Forwarded from Zемля-Vоздух
Денис Мантуров сообщил депутатам, что поставки Ил-114 начнутся в 2023 году.
При этом:
✈️ Первый прототип (с фюзеляжем, изготовленым в 1994 году) стоит в ангаре в Жуковском с августа (после катастрофы Ил-112В).
✈️ Второй прототип Ил-114 (с новым фюзеляжем) до сих пор в цеху в Луховицах. Обещанный в этом году первый полет пока даже не в планах.
Предположим, полеты возобновятся в начале 2022 года. Останется полтора года до начала поставок.
Для сравнения, сертификация МС-21 началась в 2017 году и пока не завершилась. Погода, говорят, мешает
При этом:
✈️ Первый прототип (с фюзеляжем, изготовленым в 1994 году) стоит в ангаре в Жуковском с августа (после катастрофы Ил-112В).
✈️ Второй прототип Ил-114 (с новым фюзеляжем) до сих пор в цеху в Луховицах. Обещанный в этом году первый полет пока даже не в планах.
Предположим, полеты возобновятся в начале 2022 года. Останется полтора года до начала поставок.
Для сравнения, сертификация МС-21 началась в 2017 году и пока не завершилась. Погода, говорят, мешает
Telegram
Авиасалон МАКС
Цитата: До 2030 г. наши предприятия должны построить более тысячи воздушных судов – Мантуров
Предприятия авиационной промышленности России должны построить до 2030 года более тысячи воздушных судов, заявил в рамках Правительственного часа в Госдуме России…
Предприятия авиационной промышленности России должны построить до 2030 года более тысячи воздушных судов, заявил в рамках Правительственного часа в Госдуме России…
🇮🇷 Иран готов вернуться к покупке самолётов Airbus и Boeing
Глава ведомства гражданской авиации Исламской Республики Иран (САO.IRI) Мохаммад Мохаммади-Бахш заявил, что Иран готов «возродить» сделки с Airbus и Boeing, в случае, если «ядерная сделка» с Ираном будет возобновлена.
«Программа модернизации авиационной отрасли - это желание президента (Ибрагима Раиси). При возобновлении действия соглашения по Ядерной программе Ирана в рамках «Совместного всеобъемлющего плана действий» (JCPOA) и снятия EC и США запретов на исполнение контрактов на закупку самолётов, контракты Ираном будут возобновлены», - сказал вчера Мохаммад Мохаммади-Бахш.
В 2015 году государственная авиакомпания Iran Air разместила заказы на закупку 100 новых самолетов у Airbus и 110 у Boeing после подписания Ираном «Ядерной сделки» с группой государств 5+1.
«Требование Ирана относительно его авиационной программы на переговорах по СВПД остается в силе, и даже контракты на закупку самолетов еще не отменены и остаются в силе», - добавил Мохаммади-Бахш.
В мае 2018 года бывший президент США Дональд Трамп объявил о выходе страны из соглашения по иранской ядерной программе и анонсировал возобновления санкций против Тегерана.
Глава ведомства гражданской авиации Исламской Республики Иран (САO.IRI) Мохаммад Мохаммади-Бахш заявил, что Иран готов «возродить» сделки с Airbus и Boeing, в случае, если «ядерная сделка» с Ираном будет возобновлена.
«Программа модернизации авиационной отрасли - это желание президента (Ибрагима Раиси). При возобновлении действия соглашения по Ядерной программе Ирана в рамках «Совместного всеобъемлющего плана действий» (JCPOA) и снятия EC и США запретов на исполнение контрактов на закупку самолётов, контракты Ираном будут возобновлены», - сказал вчера Мохаммад Мохаммади-Бахш.
В 2015 году государственная авиакомпания Iran Air разместила заказы на закупку 100 новых самолетов у Airbus и 110 у Boeing после подписания Ираном «Ядерной сделки» с группой государств 5+1.
«Требование Ирана относительно его авиационной программы на переговорах по СВПД остается в силе, и даже контракты на закупку самолетов еще не отменены и остаются в силе», - добавил Мохаммади-Бахш.
В мае 2018 года бывший президент США Дональд Трамп объявил о выходе страны из соглашения по иранской ядерной программе и анонсировал возобновления санкций против Тегерана.
⚡️🇺🇸 UPS заказал 19 грузовых самолётов у Boeing
Приятные новости для Boeing под конец года.
