This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
80 лет реактивной эпохе в авиации
МАКС МАКСом, но и нельзя о датах в истории авиации забывать.
В этот день 80 лет назад 27 августа 1939 (!) года свой первый полёт совершил первый в мире самолёт с турбореактивным двигателем. Им стал самолёт фирмы Хейнкель He-178, а первым пилотом, совершившим полёт на самолёте с принципиально новым типом двигателя стал Эрих Варзиц (Erich Warsitz)
Подробнее об истории самолёта и его создания вы можете прочитать вот здесь.
МАКС МАКСом, но и нельзя о датах в истории авиации забывать.
В этот день 80 лет назад 27 августа 1939 (!) года свой первый полёт совершил первый в мире самолёт с турбореактивным двигателем. Им стал самолёт фирмы Хейнкель He-178, а первым пилотом, совершившим полёт на самолёте с принципиально новым типом двигателя стал Эрих Варзиц (Erich Warsitz)
Подробнее об истории самолёта и его создания вы можете прочитать вот здесь.
Forwarded from Крылья войны
🇨🇳Китайский истребитель пятого поколения J-20, поступивший на вооружение ВВС Китая в марте 2017 года, будет взят за основу при разработке палубного истребителя. Как пишет South China Morning Post, такое решение принял Центральный военный совет Китая.
Подробности о проекте по разработке палубной версии истребителя J-20 пока не раскрываются. Вероятно, в рамках проекта некоторые структурные элементы самолета будут усилены для того, чтобы выдерживать посадку на качающуюся палубу авианосца и нагрузки, вызываемые торможением с помощью аэрофинишера.
Можно также предположить, что на самолете будет доработано шасси и бортовое оборудование. Палубная версия также вероятнее всего получит складное крыло, технологию которого китайские конструкторы отработали на истребителях J-15.
Подробности о проекте по разработке палубной версии истребителя J-20 пока не раскрываются. Вероятно, в рамках проекта некоторые структурные элементы самолета будут усилены для того, чтобы выдерживать посадку на качающуюся палубу авианосца и нагрузки, вызываемые торможением с помощью аэрофинишера.
Можно также предположить, что на самолете будет доработано шасси и бортовое оборудование. Палубная версия также вероятнее всего получит складное крыло, технологию которого китайские конструкторы отработали на истребителях J-15.
Airbus спрашивает: «Как дела с заказами на МАКСе?»
Малайзийская бюджетная авиакомпания AirAsia X и концерн Airbus объявили о заказе малазийцами 30 Airbus A321XLR и 12 A330-900neo (всего AirAsia X заказала теперь 78(!) A330neo).
Этот заказ превращает AirAsia Group в крупнейшего мирового клиента Airbus - заказчика самолётов семейства A320.
AirAsia Group всего заказала (и частично получила) 622 самолётов этого семейства.
Малайзийская бюджетная авиакомпания AirAsia X и концерн Airbus объявили о заказе малазийцами 30 Airbus A321XLR и 12 A330-900neo (всего AirAsia X заказала теперь 78(!) A330neo).
Этот заказ превращает AirAsia Group в крупнейшего мирового клиента Airbus - заказчика самолётов семейства A320.
AirAsia Group всего заказала (и частично получила) 622 самолётов этого семейства.
🇨🇳 «Летящий Феникс» набирает обороты
Региональный самолёт ARJ21 Xiangfeng (кит. Летящий Феникс) китайской корпорации COMAC сегодня был заказан тремя китайскими авиакомпаниями.
Air China, а следом за ней China Southern и China Eastern разместили сегодня три абсолютно одинаковых заказа на 35 самолётов COMAC ARJ21-700 (каждый заказ). Объявленная общая прейскурантная стоимость каждого заказа $1,33 млрд. С поставками в 2020-2024.
Общая стоимость всех заказанных 105 самолётов - $3.96 млрд.
Региональный самолёт ARJ21 Xiangfeng (кит. Летящий Феникс) китайской корпорации COMAC сегодня был заказан тремя китайскими авиакомпаниями.
Air China, а следом за ней China Southern и China Eastern разместили сегодня три абсолютно одинаковых заказа на 35 самолётов COMAC ARJ21-700 (каждый заказ). Объявленная общая прейскурантная стоимость каждого заказа $1,33 млрд. С поставками в 2020-2024.
Общая стоимость всех заказанных 105 самолётов - $3.96 млрд.
Следующими в нашем списке самых креативных Фантомов после Японских являются ВВС Греции.
Вот пара отличных примеров «креативных» раскрасок F-4 Phantom II греческих ВВС.
Калиспера от Приведения (Spook)!
#PhantomPhriday
Вот пара отличных примеров «креативных» раскрасок F-4 Phantom II греческих ВВС.
Калиспера от Приведения (Spook)!
#PhantomPhriday
МиГ-35 потерял кусок обшивки крыла на МАКС
Ресурс theaviationist.com опубликовал фотографии выступления МиГ-35 на МАКС 2019 в четверг, во время которого кусок обшивки крыла отделился от самолёта.
Самолёт продолжил своё выступление и благополучно приземлился.
Фото: Tom Demerly/TheAviationist
Ресурс theaviationist.com опубликовал фотографии выступления МиГ-35 на МАКС 2019 в четверг, во время которого кусок обшивки крыла отделился от самолёта.
Самолёт продолжил своё выступление и благополучно приземлился.
Фото: Tom Demerly/TheAviationist
Своё прощай сказал МАКСу и китайский БПЛА Wingloon II. Кто-то позволил посетителям залезть на помост с двумя китайскими БПЛА. Один из них в итоге получил повреждения основных опор шасси. Хорошо, что это модель, а не реальный БПЛА. Фото: 78/SDF