This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🇺🇸 Пентагон опубликовал видео перехвата российским истребителем Су-27 американского БПЛА MQ-9 Reaper над Чёрным морем
Судя по опубликованному материалу MQ-9 шёл без подвески, как это было показано на циркулировавшем до этого "видео" пролёта рядом с БПЛА якобы над Чёрным морем.
Все остальное видно и так.
P.S. На видео Су-27 производит сброс топлива.
@AviaNews
Судя по опубликованному материалу MQ-9 шёл без подвески, как это было показано на циркулировавшем до этого "видео" пролёта рядом с БПЛА якобы над Чёрным морем.
Все остальное видно и так.
P.S. На видео Су-27 производит сброс топлива.
@AviaNews
🇵🇱 Польша поставит 4 истребителя МиГ-29 на Украину
Сегодня президент Польши Дуда объявил, что в ближайшие дни Польша отправит Украине четыре истребителя МиГ-29, а позже ещё шесть истребителей.
«Во-первых, буквально в ближайшие дни мы передадим, насколько я помню, четыре самолета Украине в полном рабочем состоянии», — заявил Анджей Дуда. «Остальные готовятся, обслуживаются».
@AviaNews
Сегодня президент Польши Дуда объявил, что в ближайшие дни Польша отправит Украине четыре истребителя МиГ-29, а позже ещё шесть истребителей.
«Во-первых, буквально в ближайшие дни мы передадим, насколько я помню, четыре самолета Украине в полном рабочем состоянии», — заявил Анджей Дуда. «Остальные готовятся, обслуживаются».
@AviaNews
Forwarded from Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Беспилотник Ростеха первым выполнил доставку грузов за Полярным кругом.
БАС-200, созданный специалистами холдинга «Вертолеты России», выполнил для Почты России в районе Салехарда Ямало-Ненецкого автономного округа демонстрационные полеты. Они проходили в условиях 30-градусного мороза. На борту дроны несли по 10 кг почтового груза. Такой вес для БАС-200 не предел – беспилотник продолжает совершенствоваться.
Тестовые полеты стали первым в России успешным опытом грузоперевозки тяжелыми БПЛА в условиях Крайнего Севера.
@rostecru
БАС-200, созданный специалистами холдинга «Вертолеты России», выполнил для Почты России в районе Салехарда Ямало-Ненецкого автономного округа демонстрационные полеты. Они проходили в условиях 30-градусного мороза. На борту дроны несли по 10 кг почтового груза. Такой вес для БАС-200 не предел – беспилотник продолжает совершенствоваться.
Тестовые полеты стали первым в России успешным опытом грузоперевозки тяжелыми БПЛА в условиях Крайнего Севера.
@rostecru
🇩🇪 Lufthansa Technik передала третий Airbus A350 в ВС Германии
Lufthansa Technik AG передала сегодня вооруженным силам Германии ещё один новый правительственный самолет Airbus A350. Дальнемагистральный самолёт был торжественно назван «Теодор Хойс» в честь первого президента Федеративной Республики Германии. Завтра самолёт совершит с базы Lufthansa Technik в Гамбурге в аэропорт Кельн-Ван, где его официально введут во флот политико-парламентской службы ВВС Германии.
Airbus A350 «Теодор Хойс» получил тактический бортовой номер 10+02 и является третьим самолётом этого типа, переданным компанией Lufthansa Technik вооруженным силам Германии, после «Курта Шумахера» (10+03) и «Конрада Аденауэра» (10+01). Кроме того, это второй A350, в котором установлена полноценный VIP-салон. Теперь первый A350 Таким образом, Airbus A350 с б/н 10+03, который получил "промежуточный" салон, вернется в Lufthansa Technik и получит полноценный VIP-салон.
Фото © Lufthansa Technik
@AviaNews
Lufthansa Technik AG передала сегодня вооруженным силам Германии ещё один новый правительственный самолет Airbus A350. Дальнемагистральный самолёт был торжественно назван «Теодор Хойс» в честь первого президента Федеративной Республики Германии. Завтра самолёт совершит с базы Lufthansa Technik в Гамбурге в аэропорт Кельн-Ван, где его официально введут во флот политико-парламентской службы ВВС Германии.
Airbus A350 «Теодор Хойс» получил тактический бортовой номер 10+02 и является третьим самолётом этого типа, переданным компанией Lufthansa Technik вооруженным силам Германии, после «Курта Шумахера» (10+03) и «Конрада Аденауэра» (10+01). Кроме того, это второй A350, в котором установлена полноценный VIP-салон. Теперь первый A350 Таким образом, Airbus A350 с б/н 10+03, который получил "промежуточный" салон, вернется в Lufthansa Technik и получит полноценный VIP-салон.
