🇨🇳 Чёрный орёл
Начните свой день с недавних фотографий китайской «сборной солянки» под названием Чэнду J-20.
Не знаем как вы, но мы видим тут и российские МиГ 1.44 с Су-47 и американские F-22 с F-35.
Начните свой день с недавних фотографий китайской «сборной солянки» под названием Чэнду J-20.
Не знаем как вы, но мы видим тут и российские МиГ 1.44 с Су-47 и американские F-22 с F-35.
🇵🇱 Польские F-35 все ближе
Президент Польши Анджей Дуда посетил международную выставку оборонной промышленности MSPO 2019, которая проходит в эти дни в Кельце, Польша.
Особое внимание Дуда проявил к полноразмерному макету F-35, который привезла на выставку компания Lockheed Martin.
Напомним, что Польша направила в США запрос на покупку самолётов F-35.
Об этом мы писали в этом материале
А также об этом сообщали наши коллеги из @wingsofwar
Президент Польши Анджей Дуда посетил международную выставку оборонной промышленности MSPO 2019, которая проходит в эти дни в Кельце, Польша.
Особое внимание Дуда проявил к полноразмерному макету F-35, который привезла на выставку компания Lockheed Martin.
Напомним, что Польша направила в США запрос на покупку самолётов F-35.
Об этом мы писали в этом материале
А также об этом сообщали наши коллеги из @wingsofwar
🔥🇨🇳 Пожар на борту
Самолёт Airbus A320NEO (б/н B-306F) авиакомпании China Eastern Airlines, следовавший сегодня ранее рейсом MU2809 из Нанкина в Сямэнь, экстренно вернулся в аэропорт вылета.
Причиной незапланированного возврата стал тепловой взрыв внешнего аккумулятора одного из пассажиров, выразившийся в резком выделении тепла и дыма, что привело к повреждению салона самолёта.
Update исправляем номер и тип самолёта: Airbus A320 (б/н B-6892) построенный в марте 2012 года.
Самолёт Airbus A320NEO (б/н B-306F) авиакомпании China Eastern Airlines, следовавший сегодня ранее рейсом MU2809 из Нанкина в Сямэнь, экстренно вернулся в аэропорт вылета.
Причиной незапланированного возврата стал тепловой взрыв внешнего аккумулятора одного из пассажиров, выразившийся в резком выделении тепла и дыма, что привело к повреждению салона самолёта.
Update исправляем номер и тип самолёта: Airbus A320 (б/н B-6892) построенный в марте 2012 года.
Последний коммерческий рейс «Бешенного пса»
Как мы и сообщали (как обычно первыми, еще в июне) сегодня состоялся последний коммерческий рейс самолётов MD-80 (известного как Mad Dog и Super 80) в авиакомпании American Airlines. Это был рейс с символическим номером 80 из Далласа в Чикаго.
На фото MD-80 выталкивают тягачом от терминала а/п Далласа для запуска двигателей. Этот самолёт совершил свой первый полёт в 1999 году, будучи во флоте а/к TWA. В ближашем будущем его ожидает хранение в пустыне в Розвелле, Нью Мексико.
Фото © Jon Ostrower
Как мы и сообщали (как обычно первыми, еще в июне) сегодня состоялся последний коммерческий рейс самолётов MD-80 (известного как Mad Dog и Super 80) в авиакомпании American Airlines. Это был рейс с символическим номером 80 из Далласа в Чикаго.
На фото MD-80 выталкивают тягачом от терминала а/п Далласа для запуска двигателей. Этот самолёт совершил свой первый полёт в 1999 году, будучи во флоте а/к TWA. В ближашем будущем его ожидает хранение в пустыне в Розвелле, Нью Мексико.
Фото © Jon Ostrower
🇮🇳 Первый Rafale для Индии
В сети появились первые фотографии истребителя Dassault Rafale (двухместная DH версия) для ВВС Индии.
Индия заказала 126 многофункциональных истребителей Rafale в рамках многострадального тендера MMRCA. Большая часть истребителей должна была быть произведена непосредственно в Индии. Однако уже после подписания контрактов французская и индийская сторона разошлись в ценах и других аспектах сделки, что привело к задержкам в поставке.
