🇺🇸 Первый полёт Beechcraft Denali
Textron Aviation сообщила, что вчера первый полёт совершил однодвигательный турбовинтовой самолёт Beechcraft Denali.
Под управлением летчиков-испытателей Питера Грейси и Дастина Смисорома первый прототип Beechcraft Denali совершил почти трехчасовой полёт, во время которого были проверены его стабильность и управляемость, а также работа его систем. Самолет достиг высоты 15 600 футов и скорости 180 узлов.
«Сегодняшний знаковый полет - это не только важный повод для Denali, это действительно отличный момент для наших сотрудников, наших поставщиков и клиентов, которые будут летать на этом самолете», - заявил Рон Дрейпер, президент и генеральный директор Textron Aviation.
Компания нацелена на сертификацию Beechcraft Denali в 2023 году.
Фото и видео © Textron
Textron Aviation сообщила, что вчера первый полёт совершил однодвигательный турбовинтовой самолёт Beechcraft Denali.
Под управлением летчиков-испытателей Питера Грейси и Дастина Смисорома первый прототип Beechcraft Denali совершил почти трехчасовой полёт, во время которого были проверены его стабильность и управляемость, а также работа его систем. Самолет достиг высоты 15 600 футов и скорости 180 узлов.
«Сегодняшний знаковый полет - это не только важный повод для Denali, это действительно отличный момент для наших сотрудников, наших поставщиков и клиентов, которые будут летать на этом самолете», - заявил Рон Дрейпер, президент и генеральный директор Textron Aviation.
Компания нацелена на сертификацию Beechcraft Denali в 2023 году.
Фото и видео © Textron
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺В Воронеже состоялась торжественная церемония открытия военного аэродрома ЗВО «Балтимор» после реконструкции
На аэродром уже перебазировались первые 17 истребителей-бомбардировщиков Су-34 Ленинградской армии ВВС и ПВО ЗВО.
Церемония ввода аэродрома в эксплуатацию состоялась под руководством командующего армией ВВС и ПВО, заслуженного военного летчика РФ генерал-майора Олега Маковецкого. Также в числе почетных гостей в торжествах приняли участие офицеры управления гвардейской Краснознаменной общевойсковой армии ЗВО, военнослужащие Военно-воздушной академии имени Жуковского и Гагарина, офицеры управления объединения, военнослужащие авиаполка и их семьи.
Новая взлетно-посадочная полоса прошла техническую экспертизу и ей был присвоен высший класс, который позволяет использовать ее для посадки любых типов самолетов оперативно-тактической и военно-транспортной авиации Министерства обороны Российской Федерации.
Длина обновленной взлетно-посадочной полосы составляет почти 4 тыс. м, ширина – 60 м. ВПП позволяет принимать воздушные суда всех классов и любого размера. Толщина слоя бетона на полосе составляет 60 см.
Кроме того, групповые места стоянок на аэродроме в 2022 году будут оборудованы крытыми металлокаркасными навесами, что позволит инженерно-техническому составу производить работы по обслуживанию авиатехники в любых погодных условиях, сообщает пресс-служба Западного военного округа.
На аэродром уже перебазировались первые 17 истребителей-бомбардировщиков Су-34 Ленинградской армии ВВС и ПВО ЗВО.
Церемония ввода аэродрома в эксплуатацию состоялась под руководством командующего армией ВВС и ПВО, заслуженного военного летчика РФ генерал-майора Олега Маковецкого. Также в числе почетных гостей в торжествах приняли участие офицеры управления гвардейской Краснознаменной общевойсковой армии ЗВО, военнослужащие Военно-воздушной академии имени Жуковского и Гагарина, офицеры управления объединения, военнослужащие авиаполка и их семьи.
Новая взлетно-посадочная полоса прошла техническую экспертизу и ей был присвоен высший класс, который позволяет использовать ее для посадки любых типов самолетов оперативно-тактической и военно-транспортной авиации Министерства обороны Российской Федерации.
Длина обновленной взлетно-посадочной полосы составляет почти 4 тыс. м, ширина – 60 м. ВПП позволяет принимать воздушные суда всех классов и любого размера. Толщина слоя бетона на полосе составляет 60 см.
Кроме того, групповые места стоянок на аэродроме в 2022 году будут оборудованы крытыми металлокаркасными навесами, что позволит инженерно-техническому составу производить работы по обслуживанию авиатехники в любых погодных условиях, сообщает пресс-служба Западного военного округа.