Фото © Lufthansa Technik
@AviaNews
Forwarded from Авиадиспетчер
Многие сейчас смотрят сериал "Король и Шут". Нам стало интересно, были ли у КиШа какие-нибудь авиационные истории. И нашли одну, увы, про катастрофу.
28 июля 2002 года Ил-86 RA-86060 авиакомпании "Пулково" выполнял чартерный пассажирский рейс по маршруту Пулково - Шереметьево - Сочи - Шереметьево - Пулково. Борт перевозил музыкантов на фестиваль "Рупор". На обратном пути, долетев до Шереметьево, борт должен был уже без пассажиров выполнить технический рейс в Пулково. КиШ уговаривали экипаж, чтоб их взяли на борт. Ожидаемо получили отказ.
Через 1 минуту после вылета из Шереметьево самолёт столкнулся с землей, полностью разрушился и частично сгорел. На борту был экипаж в составе КВС, второго пилота, штурмана и бортинженера, а также 10 бортпроводников и 2 специалиста инженерно-авиационной службы. В живых осталось только два человека.
Выжившая стюардесса потом рассказала, что КиШ принесли ей в палату роскошный букет цветов и корзину с фруктами - в благодарность за то, что их не посадили на борт.
По другой версии КиШ должны были лететь этим бортом в Питер, но в последний момент вся группа решила остаться в Москве для проведения фотосессии.
28 июля 2002 года Ил-86 RA-86060 авиакомпании "Пулково" выполнял чартерный пассажирский рейс по маршруту Пулково - Шереметьево - Сочи - Шереметьево - Пулково. Борт перевозил музыкантов на фестиваль "Рупор". На обратном пути, долетев до Шереметьево, борт должен был уже без пассажиров выполнить технический рейс в Пулково. КиШ уговаривали экипаж, чтоб их взяли на борт. Ожидаемо получили отказ.
Через 1 минуту после вылета из Шереметьево самолёт столкнулся с землей, полностью разрушился и частично сгорел. На борту был экипаж в составе КВС, второго пилота, штурмана и бортинженера, а также 10 бортпроводников и 2 специалиста инженерно-авиационной службы. В живых осталось только два человека.
Выжившая стюардесса потом рассказала, что КиШ принесли ей в палату роскошный букет цветов и корзину с фруктами - в благодарность за то, что их не посадили на борт.
По другой версии КиШ должны были лететь этим бортом в Питер, но в последний момент вся группа решила остаться в Москве для проведения фотосессии.
AviaNews
🇹🇷 В Турции представили прототип истребителя TF-X Государственная аэрокосмическая компания Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş (TUSAŞ или TAI) представила сегодня видео сборочной линии, на котором показана сборка первого прототипа истребителя пятого поколения…
🇹🇷 Турция провела рулежные испытания прототипа истребителя TF-X
Сообщается, что компания Türk Havacılık ve Uzay Sanayii
(TUSAŞ) провела вчера первые рулежные испытания прототипа отечественного истребителя пятого поколения TF-X.
TUSAŞ планирует, что первый полет TF-X состоится до конца этого года. Поставка первой партии истребителей запланирована на 2029 год. TF-X оснащается двигателями General Electric F110.
Фото ©️ SavunmaSanayiST
@AviaNews
Сообщается, что компания Türk Havacılık ve Uzay Sanayii
(TUSAŞ) провела вчера первые рулежные испытания прототипа отечественного истребителя пятого поколения TF-X.
TUSAŞ планирует, что первый полет TF-X состоится до конца этого года. Поставка первой партии истребителей запланирована на 2029 год. TF-X оснащается двигателями General Electric F110.
Фото ©️ SavunmaSanayiST
@AviaNews
AviaNews
🇮🇳🇺🇸 Индийская авиакомпания намерена подать в суд на Raytheon из-за двигателя PW-1100G Бюджетный индийский перевозчик Go First (ранее назывался GoAir) планирует подать в суд на крупнейшую американскую аэрокосмическую компанию Raytheon Technologies, которая…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇳 Удручающее зрелище из Дели
Более 50 самолётов Airbus A320neo авиакомпаний Go First и IndiGo "давят бетон" в аэропорту Дели из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney PW-1100G (GTF).