Boeing сообщил о заключении крупной сделки на поставку 19 грузовых самолётов Boeing 767-300ER для UPS
«Boeing 767 - самый универсальный самолет, эксплуатируемый нами», - заявил президент UPS по операциям в США Нандо Сезароне. «Наш план по приобретению 19 самолетов со сроками поставки в период с 2023 по 2025 год согласуется со стратегией и прогнозом капитальных затрат, озвученые в июне 2021 года».
UPS была стартовым заказчиком 767 Freighter в 1995 году, и с тех пор заказала в общей сложности 91 самолет. В настоящее время перевозчик эксплуатирует 236 грузовых самолетов Boeing, включая 747, 757, 767 и MD-11.
Приятные новости для Boeing под конец года.
Boeing сообщил о заключении крупной сделки на поставку 19 грузовых самолётов Boeing 767-300ER для UPS
«Boeing 767 - самый универсальный самолет, эксплуатируемый нами», - заявил президент UPS по операциям в США Нандо Сезароне. «Наш план по приобретению 19 самолетов со сроками поставки в период с 2023 по 2025 год согласуется со стратегией и прогнозом капитальных затрат, озвученые в июне 2021 года».
UPS была стартовым заказчиком 767 Freighter в 1995 году, и с тех пор заказала в общей сложности 91 самолет. В настоящее время перевозчик эксплуатирует 236 грузовых самолетов Boeing, включая 747, 757, 767 и MD-11.
❌ Москва, выдыхай!
Airbus A300-600ST Beluga отменилась. Из Варшавы, куда она прилетела вчера, «Белуга» сегодня проследует сразу в Новосибирск.
Завтра, по плану, Белуга уйдёт в Сеул.
Для Новосибирских плейнспоттеров:
Вылет A300-600ST F-GSTC из Варшавы в 10:00 UTC. Рейс BFA / 4Y 8003.
Ну а дальше, поживем - посмотрим.
Airbus A300-600ST Beluga отменилась. Из Варшавы, куда она прилетела вчера, «Белуга» сегодня проследует сразу в Новосибирск.
Завтра, по плану, Белуга уйдёт в Сеул.
Для Новосибирских плейнспоттеров:
Вылет A300-600ST F-GSTC из Варшавы в 10:00 UTC. Рейс BFA / 4Y 8003.
Ну а дальше, поживем - посмотрим.
🇮🇳 Akasa Air представила ливрею своих самолётов
Новая бюджетная авиакомпания Индии Akasa Air, которая готовится к запуску в следующем году, представила сегодня логотип и облик своих самолётов.
Цветовая схема самолётов Akasa Air на опубликованных визуализациях представляет собой сочетание оранжевого и фиолетового цветов. Логотип Akasa - “The rising A” (англ. Восходящая А) «вдохновлён элементами неба и символизирует тепло солнца, легкий полет птицы и надежность крыла самолета».
На прошедшем в ноябре авиасалоне в Дубае Akasa Air и Boeing подписали соглашение о покупке индийской стороной 72-х самолётов модели Boeing 737 MAX: версии 737-8 и версии 737-8-200 повышенной вместимости. Akasa Air намерена привнести на рынок Индии модель ультра-лоукоста.
Новую авиакомпанию связывают с индийским миллиардером и инвестором Ракешем Джунджхунвалом.
Новая бюджетная авиакомпания Индии Akasa Air, которая готовится к запуску в следующем году, представила сегодня логотип и облик своих самолётов.
Цветовая схема самолётов Akasa Air на опубликованных визуализациях представляет собой сочетание оранжевого и фиолетового цветов. Логотип Akasa - “The rising A” (англ. Восходящая А) «вдохновлён элементами неба и символизирует тепло солнца, легкий полет птицы и надежность крыла самолета».
На прошедшем в ноябре авиасалоне в Дубае Akasa Air и Boeing подписали соглашение о покупке индийской стороной 72-х самолётов модели Boeing 737 MAX: версии 737-8 и версии 737-8-200 повышенной вместимости. Akasa Air намерена привнести на рынок Индии модель ультра-лоукоста.
Новую авиакомпанию связывают с индийским миллиардером и инвестором Ракешем Джунджхунвалом.
