Полвека Конкорду
Вчера исполнилось 50 лет первому полету Конкорда, собранного непосредственно в Великобритании.
Полет состоялся 9 апреля 1969 года на аэродроме Филтон в Бристоле.
Вчера исполнилось 50 лет первому полету Конкорда, собранного непосредственно в Великобритании.
Полет состоялся 9 апреля 1969 года на аэродроме Филтон в Бристоле.
Gulfstream 650ER обновил рекорды
8 апреля этого года корпорация Gulfstream Aerospace заявила, что новейший бизнес-джет Gulfstream 650ER обновил рекорды скорости и дальности полёта, которые, как мы сообщали ранее, были установлены его конкурентом Bombardier Global 7500.
G650ER совершил полет по тому же маршруту, что и Global 7500: из Сингапура в Тусон, штат Аризона. G650ER побил предыдущий рекорд скорости на 44 минуты и расстояни более 225 морских миль / 417 км, тем самым отвоевав звание самолета летающего дальше и быстрее, чем любой другой бизнес-джет в мире.
Президент корпорации Майк Бёрнс (Mike Burns) в своей речи по поводу установления рекорда заявил:
«G650ER не имеет равных, когда дело доходит до его невероятного сочетания скорости и дальности. Никто более в мире не летает быстрее и дальше. 350 поставленных самолетов G650 и G650ER изо дня в день доказывают, что они являются первоклассными самолетами, задающими направление для всей отрасли и ведущими самолетами в индустрии. Самолетами, которые установили стандарт, в день когда они были только представлены публике. Проще говоря, все остальные следуют за ними».
Установленный рекорд ожидает своего подтверждения Национальной ассоциацией воздухоплавания.
Скорость для всех рекордов определяется большим расстоянием окружности, которое для этого рекорда составляет 7 990 морских миль или 14 797 км.
Фактическое расстояние, пройденное Gulfstream G650ER, составило 8379 морских миль или 15 518 км при средней скорости 626 миль в час или 1 007 км в час.
8 апреля этого года корпорация Gulfstream Aerospace заявила, что новейший бизнес-джет Gulfstream 650ER обновил рекорды скорости и дальности полёта, которые, как мы сообщали ранее, были установлены его конкурентом Bombardier Global 7500.
G650ER совершил полет по тому же маршруту, что и Global 7500: из Сингапура в Тусон, штат Аризона. G650ER побил предыдущий рекорд скорости на 44 минуты и расстояни более 225 морских миль / 417 км, тем самым отвоевав звание самолета летающего дальше и быстрее, чем любой другой бизнес-джет в мире.
Президент корпорации Майк Бёрнс (Mike Burns) в своей речи по поводу установления рекорда заявил:
«G650ER не имеет равных, когда дело доходит до его невероятного сочетания скорости и дальности. Никто более в мире не летает быстрее и дальше. 350 поставленных самолетов G650 и G650ER изо дня в день доказывают, что они являются первоклассными самолетами, задающими направление для всей отрасли и ведущими самолетами в индустрии. Самолетами, которые установили стандарт, в день когда они были только представлены публике. Проще говоря, все остальные следуют за ними».
Установленный рекорд ожидает своего подтверждения Национальной ассоциацией воздухоплавания.
Скорость для всех рекордов определяется большим расстоянием окружности, которое для этого рекорда составляет 7 990 морских миль или 14 797 км.
Фактическое расстояние, пройденное Gulfstream G650ER, составило 8379 морских миль или 15 518 км при средней скорости 626 миль в час или 1 007 км в час.
🇰🇷 Начало испытаний южнокорейского военного вертолета LAH
5 апреля 2019 года на предприятии южнокорейской авиастроительной корпорации Korea Aerospace Industries (KAI) в Сачхоне состоялся первый этап наземных испытаний по запуску двигателей первого опытного образца перспективного южнокорейского военного вертолета LAH (Light Armed Helicopter).
Вертолет создается KAI в партнерстве с европейским объединением Airbus Helicopters на основе известного среднего вертолета Airbus Helicopters Н155 (бывший ЕС155, дальнешее развитие вертолета Aerospatiale AS 365 Dauphin II). Соглашение о совместной разработке вертолета было подписано KAI и Airbus Helicopters 16 марта 2015 года. Общая стоимость программы НИОКР по LCH/LAH оценивается в 1,6 трлн корейских вон ($ 1,444 млрд), из которых, помимо вышеуказанного финансирования в 1 трлн вон со стороны южнокорейских правительственных агентств, еще 400 млрд вон должен инвестировать Airbus Helicopters, а 200 млрд вон - сама KAI.
