентной доли в LATAM Airlines Group, что означает создание нового крупнейшего в Северной и Южной Америках конгломерата авиакомпаний.
LATAM Airlines Group S.A. — южноамериканский авиационный холдинг со штаб-квартирой в городе Сантьяго (Чили), сформированный путём объединения двух крупнейших авиакомпаний Южноамериканского континента — бразильской TAM Airlines и чилийской LAN Airlines.
Delta Airlines - вторая по величине авиакомпания в мире по количеству перевезенных пассажиров.
Покупка двадцати процентной доли оценивается в $1,9 миллиарда.
Delta заявляет, что она также инвестирует дополнительные 50 миллионов долларов США, чтобы «поддержать создание стратегического партнерства».
Сделка и всё, что связано с партнерством, подлежит одобрению правительства и регулирующих органов. Тем не менее Delta ожидает, что предложение будет одобрено и сделка будет завершена в течение ближайших двух лет.
Стало известно, что LATAM уже проинформировали альянс авиакомпаний OneWorld о своём намерении выйти из него. Однако, пока неизвестно присоединится ли LATAM к альянсу SkyTeam, в котором состоит Delta.
Также в рамках сделки Delta airlines выкупит у LATAM четыре Airbus A350 и согласились принять на себя обязательство LATAM приобрести 10 дополнительных A350, которые будут поставлены с 2020 по 2025 год.
Delta также продаст свою 9% долю в бразильском перевозчике GOL.
Ранее созданием конгломерата с LATAM занималась авиакомпания прямой конкурент Delta Airlines в США - American Airlines. Но, как видно, переговоры не продвинулись далеко.
Delta Air Lines объявила о приобретении 20-процентной доли в LATAM Airlines Group, что означает создание нового крупнейшего в Северной и Южной Америках конгломерата авиакомпаний.
LATAM Airlines Group S.A. — южноамериканский авиационный холдинг со штаб-квартирой в городе Сантьяго (Чили), сформированный путём объединения двух крупнейших авиакомпаний Южноамериканского континента — бразильской TAM Airlines и чилийской LAN Airlines.
Delta Airlines - вторая по величине авиакомпания в мире по количеству перевезенных пассажиров.
Покупка двадцати процентной доли оценивается в $1,9 миллиарда.
Delta заявляет, что она также инвестирует дополнительные 50 миллионов долларов США, чтобы «поддержать создание стратегического партнерства».
Сделка и всё, что связано с партнерством, подлежит одобрению правительства и регулирующих органов. Тем не менее Delta ожидает, что предложение будет одобрено и сделка будет завершена в течение ближайших двух лет.
Стало известно, что LATAM уже проинформировали альянс авиакомпаний OneWorld о своём намерении выйти из него. Однако, пока неизвестно присоединится ли LATAM к альянсу SkyTeam, в котором состоит Delta.
Также в рамках сделки Delta airlines выкупит у LATAM четыре Airbus A350 и согласились принять на себя обязательство LATAM приобрести 10 дополнительных A350, которые будут поставлены с 2020 по 2025 год.
Delta также продаст свою 9% долю в бразильском перевозчике GOL.
Ранее созданием конгломерата с LATAM занималась авиакомпания прямой конкурент Delta Airlines в США - American Airlines. Но, как видно, переговоры не продвинулись далеко.
👶🚫 Не хотите сидеть в самолёте рядом с детьми? Есть решение!
Наверняка, вы неоднократно сталкивались с тем, что вместе с вами в самолёте летят беспокойные дети, которые на дают поспать и расслабиться в полёте. Многие жалуются, что сидят рядом с ребенком или младенцем в полете и часто стараются поменять или выбрать места в салоне, где детей “точно” не будет. Но это почти всегда лотерея.
Нашлась авиакомпания, которая предоставляет сервис, позволяющий вам «сесть подальше». Угадайте авиакомпания какой страны. Правильно - Япония! (мы же всё равно понимаем, что от громкого детского плача или истерики в салоне это не сильно убережёт, правда?)
Японская Japan Airlines предлагает весьма эффективное решение. Авиакомпания предлагает при выборе мест в салоне карту, которая показывает пассажирам, места где уже были приобретены места для младенцев и маленьких детей, чтобы вы могли выбрать место, чтобы не сидеть рядом с ними.