В марте 2019 года правительство Индии отправило запрос в Dassault на поставку истребителей. Всего заказано 36 истребителей: 28 Rafale EH и 8 Rafale DH.
Фото Cédric Guere
В сети появились первые фотографии истребителя Dassault Rafale (двухместная DH версия) для ВВС Индии.
Индия заказала 126 многофункциональных истребителей Rafale в рамках многострадального тендера MMRCA. Большая часть истребителей должна была быть произведена непосредственно в Индии. Однако уже после подписания контрактов французская и индийская сторона разошлись в ценах и других аспектах сделки, что привело к задержкам в поставке.
В марте 2019 года правительство Индии отправило запрос в Dassault на поставку истребителей. Всего заказано 36 истребителей: 28 Rafale EH и 8 Rafale DH.
Фото Cédric Guere
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Восстановление Ту-2
Пока в Москве проходил МАКС в Новосибирский государственный технический университет 21 августа привезли два разобранных бомбардировщика Ту-2 — один из них восстановят до лётного состояния.
Как сообщает ресурс NGS.ru cамолёты доставили в контейнерах на трёх грузовиках.
По словам пресс-секретаря НГТУ Юрия Лобанова, до 1949 года самолет эксплуатировался в Военно-воздушных силах СССР, а затем был передан в ВВС Китая, где прослужил до 1960–1980-х годов.
В Новосибирск привезли два самолёта, но восстанавливать будут только один: вторую машину будут тестировать на прочность. Реставрацией будет заниматься компания «Авиареставрация», которая базируется в НГТУ. Предположительно, на реконструкцию уйдёт три года. После реставрации самолёт станет единственным в мире бомбардировщиком Ту-2 в лётном состоянии. Сейчас такие самолёты сохранились только в музеях.
Ознакомиться с проектом рестарврации можно было на МАКС 2019 на экспозиции фонда «Крылатая пасять Победы».
Видео © ngs.ru
Пока в Москве проходил МАКС в Новосибирский государственный технический университет 21 августа привезли два разобранных бомбардировщика Ту-2 — один из них восстановят до лётного состояния.
Как сообщает ресурс NGS.ru cамолёты доставили в контейнерах на трёх грузовиках.
По словам пресс-секретаря НГТУ Юрия Лобанова, до 1949 года самолет эксплуатировался в Военно-воздушных силах СССР, а затем был передан в ВВС Китая, где прослужил до 1960–1980-х годов.
В Новосибирск привезли два самолёта, но восстанавливать будут только один: вторую машину будут тестировать на прочность. Реставрацией будет заниматься компания «Авиареставрация», которая базируется в НГТУ. Предположительно, на реконструкцию уйдёт три года. После реставрации самолёт станет единственным в мире бомбардировщиком Ту-2 в лётном состоянии. Сейчас такие самолёты сохранились только в музеях.
Ознакомиться с проектом рестарврации можно было на МАКС 2019 на экспозиции фонда «Крылатая пасять Победы».
Видео © ngs.ru
🇳🇴 Небольшой инцидент с 787 в Риме грозит перерасти в большие проблемы
Итальянское Национальное агентство по безопасности полётов (Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo; ANSV) считает, что отказ двигателя самолёта Boeing 787 а/к Norwegian на взлёте из аэропорта Фьюмичино (Рим) и его разрушение был вызван отрывом лопатки в турбине промежуточного давления двигателя .
Согласно опубликованной хронологии через 36 секунд после взлёта самолёта левый двигатель Rolls-Royce Trent 1000 показал признаки чрезмерной вибрации. Экипаж получил несколько предупреждений, включая предупреждение о перегреве двигателя, после чего выключил двигатель и экстренно вернулся в аэропорт вылета.
Как мы сообщали ранее обломки двигателя Boeing 787 после взлёта разбросало над южными районами Рима. Следствие собрало около 4 кг обломков, в том числе турбинных лопаток, некоторые из которых повредили здания и машины.
