💥 14 из 16. Небольшой авиационный инцидент в Наньчане
У самолёта Boeing 747-400F (б/н OE-IFB) бельгийской грузовой авиакомпании ASL Belgium взорвались 14 из 16 колёс в результате прерванного взлёта в аэропорту Наньчан (ZSCN, KHN) в Китае.
Экипаж эвакуировался через надувной аварийный трап. Происшествие с вызвало временное закрытие аэропорта. Целыми остались только колеса на передней стойке шасси.
У самолёта Boeing 747-400F (б/н OE-IFB) бельгийской грузовой авиакомпании ASL Belgium взорвались 14 из 16 колёс в результате прерванного взлёта в аэропорту Наньчан (ZSCN, KHN) в Китае.
Экипаж эвакуировался через надувной аварийный трап. Происшествие с вызвало временное закрытие аэропорта. Целыми остались только колеса на передней стойке шасси.
🇦🇪 Первый 777X для Emirates
Это будущий Boeing 777-9 (б/н A6-EZT). На Dubai Airshow в далёком 2013 году Emirates заказала 150 самолетов 777X (115x 777-9, 35x 777-8).
Фото Huy Tran Do (planespotters.net)
Это будущий Boeing 777-9 (б/н A6-EZT). На Dubai Airshow в далёком 2013 году Emirates заказала 150 самолетов 777X (115x 777-9, 35x 777-8).
Фото Huy Tran Do (planespotters.net)
🇺🇸 Авария С-130 в Санта-Барбаре
В муниципальном аэропорту Санта-Барбары (SBA/KSBA) в Калифорния, США совершил аварийную посадку частный самолёт Lockheed C-130J.
По сообщениям самолёт загорелся в результате аварийной посадки в 22:13 местного времени (в США ещё воскресенье)
7 человек на борту успели выбраться из самолёта.
Как видно на фото (как минимум) передняя стойка шасси не выпущена.
В муниципальном аэропорту Санта-Барбары (SBA/KSBA) в Калифорния, США совершил аварийную посадку частный самолёт Lockheed C-130J.
По сообщениям самолёт загорелся в результате аварийной посадки в 22:13 местного времени (в США ещё воскресенье)
7 человек на борту успели выбраться из самолёта.
Как видно на фото (как минимум) передняя стойка шасси не выпущена.
AviaNews
🇺🇸 Авария С-130 в Санта-Барбаре В муниципальном аэропорту Санта-Барбары (SBA/KSBA) в Калифорния, США совершил аварийную посадку частный самолёт Lockheed C-130J. По сообщениям самолёт загорелся в результате аварийной посадки в 22:13 местного времени (в США…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Update предыдущей новости
По предварительной информации самолёт, разбившийся при посадке в Санта-Барбаре, принадлежит компании International Air Response, занимающейся устранением разливов нефти.
Похоже, что это самолёт C-130A Hercules 1957 года постройки с б/н N119TG.
По предварительной информации самолёт, разбившийся при посадке в Санта-Барбаре, принадлежит компании International Air Response, занимающейся устранением разливов нефти.
Похоже, что это самолёт C-130A Hercules 1957 года постройки с б/н N119TG.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео аварийной посадки Ан-2
23 августа на аэродроме Гмунден (Gmunden), Австрия при посадке потерпел крушение Ан-2 (б/н OK-TIR, 1974 года постройки). Об этом происшествии сообщали коллеги из Aviaincidents.
Как следует из видео причиной аварии стало приземление самолёта чуть ниже торца взлетно-посадочной полосы, которая несколько приподнята. Эта ошибка пилота вызывала подлом левой стойки шасси, опрокидывание самолёта на левое крыло с его разрушением и выкатывание за пределы ВПП. Из 4 находившихся на борту человек никто не пострадал.
23 августа на аэродроме Гмунден (Gmunden), Австрия при посадке потерпел крушение Ан-2 (б/н OK-TIR, 1974 года постройки). Об этом происшествии сообщали коллеги из Aviaincidents.
Как следует из видео причиной аварии стало приземление самолёта чуть ниже торца взлетно-посадочной полосы, которая несколько приподнята. Эта ошибка пилота вызывала подлом левой стойки шасси, опрокидывание самолёта на левое крыло с его разрушением и выкатывание за пределы ВПП. Из 4 находившихся на борту человек никто не пострадал.