🇪🇸 Испания одобрила модернизацию ударных вертолетов Tiger за 1,2 млрд евро
Совет министров Испании во вторник одобрил выделение бюджетных средств на модернизацию 18 ударных вертолётов Eurocopter Tiger (Tigre в ВВС Испании) HAD-E Mk2 до стандарта Mk3.
Общая сумма, одобренная правительством, составляет 1, 185 млрд евро, которые будут выделяться ежегодными платежами на протяжении девяти лет с 2029 по 2037 года. Основным бенефициаром выступит Airbus Helicopters, основной производственный объект которого находится в Альбасете, Испания, на котором заняты около 800 человек.
«Вертолет Tiger MK III - это трехсторонний проект Франции, Германии и Испании по модернизации вертолётов Tigеr с целью продления срока его использования с 20 до 40 лет и повышения его возможностей для выполнения поставленных задач после 2035 года», - говорится в сообщении Совета Министров. Однако, Германия отложила свое решение о присоединении к программе модернизации до конца 2022 года, поэтому проект модернизации вертолётов Tiger в настоящее время реализуется только Францией и Испанией.
Ключевым вопросом модернизации должно стать принятие на вооружение общей противотанковой ракеты с лазерным наведением, модернизация авионики а также дальнейшее совершенствование систем связи вертолёта.
Совет министров Испании во вторник одобрил выделение бюджетных средств на модернизацию 18 ударных вертолётов Eurocopter Tiger (Tigre в ВВС Испании) HAD-E Mk2 до стандарта Mk3.
Общая сумма, одобренная правительством, составляет 1, 185 млрд евро, которые будут выделяться ежегодными платежами на протяжении девяти лет с 2029 по 2037 года. Основным бенефициаром выступит Airbus Helicopters, основной производственный объект которого находится в Альбасете, Испания, на котором заняты около 800 человек.
«Вертолет Tiger MK III - это трехсторонний проект Франции, Германии и Испании по модернизации вертолётов Tigеr с целью продления срока его использования с 20 до 40 лет и повышения его возможностей для выполнения поставленных задач после 2035 года», - говорится в сообщении Совета Министров. Однако, Германия отложила свое решение о присоединении к программе модернизации до конца 2022 года, поэтому проект модернизации вертолётов Tiger в настоящее время реализуется только Францией и Испанией.
Ключевым вопросом модернизации должно стать принятие на вооружение общей противотанковой ракеты с лазерным наведением, модернизация авионики а также дальнейшее совершенствование систем связи вертолёта.
🇫🇷 Франция заказывает у Airbus 169 вертолётов
Министр обороны Франции Флоранс Парли сообщила сегодня, что Франция закупит у вертолётного подразделения Airbus Helicopters 169 вертолётов H160M «Guepard», созданные по совместному проекту Hélicoptère Interarmées Léger («Легкий многоцелевой вертолет»).
Общая сумма контракта на поставку, включая ТОиР, составляет 10 млрд евро. Начиная с 2027 года вертолёты H160M «Guépard» заменят сразу пять типов других вертолётов, находящихся на вооружении французских вооруженных сил в настоящее время: Aérospatiale Gazelle, Alouette III, Eurocopter AS550 Fennec и Aérospatiale Dauphin/Panther.
Согласно заявлению госпожи Парли 169 новых вертолётов будут распределены следующим образом: 80 вертолётов для армии, 49 для военно-морских сил Франции и 40 для ВКС.
Министр обороны Франции Флоранс Парли сообщила сегодня, что Франция закупит у вертолётного подразделения Airbus Helicopters 169 вертолётов H160M «Guepard», созданные по совместному проекту Hélicoptère Interarmées Léger («Легкий многоцелевой вертолет»).
Общая сумма контракта на поставку, включая ТОиР, составляет 10 млрд евро. Начиная с 2027 года вертолёты H160M «Guépard» заменят сразу пять типов других вертолётов, находящихся на вооружении французских вооруженных сил в настоящее время: Aérospatiale Gazelle, Alouette III, Eurocopter AS550 Fennec и Aérospatiale Dauphin/Panther.
Согласно заявлению госпожи Парли 169 новых вертолётов будут распределены следующим образом: 80 вертолётов для армии, 49 для военно-морских сил Франции и 40 для ВКС.