ANSV также сообщило, что самолёт в результате происшествия получил повреждения левого крыла, закрылков и горизонтального стабилизатора, а также поверхностные повреждения фюзеляжа.
Анализ данных двигателя, загруженных из бортовых систем, привел следователей к предположению, что произошел отрыв лопатки турбины промежуточного давления, а последующее обследование двигателя на земле показало, что еще две таких же лопатки имеют трещины.
«Механизм отрыва объясняется усталостной коррозией», - говорится в заявлении ASNV. C 2015 года было 10 случаев разрушения лопаток в турбине промежуточного давления двигателей Trent 1000, и инцидент с самолётом Norwegian выглядит «похожим».
10 января этого года Rolls-Royce объявил о сертификации модифицированных лопаток компрессора промежуточного давления для версии Package C своего двигателя Trent 1000.
Американский авиационный регулятор FAA и европейский EASA одновременно выпустили бюллетени для операторов этой модели в конце декабря 2018 года.
Однако расследование ASNV показало, что отрыв лопатки в левом двигателе Boeing 787 а/к Norwegian произошёл примерно на 200 циклов ниже пределов наработки.
Не смотря на то, что широкое обследование парка двигателей Trеnt 1000, на которых выполнен сервисный бюллетень по замене лопаток на модифицированные, показало “удовлетворительные” результаты, ASNV рекомендует пересмотреть критерии проверки двигателей, чтобы еще больше снизить риск получения отказа.
Итальянское Национальное агентство по безопасности полётов (Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo; ANSV) считает, что отказ двигателя самолёта Boeing 787 а/к Norwegian на взлёте из аэропорта Фьюмичино (Рим) и его разрушение был вызван отрывом лопатки в турбине промежуточного давления двигателя .
Согласно опубликованной хронологии через 36 секунд после взлёта самолёта левый двигатель Rolls-Royce Trent 1000 показал признаки чрезмерной вибрации. Экипаж получил несколько предупреждений, включая предупреждение о перегреве двигателя, после чего выключил двигатель и экстренно вернулся в аэропорт вылета.
Как мы сообщали ранее обломки двигателя Boeing 787 после взлёта разбросало над южными районами Рима. Следствие собрало около 4 кг обломков, в том числе турбинных лопаток, некоторые из которых повредили здания и машины.
ANSV также сообщило, что самолёт в результате происшествия получил повреждения левого крыла, закрылков и горизонтального стабилизатора, а также поверхностные повреждения фюзеляжа.
Анализ данных двигателя, загруженных из бортовых систем, привел следователей к предположению, что произошел отрыв лопатки турбины промежуточного давления, а последующее обследование двигателя на земле показало, что еще две таких же лопатки имеют трещины.
«Механизм отрыва объясняется усталостной коррозией», - говорится в заявлении ASNV. C 2015 года было 10 случаев разрушения лопаток в турбине промежуточного давления двигателей Trent 1000, и инцидент с самолётом Norwegian выглядит «похожим».
10 января этого года Rolls-Royce объявил о сертификации модифицированных лопаток компрессора промежуточного давления для версии Package C своего двигателя Trent 1000.
Американский авиационный регулятор FAA и европейский EASA одновременно выпустили бюллетени для операторов этой модели в конце декабря 2018 года.
Однако расследование ASNV показало, что отрыв лопатки в левом двигателе Boeing 787 а/к Norwegian произошёл примерно на 200 циклов ниже пределов наработки.
Не смотря на то, что широкое обследование парка двигателей Trеnt 1000, на которых выполнен сервисный бюллетень по замене лопаток на модифицированные, показало “удовлетворительные” результаты, ASNV рекомендует пересмотреть критерии проверки двигателей, чтобы еще больше снизить риск получения отказа.
Forwarded from AVIAINCIDENT
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Неприятный инцидент в аэропорту Шереметьево . При подгоне трапа к самолёту Boeing 777 а/к Аэрофлот была повреждена передняя дверь ВС .