Непонятно специально ли видео было запущено в социальные сети или нет. Но, в любом случае, как иллюстрация огромных проблем (в первую очередь) для авиакомпании Go First оно подходит идеально.
Напомним, что на этой неделе стало известно, что индийский перевозчик Go First пытался добиться от Raytheon (которая владеет производителем двигателей Pratt & Whitney (PW)) компенсации за убытки, причинённые простоем самолётов, но американский аэрокосмический гигант отказался от выплат в нарушение условий контракта. Go First утверждает, что турбовентиляторные двигатели с редукторным приводом PW-1100G (GTF) снизили эксплуатационную надежность примерно половины флота авиакомпании.
По слухам другой перевозчик, самолёты которого также вынужденно простаивают из-за проблем с двигателями PW, рассматривает возможность присоединиться к GoFirst в иске против Raytheon.
Ведь это #НеСуперДжет, голову пеплом крупные авиационные издания не посыпают,да и "антоновские" не заносят за чернуху , все нормально.
@AviaNews
Более 50 самолётов Airbus A320neo авиакомпаний Go First и IndiGo "давят бетон" в аэропорту Дели из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney PW-1100G (GTF).
Непонятно специально ли видео было запущено в социальные сети или нет. Но, в любом случае, как иллюстрация огромных проблем (в первую очередь) для авиакомпании Go First оно подходит идеально.
Напомним, что на этой неделе стало известно, что индийский перевозчик Go First пытался добиться от Raytheon (которая владеет производителем двигателей Pratt & Whitney (PW)) компенсации за убытки, причинённые простоем самолётов, но американский аэрокосмический гигант отказался от выплат в нарушение условий контракта. Go First утверждает, что турбовентиляторные двигатели с редукторным приводом PW-1100G (GTF) снизили эксплуатационную надежность примерно половины флота авиакомпании.
По слухам другой перевозчик, самолёты которого также вынужденно простаивают из-за проблем с двигателями PW, рассматривает возможность присоединиться к GoFirst в иске против Raytheon.
Ведь это #НеСуперДжет, голову пеплом крупные авиационные издания не посыпают,
@AviaNews
AviaNews
🇩🇪 Lufthansa Technik передала третий Airbus A350 в ВС Германии Lufthansa Technik AG передала сегодня вооруженным силам Германии ещё один новый правительственный самолет Airbus A350. Дальнемагистральный самолёт был торжественно назван «Теодор Хойс» в честь…
🇩🇪 Air-to-air c “Теодором Хойсом»
Красивые фотографии третьего Airbus A350 вооруженных сил Германии, который предназначается для правительственных перевозок. Самолёт официально получил свое имя вчера на торжественной церемонии в ангаре Lufthansa Technik AG в Гамбурге.
Во время перелета из Гамбурга в Кельн, самолёт встретили истребители Люфтваффе и провели с ним небольшую фотосессию в воздухе.
Фото ©️ ВВС Германии
@AviaNews
Красивые фотографии третьего Airbus A350 вооруженных сил Германии, который предназначается для правительственных перевозок. Самолёт официально получил свое имя вчера на торжественной церемонии в ангаре Lufthansa Technik AG в Гамбурге.
Во время перелета из Гамбурга в Кельн, самолёт встретили истребители Люфтваффе и провели с ним небольшую фотосессию в воздухе.
Фото ©️ ВВС Германии
@AviaNews
AviaNews
🇹🇷 Турция провела рулежные испытания прототипа истребителя TF-X Сообщается, что компания Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) провела вчера первые рулежные испытания прототипа отечественного истребителя пятого поколения TF-X. TUSAŞ планирует, что первый…
🇹🇷 Качественные фото прототипа истребителя TF-X
Ранее сегодня был материал о том, что турецкая компания Türk Havacılık ve Uzay Sanayii
(TUSAŞ) провела вчера первые рулежные испытания прототипа отечественного истребителя пятого поколения TF-X.
Президент TUSAŞ опубликовал более качественные (а кое-где специально нет) фотографии прототипа TF-X во время испытаний на ВПП.
Фото ©️ Ismail Demir
@AviaNews
Ранее сегодня был материал о том, что турецкая компания Türk Havacılık ve Uzay Sanayii
(TUSAŞ) провела вчера первые рулежные испытания прототипа отечественного истребителя пятого поколения TF-X.
Президент TUSAŞ опубликовал более качественные (а кое-где специально нет) фотографии прототипа TF-X во время испытаний на ВПП.
Фото ©️ Ismail Demir
@AviaNews