🇺🇸 50 лет самому загадочному угону в истории
24 ноября 1971 года, в канун Дня Благодарения, к стойке авиакомпании Northwest Orient Airlines в международном аэропорту Портленда подошёл мужчина. Он представился Дэном Купером и купил за 20 долларов наличными билет в одну сторону до Сиэтла. Мужчина выглядел примерно на 45 лет. Он был одет в тёмный костюм, белую рубашку с галстуком и носил шляпу, он ничем не отличался от других пассажиров. В руках мистер Купер держал пальто и чемодан.
Угон Boeing 727 почти 50 лет назад остаётся единственным нераскрытым угоном самолёта в истории коммерческой авиации.
Очередной наш большой материал вот тут:
https://telegra.ph/50-let-samomu-zagadochnomu-ugonu-v-istorii-11-24
24 ноября 1971 года, в канун Дня Благодарения, к стойке авиакомпании Northwest Orient Airlines в международном аэропорту Портленда подошёл мужчина. Он представился Дэном Купером и купил за 20 долларов наличными билет в одну сторону до Сиэтла. Мужчина выглядел примерно на 45 лет. Он был одет в тёмный костюм, белую рубашку с галстуком и носил шляпу, он ничем не отличался от других пассажиров. В руках мистер Купер держал пальто и чемодан.
Угон Boeing 727 почти 50 лет назад остаётся единственным нераскрытым угоном самолёта в истории коммерческой авиации.
Очередной наш большой материал вот тут:
https://telegra.ph/50-let-samomu-zagadochnomu-ugonu-v-istorii-11-24
🇸🇪🇧🇷 Saab начал поставки серийных истребителей Gripen E в Бразилию и Швецию
24 ноября Saab соообщила о начале этапа поставок новейшей модификации своего истребителя Gripen E.
Компания провела в Швеции встречу на высоком уровне с представителями военных ведомств Бразилии и Швеции, чтобы представить первые шесть серийных самолетов Gripen E: четыре для Бразилии и два для Швеции. Они будут поставлены в ВВС Бразилии и Швеции в ближайшее время.
Во время визита на заводе Saab были представлены несколько серийных и испытательных самолетов, а также возможность протестировать новый тренажер Gripen.
Фото ©️ Saab
24 ноября Saab соообщила о начале этапа поставок новейшей модификации своего истребителя Gripen E.
Компания провела в Швеции встречу на высоком уровне с представителями военных ведомств Бразилии и Швеции, чтобы представить первые шесть серийных самолетов Gripen E: четыре для Бразилии и два для Швеции. Они будут поставлены в ВВС Бразилии и Швеции в ближайшее время.
Во время визита на заводе Saab были представлены несколько серийных и испытательных самолетов, а также возможность протестировать новый тренажер Gripen.
Фото ©️ Saab
🇭🇷🇫🇷 Хорватия подписала контракт на покупку Rafale
Сегодня в Загребе во время официальной церемонии, на которой присутствовали президент Французской Республики Эммануэль Макрон и премьер-министр Хорватии Андрей Пленкович, министр вооруженных сил Франции Флоренс Парли, министр обороны Хорватии Марио Банозичем и председатель и генеральный директор Dassault Aviation Эрик Траппье, были подписаны два контракта: на поставку 12 истребителей Dassault Rafale и на материально-техническое обслуживание.
Первый контракт между странами предусматривает передачу 12 истребителей Rafale из состава ВКС Франции вместе с доп. оборудованием, а также услуги по обучению для хорватских ВВС. Контракт на материально-техническое обеспечение предполагает поставку дополнительных запасных частей для этих самолетов, в течение трехлетнего периода.
Хорватия раскрыла финансовые детали контракта на поставку французских истребителей. 12 бывших в эксплуатации ВКС Франции истребителей Rafale F3R обойдутся Хорватии в 1 155 508 893 евро. Правительство Хорватии будет платить Франции ежегодными платежами в течение шести лет до 2026 г.
В сделку по обучению летного и технического персонала включён один тренажер Rafale. Хорватские техники отправятся на обучение во Францию в 2022 г., а пилоты в 2023 г. Столкнувшись с критикой внутри страны, правительство Хорватии отказалось раскрывать информацию по составу вооружения, которое будет получено по контракту. Упоминаются лишь "базовые современные" ракеты "воздух-воздух" и "воздух-земля". До сих пор неясно будут ли хорватские Rafale F3R оснащены радаром с активной решеткой с электронным сканированием (AESA), однако по умолчанию модификация F3R оснащается радаром RBE2-AA AESA.
Самолеты будут поставлены в Хорватию в конце 2024 года и в первом квартале 2025 года.