🇯🇵 Большой японский прорыв
В этом году японская Mitsubishi Aircraft наделала достаточно много шума. Сначала японцы изменили наименование программы Mitsubishi Regional Jet на SpaceJet и купили у канадской Bombardier программу региональных самолётов CRJ. А потом SpaceJet «путешествовал» по США.
Итогом этого турне стал прорыв японцев на рынок США. Сегодня Mitsubishi Aircraft Corporation выпустила пресс-релиз, согласно которому авиакомпания Mesa Airlines подписала меморандум о взаимопонимаии (MOU), что позволит сторонам начать официальные переговоры о покупке 100 самолетов Mitsubishi Aircraft SpaceJet M100.
Меморандум о взаимопонимании был объявлен на стенде Mitsubishi Aircraft Corporation America во время ежегодной конференции Региональной ассоциации авиакомпаний (RAA), проходившей в этом году в Нэшвилле, штат Теннесси, и предполагает размещение твердого заказа на 50 самолётов и права на покупку еще на 50.
А теперь объясним в чем прорыв (не считая количества самолётов). Mesa Airlines - это региональная авиакомпания США, которая выполняет свои рейсы под различными брендами такими как American Eagle (региональный бренд American Airlines) и United Express (региональный бренд а/к United). Фактически японцы совершили то, что в свое время, к сожалению, не смогла ОАК – выйти на крупные западные авиакомпании.
Фото Mitsubishi Aircraft Co
В этом году японская Mitsubishi Aircraft наделала достаточно много шума. Сначала японцы изменили наименование программы Mitsubishi Regional Jet на SpaceJet и купили у канадской Bombardier программу региональных самолётов CRJ. А потом SpaceJet «путешествовал» по США.
Итогом этого турне стал прорыв японцев на рынок США. Сегодня Mitsubishi Aircraft Corporation выпустила пресс-релиз, согласно которому авиакомпания Mesa Airlines подписала меморандум о взаимопонимаии (MOU), что позволит сторонам начать официальные переговоры о покупке 100 самолетов Mitsubishi Aircraft SpaceJet M100.
Меморандум о взаимопонимании был объявлен на стенде Mitsubishi Aircraft Corporation America во время ежегодной конференции Региональной ассоциации авиакомпаний (RAA), проходившей в этом году в Нэшвилле, штат Теннесси, и предполагает размещение твердого заказа на 50 самолётов и права на покупку еще на 50.
А теперь объясним в чем прорыв (не считая количества самолётов). Mesa Airlines - это региональная авиакомпания США, которая выполняет свои рейсы под различными брендами такими как American Eagle (региональный бренд American Airlines) и United Express (региональный бренд а/к United). Фактически японцы совершили то, что в свое время, к сожалению, не смогла ОАК – выйти на крупные западные авиакомпании.
Фото Mitsubishi Aircraft Co
🇵🇱 Lockheed сообщил о планах производства F-35 для Польши
По словам Грега Ульмера (Greg Ulmer) вице-президента Lockheed и руководителя программы F-35 Польша может получить свои первые четыре F-35A в 2024 году в рамках 16-й производственной партии Lockheed Martin.
Выступая на выставке MSPO в Кельце Ульмер сообщил, что первоначальная партия самолетов стандарта Block 4 будет использоваться для обучения польских пилотов и технических специалистов в США и, вероятно, первоначально базироваться на авиабазе Люк (Luke AFB) в Аризоне.
Варшава получит полную эскадрилью из 16 самолетов F-35A, вспомогательное оборудование и запасные части в 2026 году. Также Польша получит полноценный тренажёр.
«За обслуживание самолетов будут отвечать польские ВВС при поддержке OEM-производителей Lockheed Martin и Pratt & Whitney», - сказал Ульмер. «Место технического обслуживания польских F-35 будет определено позже».
По информации Lockheed вторая эскадрилья самолетов будет доставлена в Польшу к 2030 году.
Ранее в этом году Варшава подтвердила свое намерение приобрести 32 самолета F-35A в качестве замены для своих самолетов МиГ-29 и Су-22.