5 апреля 2019 года на предприятии южнокорейской авиастроительной корпорации Korea Aerospace Industries (KAI) в Сачхоне состоялся первый этап наземных испытаний по запуску двигателей первого опытного образца перспективного южнокорейского военного вертолета LAH (Light Armed Helicopter).
Вертолет создается KAI в партнерстве с европейским объединением Airbus Helicopters на основе известного среднего вертолета Airbus Helicopters Н155 (бывший ЕС155, дальнешее развитие вертолета Aerospatiale AS 365 Dauphin II). Соглашение о совместной разработке вертолета было подписано KAI и Airbus Helicopters 16 марта 2015 года. Общая стоимость программы НИОКР по LCH/LAH оценивается в 1,6 трлн корейских вон ($ 1,444 млрд), из которых, помимо вышеуказанного финансирования в 1 трлн вон со стороны южнокорейских правительственных агентств, еще 400 млрд вон должен инвестировать Airbus Helicopters, а 200 млрд вон - сама KAI.
Полвека Конкорду
Признаемся, мы немного не успели к юбилею Конкорда в марте, и поэтому решили приурочить материал к другому полувековому юбилею - первому полету Английского Конкорда.
Это наш второй большой материал, который должен был стать первым. Прямо как сам Конкорд.
Приятного чтения и просмотра.
https://telegra.ph/Polveka-Konkordu-03-11
Признаемся, мы немного не успели к юбилею Конкорда в марте, и поэтому решили приурочить материал к другому полувековому юбилею - первому полету Английского Конкорда.
Это наш второй большой материал, который должен был стать первым. Прямо как сам Конкорд.
Приятного чтения и просмотра.
https://telegra.ph/Polveka-Konkordu-03-11
Telegraph
Полвека Конкорду
50 лет назад, 2 марта 1969 года, зрители, собравшиеся у аэропорта французского города Тулузы, наблюдали как абсолютно новый, невиданный ранее силуэт гремел в небе. Самолет разительно отличался от любого западного самолета того времени, этих консервативных…
Новости 737 MAX
СЕО Боинга Дэнис Мюлленберг, выступая на форуме лидеров президентского центра Джорджа Буша-старшего, завил, что летчики-испытатели корпорации выполнили 96 полетов на 737 MAX с «заплатками» в программное обеспечение MCAS, налёт в этих испытательных полетах превысил 159 часов, а в ближайшие недели будут проведены дополнительные полеты.
СЕО Боинга Дэнис Мюлленберг, выступая на форуме лидеров президентского центра Джорджа Буша-старшего, завил, что летчики-испытатели корпорации выполнили 96 полетов на 737 MAX с «заплатками» в программное обеспечение MCAS, налёт в этих испытательных полетах превысил 159 часов, а в ближайшие недели будут проведены дополнительные полеты.
🇮🇳 Индийский перевозчик Jet Airways приостанавливает международные полёты
В заявлении, подтверждающем приостановку, индийский перевозчик говорит, что его руководство, ключевые заинтересованные стороны и консорциум кредиторов продолжают «работать в тесном контакте с целью урегулирования текущей ситуации».
Авиакомпания также принесла свои извинения за неудобства, причиненные пассажирам, и призывает их связаться, чтобы договориться о возмещении или перебронировать билеты на альтернативные рейсы.
Перевозчик из Мумбаи ранее, 11 апреля, сообщил, что еще 10 его самолетов не смогли подняться в воздух из-за невыплаты лизинговых платежей.
Также 11 апреля министр авиации Индии Суреш Прабху написал в Твиттере, что он поручил секретарю гражданской авиации Прадипу Сингху Хароле рассмотреть «проблемы» в Jet Airways и попросил его принять «необходимые меры, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров и обеспечить их безопасность».
В заявлении, подтверждающем приостановку, индийский перевозчик говорит, что его руководство, ключевые заинтересованные стороны и консорциум кредиторов продолжают «работать в тесном контакте с целью урегулирования текущей ситуации».
Авиакомпания также принесла свои извинения за неудобства, причиненные пассажирам, и призывает их связаться, чтобы договориться о возмещении или перебронировать билеты на альтернативные рейсы.
Перевозчик из Мумбаи ранее, 11 апреля, сообщил, что еще 10 его самолетов не смогли подняться в воздух из-за невыплаты лизинговых платежей.
Также 11 апреля министр авиации Индии Суреш Прабху написал в Твиттере, что он поручил секретарю гражданской авиации Прадипу Сингху Хароле рассмотреть «проблемы» в Jet Airways и попросил его принять «необходимые меры, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров и обеспечить их безопасность».
Пятничный Фантом в необычном ракурсе. Ну а нам обещали «Фантомный репортаж». #PhantomPhriday