Сегодня в Загребе во время официальной церемонии, на которой присутствовали президент Французской Республики Эммануэль Макрон и премьер-министр Хорватии Андрей Пленкович, министр вооруженных сил Франции Флоренс Парли, министр обороны Хорватии Марио Банозичем и председатель и генеральный директор Dassault Aviation Эрик Траппье, были подписаны два контракта: на поставку 12 истребителей Dassault Rafale и на материально-техническое обслуживание.
Первый контракт между странами предусматривает передачу 12 истребителей Rafale из состава ВКС Франции вместе с доп. оборудованием, а также услуги по обучению для хорватских ВВС. Контракт на материально-техническое обеспечение предполагает поставку дополнительных запасных частей для этих самолетов, в течение трехлетнего периода.
Хорватия раскрыла финансовые детали контракта на поставку французских истребителей. 12 бывших в эксплуатации ВКС Франции истребителей Rafale F3R обойдутся Хорватии в 1 155 508 893 евро. Правительство Хорватии будет платить Франции ежегодными платежами в течение шести лет до 2026 г.
В сделку по обучению летного и технического персонала включён один тренажер Rafale. Хорватские техники отправятся на обучение во Францию в 2022 г., а пилоты в 2023 г. Столкнувшись с критикой внутри страны, правительство Хорватии отказалось раскрывать информацию по составу вооружения, которое будет получено по контракту. Упоминаются лишь "базовые современные" ракеты "воздух-воздух" и "воздух-земля". До сих пор неясно будут ли хорватские Rafale F3R оснащены радаром с активной решеткой с электронным сканированием (AESA), однако по умолчанию модификация F3R оснащается радаром RBE2-AA AESA.
Самолеты будут поставлены в Хорватию в конце 2024 года и в первом квартале 2025 года.
🇺🇦🇪🇺 Украина и Airbus подписали меморандум для создания новой национальной авиакомпании
Президент Украины Владимир Зеленский заявил о создании национального украинского перевозчика при участии европейской авиастроительной кампании Airbus. Новая авиакомпания Украины получит название Ukrainian National Airlines.
Выступая на форуме "Большое строительство: авиация и туризм" в четверг Зеленский объявил о начале создания новой авиакомпании: "В рамках этой программы мы делаем новый шаг, мощный шаг, о котором мы говорили. От обещаний переходим к практической реализации – это наш национальный авиаперевозчик. Его создание будет начато официально уже сегодня".
Правительство Украины подписало Меморандум о взаимопонимании (МоU) с Airbus, в соответствии с которым начнётся совместная работа над созданием новой национальной авиакомпании на Украине. Правительство Зеленского отказалось от идеи эксплуатации только самолётов марки ОКБ Антонова.
Подписанный меморандум включает в себя приобретение (в собственность или аренда) Украиной 22 новых самолётов европейского концерна Airbus. По данным украинских СМИ новая украинская авиакомпания может получить парк из шести самолетов A220, двенадцати самолетов семейства A320neo и четырех широкофюзеляжных самолетов (A330neo или A350).
Как сообщил в своём выступлении Зеленский, правительство получило подтверждение экономической целесообразности создания национального авиаперевозчика от французских консультантов (компания Aerogestion). Предполагается, что первые рейсы Ukrainian National Airlines начнёт уже в 2022 году на трех-пяти среднемагистральных самолётах.
Президент Украины Владимир Зеленский заявил о создании национального украинского перевозчика при участии европейской авиастроительной кампании Airbus. Новая авиакомпания Украины получит название Ukrainian National Airlines.
Выступая на форуме "Большое строительство: авиация и туризм" в четверг Зеленский объявил о начале создания новой авиакомпании: "В рамках этой программы мы делаем новый шаг, мощный шаг, о котором мы говорили. От обещаний переходим к практической реализации – это наш национальный авиаперевозчик. Его создание будет начато официально уже сегодня".
Правительство Украины подписало Меморандум о взаимопонимании (МоU) с Airbus, в соответствии с которым начнётся совместная работа над созданием новой национальной авиакомпании на Украине. Правительство Зеленского отказалось от идеи эксплуатации только самолётов марки ОКБ Антонова.
Подписанный меморандум включает в себя приобретение (в собственность или аренда) Украиной 22 новых самолётов европейского концерна Airbus. По данным украинских СМИ новая украинская авиакомпания может получить парк из шести самолетов A220, двенадцати самолетов семейства A320neo и четырех широкофюзеляжных самолетов (A330neo или A350).
Как сообщил в своём выступлении Зеленский, правительство получило подтверждение экономической целесообразности создания национального авиаперевозчика от французских консультантов (компания Aerogestion). Предполагается, что первые рейсы Ukrainian National Airlines начнёт уже в 2022 году на трех-пяти среднемагистральных самолётах.