Фото ©️ Bartosz Glowacki
По словам Грега Ульмера (Greg Ulmer) вице-президента Lockheed и руководителя программы F-35 Польша может получить свои первые четыре F-35A в 2024 году в рамках 16-й производственной партии Lockheed Martin.
Выступая на выставке MSPO в Кельце Ульмер сообщил, что первоначальная партия самолетов стандарта Block 4 будет использоваться для обучения польских пилотов и технических специалистов в США и, вероятно, первоначально базироваться на авиабазе Люк (Luke AFB) в Аризоне.
Варшава получит полную эскадрилью из 16 самолетов F-35A, вспомогательное оборудование и запасные части в 2026 году. Также Польша получит полноценный тренажёр.
«За обслуживание самолетов будут отвечать польские ВВС при поддержке OEM-производителей Lockheed Martin и Pratt & Whitney», - сказал Ульмер. «Место технического обслуживания польских F-35 будет определено позже».
По информации Lockheed вторая эскадрилья самолетов будет доставлена в Польшу к 2030 году.
Ранее в этом году Варшава подтвердила свое намерение приобрести 32 самолета F-35A в качестве замены для своих самолетов МиГ-29 и Су-22.
Фото ©️ Bartosz Glowacki
Forwarded from Авиадиспетчер
📷 Фредди Меркьюри за штурвалом лёгкого самолёта Cessna 414, 1977 год.
Вчера одному из самых выдающихся певцов в истории рок-музыки исполнилось бы 73 года…
P.S. А ещё в своё время Фредди работал оператором багажа в лондонском аэропорту Хитроу.
Вчера одному из самых выдающихся певцов в истории рок-музыки исполнилось бы 73 года…
P.S. А ещё в своё время Фредди работал оператором багажа в лондонском аэропорту Хитроу.
⚰️ Банкротство Aigle Azur и подковерные игры акционеров
После 73 лет деятельности авиакомпания Aigle Azur (произносится как Эгль Азюр), созданная в 1946 году Сильвеном Флуара (Sylvain Floirat) и начинавшая летать еще на Junkers Ju-52, заявила о прекращении полетов ввиду финансовой несостоятельности. Соответствующее заявление размещено на сайте авиакомпании.
Как сообщает издание Le Figaro, в ближайшее время перевозчик должен перейти под внешнее управление.
Из-за конфликта акционеров Aigle Azur уже находится под судебным управлением со среды прошлой недели. Раннее во французской прессе уже высказывались предположения, что авиакомпания испытывает финансовые трудности и может приостановить полеты в сентябре этого года.
Кризис перешел в острую фазу в прошлый понедельник, когда третий по размеру долевого участия акционер перевозчика Жерар Уа через принадлежащую ему Lu Azur (владеет 19% Aigle Azur) объявил себя главой авиакомпании, пообещав инвестировать 15 млн евро для ее спасения. Два дня спустя Жерар Уа, а также назначенный им главный менеджер Филипп Бон, были отстранены от управления решением суда. Действующий президент Франц Ивтан вернулся к должности и запросил назначение временного администратора.
Стоит отметить, что Франц Ивтан поддерживается китайским конгломератом HNA Group, которому принадлежит 49% акций компании, а также основателем американской JetBlue Дэвидом Нилманом, владеющим 32% Aigle Azur.
И обязательно хотим добавить, что финансовое положение самого крупного акционера Aigle Azur HNA Group тоже не самое хорошее.
После 73 лет деятельности авиакомпания Aigle Azur (произносится как Эгль Азюр), созданная в 1946 году Сильвеном Флуара (Sylvain Floirat) и начинавшая летать еще на Junkers Ju-52, заявила о прекращении полетов ввиду финансовой несостоятельности. Соответствующее заявление размещено на сайте авиакомпании.
Как сообщает издание Le Figaro, в ближайшее время перевозчик должен перейти под внешнее управление.
Из-за конфликта акционеров Aigle Azur уже находится под судебным управлением со среды прошлой недели. Раннее во французской прессе уже высказывались предположения, что авиакомпания испытывает финансовые трудности и может приостановить полеты в сентябре этого года.