🇪🇸 Самолёт ВВС Испании упал в море
Учебно-тренировочный самолёт Casa C-101 Aviojet ВВС Испании потерпел сегодня крушение и упал в Средиземное море в у побережья Ла Манга дель Мар Менор в Мурсии, недалеко от авиабазы Сан-Хавьер.
Согласно первым неподтвержденным сообщениям, самолет принадлежал демонстрационной группе ВВС Испании Patrulla Águila («Орлиный патруль») и только один пилот сумел катапультироваться.
Тем не менее, в официальном заявлении говорится, что самолетом управлял один пилот-инструктор академии офицеров ВВС Испании (Academia General del Aire), базирующейся в Сан-Хавьере, той же авиабазе, на которой находится пилотажная группа ВВС Испании.
Update
Исходя из появившегося в сети видео, мы не увидели никого катапультировавшегося.
Update 2
Официально подтверждена гибель пилота
Учебно-тренировочный самолёт Casa C-101 Aviojet ВВС Испании потерпел сегодня крушение и упал в Средиземное море в у побережья Ла Манга дель Мар Менор в Мурсии, недалеко от авиабазы Сан-Хавьер.
Согласно первым неподтвержденным сообщениям, самолет принадлежал демонстрационной группе ВВС Испании Patrulla Águila («Орлиный патруль») и только один пилот сумел катапультироваться.
Тем не менее, в официальном заявлении говорится, что самолетом управлял один пилот-инструктор академии офицеров ВВС Испании (Academia General del Aire), базирующейся в Сан-Хавьере, той же авиабазе, на которой находится пилотажная группа ВВС Испании.
Update
Исходя из появившегося в сети видео, мы не увидели никого катапультировавшегося.
Update 2
Официально подтверждена гибель пилота
Первый иск к Boeing в суде от заказчика 737 MAX. И он от российской компании
Российская лизинговая компания подала в суд иск к Boeing за нарушение контракта, связанное с приостановкой полётов самолётов модели 737 MAX. Это первый иск против американского производителя связанный с вопросом безопасности.
Авиакапитал-сервис (ACS) - дочерняя компания российского государственной корпорации Ростех, в своём иске к Boeing утверждает, что две смертельные катастрофы произошли из-за «небрежных действий и решений Boeing» не только при разработке самолета, который был «неисправен», но также из-за «утаивания критической информации» от авиационного регулятора США при сертификации самолёта.
В иске, поданном в окружной суд округа Кук в Чикаго в понедельник, утверждается, что Boeing «намеренно» не раскрыл информацию о летной годности 737 MAX своим клиентам, включая ACS, с целью побуждения к покупке самолетов.
ACS заказала у Boeing 35 самолетов 737 Max 8 до того, как полёты этой модели были приостановлены по всему миру в марте, и теперь российская лизинговая компания хочет отменить заказ.
ACS утверждает, что предоставила Boeing денежный депозит в размере $35 млн. в качестве обеспечения и просит вернуть эту сумму вместе с процентами за пользование, а также $75 млн. упущенной выгоды. Всё вместе на общую сумму $115 млн. в качестве компенсации ущерба.
Также в иске ACS предъявила штрафные санкции, составляющие «в несколько раз больше» от общей суммы иска.
Адвокат Стивен Маркс из авиационной юридической фирмы из Майами Podhurst Orseck, представляющий интересы ACS в интервью заявил, что Boeing предложил компенсацию, но она была неадекватной.
Он также сообщил, что другие клиенты Boeing также связывались с ним по поводу подобных исков.
Американский производитель самолётов, официально базирующийся в Чикаго, ведет переговоры о компенсационных сделках с клиентами и для этого ему потребовалось для этого во втором квартале $4,9 млрд.
«Я думаю, что в ближайшие месяцы вы увидите, что ряд других операторов также обратятся с искам к Boeing, прим.. Они будет первым из многих», - заявил г-н Маркс.
Адвокат также представляет 30 семей жертв катастроф Boeing 737 MAX в которых погибли 346 человек: Lion Air в октябре прошлого года и Ethiopian Airlines в марте.
Репутационные потери Boeing и приостановка полётов 737 MAX повлекли за собой крупнейшие квартальные убытки производителя за всю его историю.