На сайте авиакомпании Japan Airlines объясняется значение значка "ребенок" в карте посадочных мест."
"Пассажиры, путешествующие с детьми в возрасте от 8 дней до 2 лет, которые выбирают свои места на веб-сайте JAL, будут иметь значок ребенка, отображаемый на их местах на экране выбора места", - отмечает сайт. "Это позволяет другим пассажирам знать, что там может сидеть ребенок."
Если вы соберетесь в Японию, то JAL позаботится о вашем комфорте вот таким вот интересным способом. А, если вы пропустили, то JAL в ближайшее время покинет Домодедово и перейдёт в Шереметьево.
Наверняка, вы неоднократно сталкивались с тем, что вместе с вами в самолёте летят беспокойные дети, которые на дают поспать и расслабиться в полёте. Многие жалуются, что сидят рядом с ребенком или младенцем в полете и часто стараются поменять или выбрать места в салоне, где детей “точно” не будет. Но это почти всегда лотерея.
Нашлась авиакомпания, которая предоставляет сервис, позволяющий вам «сесть подальше». Угадайте авиакомпания какой страны. Правильно - Япония! (мы же всё равно понимаем, что от громкого детского плача или истерики в салоне это не сильно убережёт, правда?)
Японская Japan Airlines предлагает весьма эффективное решение. Авиакомпания предлагает при выборе мест в салоне карту, которая показывает пассажирам, места где уже были приобретены места для младенцев и маленьких детей, чтобы вы могли выбрать место, чтобы не сидеть рядом с ними.
На сайте авиакомпании Japan Airlines объясняется значение значка "ребенок" в карте посадочных мест."
"Пассажиры, путешествующие с детьми в возрасте от 8 дней до 2 лет, которые выбирают свои места на веб-сайте JAL, будут иметь значок ребенка, отображаемый на их местах на экране выбора места", - отмечает сайт. "Это позволяет другим пассажирам знать, что там может сидеть ребенок."
Если вы соберетесь в Японию, то JAL позаботится о вашем комфорте вот таким вот интересным способом. А, если вы пропустили, то JAL в ближайшее время покинет Домодедово и перейдёт в Шереметьево.
👎 Безликая серая убогость
Вот так в реальности выглядит новая ливрея авиакомпании SAS - Scandinavian Airlines System, которую на днях представила авиакомпания.
В социальных сетях уже высмеивают и расстраиваются новой цветовой гаммой авиакомпании.
Впрочем, такова общая мировая тенденция - упрощение ливрей авиакомпаний, что связано, в том числе, с экономическими причинами.
Фото © Airbus
Вот так в реальности выглядит новая ливрея авиакомпании SAS - Scandinavian Airlines System, которую на днях представила авиакомпания.
В социальных сетях уже высмеивают и расстраиваются новой цветовой гаммой авиакомпании.
Впрочем, такова общая мировая тенденция - упрощение ливрей авиакомпаний, что связано, в том числе, с экономическими причинами.
Фото © Airbus
🇫🇷 Air France получила первый A350
Сегодня авиакомпания Air France приняла свой первый Airbus A350-900 (б/н F-HTYA), названный «Toulouse» («Тулуза») в Центре поставки на заводе Airbus в одноименном городе. К 2025 году компания получит в свой парк 28 самолетов А350-900.
Первый самолет принимали Анне Ригейл (Anne Rigail), генеральный директор Air France, и Бенджамин Смит (Benjamin Smith), генеральный директор Air France-KLM Group, на торжественной церемонии, состоявшейся в Тулузе. Airbus A350 Air France совершит свой первый коммерческий рейс 7 октября в Бамако и Абиджан и будет постепенно поставлен на рейсы на шести направлениях к 2020 году.
Airbus A350 - самолет последнего поколения. Для Air France он оснащен 324 местами: 34 бизнес-класса, 24 премиум-класса эконом-класса и 266 эконом-класса. Air France решила частично выполнить сегодня перегоночный рейс А350 между Тулузой и Парижем на биотопливе.
И обязательно посмотрите прикрепленноё видео! Оно прекрасно.
Фото и видео © Airbus
Сегодня авиакомпания Air France приняла свой первый Airbus A350-900 (б/н F-HTYA), названный «Toulouse» («Тулуза») в Центре поставки на заводе Airbus в одноименном городе. К 2025 году компания получит в свой парк 28 самолетов А350-900.