Кризис перешел в острую фазу в прошлый понедельник, когда третий по размеру долевого участия акционер перевозчика Жерар Уа через принадлежащую ему Lu Azur (владеет 19% Aigle Azur) объявил себя главой авиакомпании, пообещав инвестировать 15 млн евро для ее спасения. Два дня спустя Жерар Уа, а также назначенный им главный менеджер Филипп Бон, были отстранены от управления решением суда. Действующий президент Франц Ивтан вернулся к должности и запросил назначение временного администратора.
Стоит отметить, что Франц Ивтан поддерживается китайским конгломератом HNA Group, которому принадлежит 49% акций компании, а также основателем американской JetBlue Дэвидом Нилманом, владеющим 32% Aigle Azur.
И обязательно хотим добавить, что финансовое положение самого крупного акционера Aigle Azur HNA Group тоже не самое хорошее.
🇩🇿 Два контракта с Алжиром на поставку Су-30МК и МиГ-29М/М2
В соответствии с информацией алжирских источников представители Алжира подписали два контракта на МАКС 2019, в соответствии с которыми Россия поставит в ВВС этой страны 14-16 истребителей МиГ-29М/М2, а также такое же количество истребителей Су-30МК(А) дополнительно к уже поставленным ранее.
Также в соответствии со вторым контрактом также будет произведена модернизация систем электроники, радара и системы постановки активных помех Су-30МК(А) поставленных ранее.
Источник новости MenaDefence
На фото МиГ-29М2 во время выступления на МАКС.
В соответствии с информацией алжирских источников представители Алжира подписали два контракта на МАКС 2019, в соответствии с которыми Россия поставит в ВВС этой страны 14-16 истребителей МиГ-29М/М2, а также такое же количество истребителей Су-30МК(А) дополнительно к уже поставленным ранее.
Также в соответствии со вторым контрактом также будет произведена модернизация систем электроники, радара и системы постановки активных помех Су-30МК(А) поставленных ранее.
Источник новости MenaDefence
На фото МиГ-29М2 во время выступления на МАКС.
🇪🇺 Airbus поставил тысячный вертолёт SuperPuma
Тысячный вертолёт многоцелевой вертолёт H215 Super Puma был собран в Мариньяне, Франция и официально передан концерном Airbus Федеральной полиции Германии (Bundespolizei) следует из пресс-релиза концерна.
Airbus Helicopters H215 (ранее известный как Eurocopter AS332 Super Puma) - это четырехлопастный, двухдвигательный, средний вертолет, разработанный и продаваемый первоначально компанией Aérospatiale, позже Eurocopter, а в настоящее время Airbus Helicopters. H215 - это ремоторизированная и более объемная версия оригинального Aérospatiale SA 330 Puma, первый полет которой состоялся в 1978 году.
Этой поставкой Airbus завершает контракт с Федеральной полиции Германии на четыре H215, первые три из которых были доставлены в декабре 2018 года, и увеличивает парк Super Puma Федеральной полиции Германии до 23, включая 19 AS332 L1, что делает Bundespolizei одним из крупнейших операторов вертолётов Super Puma в мире.
Фото © Airbus
Тысячный вертолёт многоцелевой вертолёт H215 Super Puma был собран в Мариньяне, Франция и официально передан концерном Airbus Федеральной полиции Германии (Bundespolizei) следует из пресс-релиза концерна.
Airbus Helicopters H215 (ранее известный как Eurocopter AS332 Super Puma) - это четырехлопастный, двухдвигательный, средний вертолет, разработанный и продаваемый первоначально компанией Aérospatiale, позже Eurocopter, а в настоящее время Airbus Helicopters. H215 - это ремоторизированная и более объемная версия оригинального Aérospatiale SA 330 Puma, первый полет которой состоялся в 1978 году.
Этой поставкой Airbus завершает контракт с Федеральной полиции Германии на четыре H215, первые три из которых были доставлены в декабре 2018 года, и увеличивает парк Super Puma Федеральной полиции Германии до 23, включая 19 AS332 L1, что делает Bundespolizei одним из крупнейших операторов вертолётов Super Puma в мире.
Фото © Airbus