Немаловажным будет отметить, что ещё до катастроф ACS и Boeing договорились отложить поставки 33 самолетов MAX, которые изначально планировалась между октябрем 2019 и февралем 2022 года. Поставки были перенесены на более поздний срок: в период с марта 2022 по декабрь 2024 года. Причины переноса остались неизвестны.
Истоник: Financial times
Российская лизинговая компания подала в суд иск к Boeing за нарушение контракта, связанное с приостановкой полётов самолётов модели 737 MAX. Это первый иск против американского производителя связанный с вопросом безопасности.
Авиакапитал-сервис (ACS) - дочерняя компания российского государственной корпорации Ростех, в своём иске к Boeing утверждает, что две смертельные катастрофы произошли из-за «небрежных действий и решений Boeing» не только при разработке самолета, который был «неисправен», но также из-за «утаивания критической информации» от авиационного регулятора США при сертификации самолёта.
В иске, поданном в окружной суд округа Кук в Чикаго в понедельник, утверждается, что Boeing «намеренно» не раскрыл информацию о летной годности 737 MAX своим клиентам, включая ACS, с целью побуждения к покупке самолетов.
ACS заказала у Boeing 35 самолетов 737 Max 8 до того, как полёты этой модели были приостановлены по всему миру в марте, и теперь российская лизинговая компания хочет отменить заказ.
ACS утверждает, что предоставила Boeing денежный депозит в размере $35 млн. в качестве обеспечения и просит вернуть эту сумму вместе с процентами за пользование, а также $75 млн. упущенной выгоды. Всё вместе на общую сумму $115 млн. в качестве компенсации ущерба.
Также в иске ACS предъявила штрафные санкции, составляющие «в несколько раз больше» от общей суммы иска.
Адвокат Стивен Маркс из авиационной юридической фирмы из Майами Podhurst Orseck, представляющий интересы ACS в интервью заявил, что Boeing предложил компенсацию, но она была неадекватной.
Он также сообщил, что другие клиенты Boeing также связывались с ним по поводу подобных исков.
Американский производитель самолётов, официально базирующийся в Чикаго, ведет переговоры о компенсационных сделках с клиентами и для этого ему потребовалось для этого во втором квартале $4,9 млрд.
«Я думаю, что в ближайшие месяцы вы увидите, что ряд других операторов также обратятся с искам к Boeing, прим.. Они будет первым из многих», - заявил г-н Маркс.
Адвокат также представляет 30 семей жертв катастроф Boeing 737 MAX в которых погибли 346 человек: Lion Air в октябре прошлого года и Ethiopian Airlines в марте.
Репутационные потери Boeing и приостановка полётов 737 MAX повлекли за собой крупнейшие квартальные убытки производителя за всю его историю.
Немаловажным будет отметить, что ещё до катастроф ACS и Boeing договорились отложить поставки 33 самолетов MAX, которые изначально планировалась между октябрем 2019 и февралем 2022 года. Поставки были перенесены на более поздний срок: в период с марта 2022 по декабрь 2024 года. Причины переноса остались неизвестны.
Истоник: Financial times
Прямо сейчас в Пекине горит Airbus A330 авиакомпании China Airlines.
Пожар, по сведениям китайских СМИ, начался в грузовом отсеке самолёта.
Пожар, по сведениям китайских СМИ, начался в грузовом отсеке самолёта.
AviaNews
Photo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Update
Появилось видео, снятое одним из пассажиров из Терминала аэропорта Пекина. Похоже, что самолёт будет списан - пламя и температурные воздействия пробились через внешнюю обшивку самолёта.
Дополнительная информация по самолёту:
Airbus A330-300 ( б/н B-5958, построенный в 2014 году) авиакомпании Air China был серьезно поврежден при распространении пожара из грузового отсека в Международном аэропорту Пекина.
Незадолго до этого самолёт прибыл из Сингапура рейсом CA976.
Появилось видео, снятое одним из пассажиров из Терминала аэропорта Пекина. Похоже, что самолёт будет списан - пламя и температурные воздействия пробились через внешнюю обшивку самолёта.
Дополнительная информация по самолёту:
Airbus A330-300 ( б/н B-5958, построенный в 2014 году) авиакомпании Air China был серьезно поврежден при распространении пожара из грузового отсека в Международном аэропорту Пекина.
Незадолго до этого самолёт прибыл из Сингапура рейсом CA976.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
80 лет реактивной эпохе в авиации
МАКС МАКСом, но и нельзя о датах в истории авиации забывать.