Первый самолет принимали Анне Ригейл (Anne Rigail), генеральный директор Air France, и Бенджамин Смит (Benjamin Smith), генеральный директор Air France-KLM Group, на торжественной церемонии, состоявшейся в Тулузе. Airbus A350 Air France совершит свой первый коммерческий рейс 7 октября в Бамако и Абиджан и будет постепенно поставлен на рейсы на шести направлениях к 2020 году.
Airbus A350 - самолет последнего поколения. Для Air France он оснащен 324 местами: 34 бизнес-класса, 24 премиум-класса эконом-класса и 266 эконом-класса. Air France решила частично выполнить сегодня перегоночный рейс А350 между Тулузой и Парижем на биотопливе.
И обязательно посмотрите прикрепленноё видео! Оно прекрасно.
Фото и видео © Airbus
Найдены трещины в критических узлах Boeing 737 NG
Инженеры Boeing пытаются выяснить, сколько ещё Boeing 737 NG имеют трещины в критически важном конструктивно-силовом элементе самолёта после обнаружения «больших» трещин сразу на нескольких самолетах.
Элемент конструкции самолёта, также называемый «pickle fork» («вилка для закусок» - по своей форме напоминающий вилку с двумя зубцами), отвечает за соединение фюзеляжа самолета к конструкции крыла и помогает передавать нагрузки: крутящий моментом и аэродинамические силы, которые изгибают соединение между крыльями и корпусом самолета.
Эти элементы проектируются настолько прочными, чтобы в течение всего срока службы самолета - более 90 000 взлётов и посадок («полётные циклы»), исключить появление трещин.
В пятницу Федеральное авиационное управление США заявило, что некоторым авиакомпаниям, эксплуатирующим самолёты Boeing 737NG, потребуется провести осмотр своих самолётов с целью поиска подобных структурных трещин и, при необходимости, произвести ремонт.
По сообщениям СМИ Boeing выявил проблему с трещинами у одного самолета, который успел совершить около 35 тысяч полётных циклов. После организации проверок трещины были обнаружены «ещё на небольшом количестве самолетов».
В Boeing заявили, что связались с операторами 737NG по этому поводу, но добавили, что «никаких сообщений о проблемах при эксплуатации им не поступало».
Boeing 737 NG (New Generation, «Новое поколение») - предыдущее поколение самолетов 737, выпускавшееся до поколения MAX с 1996 года. Последний самолёт Boeing 737 NG был построен летом этого года.
На фото: соединение “Pickle Fork” на самолёте DC-8 (приводим в качестве иллюстрации)
Инженеры Boeing пытаются выяснить, сколько ещё Boeing 737 NG имеют трещины в критически важном конструктивно-силовом элементе самолёта после обнаружения «больших» трещин сразу на нескольких самолетах.
Элемент конструкции самолёта, также называемый «pickle fork» («вилка для закусок» - по своей форме напоминающий вилку с двумя зубцами), отвечает за соединение фюзеляжа самолета к конструкции крыла и помогает передавать нагрузки: крутящий моментом и аэродинамические силы, которые изгибают соединение между крыльями и корпусом самолета.
Эти элементы проектируются настолько прочными, чтобы в течение всего срока службы самолета - более 90 000 взлётов и посадок («полётные циклы»), исключить появление трещин.
В пятницу Федеральное авиационное управление США заявило, что некоторым авиакомпаниям, эксплуатирующим самолёты Boeing 737NG, потребуется провести осмотр своих самолётов с целью поиска подобных структурных трещин и, при необходимости, произвести ремонт.
По сообщениям СМИ Boeing выявил проблему с трещинами у одного самолета, который успел совершить около 35 тысяч полётных циклов. После организации проверок трещины были обнаружены «ещё на небольшом количестве самолетов».
В Boeing заявили, что связались с операторами 737NG по этому поводу, но добавили, что «никаких сообщений о проблемах при эксплуатации им не поступало».
Boeing 737 NG (New Generation, «Новое поколение») - предыдущее поколение самолетов 737, выпускавшееся до поколения MAX с 1996 года. Последний самолёт Boeing 737 NG был построен летом этого года.
На фото: соединение “Pickle Fork” на самолёте DC-8 (приводим в качестве иллюстрации)