25 ноября легендарному фотографу «Ильюшина» Николаю Васильевичу Нилову исполнилось 92 года. Нилов – гордость Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина. Он пришел на ильюшинскую фирму 78 лет назад в военном 1943 году 13-летним подростком и с тех пор никогда не менял место работы.
Николай Васильевич - старейший работник ПАО «Ил». Он проработал здесь дольше всех. Он последний из тех, кто близко знал Сергея Ильюшина. Он ходит на работу пешком. Он удивительно энергичен и позитивен. Он говорит: «Мне нравится эта работа, просто нравится эта работа».
Хочется выразить глубочайшее восхищение этим великим человеком. Николай Васильевич, с днем рождения!
Присоединяемся к поздравлениям наших коллег и от всей души желаем творческих успехов, крепкого здоровья и долголетия Николаю Васильевичу!
Фото via Авиационный комплекс Ильюшина
Николай Васильевич - старейший работник ПАО «Ил». Он проработал здесь дольше всех. Он последний из тех, кто близко знал Сергея Ильюшина. Он ходит на работу пешком. Он удивительно энергичен и позитивен. Он говорит: «Мне нравится эта работа, просто нравится эта работа».
Хочется выразить глубочайшее восхищение этим великим человеком. Николай Васильевич, с днем рождения!
Присоединяемся к поздравлениям наших коллег и от всей души желаем творческих успехов, крепкого здоровья и долголетия Николаю Васильевичу!
Фото via Авиационный комплекс Ильюшина
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌀 Головокружительно
Камера, снимающая на 360 градусов, и полет на малой высоте. Что ещё нужно?
С добрым утром!
Камера, снимающая на 360 градусов, и полет на малой высоте. Что ещё нужно?
С добрым утром!
🇨🇦🇺🇸 Канада отказала компании Boeing
По информации североамериканских СМИ Оттава отклонила заявку Boeing на участие в конкурсе по выбору будущего истребителя ВВС Канады.
По сообщениям официальная причина - предложение Boeing по замене устаревающих канадских CF-18 Hornet парком новых истребителей американской компании F/A-18 E/F Super Hornet не отвечает требованиям федерального правительства.
В среду правительство Канады направило двум другим участникам тендера: американскому оборонному гиганту Lockheed Martin и шведской фирме Saab, сообщения о том, что их заявки удовлетворяют требованиям канадского тендера.
В июле 2020 года правительство Канады объявило конкурс по выбору будущего истребителя для ВВС страны под названием «Future Fighter Capability Project» (англ. - Проект будущего боеспособного истребителя). Он предполагает приобретение 88 современных истребителей, вооружения, обучения и услуг по обслуживанию на общую сумму от $15 до $19 млрд.
Отклонение заявки Boeing с его F/A-18 Super Hornet вызывает немалое удивление и многочисленные вопросы. Именно Boeing с его глубоко модернизированным преемником F/A-18 Hornet (CF-18) и Lockheed Martin с его F-35 считались фаворитами канадского тендера.
Некоторые аналитики сомневаются в реальности конкурса и добросовестности правительства Канады, предполагая, что он был объявлен формально и фаворитом (и победителем) всегда был только F-35. Тем интереснее будет, если неожиданно победит Saab со своим Gripen E.
По информации североамериканских СМИ Оттава отклонила заявку Boeing на участие в конкурсе по выбору будущего истребителя ВВС Канады.
По сообщениям официальная причина - предложение Boeing по замене устаревающих канадских CF-18 Hornet парком новых истребителей американской компании F/A-18 E/F Super Hornet не отвечает требованиям федерального правительства.
В среду правительство Канады направило двум другим участникам тендера: американскому оборонному гиганту Lockheed Martin и шведской фирме Saab, сообщения о том, что их заявки удовлетворяют требованиям канадского тендера.
В июле 2020 года правительство Канады объявило конкурс по выбору будущего истребителя для ВВС страны под названием «Future Fighter Capability Project» (англ. - Проект будущего боеспособного истребителя). Он предполагает приобретение 88 современных истребителей, вооружения, обучения и услуг по обслуживанию на общую сумму от $15 до $19 млрд.
Отклонение заявки Boeing с его F/A-18 Super Hornet вызывает немалое удивление и многочисленные вопросы. Именно Boeing с его глубоко модернизированным преемником F/A-18 Hornet (CF-18) и Lockheed Martin с его F-35 считались фаворитами канадского тендера.
Некоторые аналитики сомневаются в реальности конкурса и добросовестности правительства Канады, предполагая, что он был объявлен формально и фаворитом (и победителем) всегда был только F-35. Тем интереснее будет, если неожиданно победит Saab со своим Gripen E.