🇸🇪🎄 Летающая ёлка" над Швецией
ВВС Швеции имеют традицию (Julgransflygning) поздравлять свои сограждан с наступающими рождественскими праздниками, пролетая в построении "Ёлка".
"Ёлочные полёты" проводятся в декабре каждого года. Это позволяет пилотам не только радовать жителей страны, но и отрабатывать полёты строем.
Посмотрите как это происходит в этом году.
Видео из официального аккаунта ВВС Швеции и соц.сетей
ВВС Швеции имеют традицию (Julgransflygning) поздравлять свои сограждан с наступающими рождественскими праздниками, пролетая в построении "Ёлка".
"Ёлочные полёты" проводятся в декабре каждого года. Это позволяет пилотам не только радовать жителей страны, но и отрабатывать полёты строем.
Посмотрите как это происходит в этом году.
Видео из официального аккаунта ВВС Швеции и соц.сетей
День рождения советского «аэробуса»
В 1967 году Аэрофлот выработал требования к новому самолёту на 250 - 350 мест, а в 1970 году ОКБ им. С.В. Ильюшина получило техническое задание на разработку широкофюзеляжного пассажирского самолёта. Проект первого отечественного аэробуса Ил-86 - широкофюзеляжного четырехмоторного двухпалубного самолета с расстановкой кресел на верхней палубе по схеме 3-3-3 с двумя проходами и нижней палубой со стеллажами, предназначавшимися для багажа и грузов. Ил-86 стал первым советским пассажирским лайнером вместимостью до трехсот пятидесяти пассажиров.
В 1974 году началось строительство первых двух опытных самолётов, первый из которых с б/н СССР-86000 поднялся в воздух 22 декабря 1976 года, а затем в июне 1977 года был продемонстрирован на авиационо-космическом салоне в Париже
Из 106 построенных Ил-86, включая четыре «специальных» самолёта, «на крыле» находятся только «специальные». А «живыми» сохранены лишь восемь гражданских самолётов. К сожалению первый отечественный широкофюзеляжный Ил-86 с б/н CCCP-86000 хранится на Украине в Государственном музее авиации Украины в Жулянах. В открытом доступе в России лишь четыре самолёта (два в условно открытом): один в Новосибирске около аэропорта, второй в Ульяновске, в музее. Ещё один можно увидеть около а/п Шереметьево в учебном центре МГТУ ГА, а другой недалеко от аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге, на территории вертолётного центра.
Ил-86 навсега останется в памяти, как самолёт, который в шутку называли самолётом, который взлетает благодаря кривизне планеты (что, конечно же, не так). И, да, фотография выбрана специально такая, потому что она нам нравится.
В 1967 году Аэрофлот выработал требования к новому самолёту на 250 - 350 мест, а в 1970 году ОКБ им. С.В. Ильюшина получило техническое задание на разработку широкофюзеляжного пассажирского самолёта. Проект первого отечественного аэробуса Ил-86 - широкофюзеляжного четырехмоторного двухпалубного самолета с расстановкой кресел на верхней палубе по схеме 3-3-3 с двумя проходами и нижней палубой со стеллажами, предназначавшимися для багажа и грузов. Ил-86 стал первым советским пассажирским лайнером вместимостью до трехсот пятидесяти пассажиров.
В 1974 году началось строительство первых двух опытных самолётов, первый из которых с б/н СССР-86000 поднялся в воздух 22 декабря 1976 года, а затем в июне 1977 года был продемонстрирован на авиационо-космическом салоне в Париже
Из 106 построенных Ил-86, включая четыре «специальных» самолёта, «на крыле» находятся только «специальные». А «живыми» сохранены лишь восемь гражданских самолётов. К сожалению первый отечественный широкофюзеляжный Ил-86 с б/н CCCP-86000 хранится на Украине в Государственном музее авиации Украины в Жулянах. В открытом доступе в России лишь четыре самолёта (два в условно открытом): один в Новосибирске около аэропорта, второй в Ульяновске, в музее. Ещё один можно увидеть около а/п Шереметьево в учебном центре МГТУ ГА, а другой недалеко от аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге, на территории вертолётного центра.
Ил-86 навсега останется в памяти, как самолёт, который в шутку называли самолётом, который взлетает благодаря кривизне планеты (что, конечно же, не так). И, да, фотография выбрана специально такая, потому что она нам нравится.