В этот день 80 лет назад 27 августа 1939 (!) года свой первый полёт совершил первый в мире самолёт с турбореактивным двигателем. Им стал самолёт фирмы Хейнкель He-178, а первым пилотом, совершившим полёт на самолёте с принципиально новым типом двигателя стал Эрих Варзиц (Erich Warsitz)
Подробнее об истории самолёта и его создания вы можете прочитать вот здесь.
МАКС МАКСом, но и нельзя о датах в истории авиации забывать.
В этот день 80 лет назад 27 августа 1939 (!) года свой первый полёт совершил первый в мире самолёт с турбореактивным двигателем. Им стал самолёт фирмы Хейнкель He-178, а первым пилотом, совершившим полёт на самолёте с принципиально новым типом двигателя стал Эрих Варзиц (Erich Warsitz)
Подробнее об истории самолёта и его создания вы можете прочитать вот здесь.
Forwarded from Крылья войны
🇨🇳Китайский истребитель пятого поколения J-20, поступивший на вооружение ВВС Китая в марте 2017 года, будет взят за основу при разработке палубного истребителя. Как пишет South China Morning Post, такое решение принял Центральный военный совет Китая.
Подробности о проекте по разработке палубной версии истребителя J-20 пока не раскрываются. Вероятно, в рамках проекта некоторые структурные элементы самолета будут усилены для того, чтобы выдерживать посадку на качающуюся палубу авианосца и нагрузки, вызываемые торможением с помощью аэрофинишера.
Можно также предположить, что на самолете будет доработано шасси и бортовое оборудование. Палубная версия также вероятнее всего получит складное крыло, технологию которого китайские конструкторы отработали на истребителях J-15.
Подробности о проекте по разработке палубной версии истребителя J-20 пока не раскрываются. Вероятно, в рамках проекта некоторые структурные элементы самолета будут усилены для того, чтобы выдерживать посадку на качающуюся палубу авианосца и нагрузки, вызываемые торможением с помощью аэрофинишера.
Можно также предположить, что на самолете будет доработано шасси и бортовое оборудование. Палубная версия также вероятнее всего получит складное крыло, технологию которого китайские конструкторы отработали на истребителях J-15.
Airbus спрашивает: «Как дела с заказами на МАКСе?»
Малайзийская бюджетная авиакомпания AirAsia X и концерн Airbus объявили о заказе малазийцами 30 Airbus A321XLR и 12 A330-900neo (всего AirAsia X заказала теперь 78(!) A330neo).
Этот заказ превращает AirAsia Group в крупнейшего мирового клиента Airbus - заказчика самолётов семейства A320.
AirAsia Group всего заказала (и частично получила) 622 самолётов этого семейства.
Малайзийская бюджетная авиакомпания AirAsia X и концерн Airbus объявили о заказе малазийцами 30 Airbus A321XLR и 12 A330-900neo (всего AirAsia X заказала теперь 78(!) A330neo).
Этот заказ превращает AirAsia Group в крупнейшего мирового клиента Airbus - заказчика самолётов семейства A320.
AirAsia Group всего заказала (и частично получила) 622 самолётов этого семейства.
🇨🇳 «Летящий Феникс» набирает обороты
Региональный самолёт ARJ21 Xiangfeng (кит. Летящий Феникс) китайской корпорации COMAC сегодня был заказан тремя китайскими авиакомпаниями.
Air China, а следом за ней China Southern и China Eastern разместили сегодня три абсолютно одинаковых заказа на 35 самолётов COMAC ARJ21-700 (каждый заказ). Объявленная общая прейскурантная стоимость каждого заказа $1,33 млрд. С поставками в 2020-2024.
Общая стоимость всех заказанных 105 самолётов - $3.96 млрд.
Региональный самолёт ARJ21 Xiangfeng (кит. Летящий Феникс) китайской корпорации COMAC сегодня был заказан тремя китайскими авиакомпаниями.
Air China, а следом за ней China Southern и China Eastern разместили сегодня три абсолютно одинаковых заказа на 35 самолётов COMAC ARJ21-700 (каждый заказ). Объявленная общая прейскурантная стоимость каждого заказа $1,33 млрд. С поставками в 2020-2024.
Общая стоимость всех заказанных 105 самолётов - $3.96 млрд.